فهرست مطالب:
تصویری: مخزن Otkaznenskoe: تاریخ و وضعیت فعلی
2024 نویسنده: Henry Conors | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-12 06:30
در سال 1965، مخزن Otkaznenskoe در قلمرو استاوروپل برای تنظیم جریان رودخانه کوما ساخته شد. تا به امروز، مدت زمان بهره برداری از آن به پایان رسیده است، بیشتر مخزن گل و لای شده است. پس از سیل بهاری سال 1396 و خطر شکستن سد، بازسازی مخزن آغاز شد. در حال حاضر، کار بازسازی هنوز کامل نشده است.
تاریخچه و خصوصیات
طراحی و ساخت مخزن Otkaznensky در قلمرو استاوروپل از سال 1961 تا 1965 به طول انجامید. طبق پروژه Sevkavgiprovodkhoz تحت مدیریت شرکت Stavropolstroy ساخته شد. در 5 می 1965، سازندگان کانال رودخانه کوما را با سدی به طول 4.7 کیلومتر و ارتفاع 27 متر مسدود کردند. و سپس پر کردن جزئی مخزن با آب آغاز شد. در سپتامبر 1966، سطح آب در مخزن اوتکازننسکی به یک افق حفظ طبیعی رسیده بود.
حجم طراحی مخزن 131 میلیون مترمکعب بود. سرریز سیلاب برای عبور از 120 مکعب طراحی شده بودمتر در ثانیه در این حالت حداکثر افق نگهدارنده 176 متر و مساحت آینه 21.6 کیلومتر مربع خواهد بود. با وجود منبع عظیم آب، مخزن Otkaznenskoye کم عمق است. به طور متوسط، عمق آن در طول دوره عملیات 5.4 متر بود.
گلو کردن و آلودگی آب
در طول 35 سال اول استفاده، 55 میلیون متر مکعب رسوبات سیلت در مخزن رسوب کرد. شدت لجن گیری به 1.35 میلیون متر مکعب در سال رسید. در این راستا، مساحت و حجم سطح آب مخزن Otkaznensky به طور قابل توجهی کاهش یافته است. در سال 2008 مساحت آب 11.4 کیلومتر مربع و در سال 2014 - 9.2 بود که از این تعداد حدود 7 کیلومتر مربع پوشیده از درختان و درختچه ها و نیزار بود.
آب مخزن دارای کانی سازی قابل توجهی است. محتوای نیتریت ها، فرآورده های نفتی، مس، سولفات ها به طور مرتب از غلظت های مجاز فراتر می رود. در دوره 2000 تا 2015، میانگین غلظت سالانه مس یک تا هشت برابر بیشتر از حد معمول، نیتریت - یک تا پنج برابر، سولفات ها - سه تا شش برابر، آهن کل - یک و نیم برابر، محصولات نفتی - بود. دو و نیم بار معمولاً آب مخزن اتکازننسکی به عنوان "آلوده" درجه بندی می شود.
ماهیگیری
آب انبار تقریباً در تمام دوران وجودش برای پرورش ماهی و ماهیگیری استفاده می شد. ترکیب گونه ها توسط ichthyofauna کوما تعیین می شود. ماهی کپور نقره ای، ماهی کپور، ماهی کپور، ماهی سوف، ماهی کپور، کپور بزرگ و سفید، قوچ، گربه ماهی، کپور علفزار وجود دارد. در سالهای 1986-2010، تجارت مورد توجه قرار گرفتمیانگین سال 155 تن و در برخی سالها به 350 تن می رسید. مقام اول از نظر وزن در صید توسط کپور و دوم توسط کپور نقره ای اشغال شد.
به دلیل تأثیرات شدید انسانی و تغییرات در رژیم هیدرولوژیکی، ماهیگیری در مخزن اتکازننسکی در سالهای اخیر جذابیت خود را از دست داده است. شکوفه های آب، رشد بیش از حد مناطق کم عمق منجر به دگرگونی مجتمع های جانوری، کاهش تعداد و تنوع بیولوژیکی گونه های با ارزش ماهی تجاری شده است. اکنون ارزش ماهیگیری این مخزن به دلیل کاهش شدید بهره وری ماهی از بین رفته است.
بازسازی
در سال 2015، به دلیل گل و لای قابل توجه و وضعیت اکولوژیکی نامطلوب مخزن Otkaznensky، برنامه ای برای بازسازی آن ایجاد شد. این پروژه با هزینه کلی 894 میلیون روبل، رساندن کانال به سرریز، تعمیر سازه های هیدرولیکی، صاف کردن کانال در دو بخش برای افزایش سرعت جریان و ظرفیت حمل و نقل را فراهم می کند.
تعمیرات تنها در سال 2017 و پس از موج سیل در منطقه استاوروپل، زمانی که خطر شکستن سد وجود داشت، آغاز شد. تا به امروز بستر مخزن از رسوبات سیلت پاکسازی شده، سرریز جدید ساخته شده و تاسیسات هیدرولیکی نیز تعمیر شده است. بازسازی در حال انجام است و قرار است تا پایان سال 2020 تکمیل شود.
توصیه شده:
اقتصاد ژاپن به طور خلاصه: ویژگی ها، وضعیت فعلی
ژاپن که به آن سرزمین طلوع خورشید نیز می گویند، یک ایالت جزیره ای نسبتا کوچک است که در اقیانوس آرام واقع شده است. این کشور در مجمع الجزایری واقع شده است که از ویژگی های آن زمین های کوهستانی است. جزایر اصلی عبارتند از: کیوشو، هونشو، هوکایدو و شیکوکو. تراکم جمعیت قابل توجه است، زیرا 126 میلیون نفر در یک منطقه کوچک متمرکز شده اند. در حال حاضر دهمین جهان است
بزرگراه مینسک: تاریخ، ساخت و ساز، وضعیت فعلی
مکان های جالب زیادی در حومه شهر وجود دارد. بسیاری از آنها را می توان هنگام سفر در امتداد جاده ای مانند بزرگراه مینسک مشاهده کرد. این آهنگ برای مدت طولانی وجود داشته است و بسیار محبوب است زیرا به خوبی منظره سازی شده است
حلقه کوچک مسکو: تاریخ و وضعیت فعلی
حلقه کوچک راه آهن مسکو یک خط حلقوی است که همه 10 شاخه شعاعی راه آهن مسکو را به هم متصل می کند. تا همین اواخر فقط برای حمل و نقل بار استفاده می شد. شامل 12 ایستگاه برای قطارهای باری
متروپولیتن اکاترینبورگ: تاریخ، وضعیت فعلی، چشم اندازها
مترو اکاترینبورگ جدیدترین خطوط متروی شوروی است. و در همان زمان، برای اولین بار در یک ردیف در اورال. تاریخ افتتاح - 26 آوریل 1991. شامل 9 ایستگاه ساعت کار از 6 صبح تا نیمه شب می باشد. فاصله زمانی بین ورود قطارها به ایستگاه از 4 تا 11 دقیقه است
مخزن Gilevskoe - یک مخزن مصنوعی بزرگ در قلمرو آلتای
توده آب که در قلمروهای مناطق لوکتفسکی و ترتیاکوف گسترده شده است، بزرگترین در قلمرو آلتایی است. مخزن Gilevskoe در نتیجه نیاز فوری ناشی از چندین دلیل ظاهر شد