آیا خلبانان زن در روسیه وجود دارند؟ قطعا! در نگاه اول، این حرفه کاملا رمانتیک به نظر می رسد، اما اینطور نیست. به دلایل زیادی برای زنان در این زمینه بسیار دشوار است. اما چگونه؟ بیایید دریابیم.
خدمات ما هم خطرناک و هم سخت است
دختران مدرن با داشتن تحصیلات مهماندار هواپیما به راحتی می توانند آسمان را فتح کنند. اگه بیشتر بخوای چی؟ قد، آسمان، شکل زیبا - اینها اولین تداعی هایی هستند که با شنیدن کلمه "خلبان" به ذهن دختران می رسد. اما تمام مشکلات مرتبط با این حرفه همیشه در نظر گرفته نمی شود. یک خلبان زن حرفه ای در روسیه باید آموزش های ویژه ای را طی کند، به زبان خارجی مسلط باشد، فردی مسئولیت پذیر و توجه باشد، زیرا جان انسان ها در خطر است.
چرا هوانوردی؟
هر سال تعداد بیشتری از خلبانان زن در روسیه وجود دارد. این حرفه به طور فزاینده ای محبوب می شود - جنس منصفانه مانند مردان مشتاق تحقق جاه طلبی های خود هستند. غالبااین اتفاق می افتد که دختر کوچک یک خلبان، با نگاه کردن به پدرش، آرزو می کند که راه او را دنبال کند. محبوبیت روزافزون هوانوردی در کشور ما آشکار است.
چگونه یک زن می تواند خلبان شود؟
دیگر هیچ کس تعجب نمی کند که یک زن خلبان هواپیما در روسیه است. اخیراً کمبود شدید پرسنل در حمل و نقل و هوانوردی نظامی در کشور ما احساس شده است. در همین راستا، سرگئی شویگو، وزیر دفاع روسیه گفت که افزایش تعداد مکان در موسسات آموزشی برای خلبانان زن آینده در روسیه ضروری است. معلمان باشگاه های هوانوردی و آموزشگاه های پرواز می گویند که خانم ها به دلیل مشغله کاری زیاد برای هوانوردی نظامی چندان مناسب نیستند. اما برای حمل و نقل هوایی - کاملاً.
آموزش حرفه ای برای خلبانان
ابتدا باید از یک کمیسیون پزشکی ویژه عبور کنید - بالاخره خلبان باید از سلامتی عالی برخوردار باشد. سپس باید یک موسسه آموزشی را انتخاب کنید. اکنون در روسیه تعداد زیادی باشگاه هوانوردی و مراکز آموزشی برای خلبانان زن وجود دارد که آموزش حرفه ای را برای پرسنل هوانوردی ارائه می دهند. پس از گذراندن تئوری که طبق استاندارد 220 ساعت داده می شود، می توانید شروع به تمرین کنید. یک دفترچه پرواز برای یک خلبان تازه ضرب صادر می شود که حاوی مجوز پرواز، کل زمان پرواز، تست تئوری و تکنیک خلبانی است. بهتر است پرواز را در پاییز یا زمستان شروع کنید - در کابین خلبان چندان گرم نخواهد بود و به دلیل آدرنالین بیش از حد سرما احساس نمی شود. پرواز انفرادی بلافاصله مجاز نیست - فقط پس از 9 ساعت با یک مربی. و تنها پس از آن، مبتدیان به پرواز رایگان بدون مربی رها می شوند. میانگیندوره عملی تقریباً 50 ساعت طول می کشد.
کار غیرزنانه
اعتقاد بر این است که هوانوردی یک رشته منحصراً مردانه است. به چند دلیل اینجا برای یک زن سخت است. اولاً، البته این یک فعالیت بدنی سنگین است که بیشتر برای بدن مرد طراحی شده است. دوم اینکه زن برای موفقیت در هوانوردی باید مانند یک مرد فکر کند که برای همه ممکن نیست. و ثالثاً نباید کار را در تیم مردان حذف کنید. از یک سو کمک و حمایت و از سوی دیگر اغماض و گاه تکبر. یک خلبان زن در روسیه باید مهار آهنین و شخصیتی قوی داشته باشد.
خلبانان و جنگ
مارینا میخایلوونا راسکووا یک خلبان برجسته در زمان جنگ شد که در سال 1941 ایجاد یک هنگ هوانوردی زنان را آغاز کرد. حتی قبل از جنگ، همراه با مردان، صدها زن در مدارس پرواز تحصیل می‌کردند، بنابراین 3 هنگ می‌خواستند. سرهنگ G. Rozantsev استخدام خلبانان را رهبری کرد. پس از مدتی هنگ های 586، 587 و 588 هوانوردی زنان تشکیل شد. زنان شجاع از منطقه استالینگراد - مهمترین هدف استراتژیک عملیات نظامی - محافظت می کردند. هنگ های هوانوردی زنان در آزادسازی کریمه، قفقاز شمالی و لهستان شرکت کردند. گاهی اوقات هنگ بدون تجهیزات اضافی و چتر نجات برای انجام ماموریت پرواز می کرد. در عوض، هواپیماها حتی به مهمات بیشتری مجهز شدند.
هیچکس فراموش نمی شود و هیچ چیز فراموش نمی شود
آلمانی ها هنگ های هوانوردی خلبانان زن ما را "جادوگران شب" نامیدند.زنان شجاع سربازان آلمانی را به وحشت انداختند، بهترین نمایندگان هوانوردی ارتش آلمان علیه آنها اعزام شدند.
در میان خلبانان زن در روسیه، ارزش برجسته کردن خلبان افسانه ای پولینا اوسیپنکو را دارد که به خاطر داستان غیرمعمول خود مشهور شد. این دختر در اتاق غذاخوری مدرسه پرواز کار می کرد، جایی که یک بار K. E. Voroshilov به آنجا رسید. پولینا با به دست آوردن شجاعت، از او خواست تا او را در یک موسسه آموزشی ثبت نام کند، که در کمال تعجب همه این کار را انجام داد. پولینا اوسیپنکو چندین رکورد جهانی هوانوردی را به نام خود ثبت کرد، زندگی او در طی یک پرواز در سال 1939 به طرز غم انگیزی کوتاه شد. بسیاری از خلبانان هنگ های زنان در دفاع از میهن خود به طرز غم انگیزی جان باختند. خیابان‌ها در برخی شهرها به نام خلبان‌های بزرگی مانند پی اوسیپنکو و ای. برشانسکایا نامگذاری شده‌اند.
اولین زن در هوانوردی
اولین زن در جهان که آسمان را فتح کرد به طور سنتی ریموند دو لاروش (معروف به الیزا دروش) در نظر گرفته می شود که در سال 1909 برای اولین بار به ارتفاع 6 متر رسید و حدود 300 متر پرواز کرد. این عمل نقطه شروعی برای زنان در هوانوردی شد. الیزا اولین خلبان جهان شد و چندین رکورد جهانی را ثبت کرد. قبل از ظهور هوانوردی در زندگی این زن، او یک بازیگر بود. الیزا در یک سانحه هوایی جان باخت. خلبان یک مرد بود و الیزا روی صندلی مسافر نشسته بود.
اولین زنی که به طور رسمی گواهینامه خلبانی دریافت کرد بریل مارکهام بود. این اولین دختری است که در قاره آفریقا با ماموریت های نجات پرواز می کند. در سال 1936، مارکهام اولین زنی بود که سفر کرددر یک پرواز انفرادی شرق به غرب از انگلستان. او نویسنده خاطرات و کتابچه های مختلف در مورد هوانوردی است. از دیگر شایستگی های بریل، می توان به این اشاره کرد که او اولین زنی بود که مجوز تدریس اسب سواری در کنیا را داشت که در زمانی که نیمه زن بشریت از نظر حقوقی محدود بود، دستاورد بسیار مهمی بود. بریل مارکهام در سن 83 سالگی در نایروبی درگذشت.
اولین خلبان زن در روسیه
رسماً اولین خلبان در روسیه Domnikia Illarionovna Kuznetsova-Novoleynik است که با داشتن دانش نظری در مورد ساختار هواپیما آن را بلند کرد اما متأسفانه نتوانست آن را نگه دارد و به زمین سقوط کرد. به هر حال، شوهر دومینیکیا هوانورد پاول کوزنتسوف بود که بعداً مربی پرواز شد.
نخستین خلبان زن هوانوردی غیرنظامی در روسیه به نام زوروا، لیدیا ویساریونونا، اولین خلبان رسمی در کشورمان بود. در مدرسه پرواز، او نه تنها حرفه خود، بلکه همسرش، هوانورد ولادیمیر اسلیوسارنکو را نیز یافت. به هر حال، لیدیا زوروا اولین زنی بود که از یک مدرسه تخصصی هوانوردی فارغ التحصیل شد.
زندگی روزمره خلبانان مدرن
چند خلبان زن هوانوردی غیرنظامی در روسیه وجود دارد؟ امروزه می توان به این سؤال دقیقاً پاسخ داد - به وضوح بیشتر از اتحاد جماهیر شوروی. در سرزمین شوروی، زنان هوانورد چندان دوست نداشتند. در کل ایالت فقط 4 مکان برای آموزش زنان در این حرفه وجود داشت. در حال حاضر، فهرست خلبانان زن هوانوردی غیرنظامی در روسیه بسیار بزرگتر از مثلاً 30-40 است.سالها پیش. اغلب با نگاهی به عکس های خلبانان زن روسی به نظر می رسد که این زنان نه یک زندگی بلکه رویایی عاشقانه دارند. پشت صحنه جدایی از خانواده و دوستان، کمبود خواب و استرس مداوم است. و با وجود این عوامل مهم، لیست خلبانان زن در روسیه به طور مداوم به روز می شود، زیبایی های جدید بیشتر و بیشتری برای تسخیر آسمان تلاش می کنند.
زیبایی که حتی آسمان را تسخیر کرد
هواپیمایی نظامی روسیه در زمان صلح و زمان جنگ همیشه در سطح بالایی بوده است. در مورد هوانوردی غیرنظامی، به هیچ وجه کمتر از هوانوردی نظامی نیست؛ حرفه خلبانی همیشه در روح رمانتیسم و پرستیژ پوشانده شده است. و چه تعداد خلبان زن هوانوردی غیرنظامی در روسیه! می توان دید که نمایندگان فوق العاده قوی و زیبای جنس ضعیف در اینجا کار می کنند. راز زیبایی آنها چیست؟ مطمئناً این برق در چشم است که فقط زمانی ظاهر می شود که شخص در حال انجام کار مورد علاقه خود باشد. وقتی به یک رویا نزدیک می شوی، دنیا با رنگ های جدید بازی می کند. در زیر فیلم ها و عکس هایی از خلبانان زن روسی مشاهده می شود که نه تنها با اراده و استحکام خود، بلکه با زیبایی خود نیز شگفت زده می شوند.
ماریا فدورووا جوانترین خلبان زن در روسیه است
در سن 23 سالگی، بسیاری از جنس عادلانه رانندگی بلد نیستند، چه برسد به هواپیما، حتی ماشین! چند خلبان زن در روسیه با این سن کم سکان یک هواپیما نشستند؟ با نگاه کردن به این دختر شکننده، هرگز فکر نمی کنید که او می تواند یک لاینر چند تنی را با حرکت معمول دستش فرود بیاورد. ماریا فدورووا جوانترین خلبان Aeroflot است.
روشنماریا با متواضعانه به سوال دلیل انتخاب حرفه پاسخ می دهد که پدرش همیشه آرزو داشت خلبان شود اما او چنین رویایی نداشت. می توان گفت رویای پدر در دخترش مجسم شده است. ماریا برای اینکه به هدفش نزدیکتر شود باید مسیر سختی را طی می کرد.
پس از فارغ التحصیلی از مدرسه هوانوردی، ماشا چندین ماه به عنوان کارآموز پرواز کرد، در شبیه سازها آموزش دید، تئوری خواند. جالب است که ماریا مانند همکارانش بوئینگ را برای پرواز ترجیح نمی دهد، بلکه یک سوپرجت روسی را ترجیح می دهد. وقتی از ماریا در مورد دلیل انتخاب یک سازنده روسی سوال می شود، پاسخ می دهد که پرواز با هواپیمای داخلی برای او بسیار راحت تر است، به خصوص که کیفیت آن عالی است.
با نگاهی به عکس های خلبانان زن هواپیمایی کشوری در روسیه، اغلب زنان بالغ را نیز می بینیم. ماریا این تعصب را رد می کند که سن بر حرفه ای بودن خلبان تأثیر می گذارد. به گفته او، حتی بیشتر از بقیه (دوباره به دلیل سن) از او خواسته شد. اما او موفق شد تمام مراحل آموزش و آزمایش را طی کند، در حال حاضر او یک کمک خلبان تمام عیار است. علیرغم برنامه شلوغ، ماریا، به گفته او، برای زندگی شخصی خود وقت دارد. با این حال، گاهی اوقات، به گفته او، برنامه بیش از حد شلوغ است.
خلبان آئروفلوت ماریا اوواروفسکایا درباره کارش
لیست خلبانان زن در روسیه حدود 30 نفر است. در سال 2009، اولگا گراچوا عنوان افتخار فرمانده هواپیما را دریافت کرد. پس از 3 سال، چیزی به نام "خلبان زن" ظاهر شد. ماریا اوواروفسکایا آن را دریافت کردعنوان افتخار در سال 2014.
در ابتدا، ماریا جوان می خواست معمار شود. این درک که او می خواهد زندگی خود را با هوانوردی مرتبط کند به طور تصادفی و در طی آموزش رایگان هوانوردی در DOSAAF به دست آمد. سپس این سرگرمی به یک هدف تبدیل شد - تبدیل شدن به یک خلبان حرفه ای. مسیر رسیدن به رویا پر خار بود - مجبور بودم به تنهایی ساعات پرواز را به دست بیاورم (و این بسیار گران است)، در یک هواپیمای کوچک شش نفره تمرین کنم و همزمان به عنوان معمار کار کنم.
پس از فارغ التحصیلی از یک مؤسسه آموزشی، دختر بلافاصله به آئروفلوت منتقل نشد، آنها پیشنهاد دادند در یک شرکت هواپیمایی دیگر تمرین کند، که او انجام داد. پس از تمام تلاش های انجام شده ، ماریا اوواروفسایا با این وجود رویای خود را برآورده کرد و در صفوف خلبانان آئروفلوت پذیرفته شد. به گفته او، تغییر شرکت برای او سخت نبود، زیرا کار یک خلبان شامل بازآموزی برای تجهیزات دیگری هر 3 سال یکبار است، بنابراین تغییر مکان سخت ترین کار در این شغل نیست.
مثل همیشه، در مواردی که یک خلبان با هواپیما پرواز می کند، مسافران با شنیدن سلام یک خلبان زن بسیار متعجب می شوند. اما به گفته ماریا، تحقیر یا ترس وحشتناک، او هرگز متوجه نشد. در مورد کار در یک تیم مردانه، او به سرعت به چنین محیطی عادت کرد. Uvarovskaya ادعا می کند که وقتی در یک شغل مردانه کار می کنید، در نهایت مانند یک مرد فکر می کنید.
هرگز ماریا متوجه تحقیر، رفتار تحقیرآمیز یا بی ادبی نسبت به او نشد. اما، البته، این فرض وجود دارد که بخش مرد تیم شرکت استAeroflot در حال بحث در مورد خلبانان (به معنای خوب کلمه) است.
زنان در هر زمان سهم ارزشمندی در تاریخ هوانوردی روسیه داشته اند. در زمان جنگ و زمان صلح، جنس منصف سکان هواپیما را در سطح بالایی کنترل می کرد، به هیچ وجه پایین تر از هوانوردان مرد. در قرن بیستم، جامعه به طور فعال از تعصبات جنسیتی خلاص شد که به یک زن دیکته می کرد که چه کاری انجام دهد و چگونه زندگی کند. اکنون، به لطف این، زنان عضو کامل جامعه هستند و سهم کامل خود را در توسعه اقتصاد جهانی ایفا می کنند. و در زمان ما، جنس منصف می تواند یک پزشک باشد، فوتبال بازی کند، ماشین رانندگی کند و حتی با هواپیما پرواز کند. و این باعث تمسخر و سوء تفاهم نخواهد شد، زیرا زنی که چنین حرفه ای را انتخاب کرده نمونه ای از شخصیتی بالغ و قوی است که شایسته احترام و تحسین است.
