تجهیزات نظامی مدرن بدون استفاده گسترده از تجهیزات رادیویی غیرقابل تصور است. رادارها، مکان یاب ها، ابزارهای هدف گیری… همه اینها در شرایط جنگ مدرن بسیار مهم است. جای تعجب نیست که مهندسان داخلی همیشه سعی کرده اند ابزاری مؤثر برای سرکوب تجهیزات رادیویی یک دشمن بالقوه ایجاد کنند. EW "Khibiny" چنین شد.
اطلاعات اولیه
یک مجتمع چند منظوره طراحی شده برای نصب بر روی تجهیزات هواپیما در R&D Khibiny در کالوگا توسعه یافت. مهندس با استعداد الکساندر سمیونوویچ یامپولسکی به عنوان طراح اصلی منصوب شد.
در اتحاد جماهیر شوروی، اولین تحقیق هدفمند در زمینه پارازیت فعال در سال 1977 آغاز شد. قبلاً در سال 1984، این کار منجر به ایجاد اولین سیستم های جنگ الکترونیک Khibiny شد که در اصل به طور خاص برای نصب بر روی هواپیماهای Su-34 طراحی شده بودند. در سال 1990، اندکی قبل از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی، اولین مدل ها قبلاً ساخته شده بودندآزمون های پذیرش را در چارچوب یک کمیسیون دولتی ویژه ایجاد شده گذراند. علیرغم فروپاشی ایالت و تمام مشکلات همراه، توسعه کانتینرهای این مجموعه تا اواسط دهه 90 تکمیل شد.
جنگ الکترونیک "خیبینی" برای چیست؟ نقش اصلی آن محافظت از هواپیما در برابر سامانه های دفاع موشکی و موشک های هوا به هوای قابل استفاده توسط خلبانان دشمن است. ماهیت عمل آن سرکوب سیستم های هومینگ این سلاح ها با تنظیم پارازیت فعال است.
تست
محاکمه آنها برای پایان سال 1995 برنامه ریزی شده بود. نمونه‌های اصلاح‌شده به‌طور قابل‌توجهی در معرض تأیید وضعیت قرار گرفتند، که در آن بسیاری از کاستی‌های مدل‌های قبلی اصلاح شد. با وجود این، این بار نیز کاستی هایی مشخص شد. بنابراین دور نهایی آزمون ها تنها از اواخر مرداد ماه 97 آغاز شد. در بهار سال 2004، جنگ الکترونیک Khibiny سرانجام توسط نیروی هوایی روسیه پذیرفته شد و به بخشی از مجموعه تسلیحاتی برای هواپیماهای Su-34 تبدیل شد.
در آگوست 2013، قرارداد مهمی امضا شد که بر اساس آن شرکت های داخلی باید تقریباً تمام هواپیماهای Su-34 و سایر مدل هایی را که می توانند از نظر فناوری چنین سلاح هایی را با این تجهیزات حمل کنند، مجهز کنند. مقدار تخمینی کار بیش از یک و نیم میلیارد روبل است. فرض بر این است که در آینده سیستم جنگ الکترونیک Khibiny بر روی جنگنده های Su-30M و هواپیماهای مشابه نصب خواهد شد.
تاریخچه نمونه های اولیه
نخستین نمونه های اولیه گنجانده شده استبلوکی که مسئول به خاطر سپردن دقیق فرکانس های مورد استفاده است (مدل TSh). از نظر ساختاری، بلوک های ارتقا یافته مدارهای دیجیتال برای تاخیر در سیگنال "پاسخ" نیز به آنجا تعلق داشتند. در این بلوک از جدیدترین اجزای سری «صدم» استفاده شده است. از سال 1984، این اجزای Khibiny در یک موسسه تحقیقاتی جداگانه توسعه یافته اند، زیرا مقدار کار برای یک شرکت بسیار زیاد است. در طول کار، خط تاخیر سیگنال به سطح "Response-M" ارتقا یافت.
کار با نمایندگان دفتر طراحی سوخو
لازم به ذکر است که اولین نمونه رسمی که به طور کامل با شرایط مرجع مطابقت داشت، به سادگی در محفظه هواپیما جا نمی شد. به منظور جلوگیری از چنین اشتباهاتی در آینده، طراحان شروع به همکاری نزدیک با دفتر طراحی سوخو در بالاترین سطح کردند. از این پس، تمام کارهای روی Khibiny بر عهده V. V. Kryuchkov بود.
اولین پرواز
در سال 1990، اولین مدل "پرواز" تمام مراحل پذیرش دولتی را گذراند و رسماً به عنوان مناسب برای نصب در هواپیماهای جنگی مورد استفاده توسط نیروی هوایی اتحاد جماهیر شوروی شناخته شد. مجموعه دوم به طور خاص برای نصب در کانتینر لولایی L-175V طراحی شده است و به طور انحصاری برای نصب بر روی بسیاری از مدل های جنگنده و هواپیماهای تهاجمی خانواده سو طراحی شده است. همانطور که در بالا ذکر شد، اولین پرواز یک هواپیما با این تجهیزات در سال 1995 انجام شد.
به این ترتیب مرحله اول بخش پایانی آزمون قبولی آغاز شد. قبلاً در سال 1997، در رامنسکویه، Su-34 با کانتینر L-175V نصب شده نیز با موفقیت پرواز کرد و تمام وظایف آزمایشی را که به آنها محول شده بود انجام داد.سازنده های پیچیده.
به زودی مشخص شد که وضعیت دشوار اقتصادی در کشور اجازه نمی دهد که به سرعت تولید Su-34 های جدید را در مقادیر کافی مستقر کنیم و با خود کانتینرهای L-175V برای گنجاندن مجموعه جنگ الکترونیک همه چیز خیلی ساده نیست در همان زمان، توسعه نسخه جدیدی از Khibiny برای محافظت از کل گروه هواپیما شروع شد. فرض بر این بود که این اصلاح مجموعه برای اطمینان از ایمنی گروه‌های بمب‌افکن و جنگنده‌هایی که در رده پوششی پرواز می‌کنند استفاده می‌شود.
طراحی بسیاری از عناصر بسیار ساده شده بود، که باعث شد تا هزینه کل مجموعه به میزان قابل توجهی کاهش یابد. این بار کانتینرهای U1 و U2 وارد جنگ الکترونیک شدند. ویژگی این نوآوری این بود که فرکانس کاری آنها کاملاً با فرکانس کاری Khibiny مطابقت داشت. در واقع، این فرستنده‌های پرقدرت بودند که می‌توانستند نه تنها برای افزایش قدرت مجتمع اصلی، بلکه حتی برای تعیین نام‌گذاری‌های هدف استفاده شوند.
ظروف دیگر
جفت دوم شامل ظروف مدل های Sh1 و Sh0 بود. در اینجا آنها یک محدوده فرکانس رادیویی داشتند که به شدت با مجموعه اصلی Khibiny متفاوت بود. آنها از منطق کنترلی کاملاً متفاوتی از منطق اصلی استفاده می کنند و بنابراین می توان از آنها برای راه اندازی پارازیت فعال از نوع متفاوت و مؤثرتر استفاده کرد. احتمالاً پس از ترکیب همه پیشرفت‌ها در این زمینه، مجموعه جنگ الکترونیکی ML-265 Khibiny ایجاد شد.
در این اصلاح امکان استفاده از مجموعه بدون هیچ گونه وجود داردظروف بنابراین، در Su-35، این تجهیزات دقیقاً در طراحی بدنه هواپیما تعبیه شده است. در فرآیند ایجاد یک مدل جدید، "Khibiny-60"، مدل سازی ریاضی کاربردی به طور گسترده ای مورد استفاده قرار گرفت، که امکان پیش بینی رفتار مجموعه را در انواع شرایط جنگی، حتی در شرایط شدید، با دقت بالا ممکن کرد. به هر حال، همین رویکرد کمی قبلتر، در فرآیند ایجاد مجتمع KS418 استفاده شد.
تیم Khibiny
بنابراین، سیستم جنگ الکترونیک Khibiny شامل چه چیزی است؟ در اینجا تجهیزات اصلی آن است:
- "قلب" این مجموعه RER "Proran" یا همتایان مدرن تر آن است که بیشتر اطلاعات در مورد آن طبقه بندی شده است.
- سیستم اصلی نصب تداخل فعال "Regatta". به احتمال زیاد، در حال حاضر از آنالوگ های مدرن و پیشرفته تر استفاده می شود. این تجهیزات را می توان هم در یک کانتینر قرار داد و هم مستقیماً در بدنه هواپیما نصب کرد.
- همانطور که گفتیم، تجهیزات جنگ الکترونیک Khibiny همچنین شامل تجهیزات طراحی شده برای تنظیم پارازیت فعال هنگام محافظت از واحدهای هواپیما است. در یک ظرف نصب شده است. مشخصات دقیق مشخص نیست.
- بلوکی که برای به خاطر سپردن دقیق فرکانس طراحی شده است. مدل TS.
- در نهایت، یک سیستم محاسباتی کامپیوتری با قدرت بالا استفاده می شود، و مشخصات دقیق آن نیز یک راز باقی می ماند.
در مورد هزینه این نوع سلاح، تا سال 2014، قیمت یک مجموعه حداقل 123 میلیون روبل بود.
ویژگی های فنی مجتمع
بیایید مشخصات فنی اصلی یک مجتمع معمولی واقع در داخل کانتینر را در نظر بگیریم. به عنوان یک قاعده، در این نقش، از L-175V / L-265 قدیمی، اما به خوبی اثبات شده استفاده می شود:
- طول - 4.95 متر؛
- قطر - 35 سانتی متر؛
- وزن - 300 کیلوگرم.
مناطق پارگی
- قطع همپوشانی +/- 45 درجه در نیمکره جلو و عقب است.
- تجهیزات شناسایی الکترونیکی می توانند به طور مؤثر در فرکانس ۱، ۲…۴۰ گیگاهرتز کار کنند.
- خود سیستم پارازیت فعال در فرکانس های 4…18 گیگاهرتز کار می کند.
- فرکانس عملیاتی مجتمع برای پوشش اتصالات پروازی ۱…۴ گیگاهرتز است.
- مصرف برق کل 3600 وات است.
مراحل اصلی ایجاد مجتمع
- نخستین نمونه اولیه پروران. در این مرحله مجموعه ای از هوش الکترونیکی توسعه یافت.
- رگاتا. در این مورد، مهندسان قبلاً مستقیماً روی ایجاد تجهیزاتی کار می کردند که می توانست برای تنظیم پارازیت فعال استفاده شود.
- در نهایت خود ایستگاه جنگ الکترونیک خیبینی ایجاد شد که با اتصال پروران و رگاتا به دست آمد.
- توسعه و تولید مدل Khibiny-10V. این یک اصلاح ویژه است که برای نصب بر روی هواپیماهای T-10V/Su-34 طراحی شده است.
- Complex KS-418E. این هواپیما برای تجهیز هواپیماهای صادراتی Su-24MK/Su-24MK2 ساخته شد. ظاهرا اصلاح نهایی این مدل تا امروز کامل نشده است.
اصلاحات مدرن مجتمع
- Khibiny-M10/M6.
- تغییر "Khibiny-60".
- مجموعه "کانتینر" L-265/L-265M10. یک نوع انحصاری که در حال حاضر فقط در هواپیماهای Su-35 استفاده می شود.
- اصلاح شده ترین و کامل ترین نسخه، "Khibiny-U". اولین بار در سالن هوانوردی MAKS-2013 نمایش داده شد. مشخص است که در همان زمان توافق نامه ای در مورد نصب این مجموعه در تمام هواپیماهای خط مقدم داخلی امضا شد. سپس مشخص شد که این وسایل الکترونیکی بر روی Su-30SM قرار خواهد گرفت.
- کامل ترین مدل "رتیل". تقریباً هیچ چیز در مورد توسعه و کاربرد آن مشخص نیست.
کدام هواپیما به عنوان ناو استفاده می شود؟
همانطور که از مقاله مشاهده می کنید، هواپیماهای حامل اصلی این نوع تجهیزات، محصولات دفتر طراحی سوخو هستند. ما قبلاً در مورد دلایل این موضوع صحبت کرده ایم. بنابراین هیچ چیز شگفت انگیزی در لیست زیر وجود ندارد:
- Su-34 می تواند به کانتینر L-175V/L-175VE مجهز شود که می تواند هر ایستگاه جنگ الکترونیکی مناسبی را در خود جای دهد.
- Su-35 اغلب مدل "M" قرار گرفته در L-265 را حمل می کند.
- Su-30SM برنامه ریزی شده است که منحصراً به Khibiny-U مجهز شود.
آزمایش و استفاده در شرایط نزدیک به جنگ
قبلاً در مورد اولین مراحل آزمون دولتی صحبت کرده ایم. چه زمانی دیگر از سیستم جنگ الکترونیک Khibiny استفاده شد؟ گزارش شده است که در سال 2000، مدتی پس از حمله جنگنده های چچنی به افغانستان، نیروی هوایی امکان استفاده از Su-34 را برای پوشش بمب افکن ها بررسی کرد. Su-24. البته Khibiny نصب شده بر روی جنگ الکترونیک Su-24 می تواند به میزان قابل توجهی بقای این هواپیماها را در شرایط جنگی افزایش دهد.
همچنین مشخص است که در سال 2013 قراردادی مبنی بر تامین حداقل 92 مجتمع برای نیروها امضا شد. مبلغ این قرارداد حدود 12 میلیارد روبل است. به احتمال زیاد، هواپیماها (معلوم نیست کدام یک) باید حداکثر تا سال 2020 به این تجهیزات مجهز شوند.
در آوریل 2014، آزمایشات نزدیک به نبرد انجام شد. در همان زمان، تجهیزات جنگ الکترونیکی Khibiny برای محافظت از Su-34 ارسال شد. فرض بر این بود که آنها توسط هواپیماهای یک دشمن بالقوه که MiG-31 بودند رهگیری می شدند. نتایج این آزمایشات هنوز گزارش نشده است.
Kuk و Khibiny: درست یا نادرست؟
در آوریل همان سال، یک مقاله کنجکاو در بسیاری از منابع ظاهر شد. بسیاری از منابع هوشیار بلافاصله آن را در بخش "حدس ها" قرار دادند. در مورد جنگ الکترونیک "خیبینی" چه می گوید؟ "دونالد کوک" که در 12 آوریل 2014 از نزدیکی کریمه عبور کرد، ظاهرا مورد "حمله" Su-24 قرار گرفت و تجهیزات موجود در هواپیما با کمک این مجموعه "خفه" شد. با این حال، به زودی مقالات با چنین محتوایی به سرعت حذف شدند، همانطور که معلوم شد:
- بله، Drying در واقع دور کشتی چرخید.
- هیچ اقدام خصمانه ای از سوی طرفین انجام نشد.
- "Khibiny" در حال حاضر روی Su-24 قرار نمی گیرد (این یک موضوع قابل بحث است).
- تجهیزات این کلاس به سادگی قادر به سرکوب الکترونیکی کوچکترین کشتی جنگی نیستند.
بنابراین، جنگ الکترونیک Khibiny را بررسی کردیم. آن چیست؟ در اصل، این یک سیستم جنگ الکترونیک پیشرفته است که به هواپیماهای جنگی اجازه می دهد تا با شلیک سیستم هدایت خودکار خود، از موشک های دشمن فرار کنند.
