پیش از این در طول جنگ جهانی دوم، تسلط هوانوردی بر صحنه عملیات تعیین کننده بود. عملیات رزمی در مقیاس بزرگ مدرن با استفاده از صدها هواپیما از جمله وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین همراه است. برای مقابله با تهدید هوایی، از سیستم های دفاع هوایی و دفاع موشکی استفاده می شود که در اصل عملکرد، شعاع موثر و درجه تحرک متفاوت است. در دهه 70، سیستم‌های ضدهوایی قابل حمل قابل حمل به طور گسترده مورد استفاده قرار گرفتند، که برای مقابله با هواپیماهای حمله زمینی طراحی شده بودند، که در مرحله کنونی با هلیکوپترهای تهاجمی، هواپیماهای تهاجمی و پهپادها نشان داده می‌شود.
منپادهای Igla در خدمت ارتش روسیه هستند. این سلاح بسیار مؤثر است، با تجربه استفاده از جنگ تأیید شده است (تاکنون فقط توسط نیروهای مسلح خارجی)، استفاده از آن آسان است، قابل اعتماد است، اندازه و وزن آن نسبتاً کوچک است.
MANPADS در اتحاد جماهیر شوروی
توسعه سامانه های موشکی ضد هوایی داخلی با قابلیت پرتاب پرتابه به طور مستقیم از شانه از قبل در اتحاد جماهیر شوروی آغاز شد. در دومیدر نیمی از دهه 60، ارتش شوروی دارای دو نوع سیستم دفاع هوایی قابل حمل ("Strela" و "Strela-2") بود. این سلاح مزایای بی شماری داشت، از جمله:
- ظهور ناگهانی سامانه های پدافند هوایی در مناطقی که هواپیماهای دشمن قبلاً احساس خطر نکرده بودند؛
- توانایی ضربه زدن به اشیاء در فاصله قابل توجه (بیش از 4 کیلومتر) و در ارتفاعی که مطابق با ارتفاعی است که هواپیماهای حمله ("Skyhawk" ، "Phantom" یا "Skyrider") اغلب "کار می کنند". در اهداف زمینی، - از 1500 تا 3000 متر؛
- تعامل سریع؛
- کاربرد و آموزش ساده پرسنل، از جمله خارجی؛
- نسبتا فشرده؛
- بی تکلفی در رابطه با شرایط نگهداری و حمل و نقل.
علی رغم ویژگی های رزمی بالا، لحظات ناخوشایندی نیز وجود داشت که به دلیل آن کارشناسان نظامی از MANPADS Strela انتقاد کردند. سوزن دقیقاً برای غلبه بر مشکلات پیش آمده طراحی شده است.
برای شکست نه بعد، بلکه به سمت
عیب اصلی Arrowها توانایی آنها در اصابت به اهداف پس از عبور از روی جسم پوشیده شده بود. معمولاً یک هواپیمای دشمن پس از انجام بمباران یا شلیک موشک می تواند سرنگون شود. البته اگر خود توپچی های ضد هوایی زنده می ماندند، نیروهای مدافع می توانستند "انتقام" بگیرند. "تیرها" را می توان در تعقیب مورد اصابت قرار داد، و ارتش خواستار سلاحی شد که بتواند هواپیماهای مهاجم را در مسیر برخورد مورد اصابت قرار دهد و از آسیب احتمالی جلوگیری کند.
در برخی موارد، با استفاده از عامل غافلگیری، می توانیدلازم بود با وجود این نقص طراحی موفق شویم - "گرفتن" دشمن و وارد کردن ضربه موذیانه به هواپیماهای در حال پرواز، بدون توجه. بنابراین در سال 1969، نیروهای مصری به طور گسترده از مجتمع های قابل حمل انسان Strela-2 علیه فانتوم های اسرائیلی استفاده کردند که در ارتفاعات بسیار پایین رژه می رفتند و شش عدد از آنها را در یک روز منهدم کردند. اما دشمن همچنین می داند که چگونه یاد بگیرد ، بنابراین به زودی اثربخشی استفاده از MANPADS شوروی کاهش یافت ، اگرچه مزایای آنها همچنان بدون شک باقی ماند. آنها تأثیر روانی داشتند و خلبانان دشمن را مجبور می کردند که دائماً از ارتفاعات پایین به سمت بالا بشتابند و هرگز در جایی احساس امنیت نمی کردند. و با این حال، باید به دنبال امکانات فنی برای ضربه زدن بود، نه پس از آن.
تخصیص دولت به S. P. Invincible
یکی دیگر از اشکالاتی که Strelas داشت و سازندگان Igla MANPADS سعی در اجتناب از آن داشتند، قدرت انفجاری ناکافی کلاهک بود. همه اصابت به هدف تضمین کننده انهدام آن و حتی وارد کردن خسارت قابل توجه نیست. بقای هواپیماهای تهاجمی افزایش یافت، نازل‌هایی که موشک‌های دارای سر هدایت حرارتی به داخل آن هجوم می‌آورند از موادی ساخته شده بودند که قادر به مقاومت در برابر اثرات حرارتی و باریک قوی بودند و هواپیماها اغلب فرصت بازگشت به فرودگاه خود را داشتند و پس از تعمیر دوباره یک تصویر را نشان می‌دادند. تهدید. اثر «تاری» توسط جریان جت موج انفجار و جریان عناصر آسیب رسان نیز تأثیر داشت. باید کاری در این مورد انجام می شد.
در سال 1971در سال 1999 ، دولت اتحاد جماهیر شوروی تصمیم گرفت مجموعه جدیدی ایجاد کند که قادر به مقابله با مدرن ترین و امیدوارکننده ترین وسایل حمله هوایی در آن زمان در سطح تاکتیکی است که یک دشمن بالقوه می تواند داشته باشد. دفتر ماشین سازی کلومنا به عنوان شرکت اصلی پروژه تبدیل شد، سازمان های دیگر (دفتر طراحی مرکزی مهندسی دستگاه، موسسه تحقیقاتی ابزار اندازه گیری و انجمن لنینگراد LOMO) کارهای مرتبط را انجام دادند. آکادمیک S. P. Invincible به طور طبیعی رهبر اصلی توسعه جدید شد. اسلحه جدید Igla MANPADS نام داشت. طبق دستور دولت، مشخصات (از نظر سرعت هدف، ارتفاع و احتمال انهدام)، به طور قابل توجهی از ویژگی های Strela-3 (آخرین اصلاح) بیشتر بود.
ترفندها در مقابل ترفندها
کانال اصلی هدایت موشک های ضد هوایی به طور سنتی رد حرارتی به جا مانده از موتور هواپیما در نظر گرفته می شود. این روش برای تعیین جهت پرتابه نسبتاً ساده بود، اما دارای اشکالات جدی بود. بلافاصله پس از اولین موارد استفاده موثر در برابر هواپیما، دستگاه هایی به نظر می رسید که برای گمراه کردن سیستم های مکان یابی حرارتی طراحی شده بودند، که با شلیک اسکوی هایی که یک هدف کاذب ایجاد می کردند، طراحی شده بودند. از این رو تصمیم بر آن شد که MANPADS Igla را به یک سر هدایت IR دو کاناله مجهز به آشکارسازهای نوری مجهز کنیم. توسعه سیستمی که بتواند یک هواپیمای واقعی را از یک اثر حرارتی یک "تله" حرارتی متمایز کند، هفت سال دیگر به طول انجامید، اما با موفقیت همراه شد. او معلوم شداز نظر فنی دشوار است، فقط ذکر این نکته کافی است که آشکارساز نوری اصلی پس از انتقال پرتابه به موقعیت جنگی تا دمای بسیار پایین نزدیک به صفر مطلق (-200 درجه سانتیگراد) خنک می شود. در نتیجه این تلاش ها، یک سیستم خودکار مجهز به مدارهای منطقی، قرائت دو سنسور را با هم مقایسه می کند. و اگر سطح سیگنال کانال اضافی کمتر از کانال اصلی باشد، هدف به عنوان حواس پرتی تعیین می شود و جستجو تا زمانی که موشک شی واقعی را ببیند انجام می شود.
مسئله فنی مهم دیگری نیز وجود دارد که راه‌حل آن به طور قابل توجهی کارایی رزمی MANPADS Igla را افزایش داد. ویژگی های بقای هواپیماهای تهاجمی مدرن به مکانی که پرتابه در آن اصابت می کند بستگی دارد و نازل بهترین گزینه نیست، بنابراین الگوریتم هدایت گزینه دیگری را ارائه می دهد که شامل تغییر بردار جهت موشک (چرخش) در بخش نهایی مسیر است. به طوری که ضربه به بدنه هواپیما برخورد کند. برای انجام این مانور، موتورهای مانور اضافی در طراحی پرتابه در نظر گرفته شده است.
سیستم هدایت و فیوز
مهندسان دفتر طراحی به هر طریق ممکن سعی کردند وزن مجموعه قابل حمل ایگلا را کاهش دهند. MANPADS از نظر مفهومی یک سلاح جمع و جور است و برای استفاده توسط یک جنگنده در نظر گرفته شده است. جرم ماده انفجاری موجود در محفظه جنگی موشک با جرم استرلا (1170 گرم) است، اما قدرت انرژی (انفجار) آن بسیار بیشتر است. علاوه بر این، استفاده از سوخت استفاده نشده به عنوان یک تصمیم کاملا منطقی بودنیروی مخرب اضافی که برای آن از وسیله خاصی به نام ژنراتور انفجاری استفاده می شود. در هسته خود، این چاشنی است که هنگام انفجار بار اصلی شلیک می‌کند و سوختن نسبتاً آهسته سوخت را به یک واکنش اکسیداسیون شیمیایی آنی با آزاد شدن مقدار زیادی انرژی تبدیل می‌کند. دو فیوز وجود دارد: تماس (فعال شده با تماس مستقیم) و القایی (گرفتن میدان مغناطیسی هدف در فاصله). نوع BZU - تکه تکه شدن با انفجار شدید.
تجهیزات و ترتیبات کلی
MANPADS "Igla" مانند سایر مجتمع های قابل حمل در سطح عملیاتی - تاکتیکی پدافند هوایی، یک لوله پرتاب است که موشک در آن مهر و موم شده است و دارای دسته ای ارگونومیک است. برای اینکه پرتابه به بیرون پرتاب نکند به تیرانداز آسیب نرساند، فرآیند پرتاب به دو مرحله تقسیم می شود. در ابتدا بلافاصله پس از فعال شدن مهمات، موشک با استفاده از یک شارژ ویژه با قدرت کم از لوله بیرون رانده می شود. پس از چند متر پرواز، پرتو لیزر از پرتابگر، موتور سوخت جامد اصلی (پیش‌پیمایی) را راه‌اندازی می‌کند. در همان زمان، مرحله اول مسدود کردن حذف می شود که از انفجار تصادفی کلاهک جلوگیری می کند. سرانجام موشک پس از چند ثانیه دیگر وارد عمل می شود و تا ارتفاع 250 متری پرواز می کند.
علاوه بر خود لوله پرتاب که حاوی موشک 9P322 است و یک محصول یکبار مصرف است، کیت MANPADS Igla مجهز به مکانیزم ماشه (9P519-1) با بازپرس 1L14 است (گران و پیچیده است. ، می توان از آن بارها استفاده کرد) و یک تبلت الکترونیکی 1L15-1 (برای سرعت بخشیدن به تبادلاطلاعات عملیاتی در مورد وضعیت هوا).
برای برنامه گروهی، یک پست بازرسی تلفن همراه نیز مورد نیاز است. برای بررسی و نظارت بر سلامت سیستم، یک کیت ویژه KPS توسعه یافته است.
آنچه Igla-1 از Strela به ارث برده است
در نیمه دوم دهه هفتاد، هم برای مجریان و هم برای مشتری، مشخص شد که دفتر ماشین سازی کلومنا مهلت مقرر را رعایت نکرده است. این تاخیر به دلیل عقب ماندگی در توسعه محصول 9E140 (هد هومینگ) بود. معلوم شد که بسیار پیچیده است، ایجاد آن با مشکلات زیادی همراه بود. موشک تقریباً آماده بود. به منظور تسریع ورود مدل به خدمت ارتش شوروی و تسهیل جذب بیشتر فناوری جدید، تصمیمی در مورد یک گزینه میانی گرفته شد. MANPADS "Igla-1" که توسط کمیسیون دولتی در سال 1978 پذیرفته شد، با جستجوگر تک کانالی از Strela تکمیل شد. در همان زمان، مجموعه جدید با افزایش قدرت شارژ و ویژگی های فنی بسیار بهتر متمایز شد (شعاع کاربرد به 5.2 کیلومتر افزایش یافت، امکان ضربه زدن به اهداف پیش رو فراهم شد). در سال 1982، سرانجام آزمایش‌های یک سر هومینگ دو کاناله به پایان رسید، آن را به یک سیستم دفاع هوایی قابل حمل خط مقدم جدید به نام Igla-2 MANPADS مجهز کرد.
"سوزن" اصلاحات "D"، "H" و "C"
به سختی می توان یک مجموعه مینیاتوری نامید، طول لوله پرتاب 1 متر و 70 سانتی متر است - میانگین قد انسان. به خصوص مخالفت های جدی از جانب چتربازان شروع شد که خواهان فشردگی بیشتر بودند. برای آنها ایجاد شدویژه کاهش یافته "سوزن". MANPADS در حالت تا شده 60 سانتی متر کوتاهتر شده است.
اصلاح "H" با افزایش قدرت انفجار کلاهک متمایز شد. همین ویژگی برای نسخه سوم مجموعه نیز مشخص است که شاخص "C" را دریافت کرده است. اما علاوه بر یک کلاهک تکه تکه شدن قوی انفجاری قوی، این موشک دارای فیوز دوتایی (شامل یک غیر تماسی) و کیفیت مهم دیگری است که به همین دلیل این دستگاه به این نام نامگذاری شده است. "C" - به معنای "تا کردن" است، در موقعیت حمل و نقل - به نصف.
ویژگی ها
TTX Igla MANPADS چشمگیر هستند و به طور کامل نیازهای قرن بیست و یکم پر سرعت را برآورده می کنند. سرعت موشک در مسیر رسیدن به هدف بیش از 2100 کیلومتر در ساعت است. در فاصله 5200 متری، هواپیما یا هلیکوپتری که با سرعت 1150 کیلومتر در ساعت در ارتفاع تا 2500 متر پرواز می کند را می توان در تعقیب با احتمال 63٪ مورد اصابت قرار داد.
هنگام شلیک در مسیر مخالف، سرعت هدف می تواند بالاتر باشد، تا 1300 کیلومتر در ساعت. این مجموعه قابل حمل را می توان از یک ترابری به حالت جنگی تنها در 13 ثانیه منتقل کرد.
همه این اعداد خشک به معنای قابلیت های شگفت انگیزی است که تنها یک سرباز مسلح به MANPADS 9K38 Igla دارد. می تواند با اجسام کم پرواز مانند هلیکوپترهای تهاجمی یا موشک های کروز مقابله کند که به دلیل صاف بودن مسیر، خطر بزرگی برای نیروهای زمینی ایجاد می کند.
علاوه بر این، سیستم کنترل قادر است هواپیماهای متخاصم را به لطف سیستم تشخیص داخلی "دوست یا دشمن" تشخیص دهد.
کلمات خاص شایسته و سادگی استاستفاده از MANPADS "Igla". دستورالعمل استفاده رزمی شامل تعداد زیادی آیتم نیست، پرتاب را می توان از هر موقعیتی، از جمله از کنار یک وسیله نقلیه در حال حرکت، انجام داد. پس از اینکه اپراتور هدف را پیدا کرد، لوله پرتاب را به سمت شی هدایت می کند و دکمه "شروع" را فشار می دهد. علاوه بر این، همه چیز در عرض چند ثانیه اتفاق می افتد، فقط باید پرواز موشک را دنبال کنیم، البته اگر زمان برای این کار وجود داشته باشد.
تجربه کاربری
ارتش های بیش از چهار ده کشور به سیستم ضد هوایی قابل حمل MANPADS "Igla" مسلح شده اند. استفاده از آن توسط نیروهای عراقی در سال 1991 باعث شد که نیروی هوایی ائتلاف چندین هواپیما را از دست بدهد که نشان دهنده کارایی بالای این نوع سلاح روسی حتی در شرایط سرکوب تقریباً کامل سامانه های پدافند هوایی و تسلط هوایی طرف مهاجم بود. در طول دو دهه گذشته، درگیری ها و جنگ های مسلحانه زیادی در مناطق مختلف کره زمین به وجود آمده است. در اکثر آنها، یک طرف یا طرف دیگر از MANPADS Igla استفاده می کردند. عکس‌های شبه‌نظامیان و سربازان دولتی با «لوله‌های» مشخص، و همچنین هواپیماهای آسیب‌دیده و منهدم‌شده به وضوح قدرت مرگبار این پدافند هوایی نسبتاً کوچک را نشان می‌دهد.
در تاریخ پس از شوروی، تنها کلاشینکف معروف می تواند با محبوبیت سوزن بحث کند. آخرین قرارداد بزرگ برای تامین یک دسته بزرگ از این سیستم ها برای نیروهای مسلح مالزی مشخص است. بهبود طراحی سیستم ادامه دارد که منجر به افزایش تا شش کیلومتری شعاع استفاده رزمی "ایگلا" اصلاح "سوپر" شده است. این MANPADS، وهمچنین مدل‌های جدید، همچنان مخفی، ارتش روسیه در آینده نزدیک به طور کامل تجهیز خواهد شد.
