Tverskoy Zastava و اطراف آن

2024 نویسنده: Henry Conors | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-12 06:34

میدان نزدیک ایستگاه راه‌آهن Belorussky یکی از جالب‌ترین مکان‌های تاریخی مسکو است. که در طول قرن‌های گذشته غیرقابل تشخیص تغییر کرده است، هنوز خاطره گذشته پایتخت را حفظ کرده است.

برنامه ریزی مسکو: شهرها و باروها

مسکو، که در سال 1147 توسط یوری دولگوروکی تأسیس شد، یکی از قدیمی ترین مراکز روسیه است. دارای طرح شعاعی-حلقه ای یا متحدالمرکز است. در مرکز کرملین قرار دارد - قلعه باستانی روسیه با برج های دفاعی. طبق سنت های باستانی روسیه، هیچ کس در قلمرو قلعه ساکن نشد. فقط یک پادگان از قلعه محافظت می کرد.

ساکنان خانه های خود را در نزدیکی دیوارهای قلعه ساختند. این خانه‌ها سکونتگاهی را تشکیل می‌دادند که به مرور زمان با دیوار یا باروی قلعه محصور شد. پوساد رشد کرد و به تدریج از شفت حلقوی فراتر رفت. بخش تازه بازسازی شده شهر دوباره توسط یک بارو حلقوی یا دیوارهای قلعه محافظت شد.

بنابراین، در ابتدا مسکو دارای یک سیستم دفاعی از 4 "حلقه" قلعه بود. پس از سوختن دیوار قلعه شهر خاکی، اهالی باروی خاکی به جای آن ریختند که همین کار را انجام می داد. در سال 1742، به ابتکار کالج اتاق ها، که مسئول درآمد امپراتوری روسیه بود، دیوار اتاق کالج ساخته شد.باروها را خاکریزهای دایره‌ای خاکی با خندق‌ها و پست‌های نگهبانی می‌گفتند که محدوده شهر یا بخش‌های آن را مشخص می‌کردند.

شفت Kamer-kollezhsky برای جایگزینی استحکامات ساخته شده توسط شرکت تجاری فروش ودکا - شفت Kompaneisky ساخته شد. دیوار شرکت راه را برای قاچاق ودکا به شهر مسدود کرد. او به سرعت از بین رفت و برچیده شد. و شفت تازه بازسازی شده Kamer-kollezhsky امکان حمل تعداد زیادی از کالاهای مختلف بدون عوارض گمرکی به مسکو را فراهم نکرد. 37 پاسگاه در امتداد بارو ساخته شد.

Tverskaya Zastava در مسکو: تشکیل میدان

میدان Tverskaya Zastava در مقابل ایستگاه راه‌آهن Belorussky تشکیل شده است. خطوط راه آهن مسکو را به بسیاری از شهرهای اروپایی متصل می کند.

این میدان در قرن هجدهم ظاهر شد، زمانی که Tverskaya Zastava از Kamer-Kollezhsky Val برپا شد. جاده Tver از طریق شفت می گذشت که در قرن 18 بسیار محبوب شد. تعداد زیادی کالا در طول مسیر حمل می شد که مستلزم حل و فصل روابط گمرکی بین بازرگانان و مسکو بود. تصمیم گرفته شد که یک پاسگاه Tver در شفت Kamer-Kollezhsky ساخته شود. زمانی که وظایف منطقه ای لغو شد، پلیس شهر از این پاسگاه برای کنترل مهاجرت استفاده کرد. Yamskaya Sloboda در نزدیکی Tverskaya Zastava از سمت پایتخت و روستاها از خارج قرار داشت.

در سال 1864، مرز مسکو در امتداد کولژسکی وال به طور رسمی مشخص شد، سرزمین های مسکو به مدیریت اداره منطقه مسکو و دوما و زمین های فراتر از پاسگاه - به زمستوو منتقل شد.

دروازه های پیروزی Tverskaya Zastava

در نشریات اطلاعاتی وجود دارد که در سال 1812 ناپلئون بناپارت از طریق Tverskaya Zastava از سوزاندن مسکو فرار کرد. دو سال بعد، تصمیم گرفته شد که دروازه های چوبی سوخته شده پیروزی در میدان نزدیک پاسگاه، ساخته شده توسط پیتر اول، بازسازی شوند، اما اسکندر اول ممنوعیت ساخت و ساز را اعمال کرد. تنها بیست سال بعد، با فرمان نیکلاس اول، دروازه ای در اینجا ساخته شد که قبلاً از سنگ ساخته شده بود. آنها به یادگار پیروزی در جنگ با ناپلئون تبدیل شدند. این طاق توسط معمار مشهور اوسیپ بووه طراحی شده است.

با حفظ ظاهر خود از سنت های دوران روم باستان، این ساختمان مطابق با تمام قوانین معماری کلاسیک باستان ساخته شده است. طاق پیروزی از سنگ سفیدی که در تپه‌های نزدیک کریلاتسکویه استخراج می‌شد و برای ستون‌ها از چدن استفاده می‌شد، ساخته شده بود. تزئین شده با ارابه گلوری که توسط شش اسب کشیده شده است، نقش برجسته ها و مجسمه هایی که توسط مجسمه سازان ایوان ویتالی و ایوان تیموفیف طراحی شده است. تصاویر برجسته - یک زن جنگجو که اژدها را با نیزه می کشد، نبرد در نزدیکی دیوارهای کرملین، تصاویر مجسمه ای از سربازان رومی با تونیک - نماد قدرت سلاح های روسی، شجاعت و شهامت، وطن پرستی مردم روسیه است.

در میان نقوش برجسته همچنین تصویری از امپراتور الکساندر اول وجود دارد که در کسوت یک امپراتور روم ارائه شده است که باعث نارضایتی کلیسای روسیه به ریاست متروپولیتن فیلارت شد.

در رابطه با نصب دروازه، میدان نام خود را به Starotriumphalnaya تغییر داد و دریافت کرد.نام دوم "میدان دروازه های پیروزی جدید" است.

میدان Tverskaya Zastava: چشم اندازها

اخیراً بر اساس تصمیم شهردار شهر سرگئی سوبیانین و پروژه Moscomexpertiza، با توجه به اینکه منطقه نزدیک ایستگاه راه‌آهن بلاروسکی قطب مهم حمل و نقل پایتخت است، مسیرهای تراموا اینجا گذاشته شود پیش از این، تا سال 2008، ترامواها از خیابان Lesnaya تا ایستگاه در سراسر میدان حرکت می کردند، اما برچیده شدند. قرار شد مسیر تاریخی حفظ شود. علاوه بر این، در چشم انداز بازسازی Tverskaya Zastava، برنامه ریزی شده است که این میدان مطابق با ظاهر سابق آن بازسازی شود.

یکی از نکات مهم پروژه بازسازی، محوطه سازی وسیع منطقه است: کاشت تعداد زیادی درخت، چیدن چمن. و همچنین نوسازی سیستم روشنایی آن. بنای یادبود نویسنده الکسی ماکسیموویچ گورکی، که در سال 2005 در ارتباط با بازسازی میدان برچیده شد، نیز انتظار می رود به میدان بازگردد.