فهرست مطالب:
تصویری: هدونیست - این چه جور آدمی است؟
2024 نویسنده: Henry Conors | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-12 06:42
هر یک از ما، چه متوجه باشیم چه ندانیم، هسته اصلی زندگی خود، جهان بینی خاصی در مورد هدف وجود انسان و مجموعه ارزش های زندگی خود داریم که بالاتر از هر چیز دیگری قرار می دهیم. آزادی انتخاب، ویژگی های محیط فرهنگی و جستجوی ابدی برای ارزش های زندگی منجر به ظهور خرده فرهنگ های بسیاری از جمله گوت ها، ایمو، زباله ها، لذت گراها و غیره شده است. و غیره. دومی ها در زمان ما گروه نسبتاً بزرگی هستند و بنابراین ابتدا در مورد آنها صحبت خواهیم کرد.
تاریخ این جهان بینی
لذت طلب کسی است که هدف اصلی زندگی و بالاترین خیر او کسب لذت و لذت است. بر این اساس، او تمام تلاش خود را می کند تا از هر چیزی که می تواند رنج بیاورد دوری کند. این موقعیت دارای تاریخچه بسیار غنی است. آغاز آموزه اثبات کننده این نوع جهان بینی در حدود 400 سال قبل از میلاد در یونان باستان ظاهر شد. در آن زمان آریستیپوس سیرنه ای در آنجا زندگی می کرد که برای اولین بار این آموزه را توسعه داد و تبلیغ کرد. در ابتدا اعتقاد بر این بود که لذت گرا شخصی است که هر چیزی که خوب است برای اوستلذت می آورد از این نتیجه میشود که اولویت نیازهای فردی که در این دکترین مشترک است، همیشه بالاتر از نهادهای اجتماعی است که به قراردادهایی تبدیل میشوند که آزادی او را محدود میکنند. این دیدگاه اغلب منجر به افراط می شود. بنابراین، در میان پیروان آریستیپوس کسانی ظاهر شدند که معتقد بودند لذت گرا کسی است که هر لذتی برای او موجه است، و این همه اعمال آنها را برای کسب لذت توضیح می داد.
سقراط حکیم از این افراط انتقاد کرد. او تشخیص داد که لذت ها نقش بزرگی در زندگی دارند، اما در عین حال آنها را به خوب و بد، و همچنین درست و نادرست تقسیم کردند. ارسطو اصلاً آنها را خوب نمی دانست و معتقد بود که آنها به خودی خود شایسته اهداف زندگی نیستند. با وجود چنین انتقاداتی، مکتب لذتگرا متوقف نشد و در قالب نسخهای معتدل که توسط اپیکور پیشنهاد شده بود، توسعه یافت.
این فیلسوف یونانی تعلیم داد که تنها لذتهای ضروری و طبیعی که آرامش روح انسان را از بین نمیبرند، شایسته این هستند که هدف آرزوهای فرد باشند. در دوران رنسانس، نسخه ملایم اپیکوری این جریان عمدتاً غالب بود. و با شروع از پایان قرن 18، لذت گرایی به تدریج شکل جدیدی به خود می گیرد - فایده گرایی. ویژگی آن این است که ارزش اخلاقی یک عمل یا رفتار با فایده تعیین می شود.
چرا لذت گرایی اینقدر منفی است
بعید است که کسی با این واقعیت بحث کند که همه چیز فقط در حد اعتدال خوب است. همین قاعده در مورد دریافت نیز صادق استلذت ها آیا می خواهید بدانید لذت گرا واقعی کیست؟ این فردی است که بیش از حد مشتاق دریافت لذت های فیزیولوژیکی است. او در خوردن غذاهای ناسالم زیاده روی می کند، الکل می نوشد که بدن و ذهنش را از بین می برد، تنباکو می کشد و در رابطه جنسی کاملاً غیرمسئولانه است.
پرتره کلاسیک به این صورت است: یک لذتطلب پرپر شده برای ادامه ضیافت، برای القای استفراغ ترک میکند. لذت گرایان کاملاً خودخواه هستند، اما در عین حال اگر احساس کنند که این می تواند برای آنها سودی داشته باشد، به راحتی با یکدیگر همگرا می شوند، مثلاً برای ایجاد یک شغل.
توصیه شده:
مصر امروز چگونه است و در دنیای باستان چگونه بوده است؟
مصر ایالتی در شمال آفریقا است که تاریخ آن را به هزاره سوم قبل از میلاد بازمیگرداند. یکی از محبوب ترین مقاصد گردشگری در جهان است. مصر امروز چگونه به نظر می رسد و در دوران باستان چگونه بوده است؟ جالب ترین چیز در مورد این کشور چیست، ویژگی های طبیعی و فرهنگی آن چیست؟
اقتدار چیزی است که واقعاً مهم است
اقتدار در مدیریت و در سایر زمینه های زندگی ما مهم است. البته لیاقتش به این راحتی هم نیست
میچورینسک در کجا واقع شده است و به چه چیزی معروف است
یک شهر باستانی کوچک با فرمان اولین تزار روسیه میخائیل فدوروویچ برای محافظت از ریازان و اطراف آن در برابر حملات عشایری تأسیس شد. اکنون احتمالاً تعداد کمی از مردم می توانند بلافاصله به این سؤال پاسخ دهند که میچورینسک در کجا واقع شده است. اگرچه این تنها شهر علمی کشور است که در مجموعه کشت و صنعت فعال است
چه نوع آدمی را می توان در جامعه مدرن با فرهنگ نامید؟
"یک فرد بافرهنگ" عبارتی است که اغلب در خیابان، اماکن عمومی و غیره شنیده می شود. چه جور آدمی را می توان آدم فرهنگی نامید؟
حجم صندوق عقب "کیا اسپورتیج": جادار بودن و جمع و جور بودن
از مجموع SUV های ارائه شده در بازار مدرن خودرو، محصولات شرکت کره جنوبی KIA Motors متمایز است. در میان طیف گسترده ای از کراس اوورهای تولیدی، کیا اسپورتیج جایگاه ویژه ای را به خود اختصاص داده است. حجم صندوق عقب، مشخصات فنی عالی و رده قیمتی پایین این خودرو از شاخص های جذابی برای رانندگان روسی است