بسته شدن ایستگاه های مترو. تعطیلی ایستگاه های مترو در مسکو

2024 نویسنده: Henry Conors | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-12 06:41

ایستگاه های مترو ممکن است برای مدت کوتاهی برای مواقع اضطراری، برای تعمیرات جزئی یا تعطیلی ترافیک در تعطیلات رسمی بسته شوند.

تصادفات

حوادث مترو اغلب به دلیل رعایت نکردن قوانین ایمنی و قوانین استفاده رخ می دهد. این به ویژه در مورد رفتار روی پله برقی صادق است.

در سال 2002، فاجعه ای در ایستگاه کیف (حلقه) روی داد: در خروجی از پله برقی، یک زن مسن با کیسه ای روی چرخ به دندان هایی که پله ها را کنترل می کنند آسیب زد. شانه خم شده آسانسور لباس های دو مسافر را که دنبال می کردند سفت کرد. بعداً پاهایشان قطع شد. مترو برای چند ساعت بسته بود.

در ژوئیه 2017، ایستگاه مترو Krasnopresnenskaya برای چند ساعت بسته شد، زیرا پله برقی پای یک دختر سه ساله را سفت کرد. ترافیک برای کمک های اولیه و عواقب بعدی متوقف شد.

تصادفات

حوادث معمولاً به دلیل فرسودگی یا استفاده نادرست تجهیزات ایجاد می شوند. در برخی موارد، نه ایستگاه‌ها، بلکه کل خطوط مترو بسته می‌شوند.

در سال 1982 در ایستگاه Aviamotornaya در نتیجه خرابی پله برقیفاجعه ای رخ داد که جان 8 مسافر را گرفت و 30 نفر دیگر به شدت مجروح شدند. ایستگاه برای چند ساعت بسته بود.

در سال 2014، پس از فاجعه در این گذرگاه، که جان 24 نفر را گرفت، بسته شدن ایستگاه های مترو Slavyansky Bulvar و Park Pobedy چندین روز به طول انجامید. علت تصادف عملکرد نامناسب مکانیسم نشانگر بود: نشانگر با سیم ثابت شد.

تهدید امنیتی

در صورت شناسایی تهدید امنیتی برای مسافران و پرسنل عملیاتی مترو و همچنین برای از بین بردن عواقب یک حمله تروریستی، ممکن است ایستگاه مترو برای مدت کوتاهی بسته شود.

در سال 2010، پس از حملات تروریستی در ایستگاه های پارک کولتوری و لوبیانکا، بسته شدن ایستگاه های مترو در مسکو بین Sportivnaya و Komsomolskaya برای چندین ساعت ادامه یافت.

بعد از حمله تروریستی در متروی سن پترزبورگ در سال ۲۰۱۷، تمام ایستگاه های مترو شهری تا پایان روز تعطیل شدند.

تعمیر

ایستگاه های مترو به دلیل بازسازی به طور مرتب بسته می شوند. به عنوان یک قاعده، دو یا سه روز برای انجام کارهای لازم کافی است.

امسال، ایستگاه های Pervomayskaya، Fili و Pionerskaya برای مدت کوتاهی تعطیل شدند.

رویدادها

ایستگاه های مجزای مترو واقع در بخش مرکزی شهر برای تعطیلات، راهپیمایی ها و تمرینات رژه بسته هستند.

در مسکو، ایستگاه های مترو Okhotny Ryad، Teatralnaya، Ploshchad Revolutsii و Lubyanka به طور مرتب بسته هستند. به عنوان مثال، در روز پیروزی، در بالاسکوها، فقط امکان انتقال وجود داشت، حرکت قطارها متوقف شد.

بستگی دائم

گاهی اوقات ایستگاه ها برای مدت طولانی، تا چند ماه بسته می شوند. این به دلیل نیاز به کارهای جدی ترمیم و بازسازی است.

تعمیرات اساسی

دلیل اصلی بسته شدن ایستگاه های مترو در مسکو برای مدت طولانی.

تعمیرات اساسی برای جلوگیری از ایجاد مزاحمت برای مسافران و هزینه های اضافی به صورت مرحله ای انجام می شود. باید در نظر داشت که وقتی مترو برای مدت طولانی بسته است، مقامات شهری بسته به ترافیک ایستگاه، گردش مالی اضافی از حمل و نقل سطحی را فراهم می کنند. اتوبوس‌های اضافی، ترالی‌بوس، تراموا، تاکسی‌های مسیر ثابت برای حمل و نقل مسافران استفاده می‌شوند و پروازهای ویژه ایجاد می‌شوند.

در بیشتر موارد، ایستگاه‌های مترو به کار خود ادامه می‌دهند، در حالی که عملکرد جزئی را حفظ می‌کنند. به عنوان مثال، هنگام تعویض یکی از پله برقی ها یا تعمیر لابی زمینی، یکی از ورودی ها بسته می شود، اما نه کل ایستگاه.

مدرن سازی پله برقی

ازدحام و «ترافیک» در پله‌های برقی در ساعات شلوغی برای هر مسافر مترو آشناست: جمعیتی از مردم در راه آسانسور، نزدیک‌تر به ورودی، مردم بسیار آهسته حرکت می‌کنند. این وضعیت به دلیل ظرفیت ناکافی پله برقی های قدیمی است.

نوع جدید پله برقی ها می توانند همان بار را تحمل کنند، اما فضای کمتری را در عرض اشغال می کنند. در واقع، سه آسانسور قدیمی را می توان به طور همزمان با چهار آسانسور جدید جایگزین کرد که این امکان را به شما می دهدیک سوم افراد بیشتری را رها کنید و به طور قابل توجهی از جمعیت در راه بکاهید.

وقتی نیاز به افزایش توان دارید، ارتقاء ماشین های بالابر در یک زمان غیرممکن است، شما باید همه چیز را یکباره تغییر دهید. اگر سکوها فقط یک خروجی داشته باشند و هیچ انتقالی به شعبه دیگر وجود نداشته باشد، ایستگاه باید کاملاً بسته شود.

تعویض پله‌های برقی فرآیند نسبتاً طولانی است که علاوه بر نصب تجهیزات جدید، نیازمند تعویض کف‌های بتنی و سیم‌کشی برق است.

بازسازی لابی زمینی

لابی ایستگاه مترو روی زمین از موادی با دوام کمتر نسبت به مترو ساخته شده است. بسته به زمان سال، تفاوت دما و رطوبت را فراموش نکنید. همه این عوامل بر سایش تأثیر می‌گذارند.

نوسازی لابی زمینی کار سریع و پر زحمتی نیست. در هر صورت خروجی مترو در طول مدت کار مسدود است. اگر ایستگاه فقط یک خروجی داشته باشد و هیچ انتقالی از ایستگاه دیگری وجود نداشته باشد، مجبور می شود کاملاً بسته شود.

بازسازی لابی زیرزمینی

هر ایستگاه متروی مسکو سبک قابل تشخیص منحصر به فرد خود را دارد. اما در مورد تغییر نام ایستگاه، نوعی تغییر تصویر لازم است. یک نمونه بارز ایستگاه مترو پارک ایزمایلوفسکی است که به Partizanskaya تغییر نام داد و در سال 2005 به طور کامل بازسازی شد. ایستگاه حدود یک سال بسته بود، قطارها بدون توقف حرکت کردند.

تعمیر شیب

این دلیل برای بسته شدن ایستگاه های مترو در سن پترزبورگ و تا حدی در مسکو است.مترو وجود معابر شیب دار برای سکوهای عمیق تعبیه شده معمولی است. تونل ایستگاه را به لابی متصل می کند. معمولاً دارای آسانسور است.

گذرهای شیبدار اغلب در پایتخت شمالی تعمیر می شوند، زیرا در لایه های بسیار ناپایدار قرار دارند و به شدت در معرض آب های زیرزمینی قرار دارند. در حین کار، عایق رطوبتی به یک عایق مدرن تر تغییر می کند.

بستن ایستگاه مترو Baumanskaya

ترافیک در ایستگاه باومانسکایا از ۸ فوریه تا دسامبر ۲۰۱۵ متوقف شد. دلیل آن بازسازی طولانی و ضروری بود.

به دلیل بسته شدن ایستگاه مترو Baumanskaya، حمل و نقل زمینی اضافی بین ایستگاه های همسایه برای تمام ۱۱ ماه سفر کرد. یک مسیر ویژه "M" اضافه شده است. اتوبوس ها هر دقیقه از ساعت 8:00 تا 10:00 و از ساعت 18:00 تا 21:00 حرکت می کنند.

تراموای مسیر ویژه "B" که به مدت 11 ماه جایگزین مترو شد، تصمیم گرفته شد به طور دائم باقی بماند.

کار تعمیر با موفقیت انجام شد:

• تعویض نردبان های بالابر. چهار آسانسور جدید به یک سوم افراد بیشتر اجازه عبور می دهد.
• گالری زیرزمینی بازسازی شد. مترو ظاهر اصلی خود را از مدل 1944 به دست آورده است. برای بازسازی از مواد طبیعی طبیعی استفاده شد.
• تجهیزات مدرن اضافه شده:

- پست های بازرسی؛

- پایانه های کرایه؛

- سوکت برای شارژ وسایل الکترونیکی؛

- بسته بندی چتر مرطوب.

بستن ایستگاه مترو Frunzenskaya

در ابتداقرار بود در تابستان 2015 مرمت ایستگاه فرونزنسکایا آغاز شود، اما به دلیل مناقصه کار تعمیر به تعویق افتاد. مدت زمان بازسازی مترو از 15 ماه به 14 ماه کاهش یافت.

بسته شدن ایستگاه مترو Frunzenskaya از 2 ژانویه تا دسامبر 2016 به طول انجامید. بازسازی دو ماه قبل از تاریخ برنامه ریزی شده تکمیل شد.

وضعیت حمل و نقل زمینی راحت تر از زمانی که باومانسکایا بسته شد حل شد، زیرا ترافیک مسافران در Frunzenskaya نصف شده بود.

کار تعمیر شامل:

• تعویض آسانسور. چهار نردبان آسانسور جدید به یک سوم افراد بیشتر اجازه عبور می دهند.
• نصب پست های بازرسی و پایانه های پرداخت جدید.
• مرمت گالری زمین.
• تجدید سیم کشی برق و سیستم های اضافی.

بستن ایستگاه مترو "Vasileostrovskaya"

کار تعمیر در ایستگاه مترو Vasileostrovskaya در سن پترزبورگ بارها به تعویق افتاد: ابتدا باید منتظر باز شدن خروجی از ایستگاه Sportivnaya بودند، بعداً مجمع اقتصادی مانع از آن شد و در نهایت، توقف ترافیک در سکوها برای آخر هفته به تعویق افتاد.

مترو از ۱۱ ژوئیه ۲۰۱۵ تا می ۲۰۱۶ بسته بود. بازسازی یک ماه قبل از تاریخ برنامه ریزی شده به پایان رسید.

Vasileostrovskaya یکی از شلوغ ترین ایستگاه های مترو در سن پترزبورگ است. برای تسهیل در جابجایی مسافران، واحدهای حمل و نقل زمینی فوق العاده ای راه اندازی شده است.

کار ترمیم و مرمت زیر انجام شد:

• مدرن سازی آسانسورها.
• ترمیم سکته مغزی مایل.
• ترمیم عایق رطوبتی.
• ترمیم لابی.

در سال ۲۰۱۷، از ۲۸ ژانویه، ترافیک در ایستگاه Lesnaya در متروی سن پترزبورگ مسدود شد. این ترمیم حدود 11 ماه طول خواهد کشید. برای تعمیر آسانسورها و شیب ها، بازسازی لابی و نصب درب های اتوماتیک برای افراد دارای معلولیت برنامه ریزی شده است.