آب های دریای داخلی - توضیحات، ویژگی ها و ویژگی ها

2024 نویسنده: Henry Conors | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-12 06:37

آب های دریای داخلی بخشی از ایالت هستند که به ساحل آن نزدیک می شوند. آنها تابع حاکمیت این دولت هستند.

این آبها چیست؟

بنابراین، به ترتیب. طبق قانون فدرال "در مورد آبهای دریای داخلی …"، تئومین در رابطه با:استفاده می شود

1. بنادر فدراسیون روسیه، محدود به خطی که از دورافتاده ترین نقاط تأسیسات دائمی آنها می گذرد.
2. خلیج ها، خلیج ها، خلیج ها و مصب ها، با مالکیت کامل سواحل فدراسیون روسیه، تا یک خط مستقیم که از ساحل به ساحل می گذرد، جایی که بالاترین جزر و مد مشاهده می شود، با گذرگاه هایی (یا یکی) که ابتدا از آن تشکیل شده است. دریا، در حالی که عرض هر کدام نباید از 24 مایل دریایی تجاوز کند.
3. اگر از عرض عرض مشخص شده بیشتر شود وقتی که از لحاظ تاریخی به ایالت ما تعلق داشته باشند یکسان هستند.

این ماده از قانون "درباره آبهای داخلی…" مطابق با مفاد کنوانسیون سازمان ملل متحد در سال 1982 است.

نمونه هایی از اشیاء مورد بررسی

به دریای داخلیآبهای فدراسیون روسیه شامل موارد زیر است: دریاهای کارا، چوکچی، دریای سیبری شرقی و دریای لاپتف.

مکان‌های تاریخی عبارتند از خلیج پیتر کبیر، واقع در شرق دور، با عرض ورودی بیش از 100 مایل.

صلاحیت در اشیاء مورد نظر

کلیه جنایاتی که در کشتی های خارجی در آب های داخلی دریایی انجام می شود باید تابع صلاحیت کیفری کشوری باشد که به آن تعلق دارد. اما در اغلب موارد در قراردادهای دوجانبه، مقامات قضایی آن را اعمال نمی کنند، مگر اینکه چنین درخواستی از کشوری باشد که جرم در کشتی آن انجام شده است. همچنین سیاست عدم مداخله زمانی وجود دارد که عواقب جنایت ارتکابی به قلمرو معین سرایت نکند، با امنیت بی‌خطر و تامین نظم عمومی کشور، بدون اینکه به منافع اشخاصی غیر از خدمه خدمه لطمه بزند. همچنین در صورت عدم وجود تعهد بین المللی دولت برای مداخله در این وضعیت.

با توجه به صلاحیت مدنی علیه متخلفین که به آبهای دریای داخلی یک کشور نفوذ می کنند، ممکن است اقداماتی برای توقیف و دستگیری کشتی های خارجی اعمال شود، اما در عمل دعاوی مدنی علیه این گونه کشتی ها واقع در قلمرو ساحلی این کشور است. اعمال نمی شود. شرط آخر ممکن است نقض شود اگر ادعا مربوط به دولت، شهروندان یا نهادهای تجاری باشد که شامل آن می شوداشیاء مورد نظر.

کشتی های خارجی باید به نمایندگان مقامات محلی اجازه دهند کنترل های بهداشتی، مهاجرتی و گمرکی را انجام دهند، که می تواند روند پذیرش اتباع خارجی در قلمرو تحت کنترل این مقامات، مسائل ایمنی و حفاظت از سلامت افراد را تعیین کند. در صورت نقض قوانین، مسئولیت اداری ممکن است دنبال شود.

مفهوم

قانون فدرال "در مورد آبهای داخلی دریایی …" مفهوم دریای سرزمینی را معرفی می کند. دومی به عنوان کمربند دریایی درک می شود که در مجاورت شی مورد نظر یا قلمرو خشکی قرار دارد و عرض آن بیش از 12 مایل نیست. برخی از ایالت های دریایی محدودیت 3 مایلی دارند.

خود دریای سرزمینی، زیر خاک، کف و هوای بالای آن قلمرو مستقل کشور ساحلی است، اما کشتی های خارجی غیرنظامی حق عبور از این سازند را دارند. این گذرگاه صلح آمیز نامیده می شود. این به معنای عبور از آبهای داخلی دریا و دریای سرزمینی بدون نقض صلح، نظم و امنیت دولتی است که این تشکیلات متعلق به حاکمیت آن است.

عبور باید تابع قوانین تعیین شده توسط کشور باشد. در هنگام عبور کشتی ها، رژیم ناوبری خاصی برای مسیر دریای شمال در نظر گرفته شده است. این به عنوان یک ارتباط حمل و نقل واحد کشور ما در نظر گرفته می شود و به همین دلیل عبور و مرور آن بر اساس قوانین تعیین شده توسط روسیه انجام می شود.

حوزه قضایی برایدریای سرزمینی

کشتی خارجی که این مسیر را دنبال می کند، مشمول صلاحیت کیفری کشوری که حاکمیت آن بر دریای سرزمینی گسترش می یابد، نمی باشد، مگر در موارد زیر:

• اگر جرم ارتکابی در کشتی به یک کشور ساحلی گسترش یابد؛
• در صورت نقض صلح در ایالت و نظم در این کمربند دریایی؛
• اگر کنسول یا نماینده دیپلماتیک کشوری که کشتی تحت پرچم آن حرکت می کند یا ناخدای آن درخواست کمک رسمی نکند؛
• در صورت لزوم جلوگیری از تجارت داروها و داروهای متعلق به این گروه؛
• در سایر موارد مقرر در معاهدات بین المللی.

کشور ساحلی در هنگام عبور از این کمربند دریایی در انتهای خروجی از آبهای داخلی دریا می تواند هر اقدامی را برای دستگیری و تحقیق روی این شناور انجام دهد. اگر عبور به آبهای سرزمینی بدون ورود به آبهای داخلی انجام شده باشد، نمی توان اقدامات اخیر را انجام داد، مگر در موارد مربوط به حفاظت از محیط زیست دریایی و نقض قوانین حفاظت از اگزون انحصاری و فلات قاره.

کشتی یک دولت خارجی که از آبهای سرزمینی می گذرد را نمی توان برای اعمال صلاحیت مدنی بر هیچ شخصی که در کشتی است متوقف کرد. برای کشتی ای که در دریای سرزمینی توقف کرده است، مجازات و دستگیری در چارچوب این موارد قابل اعمال است.یا عبور از آن پس از خروج از موضوع مورد بررسی مقاله.

رژیم حقوقی آبهای دریایی داخلی

خلیج ها در صورتی تاریخی شناخته می شوند که به دلیل موقعیت جغرافیایی شان برای اقتصاد و امنیت کشور ساحلی اهمیت زیادی داشته باشند.

خلیج هادسون در کانادا، خلیج بریستول در بریتانیا، مونتری در ایالات متحده، آبدره غربی در نروژ نمونه هایی از آب های داخلی تاریخی در جهان هستند.

طبق قانون فدراسیون روسیه در تاریخ 1998/07/16، تمام بنادر دریایی این کشور برای ورود کشتی‌های داخلی باز هستند، به استثنای کشتی‌های نظامی و دولتی که برای مقاصد غیرتجاری استفاده می‌شوند. کشتی‌های خارجی، همراه با خدمه و مسافران در بندر، تابع صلاحیت کشوری هستند که بندر به آن تعلق دارد.

رژیم حقوقی شی مورد نظر توسط قوانین ملی دولتی تعیین می شود که حاکمیت آن بر آنها برقرار است. این برای همه کشتی های خارجی غیر نظامی اجباری است.

فعالیت‌های تحقیقاتی، انواع مختلف شیلات را می‌توان بر اساس موافقت‌نامه‌های بین‌المللی خاص یا با مجوز مقامات ذیربط دولتی که این آب‌ها به آن تعلق دارد، انجام داد. ضمن اینکه ورود و اقامت کشتی های خارجی در بنادر رایگان و رایگان است. در صورت استفاده از وسایل فنی،استفاده از فانوس دریایی، انبار، اسکله، ارائه هر گونه خدمات هزینه خواهد شد.

ویژگی های عبور از آب های داخلی دریا توسط کشتی های جنگی و ورود آنها به بنادر

هیچ عوارضی از این کشتی‌های ورودی به بندر گرفته نمی‌شود و از بازرسی گمرکی معاف هستند. اما در مورد تخلیه بار در ساحل زیر نظر گمرک انجام می شود و از قبل مشمول وظیفه هستند. کشتی های جنگی موجود در اشیاء در نظر گرفته شده در این بخش، غیرقابل تعرض هستند. هیچ اقدام اجباری نمی توان روی آنها استفاده کرد. اما آنها باید با قوانین قانونی نظارتی دولتی که به آب های آن وارد شده اند، تبعیت کنند. در صورت عدم رعایت آنها، کشوری که حق تعیین شده بر اشیاء مورد نظر را دارد، این حق را دارد که به این کشتی‌ها پیشنهاد خروج از آب‌های داخلی را بدهد.

شرایط لازم برای خروج کشتی از اشیاء مورد نظر

برای اطمینان از ایمنی محموله، ایمنی خدمه و مسافران در کشتی، ایمنی ناوبری، چنین الزاماتی برای همه کشتی هایی که هم بنادر و هم از آب های دریای داخلی را ترک می کنند اعمال می شود. آنها باید توسط مقامات کشور ساحلی شاهد باشند.

تجهیزات روی کشتی باید به گونه ای باشد که ایمنی رفتن به دریا را هم برای خود کشتی و هم برای همه خدمه و مسافران آن تضمین کند. در صورت عدم رعایت الزامات، ورود به خارج از آبهای داخلی ممکن است ممنوع شود.

در پایان

بنابراین، آبهای دریای داخلی هستندچنین آبهایی که در مجاورت خط ساحلی یک ایالت خاص قرار دارند. حاکمیت آنها شامل آنها می شود. عرض ورودی به خلیج ها، مصب ها، خلیج ها، خلیج ها نباید بیش از 24 مایل دریایی باشد. این ممنوعیت زمانی برداشته می‌شود که قلمرو به متعلقات تاریخی یک کشور خاص نسبت داده شود.