کاهنده دنده: توضیحات، مشخصات، بررسی و بررسی

2024 نویسنده: Henry Conors | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-12 06:31

کاهنده دنده برای تغییر فرکانس و جهت چرخش شفت طراحی شده است. این نیرو را از موتور به واحد ماشین مورد نظر منتقل می کند که بر اساس اصل حرکت چرخشی عمل می کند. در هر واحد قدرت، بسته به طراحی و هدف، می توانید گیربکس های مختلفی را پیدا کنید.

کاربرد چرخ دنده

دامنه کاربرد گیربکس ها گسترده است - از مینی درایوها در تجهیزات پزشکی گرفته تا نیروگاه های با ارزش کارخانه. آنها در کشاورزی، متالورژی، صنعت زغال سنگ، مهندسی مکانیک، کشتیرانی و اتومبیل جایگاهی پیدا کرده اند. کاهنده های دنده در شرایط آب و هوایی مختلف - در داخل، خارج از منزل، در گرما، سرما و حتی در شرایط قطبی کار می کنند.

استفاده از سیستم های چرخ دنده تنها به دلیل توانایی تغییر جهت حرکت شفت نیست. با کمک چرخ دنده ها، سرعت چرخش کم و زیاد می شود، گشتاور روی شفت تغییر می کند (اغلب افزایش می یابد).

طبقه بندی بر اساس طرح

بر اساس اصل انتقال انرژی سه نوع گیربکس وجود دارد - کرم، چرخ و موج. با توجه به نوع چیدمان و قطعات مورد استفاده، کاهنده های کرم، زنجیر و دنده متمایز می شوند. اغلب گزینه های هیبریدی وجود دارد. طراحی آنها ترکیبی از دنده ها و درایوهای زنجیر به طور همزمان است.

مکانیسم‌های مبتنی بر چرخ دنده‌ها در دو نوع - با چرخ دنده‌های استوانه‌ای و مخروطی، بسته به شکل عنصر کار، موجود هستند. دومی چرخش را با زاویه 90 درجه نسبت به محور موتور منتقل می کند.

طراحی و ویژگی

طراحی هر گیربکس ساده است - مجموعه ای از چرخ دنده ها، شفت ها، یاتاقان ها با یک سیستم روانکاری نصب شده در یک محفظه بسته مشترک است. دستگاه های انتقال هیبریدی پیچیده تر هستند - زنجیر، محرک تسمه، کرم ها در محفظه آنها قرار می گیرند. سیستم چرخ دنده ها و شفت ها یک قطار دنده را تشکیل می دهند و هر جفت از آنها در یک محفظه تعداد نسبت دنده ها را تعیین می کند. در کاهنده های زنجیر چرخ دنده، زنجیر با دو ستاره یک مرحله اضافی است.

ویژگی های اصلی هر گیربکس راندمان، تعداد پله ها و نسبت دنده آن است. راندمان به نسبت توان شفت ورودی و خروجی بستگی دارد. دنده‌های استوانه‌ای بیشترین بازده را دارند، زیرا ساده‌ترین آنها با حداقل تلفات نیرو هستند. ضریب دنده با نسبت سرعت چرخش شفت ها در ورودی و خروجی مکانیزم اندازه گیری می شود و برای هر مرحله اعداد خود را بر اساس همان محاسبه می کنند.اصل.

ترکیب جفت چرخ دنده با سرعت های چرخشی مختلف و تعداد آنها در یک محفظه به شما امکان می دهد ویژگی های مشخص شده در محور خروجی - قدرت، سرعت چرخش و جهت را به دست آورید.

ویژگی های دستگاه استوانه ای

کاهنده دنده Spur رایج ترین نوع مورد استفاده در مهندسی، متالورژی و کشاورزی است. چرخ دنده های مستقیم و مارپیچ از نظر ساختاری ساده و قابل اعتماد هستند و کار با آنها آسان است. طراحی آن، در صورت لزوم، پیچیده‌تر می‌شود و قابل برگشت می‌شود - برای استفاده در ماشین‌ها یا تجهیزات باغ.

دنده

Spur دارای راندمان 98-99٪ و تولید حرارت کم است. در عین حال، چرخ دنده ها قادر به انتقال قدرت بالا به گره هدف مکانیسم هستند.

گیربکس های Spur هم برای مصارف صنعتی و هم برای مصارف خصوصی در دسترس هستند. می‌توانید یک گیربکس جداگانه بخرید و از آن در هر دستگاه خانگی استفاده کنید.

عیب دستگاه استوانه ای چرخ دنده پیچیدگی تعمیر و نگهداری در مقایسه با درایوهای زنجیری با همان قدرت و صدای زیاد در حین کار است.

استفاده خانگی

دنده کاهش دنده برای دستگاه های کم قدرت (حداکثر 10-15 اسب بخار)، موجود در فروشگاه ها، به طور فعال در تجهیزات باغبانی - در کولتیواتورهای موتور، بذرپاشی استفاده می شود. صنعتگران درگیر در مکانیزاسیون نیروی کار، با کمک خریداری یاگیربکس های خانگی تراکتورهای پیاده روی برای شخم زدن باغ می سازند. این یکی از کاربردهای رایج یونیت دنده در خانه است، به غیر از اتومبیل.

موتوبلوک با چرخ دنده

موتوبلوک با کاهنده دنده برای شخم زدن و کشت زمین در یک منطقه کوچک طراحی شده است. بسته به اندازه قطعه، قدرت یک گاوآهن مکانیکی انتخاب می شود که به 10-15 اسب بخار می رسد. با. عملکرد مکانیزم چنین قدرتی بر روی یک تسمه یا زنجیر محرک غیرممکن است. به هر حال، چرخ دنده ها می توانند بارهای بسیار بیشتری را تحمل کنند.

دنده کاهش نصب شده بر روی تراکتورهای پیاده‌روی قدرتمند را می‌توان به‌طور مستقل از قطعات یدکی دیفرانسیل‌های خودرو و گیربکس‌ها ساخت یا در فروشگاه از تعدادی از محصولات برای اهداف باغ خریداری کرد.

شرکت‌های "Mobil-K" یا CJSC "Krasny Oktyabr - Neva" گیربکس‌های چرخ دنده‌ای را برای انتقال بلوک‌های موتور مونتاژ روسی تولید می‌کنند. این دستگاه ها به عنوان قطعات یدکی برای کولتیواتورها تولید می شوند، بنابراین همیشه قابل تعویض نیستند. این امر نصب آنها را روی مدل دیگری از تراکتور پیاده‌روی محدود می‌کند.

موتوبلوک‌های دارای کاهنده دنده و کلاچ دیسکی به دلیل تعویض دنده بدون توقف قرقره محبوبیت پیدا کرده‌اند. اما چنین طرح‌هایی پیچیده‌تر و گران‌تر هستند.

رایج ترین آنها گیربکس های حمام روغنی مهر و موم شده با بدنه آلومینیومی هستند. به دلیل وزن کم و طراحی ساده، چنین مکانیزم هایی عملاً نیازی به تعمیر و نگهداری ندارند. مدل های غیرقابل تفکیک وجود دارد که هنگام خروجتشکل‌ها تغییر می‌کنند و قابل تعمیر نیستند.

خود مونتاژ

برخی از مدل های گیربکس با قیمت بالا فروخته می شوند - 11-18 هزار روبل، بنابراین صاحبان باغ اغلب می پرسند که چگونه یک کاهنده دنده در یک کارگاه خانگی بسازند.

برای ساخت یونیت انتقال صنایع دستی برای تراکتور پیاده روی، به دستگاه جوش، اره برقی، چکش، انبردست، مته برقی، پیچ گوشتی و ابزارهای دیگر نیاز دارید. اجزای آن شفت و چرخ دنده های گیربکس خودروها یا اره برقی های قدیمی از نوع Druzhba شوروی هستند.

پیچیده ترین بخش مکانیزم چرخ دنده، محفظه است. به عنوان یک قاعده، اجزای قرض گرفته شده با بدنه دنده فروخته شده برای تراکتورهای عقب ناسازگار هستند. در این مورد، دو گزینه وجود دارد - از محفظه های آماده از جعبه دنده استفاده کنید یا خودتان از دو صفحه ضخیم با سوراخ برای شفت با یاتاقان استفاده کنید.

بدنه در امتداد محورها نسبت به چرخ دنده دو یا سه مرحله ای مونتاژ شده مشخص شده است و برای فشار دادن یاتاقان ها به سوراخ های تقویت شده با پین های گسترده آماده شده است. سپس بدنه مهر و موم شده و با روغن پر می شود. شفت خروجی گیربکس به دست آمده به قرقره تراکتور و شفت ورودی به موتور متصل است.