Carroll Shelby - مسیر زندگی یک مسابقه‌دهنده و طراح بزرگ

2024 نویسنده: Henry Conors | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-12 06:31

فورد موستانگ GT-350 و GT-500 با شکوه خود ضربه می زند. فیلم های زیادی در مورد خلق و طراحان این وسیله نقلیه خاطره انگیز ساخته شده است. کارول شلبی یک مرد افسانه ای است که از بسیاری جهات یک دوره کامل از زندگی در آمریکا را تعریف کرد.

بیوگرافی

کارول هال شلبی در 11 ژانویه 1923 در لیزبورگ به دنیا آمد. او پس از ساخت نسخه هایی از اتومبیل های فورد به شهرت جهانی رسید. زمانی او شرکتی را تأسیس کرد که هنوز هم ادامه دارد. او در فروش خودروهای فورد اصلاح شده تخصص دارد و همچنین به تیونینگ مشغول است.

پدر کارول یک پستچی روستایی و مادرش خانه دار بود. شلبی در کودکی زمان زیادی را در رختخواب دراز می کشید، زیرا در سن هفت سالگی تشخیص داده شد که دریچه قلب او مشکل دارد. تنها در سن چهارده سالگی سلامتی بهبود یافت. شلبی بعداً می‌گوید که از مشکلات سلامتی خود بیشتر شده است.

کارول شلبی: زندگی شخصی

طراح مشهور بیش از یک بار ازدواج کرده و چندین فرزند دارد.

لیست همسران و فرزندان کارول شلبی:

• جین فیلدز. او در 18 دسامبر 1943 با او ازدواج کرد. یک سال پس از ازدواج، اولین فرزند آنها به دنیا آمد -دختر شارون ان این زوج همچنین دو پسر دیگر داشتند - مایکل هال و پاتریک برت. پس از هفده سال زندگی مشترک، این زوج تصمیم به طلاق گرفتند.
• کلئو پاتریشیا مارگاریتا در 3 سپتامبر 1997 همسر دوم کارول شلبی شد. تا زمان مرگ با او زندگی کرد. آنها فرزندان مشترکی نداشتند.

Carroll Shelby: زندگی قبل از مسابقه

بلافاصله پس از فارغ التحصیلی از مدرسه، مسابقه دهنده مشهور جهان آینده به ارتش فراخوانده شد. شلبی در حالی که هنوز در مدرسه راهنمایی تحصیل می کرد، مهارت های رانندگی را در اولین ماشین Willys خود تمرین کرد. در ارتش ایالات متحده، کارول وارد هوانوردی شد و حتی در جنگ جهانی دوم به عنوان مربی پرواز و خلبان آزمایشی شرکت کرد.

پس از پایان جنگ، شلبی سعی کرد مشاغل مختلفی را انجام دهد و از هیچ چیز ابایی نداشت. سعی در پرورش جوجه و فروش روغن داشت. با این حال اشتیاق واقعی او مسابقه دادن بود.

حرفه مسابقه‌دهنده

در ابتدا، کارول در مسابقات به صورت آماتور بازی می کرد. آغاز کار او مصادف بود با تولد مسابقات قهرمانی اتومبیل رانی در ایالات متحده. برای اولین بار در بیست و نه سالگی به طور قانونی پشت فرمان ماشین در مسابقات قرار گرفت. و دو سال بعد او وضعیت یک کارول شلبی حرفه ای را دریافت کرد. ساختن حرفه به عنوان یک راننده مسابقه برای او آسان بود، زیرا این دقیقا همان چیزی است که او همیشه آرزوی انجامش را داشت. در یکی از مصاحبه ها او گفت که این فقط شانس بوده است، او خوش شانس بوده که در زمان مناسب در مکان مناسب قرار گرفته است.

در آینده ای نزدیک، تیم هایی مانند استون مارتین، مازراتی می خواستند خلبان آنها شوند.کارول شلبی. عکس های او مرتب در مجلات منتشر می شد و یکی از آنها عنوان "بهترین مسابقه" را به او داد.

در آمریکا، مسابقات قهرمانی پرداخت نمی شد، زیرا آنها را آماتور می دانستند. بنابراین، کارول شروع به شرکت در اروپا کرد. او به همراه شریک زندگی خود روی سالتادوری در سال 1959 مقام اول را در مسابقه بیست و چهار ساعته با خودروی استون مارتین به دست آورد. و از سال 1958 تا 1959 عضو فرمول 1 بود.

در طول زندگی خود، شلبی حدود شانزده رکورد آمریکایی و بین المللی را به نام خود ثبت کرد. او همچنین در هشت دوره مسابقات جهانی و چندین مسابقه تجاری شرکت کرد.

در دسامبر 1960، آخرین مسابقه حرفه ای کارول شلبی برگزار شد. برای شرکت در آن، انتخاب او بر روی برند خودروی «مازراتی» بود. او در این مسابقه پنجم شد. با این حال، کارول شلبی عنوان قهرمانی سال را به دست آورد و با پیروزی در دستانش بازنشسته شد.

طراح حرفه ای

در 37 سالگی، سلامت شلبی رو به وخامت گذاشت. کارول دیگر توان پرداخت هزینه های مسابقه را نداشت. با این حال، او نتوانست عشق اصلی زندگی خود - ماشین ها را رها کند.

در بازگشت به آمریکا، یک مدرسه رانندگی و شرکت شلبی-آمریکایی را سازماندهی کرد. او با دریافت مجوز، حمل و نقل اتومبیل های مسابقه ای انگلیسی تولید شده توسط AC Motors را بر عهده گرفت. در شرکت خود، او موتور اصلی را به موتور فورد تغییر داد و یک خودروی جدید برای رانندگان آمریکایی - شلبی (یا شلبی کنرا) به مردم ارائه کرد.

بعد ازپس از یک همکاری موفق، فورد به کارول شلبی اعتماد کرد تا یکی از مدل های خود را بهبود بخشد. «موستانگ» که در همه چیز زیباست، چهره ای اسپرت نداشت. این وظیفه ای بود که برای شلبی تعیین شده بود و او با موفقیت با آن کنار آمد. در یک کارخانه هدفمند در حومه لس آنجلس، حدود دویست شلبی GT 350 در ماه تولید می شد و متعاقباً در مسابقات با موفقیت شرکت می کرد.

پس از تکمیل همکاری با فورد، کارول شلبی در توسعه سایر برندهای خودرو، یعنی دوج، کرایسلر و اولدزموبیل مشارکت داشت. این دوره زمانی پایان دوران ماشین های عضلانی را رقم زد. بنابراین، شلبی شروع به کار بر روی ایجاد یک ماشین سبک اما قدرتمند کرد. و دوج وایپر بی‌نظیر متولد شد. این خودرو همچنان مطرح است و هیچکس را بی تفاوت نمی گذارد.

در سال 2003، کارول شلبی دوباره با فورد ارتباط برقرار کرد. در همان زمان شرکت خود را تأسیس کرد. برای فورد، او مشاوره فنی در مورد پروژه فورد GT ارائه کرد.

مرگ

در سال 1994، شلبی تحت پیوند قلب قرار گرفت. چند سال بعد کلیه تعویض شد. اهدا کننده پسرش بود. و با وجود همه بدتر شدن وضعیت سلامتی اش، او همان مسابقه دهنده و بشردوست عالی باقی ماند.

کارول شلبی در 10 می 2012 در دالاس درگذشت. با مرگ این مرد، یک دوره کامل در صنعت خودرو به پایان رسید. شرکت هایی تاسیس شدکارول شلبی، امروز به خوبی کار می‌کند و مدل‌های زیادی را که توسط این طراح بزرگ طراحی شده است، منتشر کرده است.