معمول ترین تانک های جهان. تاریخچه تانک ها

2024 نویسنده: Henry Conors | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-12 06:43

سلاح، حفاظت زرهی و تحرک ویژگی اصلی هر تانک مدرن است. توانایی انهدام هدف از حداکثر فاصله، تغییر سریع موقعیت و در صورت لزوم مقاومت در برابر حمله دشمن از ویژگی های اجباری این نوع خودروهای زرهی محسوب می شود. با این وجود، فانتزی طراحان سلاح هیچ محدودیتی ندارد. در نتیجه آزمایش آنها، تانک های غیر معمول به دست می آید. با طراحی نسبتاً اصلی، آنها با واقعیت های نظامی سازگار نیستند. تانک های هیولاهای شگفت انگیز هرگز به تولید انبوه نرسیدند. کدام مفاهیم عجیب و غریب توسعه بیشتری نداشتند؟ تانک ها چیست؟ به منظور دستیابی به اجماع بین تحرک، امنیت و تسلیحات، اسلحه سازان بسیاری از کشورها مدل های منحصر به فرد خود را از وسایل نقلیه زرهی ایجاد کردند. مروری بر عجیب ترین تانک های جهان در این مقاله ارائه شده است.

تانک سنگین N. Barykov

T-35 توسعه مهندسین شوروی است. طراح N. Barykov بر این فرآیند نظارت داشت. طراحی شده در 1931-1932. به گفته کارشناسان، با طرح چند برجک، T-35 اولین شوروی استخودروی زرهی که متعلق به کلاس سنگین است. از نظر ساختاری ، این مدل از پنج برج تشکیل شده بود که به لطف آنها شلیک از همه اسلحه ها به یکباره امکان پذیر شد. تانک پنج برج مجهز به سه توپ (یک توپ 76.2 میلی متری و دو توپ 45 میلی متری) و شش مسلسل 7.62 میلی متری بود. کنترل تسلیحات توسط یازده سرباز انجام شد. با این حال، به گفته کارشناسان، تانک های هیولا واقعی در طول جنگ جهانی اول در اختیار ارتش آلمان بود. یک A7V آلمانی توسط 18 نفر اداره می شد. با وجود منحصر به فرد بودن آن، T-35 در ساخت تانک شوروی توسعه بیشتری پیدا نکرد. رژه نظامی تنها دامنه کاربرد آن شد. همانطور که معلوم شد، این تانک غیرمعمول با طرح چند برجکی مطلقاً برای یک نبرد واقعی مناسب نبود. دلیل آن وجود کاستی های زیر بود:

• فرمانده نمی توانست شلیک همه اسلحه ها را به طور همزمان هماهنگ کند.
• این تانک به دلیل اندازه بزرگش هدف آسانی برای دشمن بود.
• به دلیل جرم بسیار زیاد برای T-35، فقط زره ضد گلوله نازک ارائه شد.
• تانک سرعت بسیار کمی داشت: نمی توانست بیش از 10 کیلومتر در ساعت را طی کند.

T-35 یک نمونه نسبتاً زیبا و بسیار مهیب است، اما کاملاً امیدبخش نیست. به همین دلیل، رهبری شوروی تصمیم گرفت که ایده خودروهای زرهی رزمی چند برجکی را توسعه ندهد.

Stridsvagn 103

این مدل دقیقاً برعکس تانک N. Barykov است. طراحی شده توسط سوئدیطراحان سلاح از سال 1966 در ارتش سوئد در خدمت بوده است. در تاریخ ساخت تانک، Strv.103 تنها نمونه تانک اصلی جنگ بدون برجک است. خودروهای زرهی مجهز به یک توپ 105 میلی متری هستند که محل آن صفحه بدنه جلویی بود. برای هدف گیری افقی اسلحه ها، این تانک غیرعادی حول محور خود می چرخید. برای هدف گیری به صورت عمودی، سیستم تعلیق الکتروهیدرولیک مخصوصی وجود داشت که با کمک آن، عقب عقب بالا یا پایین می رفت.

به دلیل چنین چیدمان غیرمعمولی، تانک سوئدی بسیار اسکوات است و ارتفاع آن بیش از 2150 میلی متر نیست که به لطف آن Strv.103 می تواند به طور قابل اعتمادی استتار شده و برای کمین استفاده شود. تنها نقطه ضعف تانک زیرشاخه آن است. هنگامی که آسیب دید، وسایل نقلیه زرهی کاملاً درمانده شدند: بدون حضور کاترپیلارها، هدف گیری تفنگ غیرممکن بود. با وجود این کاستی، Strv.103 به عنوان تانک اصلی جنگ توسط نیروهای مسلح پادشاهی تا دهه 1990 استفاده می شد. با German Leopards-2 جایگزین شد.

دوزیستان

این خودروی زرهی توسط مخترع آمریکایی جان کریستی طراحی شده است. به گفته کارشناسان، تانک دوزیستان در طول آزمایش از روی هادسون شنا کرد. حمل و نقل اسلحه های نظامی یا هر محموله دیگری از طریق آب هدف اصلی آن محسوب می شد. به خصوص برای این منظور، در بالای مسیرهای دو طرف، دوزیستان به شناورهای بالسا مجهز شد. از بالا، آنها با روکش هایی پوشانده شده بودند که برای ساخت آن از ورق های فولادی نازک استفاده می شد. تانکمجهز به یک تفنگ 75 میلی متری در تلاش برای از بین بردن غلتک تانک در طول سفر، اسلحه بر روی یک قاب متحرک نصب شد. با این طراحی می توان در صورت لزوم اسلحه را به جلو حرکت داد و در نتیجه جرم تانک را به طور مساوی تقسیم کرد. در طول نبرد، اسلحه به عقب منتقل شد. این تانک غیرمعمول در ژوئن 1921 به عموم مردم نشان داده شد. در مجموع، صنعت تسلیحات آمریکا یک نسخه تولید کرد.

Chrysler TV-8

این نمونه توسط کارمندان کرایسلر در سال 1955 ساخته شد. ویژگی مخزن به شرح زیر است:

• TV-8 به یک برج ثابت بزرگ مجهز شد. شاسی سبک محل نصب آن شد.
• برج مجهز به یک راکتور هسته ای فشرده بود که برای نیرو دادن به خودروهای زرهی استفاده می شد.
• برجک تانک با دوربین های تلویزیونی ویژه. این تصمیم طراحی برای جلوگیری از کور کردن خدمه بمب‌های اتمی گرفته شد.

TV-8 برای مبارزه با سلاح های هسته ای طراحی شده است. قرار بود دو مسلسل 7.62 میلی متری و یک توپ 90 میلی متری T208 روی تانک نصب شود. این پروژه تأثیر قوی بر فرماندهی ارتش ایالات متحده گذاشت. با این حال، اجرای ایده ایجاد یک راکتور اتمی کوچک دشوار بود. علاوه بر این، خطر ورود آب به آن وجود داشت. این امر منجر به عواقب فاجعه باری هم برای سربازان در تانک و هم برای نزدیکترین واحدها می شود.خودروهای زرهی مخزن اتمی در یک نسخه ساخته شد. طراحی بیشتر باید کنار گذاشته می شد.

Tortuga 1934 تانک

این مدل از خودروهای زرهی توسط طراحان سلاح در ونزوئلا ساخته شده است. توسعه دهندگان هدف را دنبال کردند - ارعاب کلمبیای همسایه با ایجاد خود. با این حال، به گفته کارشناسان، نتیجه مشکوک بود. حتی نام تانک حاوی تهدید نیست و به اسپانیایی ترجمه شده به معنای "لاک پشت" است. تورتوگا با زره هرمی شکل سوار بر کامیون 6 چرخ فورد. این برجک مجهز به یک مسلسل 7 میلی متری Mark 4B است. در مجموع 7 نسخه از این خودروهای جنگی ساخته شد.

تانک تزار روسیه

نویسنده این مدل مهندس شوروی نیکلای لبدنکو بود. ساخته او یک وسیله نقلیه جنگی چرخدار است. هنگام ایجاد زیرانداز از چرخ های 9 متری جلو و یک غلتک عقب به قطر 150 سانتی متر استفاده شده است.در قسمت مرکزی مخزن مکانی برای کابین ثابت مسلسل تعبیه شده است که در حالت معلق 8 متر قرار دارد. از سطح زمین عرض تانک تزار 12 متر است. در سال 1915، نویسنده پروژه جدیدی را آماده کرد که بر اساس آن قصد داشتند تانک را با سه مسلسل تجهیز کنند: دو تا در طرفین و یکی در نزدیکی چرخ. این ایده توسط نیکلاس دوم تأیید شد و به زودی مهندس شروع به اجرای آن کرد. ما یک مخزن جدید را در جنگل آزمایش کردیم. با این حال، آزمایش به آرامی پیش نرفت: غلتک عقب بسیار گرفتار شده بود و حتی با کمک قدرتمندترین موتورهای جایزه Maybach که در کشتی هوایی آلمانی خراب شده استفاده می شد، واحد را نمی توان جدا کرد. پس از دست کشیدن از تلاش های ناموفق برای به دست آوردن مخزن، آن را رها کردند تا زنگ بزند. ATهیچ کس این مدل را در دوران انقلاب به خاطر نداشت و در سال 1923 آن را به فلز برش دادند.

درباره "شیء 279" اثر جی کوتین

در طول جنگ سرد، رقابتی بین مهندسان اتحاد جماهیر شوروی و ایالات متحده برای ایجاد یک تانک سنگین وجود داشت که قادر بود به طور مؤثر مأموریت های رزمی را در مرکز یک انفجار هسته ای انجام دهد. با این حال، طراحان هر دو ایالت فراتر از ایجاد نمونه های اولیه پیشرفت نکردند. در شهر لنینگراد، کار طراحی توسط طراح افسانه ای وسایل نقلیه زرهی، جوزف کوتین، رهبری شد. در سال 1959، تحت فرمان او، تانک سنگین شوروی "شی 279" ساخته شد. ظاهر غیر معمول آن به شرح زیر است:

• مخزن با بدنه منحنی شکل، دراز به شکل بیضی. این تصمیم طراحی برای جلوگیری از واژگونی تانک توسط موج ضربه ای ایجاد شده در طول انفجار هسته ای گرفته شد.
• سرنشین شامل چهار تسمه کاترپیلار بود که تا آن زمان در تانک سازی انجام نمی شد. این طراحی شاسی امکان استفاده از خودروهای زرهی را در سخت ترین مناطق ممکن می کرد. تانک به راحتی در مکان های باتلاقی و برفی حرکت می کرد. چنین ابزارهای ارتشی برای کاشت تانک هایی مانند "جوجه تیغی" و "کاخه" خطری برای "شیء 279" نداشت. با توجه به طراحی شاسی، هنگام غلبه بر آنها، فرود تانک منتفی شد.

علی رغم وجود مزایای غیرقابل انکار، عرضه این مدل ثابت نشده است. معلوم شد تانک غیر قابل انعطاف است. علاوه بر این، برایتولید سریال آن نیازمند سرمایه گذاری های مالی قابل توجهی بود. مشکلاتی ممکن است در حین نگهداری و تعمیر "شیء 279" ایجاد شود. این تانک در یک نسخه ساخته شده است. امروزه می‌توان آن را در موزه مرکزی سلاح‌های تانک در کوبینکا دید.

AMH-13

سریعترین تانک سبک است که توسط طراحان فرانسوی در سالهای 1946-1949 ساخته شد. خودروهای زرهی با طراحی غیر معمول مشخص می شوند. این تانک از یک برجک نوسانی استفاده می‌کرد که از بوش‌های چوبی برای نصب سلاح‌ها استفاده می‌کرد. برج خود شامل دو بخش است: قسمت پایینی چرخان و قسمت بالایی چرخان که مجهز به تفنگ بود. برخلاف طرح‌های سنتی برجک‌های تانک، برجک نوسانی یک مزیت دارد - به دلیل عدم تحرک نسبت به تفنگ، خودروهای زرهی می‌توانند به ساده‌ترین مکانیسم بارگیری مجهز شوند.

پوسته ها در AMX-13 طبق طرح "درام" تغذیه می شوند. پشت دریچه تفنگ فضایی برای دو خشاب طبل وجود دارد که هر کدام حاوی 6 گلوله است. چرخش انبارها و رهاسازی مهمات بعدی به دلیل نیروی عقبگرد انجام می شود. در این حالت، پرتابه بر روی سینی مخصوصی می غلتد که با محور کانال تفنگ لوله منطبق است. تیراندازی پس از قرار گرفتن مهمات در لوله با دریچه بسته انجام می شود. به گفته کارشناسان، در عرض یک دقیقه، AMX-13 می تواند تا 12 گلوله شلیک کند. این میزان آتش بسیار زیاد است. علاوه بر این، به دلیل استفاده از مدار درام، در خدمه تانک نیازی به لودر نیست. ایده فرانسویاسلحه سازان موفق بود. تولید این تانک ها به جریان افتاد. تعداد AMX-13 صادر شده 8 هزار دستگاه بود. امروزه این مدل توسط ارتش بیش از ده کشور استفاده می شود.

مخزن اسکلت

یک تانک سبک با تجربه ایالات متحده است که در طول جنگ جهانی اول ساخته شده است. به گفته کارشناسان در آن زمان خودروهای زرهی این کلاس به دلیل کوتاه بودن مسیرها برای عبور از خندق های عریض مناسب نبودند. افزایش طول منجر به وزن شدن خود مخزن شد. راه حل مشکل اختراع طرح اصلی بود که به شرح زیر بود: برای ساخت یک قاب پشتیبان مسیرهای بزرگ، آنها تصمیم گرفتند از لوله های معمولی استفاده کنند و بین مسیرها فضایی را برای محفظه جنگ اختصاص دادند. تانک اسکلتی ایالات متحده در سال 1918 ساخته شد. میدان آزمایش آبردین به محل آزمایش تبدیل شد. در دوره پس از جنگ، طراحی این نمونه متوقف شد. در طول جنگ سرد، تلاش‌هایی برای از سرگیری توسعه تانک‌ها و انواع دیگر خودروهای زرهی با طرح‌بندی اسکلتی انجام شد.

علیرغم اینکه نمونه های موجود در چارچوب برنامه "سیستم های رزمی آینده" آزمایشات میدانی را با موفقیت پشت سر گذاشتند، اما هرگز وارد خدمت ارتش آمریکا نشدند. همچنین تولید سریال آنها نیز برقرار نبود. موضوع فقط به مفهوم سازی و طراحی محدود می شد. یکی از این مدل‌ها، خودروی رزمی رباتیک و کنترل از راه دور RIPSAW (برنامه ARAS) بود. این مدل تحت ماژول رزمی استاندارد "Crose" ایجاد شد. استفاده را نیز حذف کردتسلیحات مسلسل با کالیبرهای 7، 62 و 12، 7 میلی متر. این پروژه در سال 2006 راه اندازی شد و یکی از امیدوار کننده ترین ها به حساب می آید. این کار توسط افسران و دانشمندان آمریکایی در مرکز مهندسی تحقیقات سلاح انجام می شود.

فهرپانزر

طبق نظر کارشناسان، ساختارهای چرخدار زرهی متحرک سبک کاملاً مؤثر بودند. توپخانه کالیبر کوچک به عنوان سلاح استفاده می شود. به چنین مدل هایی کالسکه زرهی می گویند. اصلاحات مختلفی طراحی شد. همچنین کالیبر توپخانه نیز محدود نبود. نمونه‌های سلاح را «تفنگ‌های زرهی خودکششی» نیز می‌نامیدند. به طور گسترده در طول جنگ جهانی اول استفاده شد. کالسکه ها عمدتاً برای تقویت موقعیت های میدانی استفاده می شدند. آنها همچنین سعی کردند از آنها به عنوان یک سلاح تهاجمی بهره برداری کنند. یکی از این نمونه ها اختراع مهندس آلمانی ماکسیمیلیان شومان بود. ضخامت گنبد زرهی 2.5 سانتی متر بود که بستر کالسکه محل نصب آن شد. تانک سرگرد شومان با بدنه مستطیل شکل و کمی پس زدن تفنگ از شلیک مستقیم استفاده می کرد. خدمه رزمی متشکل از دو نفر بود. وزن این طراح آلمانی تا 2200 کیلوگرم بود. به طور گسترده در جنگ جهانی اول استفاده می شود. آلمان و اتریش-مجارستان به کشورهای تولید کننده این تانک غیرعادی تبدیل شدند. تا سال 1947 در خدمت ارتش سوئیس بود.

A-40

این مدل ترکیبی از تانک و گلایدر است. T-60 شوروی به عنوان پایگاه مورد استفاده قرار گرفت. این طراحی تحت هدایت طراح اتحاد جماهیر شوروی آنتونوف انجام شد. این برای تحویل وسایل نقلیه زرهی به پارتیزان ها از طریق هوا ایجاد شد.پس از فرود A-40 بر روی زمین، بدنه هواپیما جدا شد و A-40 به T-60 استاندارد تبدیل شد. با توجه به این واقعیت که وسیله نقلیه جنگی وزن زیادی داشت (تقریباً 8 تن)، به طوری که گلایدر می توانست آن را به هوا بلند کند، مهندسان شوروی مجبور شدند تمام مهمات را از T-60 خارج کنند. به گفته کارشناسان، به همین دلیل، طراحی کاملاً بی فایده شد. A-40 یک پرواز را در سپتامبر 1942 انجام داد. این مخزن در یک نسخه مونتاژ شد.

Tracklayer Best 75

این یک خودروی زرهی ردیابی شده در سال ۱۹۱۶ است. به گفته کارشناسان، Tracklayer Best 75 تراکتوری است که توسط کارکنان Best ساخته شده است. تجهیزات مجهز به بدنه زرهی و یک برجک با دو مسلسل و یک توپ بود.

از نظر ظاهری، این آفرینش شباهت زیادی با قایق واژگون دارد. به دلیل دید بسیار کم، زره ضعیف و هندلینگ ضعیف، این تانک غیرمعمول فقط می‌توانست مستقیم به جلو حرکت کند. کمیسیون نظامی به دستگاه "Besta" yt اجازه تولید سریال داد.