فئودور آبراموویچ بلینوف: بیوگرافی، اختراعات

2024 نویسنده: Henry Conors | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-12 06:37

فئودور آبراموویچ بلینوف یک مخترع مشهور خودآموخته اهل روسیه است. او در سال 1827 در روستای نیکولسکی (استان ساراتوف) به دنیا آمد. پدر و مادر پسر رعیت بودند. پس از دریافت "رایگان" فدور در چندین حرفه تسلط یافت. او به عنوان یک باربر، یک استوکر و حتی یک ماشین‌کار در یک کشتی کار می‌کرد. در کل شرکت کشتیرانی ولگا، او بهترین مکانیک محسوب می شد.

اولین اختراع

در سال 1877 فئودور آبراموویچ بلینوف به روستای زادگاهش بازگشت. مکانیک تصمیم گرفت کاملاً خود را وقف فعالیت خلاقانه کند. اولین اختراع او یک واگن راه آهن با چارچوب و بدنه ای از چوب بود. فدور دو چرخ دستی را روی فنرها به پایین قاب وصل کرد. آنها همراه با محورهای چهار چرخ نگهدارنده در یک صفحه افقی چرخیدند. خوب ، طراح نام بسیار جالبی را به نوارهای آهنی بسته ، متشکل از پیوندهای جداگانه - "نوارهای بی پایان" داد. بلینوف یک میله چرخشی که برای یک تیم اسب طراحی شده بود در جلوی قاب پشتیبانی ساخت.دستگاه به دست آمده شامل تمام عناصر تشکیل دهنده یک کاترپیلار مدرن بود. استفاده از کاترپیلار به جای چرخ های معمولی کارایی و کارایی حمل و نقل با اسب را چندین برابر افزایش داد. این امر در شرایط گل و لای فصلی و صعب العبور اهمیت ویژه ای داشت.

پمپ آتش نشانی

برای تأمین مالی اختراعات خود، بلینوف در حال کار برای بهبود و تعمیر ماشین آلات کشاورزی است و طرح های جدیدی برای ماشین های مختلف ایجاد می کند. به طور خاص، فدور با یک پمپ آتش نشانی تک سیلندر آمد. بسیار قابل اعتمادتر و پربارتر از دو سیلندر آن زمان بود.

نمونه اولیه تراکتور

فئودور آبراموویچ بلینوف چنان از موفقیت تریلر کاترپیلار الهام گرفت که به زودی ایده ساخت یک واگن خودکششی که با موتور بخار کار می کرد به ذهنش رسید. در سال 1881، مخترع به شهر بالاکوو، نه چندان دور از ولسک نقل مکان کرد. در آنجا یک کارخانه ریخته گری آهن افتتاح کرد. اولین محصولات این شرکت پمپ های آتش نشانی بود. آنها تقاضای زیادی داشتند.

همچنین قهرمان این مقاله تعمیرگاه هایی را در قلمرو سازماندهی کرد. در آنجا بود که فدور آبراموویچ بلینوف ساخت "تفنگ خودکششی" خود را آغاز کرد. تراکتور کاترپیلار دقیقاً هفت سال بعد در سال 1888 ساخته شد. به این صورت بود: روی یک قاب مستطیلی که از چند تیر عرضی و دو تیر طولی تشکیل شده بود، یک دیگ بخار (حداکثر فشار 6 اتمسفر) به قطر 1.2 متر و ارتفاع 1.5 متر وجود داشت. دو موتور بخار به عنوان نیروگاه عمل می کردند. قدرت هر کدام12 لیتر بود با. چرخ های محرک زنجیر کاترپیلار توسط موتورهایی که از چرخ دنده های چدنی استفاده می کردند به حرکت در می آمدند. خوب ، می توان تراکتور را از یک غرفه نصب شده روی قاب کنترل کرد ، جایی که بلینوف اهرم های کنترل موتورهای بخار را آورد. شایان ذکر است که نیروی کشش اسلحه خودکششی 1200 کیلوگرم بوده است. این امر عملکرد چندین گاوآهن را به طور همزمان تضمین می کرد. و حداکثر سرعت ممکن واحد به علامت 3.2 کیلومتر در ساعت رسید.

بهبود خودروی خودکششی

فئودور آبراموویچ بلینوف به طور فعال تراکتور کاترپیلار خود را در نمایشگاه های صنعتی روسیه به نمایش گذاشت. در سال 1889، مخترع آن را در نمایشگاه کشاورزی ساراتوف به نمایش گذاشت. در سال 1894، بلینوف تصمیم گرفت مدل بعدی "تفنگ خودکششی" خود را بهبود بخشد. با توجه به درایو جلو، او اهرم های کنترل کلاچ های آنبرد را مستقیماً به کابین خلبان منتقل کرد. راننده ای که پشت دیگ نشسته بود فقط می توانست چرخ های عقب را ترمز کند و نقش استوکر را بازی کند. همچنین قهرمان این مقاله دو موتور بخار را با یک موتور دو سیلندر با شفت مشترک جایگزین کرد.

موتور چهار زمانه

بلینوف فئودور آبراموویچ که بیوگرافی او در بسیاری از دایره المعارف های مهندسی آمده است، امید زیادی به پسرش پورفیری داشت. جوان تحصیلات مهندسی گرفت و قرار بود کار پدرش را ادامه دهد. اما پورفیری معتقد بود که تولید انبوه تراکتورهای کاترپیلار را نمی توان تنها به تنهایی ایجاد کرد. در همین حال، فدور آبراموویچ شروع کردساخت نمونه اولیه موتور روغن او امیدوار بود که آن را روی یک تراکتور کاترپیلار بگذارد. مخترع برای مدت طولانی در مورد چگونگی سوزاندن روغن فکر می کرد، زیرا احتراق سوخت بسیار دشواری بود.

این باور وجود دارد که ایده حل این مشکل در حین خدمت به ذهن بلینوف رسید. فئودور آبراموویچ با دیدن کنسرو که توسط کشیش تکان می‌خورد، متوجه شد که گرماساز خارجی و داغ را می‌توان به سادگی با زغال‌های داغ جایگزین کرد. او نتوانست تا پایان مراسم دعا صبر کند و بی سر و صدا کلیسا را ترک کرد. بنابراین، اختراع دیگری از Blinov ایجاد شد - جرقه زن.

بنابراین، نوع جدیدی از موتورهای احتراق داخلی چهار زمانه متولد شد که فقط با نفت خام کار می کرد. اما فدور آبراموویچ بلینوف، که بیوگرافی مختصری از او در بالا ارائه شد، نتوانست آن را روی تراکتور کاترپیلار خود قرار دهد. این مخترع در سال 1902، درست یک ماه قبل از تولد 71 سالگی خود درگذشت.

حافظه

درباره آنچه فئودور آبراموویچ بلینوف به آن معروف است، مردم فقط در اواسط قرن بیستم آموختند. در آن زمان بود که کتاب "روسیه - زادگاه تراکتور" نوشته ال. داویدوف منتشر شد. در همان دوره، اولین مقالات در مورد زندگی و کار مخترع در نشریه کار سوسیالیست ظاهر شد. نویسندگان آنها نوشتند که خانه ای که بلینوف در آن زندگی می کرد و همچنین قبر او در بالاکوو نگهداری می شد. اما هیچ کس به دنبال ماندگاری خاطره این مخترع بزرگ خودآموخته نبود. اگرچه هنوز نام خانوادگی او در یکی از خیابان های شهر مسکونی وجود داشت. اکنون او عملاً ناپدید شده است، در میان گم شده استساختمان های بلند.

در سال 1983، دقیقاً صد سال از تأسیس اولین شرکت ماشین سازی در بالاکوو می گذرد. به افتخار این رویداد، به لطف فعالیت مورخ مشهور محلی A. A. Derevyanchenko، یک پلاک یادبود بر روی خانه ای که مخترع در آن زندگی می کرد نصب شد.

همچنین آناتولی الکساندرویچ با همکاری A. Chulkov کتاب "Volga Nugget" را نوشت. نشریه اختصاص داده شده به بلینوف در سال 1990 در ساراتوف منتشر شد. و درویانچنکو مشغول ترمیم قبر فدور آبراموویچ و ایجاد بنای تاریخی بر روی آن بود. در سال 1991، مورخ محلی یک حساب ویژه با Promstroibank باز کرد و از مردم خواست که برای یک هدف خوب پول اهدا کنند. اما مردم بالاکوو در آن زمان مشغول "کار خوب" دیگری بودند: آنها برای نصب بنای یادبود لنین که از یک پایه در شهر نستروف (غرب اوکراین) به پایین پرتاب شده بود، بودجه جمع آوری کردند. باید بگویم که بنای یادبود انقلابی روسیه به معنای واقعی کلمه یک ماه پس از شروع جمع آوری کمک مالی برپا شد.