معروف است که در گذشته های دور از پاروها به عنوان موتور کشتی استفاده می شد و سرعت و قدرت مانور کشتی هم به تعداد پاروزنان و هم به کار هماهنگ آنها بستگی داشت. برای ریتمیک کردن روند قایقرانی، سیگنال های صوتی خاصی داده شد. برای این کار از فلوت و گونگ استفاده می شد. با توسعه ناوگان قایقرانی، دستگاه دیگری ظاهر شد که به عنوان سوت قایقران در تاریخ ناوبری ثبت شد.
منشا فیکسچر
در قرن سیزدهم، صلیبی ها از لوله های مخصوصی برای جمع آوری خدمه روی عرشه کشتی استفاده کردند. از این وسیله در قصیده «تمپست» شکسپیر نیز به عنوان نماد و صفت قدرت برتر یاد شده است. در بریتانیای کبیر، لوله طلایی برای لرد دریاسالار به عنوان ارشدترین رتبه در نظر گرفته شده بود. دریاسالارهای انگلیسی از محصولات مشابه بادی نقره ای استفاده می کردند. با توسعه ناوگان بریتانیا، پادشاه الزاماتی را برایوزن لوله هایی که بر اساس آن سوت قایق از طلا ساخته شده است، باید یک اونس (28.35 گرم) وزن داشته باشد و وزن زنجیر گردنی که دستگاه روی آن بسته شده نباید از یک دوکات طلا (3.4 گرم) بیشتر باشد.
طراحی محصول مدرن
امروزه وسایل مورد استفاده در نیروی دریایی بریتانیا از نظر طراحی شبیه به لوله ای است که از گردن دزد دریایی اسکاتلندی اندرو بارتون گرفته شده است. قبل از دستگیری، سوت های مختلف قایق در کشتی های انگلیسی استفاده می شد.
محصول یک جعبه صاف با روکش نیکل است. انتهای آن شبیه یک توپ توخالی است که یک لوله کمی خم شده در آن وارد شده است. روی زنجیر نیکل مخصوص دور گردن بسته می شود.
اسم سوت قایقران امروز چیست
این سوال اغلب مورد توجه طرفداران جدول کلمات متقاطع است. در تاریخ نیروی دریایی بریتانیا، این جام به نماد پیروزی بر دزد دریایی معروف اسکاتلندی تبدیل شده است و خود سوت ها اکنون رسماً به نام لوله های بارتون نامیده می شوند.
سوت بوسون در روسیه
برای اولین بار، لوله‌های نوع بارتون در نیروی دریایی روسیه در زمان سلطنت تزار پیتر اول استفاده شد. سوت‌ها برای رده‌های پایین‌تر نیروی دریایی در نظر گرفته شده بود: افسران درجه‌دار و قایقران. در سال 1925، قوانین پوشیدن لباس و لباس برای سربازان ناوگان سرخ کارگران و دهقانان تصویب شد. بر اساس این سند، لوله هایی از نوع بارتون وارد تجهیزات نیروی دریایی روسیه شده است. از سال 1930، آنها به عناصر جدایی ناپذیر لباس تشریفات تبدیل شده اندمحاسبات بعداً، سوت قایقران نام جدیدی دریافت کرد - "لوله سیگنال" - و شروع به استفاده توسط قایقرانان، سرکارگرهای رزمی و همچنین نیروی دریایی سرخ شد و در عرشه بالایی نگهبانی می‌دادند.
در طول سالهای اتحاد جماهیر شوروی، سوت‌های قایقران در کارخانه موسیقی سازهای بادی مسکو و همچنین در کارخانه شماره ۳۷ کیف ساخته می‌شد. هر لوله دارای مهر «MZDI» یا شماره «۳۷» بود..
قوانین پوشیدن
طبق قوانینی که در سال 1925 برای پرسنل نظامی RKKF تصویب شد، سوت‌های قایقران به شرح زیر استفاده می‌شد:
- روی کت‌ها یا کت‌های نخودی، لوله‌های سیگنال در سمت راست به حلقه دکمه دوم آویزان شده بودند.
- اگر سرباز پیراهن (فلانل، یونیفرم یا کار) می پوشید، لوله باید به لبه یقه قلاب می شد.
- هنگامی که از ماسک گاز استفاده می کنید، زنجیره لوله سیگنال باید طوری قرار می گرفت که روی بند شانه آن همپوشانی داشته باشد.
سیگنالینگ
طبق دستور شماره 64 صادر شده در سال 1948 توسط فرمانده کل نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی، سند "سیگنال های روی لوله دریایی" به اجرا درآمد که نحوه صحیح دمیدن سوت قایق را مشخص می کند.. از آن زمان، لوله به عنوان یک وسیله ارتباط داخلی در نظر گرفته شده است که برای شانزده ملودی طراحی شده است. هر یک از آنها فراخوانی برای اقدام است. دادن سیگنال با لوله یک هنر واقعی محسوب می شود. برای اینکه صدا درست باشد، سوت قایق را باید در کف دست راست نگه داشت و با انگشتان نیمه خم شده توپ را فشار داد.
بعد از سوتشما نیاز به ضربه، در حالی که انگشت. بسته به همپوشانی سوراخ در توپ، ملودی هایی با تن های مختلف ایجاد می شود. آنها می توانند هم نرم و هم عمیق و به شدت تیز باشند.
سیگنال های لوله های قایق را با استفاده از تصاویر گرافیکی که بسیار شبیه به نت موسیقی هستند، مطالعه کنید. اما در مورد لوله های سیگنال، نه از یک کمپ پنج خط، بلکه یک کمپ سه خطی استفاده می شود.
نتیجه گیری
اکنون مانند قبل از سوت های قایقرانان توسط افسران جوان در حال نگهبانی یا در حال انجام وظیفه در عرشه های بالایی استفاده می شود. همانطور که بررسی های ملوانان نشان می دهد، امروزه کمتر و کمتر می توان صدای سوت قایق را شنید. اکنون این یک لوازم جانبی معمولی است که یکی از عناصر جدایی ناپذیر لباس ساعت را نشان می دهد.
