اگر چراغ کیسه هوا روشن شود چه باید بکنم؟

2024 نویسنده: Henry Conors | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-12 06:44

خودروهای مدرن از سیستم های پیچیده زیادی تشکیل شده اند. سیستم ایمنی غیرفعال SRS Airbag شاید مهمترین در خودرو باشد، زیرا کیفیت کار آن در مواقع اضطراری به سلامت و زندگی افراد بستگی دارد. اگر خراب شود، چراغ مربوطه روی داشبورد روشن می شود. این چراغ معمولا باعث ایجاد وحشت در بین رانندگان می شود، زیرا نشان می دهد که کیسه های هوا در هنگام تصادف ممکن است کار نکنند. امروز نگاهی دقیق‌تر به سیستم SRS می‌اندازیم، متوجه می‌شویم که در صورت روشن شدن چراغ کیسه هوا چه کاری باید انجام دهیم، و به چند نمونه خاص از زندگی صاحبان خودرو نگاه می‌کنیم.

سیستم SRS

در تمام خودروهای مدرن در کابین می توانید علامت SRS را پیدا کنید. چه مفهومی داره؟ این مخفف مخفف Supplementary Restrain System است که در روسی به معنای «سیستم امنیتی مستقر شده» است. اغلب عبارت کیسه هوا به آن اضافه می شود که به عنوان «بالش» ترجمه می شودامنیت. این بالش ها هستند که ویژگی اصلی سیستم هستند. اما علاوه بر آنها، SRS همچنین شامل موارد زیر است:

1. کمربند ایمنی.
2. Tensioners.
3. سنسورهای شوک.
4. جرقه زن.
5. سیستم کنترل الکترونیکی.

مثل هر جزء دیگر خودرو، اگر یک قطعه کوچک خراب شود یا رابطه قابل اعتماد بین عناصر از بین برود، سیستم امنیتی ممکن است از کار بیفتد.

اصل کار

وقتی سنسور ضربه ای را تشخیص می دهد، زنگ هشدار را به سیستم منتقل می کند و کیسه های هوا باز می شوند. از لحظه ضربه تا باز شدن بالش ها 30-35 میلی ثانیه می گذرد. خودروهای مدرن دارای باتری‌های ویژه‌ای هستند که سیستم را حتی زمانی که باتری اصلی آسیب دیده است کار می‌کند.

چرا چراغ ایربگ روشن می شود؟

اگر چراغ کیسه هوا روی داشبورد خودروی شما روشن شد، به این معنی است که در سیستم مشکلی وجود دارد. نشانگر می‌تواند دائماً روشن باشد یا با فرکانس خاصی چشمک بزند و در نتیجه کد خطا را به راننده اطلاع دهد.

اگر همه چیز در سیستم امنیتی خوب است، پس از روشن شدن احتراق، چراغ حدود شش بار چشمک می زند. بنابراین، سیستم به راننده اجازه می دهد تا بداند که همه چیز در آن مرتب است. پس از آن، نشانگر خود به خود خاموش می شود و فقط دفعه بعد که موتور روشن می شود، خود را یادآوری می کند. اما در صورت مشاهده هر گونه مشکل یا خطایی، لامپ همچنان می سوزد. به محض اینکه دستگاه الکترونیکی متوجه خطا شد، به طور خودکار شروع به جستجوی علت می کند و کد را ارسال می کند.نقص در حافظه.

پس از یک دوره زمانی معین پس از اولین آزمایش، سیستم دوباره همه عناصر را بررسی می کند. اگر شناسایی خرابی اشتباه بود یا علائم نشان دهنده نقص ناپدید شدند، ماژول تشخیص کد خطای ارسال شده به حافظه را زودتر پاک می کند. در این حالت لامپ خاموش می شود و دستگاه به طور عادی به کار خود ادامه می دهد. هنگامی که سیستم دوباره عیب را تشخیص داد، چراغ همچنان به چشمک زدن ادامه می‌دهد.

عیوب رایج

همانطور که قبلاً فهمیدید، اگر چراغ کیسه هوا در ماشین شما روشن شود، قطعاً در سیستم نقص وجود دارد. خودروسازان مدرن با مسئولیت خاصی به سیستم سازمان ایمنی برخورد می کنند. بنابراین، دستگاه های درگیر در این گره، مطمئن ترین و بی دردسرترین در کل خودرو محسوب می شوند. بنابراین اگر چراغ نقص عملکرد کیسه هوا روشن شود، شکایت از غیرقابل اطمینان بودن خود سیستم منطقی نیست. به یاد داشته باشید که اندام های تشخیصی کیسه هوای SRS به ندرت اشتباه می کنند!

اگر نشانگر ایربگ در خودروی شما روشن است، ممکن است نتیجه چنین مشکلاتی باشد:

1. نقض تمامیت یکی از ارکان نظام. مهم نیست کوچک یا بزرگ، مهم یا نه.
2. نقض سیگنال بین عناصر سیستم.
3. مشکلات با کنتاکت های واقع در درها. اغلب این اتفاق پس از آن رخ می دهدتعمیر یا تعویض کنتاکت ها اگر فراموش کردید یکی از کانکتورها را وصل کنید، چراغ روشن می شود.
4. آسیب به سنسورهای ضربه.
5. اتصال کوتاه یا هر نوع آسیب به سیم کشی در مدار سیستم.
6. فیوز منفجر شد. یک مشکل ساده که بسیاری از مردم آخرین بار آن را به یاد می آورند، این است که نیمی از ماشین را از قبل جدا کرده اند.
7. آسیب نرم افزاری یا مکانیکی به واحد کنترل سیستم کیسه هوای SRS.
8. نقض یکپارچگی و یکپارچگی عناصر مدار به دلیل تعویض یا تعمیر دزدگیر.
9. عدم دقت در هنگام تعویض صندلی یا تمیز کردن کابین. سیم‌کشی زیر صندلی‌ها قرار دارد که آسیب می‌زند و می‌تواند کل زنجیره دستگاه‌ها را غیرفعال کند.
10. ترمیم بالش پس از تصادف، بدون تنظیم مجدد حافظه در واحد کنترل.
11. مقاومت بیش از حد در یکی از پدها.
12. ولتاژ در برق ماشین خیلی کم است. اگر به این دلیل چراغ کیسه هوا روشن شود، با تعویض باتری همه چیز سر جای خود قرار می گیرد.
13. بیش از عمر اسکویب ها یا خود پدها. به عنوان یک قاعده، این دوره حدود 10 سال است.
14. تنظیم غیرحرفه ای، که اغلب منجر به نقض یکپارچگی مدار الکتریکی یا حسگرها می شود.
15. خیس شدن سنسورها هنگام شستن خودرو.
16. تعویض نادرست باتری.
17. تعویض فرمان نادرست.

عیب‌یابی

اکنون می دانیم که چرا چراغ کیسه هوا روشن می شود. تنها چیزی که باقی مانده استنحوه حل این مشکل را بیابید. عیب یابی شامل مراحل زیر است:

1. برای شروع، خود سیستم عملکرد خود را هنگام روشن شدن احتراق بررسی می کند. در صورت شناسایی خطا، کد آنها را در واحد کنترل مرکزی می نویسد.
2. جادوگر کد را می خواند و علت مشکل را تعیین می کند.
3. تجهیزات تشخیصی ویژه سیستم را بررسی می کند.
4. استاد تعمیرات را انجام می دهد.
5. فقط به روز رسانی حافظه واحد کنترل باقی مانده است و مشکل حل شده است.

تلاش برای تعمیر سیستم کیسه هوای SRS در خانه به شدت منع شده است! اولاً، دسترسی به عناصر سیستم چندان آسان نیست. ثانیاً برای رفع خرابی باید شناسایی شود. و بدون تجهیزات خاص غیر ممکن است. ثالثاً این سیستم می تواند جان شما را نجات دهد پس بهتر است تعمیر آن را به افراد حرفه ای بسپارید. رانندگی با نادیده گرفتن نشانگر نیز خطرناک است. در صورت تصادف، کیسه های هوا ممکن است باز نشوند. اما آنها به راحتی می توانند بدون هیچ دلیلی به شما ضربه بزنند.

حالا چند نمونه از حل این مشکل توسط رانندگان برندهای مختلف خودرو را بررسی می کنیم.

چراغ کیسه هوا شورولت لاستی روشن شد

یک بار راننده این خودرو متوجه شد که هنگام روشن کردن موتور، چراغ SRS چشمک نمی زند، بلکه به مدت پنج ثانیه می سوزد و سپس خاموش می شود. هر بار که موتور روشن می شد این اتفاق می افتاد. دلیل آن به شرح زیر بود - هنگام برداشتن صندلی، راننده بالش را جدا کرد وبرای دسترسی به فندک، اشتعال را روشن کرد. سیستم یک خطا را در نظر گرفت و این باعث شد چراغ کیسه هوا در Lacetti روشن شود. سپس، هنگامی که صندلی و کنتاکت‌ها در جای خود قرار گرفتند، خودرو مدام مشکل را یادآوری کرد.

رنو لوگان

صاحب این خودرو مشکل مهم تری دارد. همه چیز با این واقعیت شروع شد که یک روز نشانگر SRS روشن شد. از آنجایی که راننده تجربه ای در این زمینه داشت، تصمیم گرفت خودش آن را کشف کند. مرد با برداشتن بالش راننده جلو، سیم ها را از آن جدا کرد (قبلاً "جرم" را جدا کرده بود)، فرمان و پوشش پلاستیکی را برداشت. به هر حال، او مجبور شد فرمان را با یکی از دوستانش جدا کند، زیرا او را محکم فشار داده بودند. این اتفاق نه تنها در خودروهای رنو لوگان رخ می دهد. چراغ ایربگ همانطور که معلوم شد بعد از برداشتن کاور به دلیل کنده شدن ستون ایربگ و از دو طرف روشن شد. مرد با برداشتن بلوک کلیدهای ستون فرمان، عنصر آسیب دیده را بیرون آورد و آن را جایگزین کرد.

Nissan Note

بعد از تمیز کردن ماشین، مالک متوجه شد که چراغ SRS روشن است. ظاهراً دلیل این بوده که مرد با جاروبرقی به محل اتصال زیر صندلی دست زده است. در ابتدا سعی کرد به سادگی ترمینال باتری را جدا کند. در برخی از ماشین ها، اگر چراغ کیسه هوا روشن شود، کمک می کند. از سوی دیگر، نیسان به گونه ای طراحی شده است که اطلاعات مربوط به خطا بلافاصله ذخیره می شود. خوشبختانه این تنها ویژگی خودروهای نیسان نیست. به نظر می رسد که در اتومبیل های این مارک، برای پاک کردن سیستم از خطاها، باید دنباله ای از اقدامات زیر را انجام دهید:

1. پدال ترمز را فشار دهید. او نباید تا پایان عمل آزاد شود.
2. کلید را روی حالت "روشن" قرار دهید.
3. صبر کنید تا چراغ SRS شروع به چشمک زدن کند.
4. به سرعت کلید را در موقعیت "OFF" قرار دهید.
5. موارد از دوم تا چهارم باید 3-5 بار تکرار شوند.

اگر کمکی نکرد، پس مشکل جدی تری وجود دارد و باید با استادان تماس بگیرید.

Toyota Camry

چراغ ایربگ کمری 40 یکی از رانندگان به یک دلیل بسیار جالب روشن شد. همانطور که قبلا ذکر شد، نه تنها بالش، بلکه کمربندها نیز به سیستم امنیتی متصل هستند. بنابراین، یک بار، در شرایط اضطراری، صاحب تویوتا کمری، به قول خودشان، "کمربند" را شلیک کرد. شات - به این معنی است که با چنان سرعتی به عقب کشیده شد که درپوش کار کرد و تسمه گیر کرد. کیسه های هوا باز نشدند، اما این وضعیت توسط سیستم به عنوان یک وضعیت اضطراری تشخیص داده شد و در واحد کنترل ذخیره شد که در نتیجه چراغ روشن شد.

نتیجه گیری

با جمع بندی موارد فوق، شایان ذکر است که نشانگر SRS ممکن است به دلایل مختلف روشن شود. در هر صورت منتظر نمانید تا خود به خود خارج شود. اگر چراغ روشن است و دلیل شکستن آن را نمی دانید، برای محافظت از خود و مسافرانتان با استادکاران تماس بگیرید.