اتو کاریوس: بیوگرافی، نفتکش ورماخت، کتاب، خاطرات، تاریخ و علت مرگ

2024 نویسنده: Henry Conors | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-12 06:41

مقاله بر روی افسانه نظامی رایش سوم - اتو کاریوس تمرکز خواهد کرد. این تانکر آس در جنگ جهانی دوم رکورد تعداد تانک ها را ناک اوت کرد، پنج زخمی دریافت کرد و جوایز نظامی زیادی دریافت کرد. در کشور ما، کتاب او "تانک ها در گل" هنوز محبوب است - خاطرات کاریوس اتو در مورد آن جنگ، در مورد وسایل نقلیه جنگی رایش و اتحاد جماهیر شوروی، در مورد شجاعت سربازان عادی و تلخی شکست. جنگ همیشه یک تراژدی برای سربازان عادی و غیرنظامیان بوده و خواهد بود. فقط برای سیاستمداران بازی و موضوعی برای بازنویسی تاریخ می ماند. ما سعی خواهیم کرد از سیاست و ارزیابی فاصله بگیریم و به آن وقایع و نقش اتو کاریوس در آنها از موضع یک ناظر بیرونی نگاه کنیم.

استاد تانک

نام نفتکش آلمانی کاریوس اتو به طور گسترده توسط تبلیغات رایش سوم استفاده می شد. به همراه سرگروهبان پانزروافهکورت نیسپل و مایکل ویتمن، اس اس هاوپستورمفورر، او در نبردهای تانک به یک اسطوره تبدیل شد. اعتقاد بر این است که اتو کاریوس در طول دوران نظامی خود حدود 200 تانک و اسلحه خودکشش را ناک اوت کرده است، اگرچه خود او در مصاحبه های متعدد خود گفته است که وسایل نقلیه ناک اوت شده را به حساب نمی آورد.

فرماندهی آلمان از این تانک به شدت قدردانی کرد و جوایز زیادی به او اعطا کرد. از جمله:

• دو صلیب آهنی - کلاس دوم (1942) و درجه یک (1943).
• سه نشان "برای زخمی کردن" - سیاه (1941)، نقره ای (1943) و طلا (1944).
• مدال "برای کمپین زمستانی 1941/1942" (1942).
• دو نشان برای حمله تانک به رنگ نقره ای (هر دو در سال 1944).
• صلیب شوالیه از صلیب آهنی با برگ های بلوط (1944).

و بالاترین جایزه رایش سوم "برگ های بلوط" در ژوئن 1944 شخصا توسط رایشفورر اس اس هاینریش هیملر به نفتکش اتو کاریوس اهدا شد.

آلمان بیش از همه

اتو کاریوس در 27 می 1922 در شهر کوچک Zweibrücken در بخش جنوب غربی آلمان به دنیا آمد. او 11 ساله بود که نازی ها به قدرت رسیدند. او که به سختی به بزرگسالی می رسد، داوطلب می شود تا به ارتش بپیوندد. و انتخاب او آشکار بود، زیرا پدر و برادر بزرگترش قبلاً افسران ورماخت بودند و تبلیغات نازی ها خواستار تکمیل ارتش با سربازان بود.

سال 1940 بود، اتو دو بار توسط کمیسیون رد شد، اما او پیگیر بود. او در نهایت در گردان 104 پیاده نظام ذخیره شد و در آنجا به عنوان تانکر آموزش دید. پس از آموزش، اتو کاریوس به عنوان لودر در یک تانک اسیر شده Panzer 38 (t) در 21 استخدام شد.هنگ تانک لشکر 20 ورماخت. او جنگ خود را در 22 ژوئن 1941، زمانی که هنگ او از مرز اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی عبور کرد، آغاز کرد. اما قبلاً در 8 ژوئیه 1941، او با اولین زخم از میدان خارج شده بود - تانک اتو کاریوس یک گلوله توپخانه شوروی را شکست.

آس تانک شدن

در آگوست 1941، اتو با درجه درجه افسری وارد گردان 25 تانک ذخیره ورماخت شد و در آنجا آموزش دید و حق رانندگی تانک را دریافت کرد. او در زمستان 1942 به هنگ خود بازگشت و بلافاصله فرماندهی یک جوخه تانک به او واگذار شد. و در پاییز با درجه ستوانی فرماندهی گروهان 1 هنگ 21 تانک مرکز گروه ارتش را بر عهده دارد. او در تانک "Skoda" Panzer 38 (t) در نبردهای نزدیک اورل، کوزلسک، سوخینیچی شرکت می کند.

در این مرحله عملکرد نفتکش صفر است. این هم به دلیل قدیمی بودن مدل تانک و هم به دلیل این است که لشکر اتو در مواضع نظامی ثانویه قرار داشت که در آن جنگ تانک وجود نداشت.

اولین "ببر"

ژانویه 1943 - اتو کاریوس لشکر خود را ترک کرد و به گردان 500 تانک ذخیره فرستاده شد تا نحوه کار با تانک های سنگین جدید Pz. Kpfw. VI "Tiger" را بیاموزد. این ماشین ها به وزن 60 تن دارای زره های قدرتمند، یک توپ 88 میلی متری و دو مسلسل بودند. این تانک 700 اسب بخار قدرت داشت و در جاده به سرعت 45 کیلومتر در ساعت و خارج از جاده تا 20 کیلومتر در ساعت می رسید و به راحتی کنترل می شد.

اولین نبرد "تایگر" اتو کاریوس در ژوئیه 1943 در نزدیکی لنینگراد به عنوان بخشی از گردان تانک سنگین 502 SS انجام شد. درست از همان لحظهنحوه انجام نبرد تانک این آس آشکار می شود - از داد و بیداد بالا نروید، از یک کمین و به طور ناگهانی حمله کنید. شعار او این است: «اول شلیک کن، و اگر نمی‌توانی، حداقل اول حمله کن». و پس از آن بود که تعداد خودروهای ویران شده دشمن شروع به افزایش کرد.

"ببر" شماره 217 کاریوس در نزدیکی لنینگراد، ناروا، دوینسک می جنگد. او بیش از 75 تانک و اسلحه خودکششی شوروی منهدم شده را در حساب خود دارد.

Tankman کسب تجربه

در کتاب خود ببرها در گل، اتو کاریوس اولین تجربه خود از حمله به ببر را شرح می دهد. در تابستان 1943، عملیات تهاجمی ورماخت در نزدیکی لنینگراد در حال انجام بود. نیروهای اتحاد جماهیر شوروی در نزدیکی Nevel از خطوط دفاعی عبور می کنند و نیروهای گروه های ارتش "مرکز" و "شمال" را از یکدیگر قطع می کنند. تانک "تایگر" توسط فرماندهی به عنوان "تیپ آتش نشانی" مورد استفاده قرار گرفت که به مکان های موفقیت منتقل شد. در این شکاف است که یک دسته از تانک های ستوان اتو کاریوس به عنوان بخشی از گردان 502 SS پانزر اعزام می شوند.

در اینجا کاریوس اولین کمین را سازماندهی می کند که شامل 12 تانک T-34 است. بر اساس داده های تایید شده، تنها دو "سی و چهار" توانستند زنده بمانند. در نبردهای نزدیک نول، که ستوان تا پایان سال 1943 در آن شرکت می‌کند، تعداد خودروهای نابود شده دشمن را افزایش می‌دهد.

Tigers در عمل

در ژانویه 1944، اتو کاریوس دوباره در نبردهای نزدیک لنینگراد شرکت کرد. در اینجا تانک ها همراه با پیاده نظام عمل می کنند و عقب نشینی آلمان ها به ناروا را پوشش می دهند. تانکر یکی از قسمت های آن نبردها را در خاطرات خود شرح داده است.

17 مارس 1944 بوداز سال. دو "ببر" - یکی به فرماندهی اتو کاریوس، و دیگری توسط گروهبان سرگرد کرشر - 14 تانک T-34 و 5 تاسیسات توپخانه ضد تانک را منهدم کردند. اما فن آوری آلمان نیز متحمل خسارات قابل توجهی از توپخانه شوروی شد. علاوه بر این، ببرهای سنگین در مناطق باتلاقی گیر کردند. کاریوس در خاطرات خود خاطرنشان کرد که اگر تانک‌های شوروی هماهنگ عمل می‌کردند، نتیجه این نبرد به نفع آنها نبود.

در طول 5 روز از آن نبردها، گروهان اتو 38 تانک شوروی، 4 اسلحه خودکششی و 17 اسلحه ضد تانک را نابود کرد. برای این نبردها بود که کاریوس برگ های بلوط را از دست خود هاینریش هیملر دریافت کرد. به همراه او، یک تانک دیگر به نام یوهانس بلتر، جایزه را دریافت کرد که به حساب او 139 تانک دشمن نابود شده بود. اما هر دو دیگر از پیروزی سلاح های آلمانی مطمئن نبودند.

در طول دوران حرفه ای خود، خدمه "تایگر" شماره 217 از 150 تا 200 تانک و اسلحه خودکششی، تعداد زیادی اسلحه ضد تانک و طبق برخی گزارش ها، یک هواپیما را از کار انداختند.

پایان دوران سربازی

در ژوئیه 1944، اتو زخم جدی دیگری دریافت کرد و برای درمان فرستاده شد. در پاییز سال 1944، اتو کاریوس که قبلاً پنج زخمی شده بود، در جبهه غرب بود.

در زمستان 1945 فرمانده اسلحه خودکششی یاغدیر گردان تانک 502 می شود و سپس فرماندهی جوخه یاغدیر را بر عهده می گیرد. خودروهای او در حال نبرد با نیروهای متفقین هستند. در طول دفاع از دورتموند در روهر ساک، گروه کاریوس حدود 15 تانک آمریکایی را منهدم کرد.

و قبلاً در 15 آوریل 1945، او و تیپش در نزدیکی روهر وارد شدند.محاصره و به دستور فرماندهی تسلیم نیروهای آمریکایی شد. او مدت زیادی در اردوگاه اسیران جنگی نزدیک زاربروکن نماند و سپس در سال 1946 آزاد شد. برخی گزارش‌ها حاکی از آن است که وی با تقلب از اردوگاه خارج شده و به گفته برخی دیگر به دلیل عدم شرکت در عملیات تنبیهی آزاد شده است.

داروخانه ساده

همانطور که معلوم شد، تانکر همیشه آرزوی داروساز شدن را داشت. پس از جنگ به عنوان دستیار داروخانه مشغول به کار می شود و تحصیل می کند. در سال 1952 اتو به عنوان داروساز فارغ التحصیل شد و در سال 1956 داروخانه خود را در Herschweiler-Pettersheim افتتاح کرد. به یاد خودروی جنگی که او در آن جنگید، داروخانه "ببر" نامگذاری شده است.

همسایه ها از او به عنوان فردی صمیمی و شایسته یاد می کردند که هم با نصیحت و هم با عمل آماده کمک است. در اینجا بود که اتو کاریوس خاطرات خود را در مورد زندگی نظامی و نبردهای تانک نوشت. تا سن 90 سالگی، این پربازده ترین نفتکش جنگ جهانی دوم داروخانه ای داشت و سبک زندگی آرامی داشت.

اتو کاریوس در سن 93 سالگی در 24 ژانویه 2015 درگذشت و در گورستان هرشوایلر-پترشیم (راینلاند-فالتز، آلمان) به خاک سپرده شد.

در یک دعوا، بهتر است با 30 آمریکایی سر و کار داشته باشید تا با 5 روسی

این نقل قولی از Otto Carius Tanks in the Mud: Memoirs of a German Tanker است که در سال 1960 منتشر شد. به عنوان شاهد عینی آن وقایع باشکوه، در کتاب اتو زندگی واقعی یک سرباز، ظرایف تبلیغات، گفتگوهای سربازان و دوئل تانک را شرح می دهد. بیشتر کتاب، که هنوز هم علاقه مورخان و آماتورها را برمی انگیزد، در مورد آن صحبت می کندتکنیک "شکست ناپذیر" آلمان نازی و "سطل های زنگ زده" اتحاد جماهیر شوروی.

یک نفتکش آلمانی و حرفه ای در رشته خود، موفق ترین گلزن ورماخت در کتاب این امکان را فراهم می کند که به وقایع وحشتناک آن جنگ از چشم دشمن نگریسته شود. خواننده خود را در فضای بی رحمانه و خونریزی می بیند. و بگذارید رقبای قدیمی امروز متحد شوند، اما دیدگاه شاهدان عینی رویدادها همیشه جالب است.

درباره وسایل نقلیه جنگی و تبلیغات

اتو کاریوس در خاطرات خود به توسعه بن‌بست ساخت تانک در آن سال‌ها اشاره می‌کند که مسیر سنگین‌تر کردن وسایل نقلیه را دنبال می‌کرد. بدتر از شوروی St. مزیت اصلی تانک تحرک، مانورپذیری و قدرت آتش است. و به گفته اتو این ویژگی ها بود که تانک T-34 شوروی ترکیب شد.

نویسنده در خاطرات خود اشاره می کند که هیچ تبلیغات نازی در داخل واحدها وجود نداشت. سرباز روحیه را تقویت کرد، نه پیشور. یکی برای هیتلر جنگید، یکی برای کشور، یکی برای افتخار. در کل کتاب اتو کاریوس، ایده افتخار و شجاعت سرباز و همچنین احترام به دشمن دنبال می شود.

درباره خودروهای شوروی و شجاعت ایوانف

یک شاهد عینی ظاهر شدن تانک T-34 ما در میدان‌های نبرد، آن را با "حمله ضربتی" مقایسه کرد و ظاهر "سی و چهار" در آغاز جنگ، به گفته نویسنده، منجر به شکست آلمان در زمستان 1941 شد. او معتقد بود که این تانک های سبک و قابل مانور شوروی تا پایان جنگ باعث وحشت آلمانی ها می شد.نویسنده با احترام فراوان، تانک "جوزف استالین" را نیز توصیف می کند. این تانک های سنگین با زره و توپ 122 میلی متری خود مورد احترام دشمن قرار گرفتند.

در کتاب "ببرها در گل" اتو کاریوس به قسمت های زیادی از رفتار قهرمانانه ارتش روسیه اشاره می کند که آلمانی ها آنها را ایوان می نامیدند. علیرغم انتشار این کتاب در سال 1960، نویسنده بارها تاکید می کند که سربازان دو طرف کاری جز انجام وظیفه انجام نمی دادند. و آنها این کار را شجاعانه و شرافتمندانه انجام دادند.

جمع بندی

امروز، مثل همیشه، نویسندگان و پژوهشگران خیالی زیادی هستند که تاریخ را متناسب با شرایط سیاسی کنونی بازنویسی می کنند. به همین دلیل است که گزارش‌های شاهدان عینی به منبع اطلاعاتی ارزشمندتری تبدیل می‌شوند.

و این واقعیت که کتاب "ببرها در گل" اتو کاریوس همچنان در صدر ادبیات تاریخی قرار دارد، بیانگر تمایل خواننده مدرن به بررسی وضعیت از دیدگاه های مختلف است. یک نفتکش رایش سازنده، سربازی که وظیفه خود را انجام می دهد، نمی تواند احترام بگذارد. حتی اگر در کنار دشمن ما بجنگد.

بالاخره، احترام به دشمن نه تنها ضامن احترام به خود است، بلکه بخشی از شرافت نظامی است.