هر صاحب خودرو می داند که تعویض به موقع قطعات فرسوده وسیله نقلیه شما چقدر مهم است. این روش معمولاً در حین نگهداری انجام می شود. یک راننده بی تجربه ممکن است به جزئیات و مکانیسم های جزئی توجه کافی نداشته باشد. به همین دلیل، ممکن است نقص های مختلفی در سیستم دستگاه رخ دهد.
یکی از این قطعات سپر لاستیکی است. همه صاحبان خودرو از هدف این قطعه اطلاع ندارند. با این حال، عملکرد آن بسیار قابل توجه است. این عنصر قادر است عمر خودرو را افزایش داده، رانندگی را راحت کند. دانستن این قسمت و همچنین بررسی های مربوط به انتخاب آن از میان مکانیک های حرفه ای برای هر راننده جالب خواهد بود.
ویژگی های کلی
سپر لاستیکی بخشی از یک کیت محافظ ویژه است که برای مهر و موم روغن و میله کمک فنر با روکش کروم طراحی شده است. عملکرد مکانیزم در بارها و سرعت های افزایش یافته رخ می دهد. بنابراین لازم است حفاظت باکیفیت از این سیستم ارائه شود. جزئیاتی مانند تراشه به طول عمر مفید کمک می کندکمک فنر. علاوه بر این، نیاز به تعمیر این سیستم خودرو به این زودی ها نخواهد بود. این باعث صرفه جویی قابل توجهی در پول می شود.
بچه روی تراشه قرار می گیرد. این به شما امکان می دهد از سطح میله در برابر استرس و آسیب مکانیکی محافظت کنید. این سیستم از ورود کثیفی و آب به داخل مهر و موم جعبه پرکن جلوگیری می کند. ضربه گیر به شما این امکان را می دهد که به آرامی حرکت میله را زمانی که کمک فنر کاملاً فشرده شده است، محدود کنید. بدنه در معرض ضربات شدید چرخ ها قرار نمی گیرد. عملکرد روان دستگاه تضمین شده است.
همچنین گلگیرهای لاستیکی برای کامیون‌ها، وانت‌ها طراحی شده‌اند. آنها نه تنها هنگام رانندگی، بلکه در هنگام تخلیه یا پارک کردن، از ضربه های مکانیکی روی بدنه وسیله نقلیه جلوگیری می کنند.
همچنین سپرهایی وجود دارند که روی کاپوت، صندوق عقب یا درب خودرو نصب می شوند. عملکرد آنها مشابه است. گلگیرها برای محافظت از فلز یا سطوح دیگر در برابر آسیب مکانیکی طراحی شده‌اند.
دستگاه بافل
سپرهای لاستیکی برای خودروها در انواع عناصر ساختاری نصب می شوند. مهمترین آنها آنهایی هستند که در سیستم کمک فنر نقش دارند. بخشی جدایی ناپذیر از سیستم خودرو است. انتخاب آن به بار روی ماشین بستگی دارد.
گلگیرها برای جذب بار وارده بر فلز و سایر عناصر ساختاری و همچنین جلوگیری از ورود شن، خاک یا آب به سطح طراحی شده اند. هنگامی که بار رخ می دهد، مواد سپر فشرده می شود، به همین دلیل نیروی ضربه به طور قابل توجهی کاهش می یابد.در حال کاهش.
گلگیرهای خودرو را می توان به شکل دمپر، صفحه، میله و غیره ساخت. پیکربندی بستگی به سیستم ماشینی دارد که چنین عنصر ساختاری در آن نصب شده است. اغلب مواد برای ساخت چنین قطعاتی لاستیک متخلخل نرم است.
در صورت عدم وجود بارهای جدی، بام استاپ در حالت استراحت است. اما زمانی که اثر مکانیکی روی سطح فلز افزایش یابد، کار می کند. بیشتر بار روی گلگیر اعمال می شود.
چرا گلگیر را عوض کنیم؟
سپر لاستیکی صندوق عقب، سپر، درها نیاز به تعویض به موقع دارد. این امر به ویژه هنگامی که دمپر کمک فنر جلو یا عقب از بین می رود، قابل توجه است. در این حالت قطعه دیگر قادر به انجام وظایف خود نیست. سطوح فلزی یا سایر سطوح تحت فشار قرار می گیرند و به تدریج تجزیه می شوند.
اگر در هنگام بازرسی خودرو مشخص شد که بام استاپ (حتی اندکی) از بین رفته است، باید تعویض شود. اگر این عنصری از کمک فنر باشد، به نظر می رسد خودرو روی یک چرخ "چمباتمه زده است". این بدان معنی است که سیستم در هنگام رانندگی در معرض بارهای بیشتری قرار می گیرد. کمک فنر از بین رفته است. اگر گلگیر به موقع تعویض نشود، به زودی باید تعمیرات گران تری انجام شود.
اگر چکمه ای که روی ضربه گیر قرار دارد بشکند، ممکن است روغن از کمک فنر نشت کند. بنابراین، مکانیک خودرو به رانندگان توصیه می کند که به طور دوره ای (حداقل یک بار در ماه) مکانیسم زیر بال چرخ ها را بررسی کنند. هنگام تعویض کمک فنرها بهتر است بامپ استاپ را نیز عوض کنید.حتی اگر جنس قطعه محکم و قابل استفاده به نظر برسد.
حفاظ سپر
در فروش امروز یک سپر لاستیکی، صندوق عقب برای انواع مختلف خودروها وجود دارد. این عناصر ساختاری پیکربندی متفاوتی دارند. آنها مطابق با شکل سطوح دستگاهی که می خواهید یک عنصر محافظ روی آن نصب کنید انتخاب می شوند.
برای یک ضربه گیر، یک ضربه گیر می تواند کاملاً زیبا باشد. این نه تنها برای محافظت از هود، بلکه به عنوان یک عنصر تنظیم نصب شده است. چنین جزئیاتی ماشین را تزئین می کند، ظاهری شیک به آن می بخشد.
سپر صندوق عقب
برای صندوق عقب، در درجه اول برای خودروهایی که کالا حمل می کنند، سپر لازم است. همچنین، چنین عنصر ساختاری قادر است از وسیله نقلیه در هنگام پارک، تخلیه و بارگیری محافظت کند.
بنابراین، تقریباً تمام وسایل نقلیه بزرگ که برای حمل و نقل کالاهای مختلف طراحی شده اند، دارای سپرهای لاستیکی هستند.
مهاجم کناری و درب
ضربه گیرهای لاستیکی برای درها را می توان از نوع لاستیکی یا غلتکی ساخت. هر دو نوع محدود کننده در خودروها استفاده می شود. گلگیرهای لاستیکی کمی ارزان تر هستند.
با نصب عناصر محافظ از نوع ارائه شده، راننده از ضربه مکانیکی به درب و اتصالات آن در هنگام به هم خوردن درب جلوگیری می کند. این امر به ویژه برای صاحبان تاکسی مهم است. با حمل مسافر، گاه با عدم دقت مسافران مواجه می شوند.هنگامی که درب به شدت به هم می خورد، ضربه گیر از بار قوی جلوگیری می کند.
عناصر محافظ جانبی اغلب شکل یک میله مستطیلی دارند. این کار از مشکلات پارک جلوگیری می کند. این امر به ویژه برای خودروهای بزرگ و همچنین زمانی که صاحب وسیله نقلیه تجربه رانندگی کافی ندارد بسیار مهم است.
الزامات گلگیر
به دلیل شرایط خاص، صندوق عقب، درها، کمک فنرها، بافر نیاز به حفاظت بیشتری دارند. یک ضربه گیر لاستیکی، بسته به محل آن، باید با برخی از ویژگی های اجباری مشخص شود.
چگالی ماده باید با سطح تنش مورد انتظار مطابقت داشته باشد. ماده ای که بیش از حد سفت باشد در اثر ضربه به طور کامل فشرده نمی شود. در این صورت بار تقریباً به طور کامل به سطح منتقل می شود. ضربه گیرهای خیلی نرم تحت فشار مکانیکی به سادگی می توانند بلافاصله فرو بریزند. بنابراین، فن‌آوران شاخص‌های بهینه سختی لاستیک را برای یک سیستم خودروی خاص انتخاب می‌کنند.
همچنین گلگیرها باید در برابر دماهای بالا و تغییر شکل مقاوم باشند. آنها حتی در هوای بسیار گرم یا یخبندان نباید کیفیت خود را از دست بدهند. اگر دما به شدت تغییر کند، مواد عنصر محافظ باید همان عملکرد باقی بماند. همچنین محصولات ارائه شده باید در برابر تاثیرات شیمیایی و مکانیکی محیط مقاوم باشند.
بررسی مواد
انتخاب سپر برای کاپوتلاستیک، برای درها، کمک فنر یا سایر سیستم های خودرو، راننده باید چندین گزینه را برای اجرای آنها در نظر بگیرد. این بر عملکرد چنین دستگاه هایی تأثیر می گذارد.
امروزه علاوه بر قطعات لاستیکی، گلگیرهای سیلیکونی و پلی اورتان نیز تولید می شود. فروشگاه ها طیف گسترده ای از چنین عناصر محافظ را ارائه می دهند. هر ماده دارای تعدادی مزیت است. عناصر لاستیکی گاهی اوقات به طور قابل توجهی پایین تر از آنها هستند.
در صورت وجود یخبندان شدید در منطقه ای که خودرو در آن کار می کند، بهتر است از گلگیرهای سیلیکونی استفاده کنید. لاستیک در این شرایط به سرعت سفت می شود. در عین حال، نیروی ضربه در حین حرکت به طور قابل توجهی افزایش می یابد.
انواع فوم پلی اورتان علاوه بر خواص ضد لرزش عالی، در برابر محیط های تهاجمی و مواد شیمیایی نیز مقاوم هستند. بنابراین، ضربه گیرهای لاستیکی به تدریج در پس زمینه محو می شوند. امروزه از مواد پیشرفته تری استفاده می شود.
ضربه گیر ضربه گیر
گلگیر لاستیکی وانت، کامیون یا خودرو باید در سیستم کمک فنر استفاده شود. شکل، اندازه و قطر آنها بسته به مدل خودرو متفاوت است.
گلگیرهای کمک فنر جلو و عقب تقریباً با یک دستگاه مشخص می شوند. این تفاوت فقط به دلیل تفاوت در قطر میله است. برخی از برندهای خودرو در ستون‌های جلو قدرت بیشتری دارند، در حالی که برخی دیگر در عقب قدرت بیشتری دارند.
کامیون ها اغلب قطر عقب بزرگتری دارندبرش دهنده در خودروهای سواری، چنین نشانگرهایی اغلب در کمک فنر جلو وجود دارند. این به توزیع بار مربوط می شود. وزن زیادی در خودروهای سواری در جلو متمرکز شده است. زیر کاپوت موتور و سایر عناصر مکانیکی قرار دارد. بنابراین برای چنین ماشین هایی تقویت کمک فنرهای جلو مهم است.
انواع ضربه گیر برای کمک فنر
سپر لاستیکی برای استفاده در شرایط مختلف طراحی شده است. در عین حال، توسعه دهندگان خودرو کیفیت جاده، ویژگی های آب و هوایی، حداکثر سرعت مجاز و سایر پارامترها را در نظر می گیرند. مطابق با این، 4 گروه اصلی از سپرها برای کمک فنرها وجود دارد.
مدل های استاندارد و همچنین برای رانندگی در بزرگراه به فروش می رسد. عناصر محافظی برای سواری راحت یا برای خودروهای اسپرتی که در مسابقات شرکت می کنند وجود دارد. تفاوت اصلی در تخلخل و نرمی مواد است.
توصیه‌هایی برای انتخاب
هنگام انتخاب سپر لاستیکی، ابتدا باید نوع اصلاح قطعه ای را که قبلاً در خودرو وجود داشت تنظیم کنید. البته در برخی موارد المان های محافظ استاندارد بهترین گزینه برای این خودرو نیستند. بنابراین هنگام خرید بهتر است با یک مکانیک خودرو خوب مشورت کنید.
برای رانندگی اسپرت استفاده از مواد با سختی بیشتر ضروری است. تخلخل آنها بسیار کمتر از انواع دیگر قطعات خواهد بود. برای اینکه سواری واقعاً راحت باشد (با جاده های با کیفیت خوب)، می توانید سپرهای نرم را ترجیح دهید. در تولید، انواع استاندارد در کمک فنرها نصب می شودجزئیات نشان داده شده است.
پس از در نظر گرفتن چنین عنصر ساختاری مانند سپر لاستیکی، هر صاحب خودرو می تواند بهترین گزینه را برای خود انتخاب کند.
