در حال حاضر ده سال است که تغییرات گسترده ای در زیرساخت های حمل و نقل در پایتخت روسیه در حال انجام است. دولت قصد دارد دو آکورد بزرگ در شمال، از جمله یک جاده کمربندی بزرگ، که بسیاری از بخش‌های آن در حال حاضر به بهره‌برداری رسیده است، در نظر بگیرد. کمتر از دو سال به اتمام کار باقی مانده است. در جنوب، این نوع مسیر شامل چندین سوراخ در جهات مختلف برای اتصال مسیرهای مهم شهری خواهد بود. نام پروژه به مفهومی نظامی اشاره دارد، اما در این مورد به معنای بزرگراهی است که مستقیماً ایجاد شده و مرکز و تقاطع های اصلی شهر را دور می زند.
جنبش شمال شرق. شروع سفر
جاده ای که دو آکورد (شرق و غرب) را به هم متصل می کند، روکاد شمالی نامیده می شود. خیابانی از نوع اصلی سطح اول با روند دائمی تردد خودروها است. بزرگراه از دو بخش با چهار خط تشکیل شده است. همانطور که حرکت می کنید، مسیر به سه باریک می شودمناطق، و بعداً تا دو. وسیع ترین مکان ها بخشی از وتر شمال شرقی است. یکی از ویژگی های سازه عدم وجود کامل مبادلات حمل و نقل بود.
بنابراین، طراحان توانستند توان عملیاتی را افزایش دهند و ظاهر خودروهای غیر ضروری را از بین ببرند. و در نواحی مرتبط با بزرگراه های اصلی، از جمله آکوردها، همه چیز بخشی از یک زیرساخت خواهد بود. تا سال 2010، کار ساخت و ساز از سر گرفته شده بود و سازمان دهندگان قبلاً آمادگی خود را برای بهره برداری از بخش اتصال Kozhukhovo و Kosino-Ukhtomskoye اعلام کرده بودند. هفت ماه بعد، یک جاده سه سطحی به موازات مسیر راه آهن تکمیل شد. این یک جایگزین عالی برای خیابان Ryazansky و بزرگراه Entuziastov شده است. در منطقه خیابان آنوسوا، روکادا شمالی با حلقه چهارم حمل و نقل تقاطع دارد. سپس مسیر به خیابان بودیونی می رسد و برای اتصال با آکورد به تونل می رود.
شمال امروز
در حال حاضر، ترافیک این پروژه تا خود خیابان جشنواره نایا، از جمله تقاطع واقع در این منطقه، باز است.
شایان ذکر است که پس از بهره برداری از این بخش در پایان سال گذشته، وضعیت در بزرگراه مسکو-شرمتیوو به طور قابل توجهی بهبود یافته است. این جاده حدود دو سال در حال ساخت بود. کل مجموعه سازه ها شامل 8 کیلومتر بزرگراه شامل بزرگراه های بازسازی شده و چهار و نیم کیلومتر روگذر به تعداد 19 قطعه می باشد. با پیشرفت آنها، کارمندان شرکت توسعه دهنده مشغول نظم بخشیدن به اطراف وخیابان های مجاور، معابر زیرزمینی ایجاد شده برای عابران پیاده، نصب صفحه نمایش های تخصصی با جلوه عایق صدا. در بهار سال جاری عملیات ساخت قطعه بعدی آغاز شد. روکادا، که طرح شمالی آن در زیر نشان داده شده است، تحت این پروژه تا بزرگراه شچلکوفسکویه اجرا می شود و در منطقه ایزمایلوفسکی آغاز می شود.
زیرساخت های جنوب. سابقه توسعه
هدف اصلی از ساخت بزرگراه، اتصال دو بزرگراه اصلی - کشیرسکوئه و ورشاوسکوئه است. بدون چنین ارتباطی، دسترسی به آنها نه تنها در ساعات پربیننده، بلکه در دوره‌های آرام‌تر روز نیز مشکل ساز است. در حال حاضر می توانید از طریق یک تونل در ناحیه دوشاخ یا در مجاورت حلقه چهارم حمل و نقل به امکانات حمل و نقل دسترسی پیدا کنید. تحقق هدف پروژه نه تنها شامل ساخت یک شی مانند روکید جنوبی، بلکه بهبود زیرساخت های خیابان های مجاور نیز می شود.
در حال حاضر، پنج بخش به بهره برداری رسیده است، یک دهانه از بزرگراه Varshavskoye تا Proletarsky Prospekt و دو تقاطع بزرگ در دست ساخت است. تکمیل جاده چند کیلومتری از بزرگراه روبلوسکی به خیابان بالاکلاوسکی در همان ابتدای سال 2014 انجام شد. سازند حمل و نقل جدید در طول سال آزمایش شد. رهبری پایتخت آن را کاملاً موفق می نامند.
دو بزرگترین پل هوایی
پروژه روکید جنوبی در سال 2010 آغاز شد. از آن زمان تاکنون گام های زیادی در این راستا برداشته شده استچندین مرحله پر زحمت این به ویژه در مورد دو پل هوایی بزرگ - Michurinskaya و Rublevskaya صادق است.
نخستین در امتداد خیابانی به همین نام حرکت می کند، دارای شش خط عرض و بیش از سیصد و پنجاه متر طول دارد. دومی دارای همان تعداد منطقه برای اتومبیل است، دو برابر طول پل هوایی Michurinskaya، و با ورودی و انشعاب، عملاً به هزار کیلومتر می رسد. ضمناً در این قسمت صفحه های محافظ به معابر اضافه شده است.
بدون چراغ راهنمایی
پس از راه‌اندازی گذرگاه‌های زیرزمینی برنامه‌ریزی‌شده از نوع عابر پیاده در سراسر طول بزرگراه جدید بزرگراه روبلوسکویه - خیابان بالاکلاوسکی، کنترل‌کننده‌های خودکار ترافیک ناپدید شدند. در مجموع هشت سازه زیرزمینی وجود خواهد داشت. بنابراین، جاده کمربندی می‌تواند ظرفیت را به نسبت بزرگی افزایش دهد و عواملی را که مانع تخلیه زیرساخت‌های حمل‌ونقل می‌شوند، کاهش دهد.
وضعیت امروز
در حال حاضر، پیمانکار عمومی قبلاً انتخاب شده است که در ساخت بخش از بالاکلاوسکی تا پرولتارسکی مشغول خواهد بود.
برنامه پروژه برای کارهای آینده شامل ساخت دو و نیم کیلومتر پیاده رو و همین تعداد مسیر جدید به علاوه سه و نیم کیلومتر بازسازی است. علاوه بر این، 3 گذرگاه عابر پیاده مرتفع، یک تونل، یک روگذر و دو پل روی رودخانه در اینجا ساخته خواهد شد. این دقیقاً همان چیزی است که روکید جنوبی در این بخش به نظر می رسد. زمان ساختتا کنون تاریخ آن به سال 2017 باز می گردد، اما ممکن است به زمان دیگری برگردد.
