رودی پور در حوضه دریای کارا وجود دارد. طول آن 389 کیلومتر است. و با رودخانه پیاکوپور و شاخه آن. یانگیاگون - 1024 کیلومتر. پور یکی از طولانی ترین رودخانه های روسیه است. مساحت حوضه آن 112 هزار کیلومتر مربع است. پور به خلیج کارا تاز می ریزد.
جغرافیای رودخانه
این رودخانه در ناحیه یامال-ننتس جریان دارد. این مخزن تقریباً 6351 جریان خروجی دارد. از این تعداد تقریباً هشتاد درصد کمتر از ده کیلومتر طول دارند. 57 رودخانه با طول 50-100 کیلومتر و بیش از صد کیلومتر - 40. ارتفاعات پورا از سطح دریا از 15 تا 50 متر است. عرض کانال از 200 تا 850 متر است. عمق رول ها 1.2 متر است. رودخانه پور از منطقه منجمد دائمی می گذرد. بنابراین، جزایر گرم نادر هستند.
در حوضه پور، مواد معدنی اصلی نفت و گاز طبیعی هستند. در دره آب انبار گوهرهای کرنلی و عقیق وجود دارد. رودخانه پور در مناطق جنگلی و تندرا جریان دارد. بیشتر کانال در تایگا شمالی است. باتلاقی منطقه در امتداد پور تقریباً هفتاد درصد است. این رودخانه عمدتاً از برف تغذیه می شود. پور با سیلاب های بهاری، زمستان و تابستان کم آب وسیل های پاییزی.
گیاه و جانوران
جنگل های برگریز، سوزنی برگ و گلسنگ خزه در قسمت بالایی رودخانه رشد می کنند. در وسط رودخانه و در پایین دست، آب انبار را بوته ها و چمنزارهای دشت سیلابی احاطه کرده اند. رودخانه پور سرشار از ماهی سفید (امول، ماهی سفید پهن، ونداس و غیره) است. و همچنین مقدار زیادی ماهی کپور صلیبی، سترلت، سوسک و چیزهای کوچک دیگر وجود دارد. در دهان شما می توانید دست و پا و ماهی قزل آلا را بگیرید. اما در زمستان کمبود ماهی در رودخانه وجود دارد. تمام زندگی زیر آب سعی می‌کند در شاخه‌های باریک یا خروجی‌های آب زیرزمینی متمرکز شود.
گذر
یکی از طولانی ترین مخازن روسیه رودخانه پور است. گذر از روی آن یک پل پانتونی است. وسایل نقلیه و کالاهای مختلف را حمل می کند. گذرگاه مجهز به تکیه گاه های شناور است. با وجود جرم عظیم، ساختمان کاملاً غرق نشدنی است. مزیت این گذرگاه این است که می توان از آن در هر نقطه از رودخانه استفاده کرد. علاوه بر این، پیوندهای اضافی به طور دوره ای به نوعی پل متصل می شوند. در نتیجه طول تقاطع به میزان قابل توجهی افزایش می یابد. از چندین بخش تشکیل شده است:
- بخش های پانتون پل؛
- تثبیت کننده ساحل؛
- کفپوش؛
- رمپ، یا رمپ.
گذر دو طرفه است که مزیت بزرگ آن است. این باعث افزایش توان عملیاتی می شود. ظرفیت حمل گذرگاه تا 100 تن است. این پل شناور به راحتی جمع آوری و جدا می شود. گاهی اوقات از گذرگاه به عنوان اسکله برای قایق های کوچک رودخانه استفاده می شود.
پل
پل برای سال 2015 برنامه ریزی شده بودآن سوی رودخانه پور و توسعه طرح فنی تقریباً به پایان رسید. این پل قرار بود بین روستای اورنگوی و ایستگاه کوروتچاوو ساخته شود. سازه باید در برابر حرکت خودروها مقاومت می کرد. بنابراین طبق برنامه قرار بود یازده ساپورت نصب شود.
پل روی پور باید یک کیلومتر طول داشته باشد و طول جاده به ۲۷۰۰ متر می رسد. نورپردازی مدرن، زنگ هشدار و نظارت تصویری در طول کل سازه نصب خواهد شد. این پل برای حمل حجم زیادی از محموله طراحی شده است.
لذا عبور از جاده عبوری از پور پرداخت خواهد شد. فقط برای جمعیت محلی استثنا قائل شده است. ساخت این پل به شش میلیارد روبل نیاز دارد. در سال 2016، پروژه پل در انتظار تایید نهایی بود. و دوره ساخت سازه از سال 2017 تا 2019 تعیین شده است.
پل بر روی رودخانه پور برای توسعه منطقه بسیار مهم است. گذرگاه جدید در طرح توسعه قطب شمال گنجانده شده است. در حال حاضر، فقط یک کشتی پانتون بین ایستگاه Korotchaevo و روستای Urengoy فعالیت می کند. اما زمانی که پل جدیدی بر روی این رودخانه ساخته شود، در سال های آینده چیزهای زیادی تغییر خواهد کرد.
