پل کالینکین در سن پترزبورگ: عکس، توضیحات، تاریخچه

2024 نویسنده: Henry Conors | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-12 06:43

تنها سه پل در سن پترزبورگ به نام های کالینکین وجود دارد: مالو-کالینکین، استارو-کالینکین و نوو-کالینکین.

پل استارو-کالینکین را می توان منحصر به فردترین بنای معماری شهر سن پترزبورگ نامید که در سراسر فونتانکا در ناحیه مرکزی شهر کشیده شده و جزایر بی نام و کولومنسکی را به هم متصل می کند.

مقاله اطلاعاتی درباره پل کالینکین ارائه می دهد: عکس، توضیحات، تاریخچه و ویژگی ها.

مختصری در مورد ریشه نام پل ها

نام همه پل های کالینکا از نام فنلاندی این روستا گرفته شده است که در پایین دست رودخانه فونتانکا - کالینا قرار دارد. در همان سال های اولیه ساخت شهر سن پترزبورگ، نام روستا به روش روسی بازسازی شد و به کالینکینا معروف شد. و در نقشه های قدیمی به عنوان Callina یا Kaljula تعیین شده بود.

نام پل ها از اینجا آمده است.

تاریخچه مختصر از سه پل

در حال حاضر پل های سن پترزبورگ تزئینات منحصر به فرد و منحصر به فردی از ظاهر و بناهای تاریخی شهر هستند. و تعداد زیادی از آنها در شهر وجود دارد.

قدیمی ترین پل از سه پل کالینکا در سن پترزبورگ استStaro-Kalinkin، ساخته شده در سال 1733 (طراحی شده توسط Gerard I. I. و Sukhtelen P. K.). در ابتدا چوبی بود و از سال 1737 پل متحرک بود. در سال 1893، دهانه چوبی با دهانه محکم تری که از سنگ ساخته شده بود، جایگزین شد. محل پل در قلمرو منطقه Admir alteysky است و همانطور که در بالا ذکر شد، جزایر Bezymyanny و Kolomensky را به هم متصل می کند.

پل Malo-Kalinkin (به عبارت دیگر Malo-Kalinkinsky) در سال 1783 ساخته شد (مهندس I. N. Borisov). این جزایر پوکروفسکی و کولومنا را به هم متصل می کند و از کانال گریبایدوف عبور می کند. از نظر اداری نیز در منطقه Admir alteisky واقع شده است.

جوانترین پل Novo-Kalinkin اولین پلی بود که بر روی کانال Obvodny ساخته شد. تقریباً بلافاصله پس از ساخت خود کانال (1836) در راستای خیابان استارو-پترگوفسکی ظاهر شد. نویسنده پروژه تقاطع چوبی سه دهانه مهندس بازن پ.پ. می باشد.

تاریخچه پل استارو-کالینکین

در سنت پترزبورگ (عکس در مقاله ارائه شده است)، این پل یکی از منحصر به فردترین مناظر تاریخی و معماری است. همانطور که در بالا ذکر شد، در ابتدا یک پل چوبی چند دهانه وجود داشت.

پل کاملاً ساخته شده (1785-1788) به هفتمین پل روی فونتانکا تبدیل شد. همه آنها بر اساس طرح استاندارد معمار-مهندس J. R. Perrone ساخته شده اند. پل های متحرک با اندازه متوسط از زنجیر متصل به برج های غرفه آویزان شده اند.

در سال 1890، دولت شهر تصویب کردپروژه بازسازی پل این توسط معمار M. I. Ryllo توسعه یافته است. این پروژه برج ها را حفظ کرد، اما پل را از عناصر تزئینی محروم کرد: ابلیسک با فانوس های آویزان، نرده های پیاده رو، نیمکت های گرانیتی توکار. دفعه بعد، طبق این پروژه، پل کالینکین در سال های 1892-1893 بازسازی شد. این بازسازی همچنین با چشم انداز در حال ظهور ریل گذاری برای تراموا مرتبط بود. در نتیجه دهانه چوب با سنگ جایگزین شد. ابلیسک‌ها، نیمکت‌ها و جان پناه‌ها از بین رفته‌اند و تنها برج‌ها باقی مانده‌اند.

لازم به ذکر است که پس از بازسازی کامل در قرن 19، همان برج ها تنها در 2 پل - Chernyshev (واقع در بالادست رودخانه) و Staro-Kalinkin که در مقاله توضیح داده شده است، زنده ماندند.

آخرین بازسازی

در نتیجه بازسازی 1907-1908، پل دوباره تعریض شد. طاق های گرانیتی هم در بالا و هم در پایین به آن متصل شده بودند.

در سال 1965، تیم Lenmostotrest پیشنهاد کرد که ظاهر تاریخی اصلی پل کالینکین را بازسازی کند، که پشتیبانی شد، و معمار I. N. Benois پروژه جدیدی را توسعه داد. به لطف این بازسازی، پل ظاهری پیدا کرد که تا حد امکان به پل اصلی نزدیک است. در نتیجه کار انجام شده، تقریباً تمام عناصر دکور قبلی بازسازی شدند. در سال 1969، طبق پروژه دیگری (معمار Ivanov V. M.)، طلاکاری روی جزئیات فلزی دکور (گلوله های ابلیسک و برج) بازسازی شد. در دوره 1986-1987. فانوس هایی بر روی برج ها و لوح های یادبود نصب شد که تاریخ شروع و پایان ساخت بر روی آنها درج شده بود.کار می کند.

در نتیجه این بازسازی های اخیر، به پل استارو-کالینکین ظاهر اصلی خود - ظاهر پایان قرن هجدهم - داده شد.

شرح

این پل در امتداد محور خیابان استارو-پترگوفسکی قرار دارد. طول آن 65.6 متر، عرض - 30 متر است. بیرونی ترین طاق های سنگی که با بلوک های گرانیتی اندود شده اند با منحنی های جعبه ای مشخص شده اند. تکیه گاه های میانی رودخانه مثلثی شکل با یخ شکن ها هستند. برج هایی به شکل کلاسیک، ساخته شده از گرانیت و تکمیل شده با گنبد، بر فراز آنها ساخته شده است.

ساخته شده از بخش های فلزی ثابت بین بولاردهای گرانیتی، نرده های پل با نرده های نصب شده بر روی خاکریز فونتانکا تفاوتی ندارد.

لازم به ذکر است که ظاهر فعلی پل از نقاشی K. Knappe "پل کالینکین" (جزئیات بیشتر در زیر) گرفته شده است.

چند واقعیت جالب تاریخی

تصویر پل کالینکین در سن پترزبورگ را می توان در هرمیتاژ در نقاشی هنرمند K. Knappe مشاهده کرد. به لطف این بوم بود که امکان یافتن تاریخ دقیق تری از ساخت آن وجود داشت. علاوه بر این، مشخص شد که پیاده روها توسط موانع گرانیتی از جاده جدا شده و در ورودی های پل از چهار طرف، ابلیسک های گرانیتی با فانوس های آویزان وجود دارد. همچنین روی جان پناه‌ها نیمکت‌هایی وجود داشت که از گرانیت نیز ساخته شده بودند. همه اینها با تصویر مشخص شد.

یک شی تاریخی جالب دیگر در نزدیکی پل وجود دارد. این خانه (2، خیابان استارو-پترگوفسکی) است که از سال 1836 بیمارستان نیروی دریایی (اولین بیمارستان) را در خود جای داده است.در روسیه)، که توسط پیتر اول در سال 1715 تاسیس شد.