مترو مسکو شبکه بزرگی از حمل و نقل ریلی زیرزمینی در شهر مسکو است. این یکی از بزرگترین شبکه های مترو در جهان است. اولین خط در می 1935 ظاهر شد. اکنون متروی مسکو از 14 خط تشکیل شده است. طول کل آنها 379 کیلومتر است. 222 ایستگاه در حال فعالیت هستند، به اضافه 1 موتبال. 44 ایستگاه اشیاء فرهنگی و بیش از 40 ایستگاه معماری محسوب می شوند. در آینده، 29 ایستگاه دیگر ساخته خواهد شد و افزایش طول کل خطوط بیش از 55 کیلومتر خواهد بود.
نقشه مترو
اکنون می توانید بسیاری از طرح های توسعه مسیر مترو مسکو را بیابید. همه آنها به رسمی و غیر رسمی تقسیم می شوند. موارد رسمی را می توان در ایستگاه ها، کالسکه ها و لابی ها مشاهده کرد، در حالی که موارد غیر رسمی را می توان در صفحات وب مشاهده کرد. اما حتی طرح رسمی چندین بار در طول وجود مترو تغییر کرده است که هر دو با اضافه شدن مرتبط استبخش ها و ایستگاه های جدید، و همچنین تغییر در طراحی، که با ترجیحات جدید تطبیق داده شد.
اولین طرح توسعه مسیر مترو مسکو در سال 1935 ظاهر شد. این شامل اطلاعات دقیق در مورد زمان سفر بین توقف ها و فاصله بین آنها بود. موارد زیر حاوی چنین اطلاعات دقیقی نبود. یکی از ویژگی های اولین طرح ها که قبل از سال 1958 ساخته شد، یک طرح رنگی سیاه و سفید بود. ایستگاه ها با رنگ قرمز و تونل های بین آنها به رنگ سیاه نشان داده شده اند.
از سال 1958 تا دهه 1970، طرح های توسعه مسیر مترو مسکو با نقشه مسکو گره خورده بود، که برخی آن را نشان می دادند و برخی دیگر نه. در دهه 70، این ایده کنار گذاشته شد و خطوط خود شکل شماتیکی از بخش های مستقیم و بخش های گرد را به دست آوردند. طراحی طرح بسیار تغییر کرده است و هر خط با رنگ خاصی مشخص شده است که به استثنای موارد نادر تغییری نکرده است. این ساختار طرح مترو تا به امروز حفظ شده است. در شکل موجود در مقاله، طرح توسعه مسیر مترو مسکو را مشاهده می کنید.
بعداً، سایر روش های حمل و نقل برای آن اعمال شد - خطوط اتوبوس، یک طرح مونوریل، دایره مرکزی مسکو و Aeroexpress. خطوط این خطوط نیز ناقص و دور از واقعیت هستند.
ایستگاه های مترو
در مجموع، متروی مسکو شامل 223 ایستگاه است. اکثر آنها (220 قطعه) در محدوده شهر قرار دارند. اکثر ایستگاه ها در زیر زمین قرار دارند و تنها 12 ایستگاه در سطح زمین و 5 ایستگاه در پل ها و پل های هوایی قرار دارند.بیشتر ایستگاه ها (123) ایستگاه های کم عمق و 83 ایستگاه عمیق هستند. علاوه بر موارد موجود، یک "ایستگاه ارواح" نیز وجود دارد. نام آن "Business Center" است و نور معمولی دارد. ایستگاه دیگر - "اسپارتاک" - برای مدت طولانی تکمیل نشد، اما در سال 2014 افتتاح شد. همچنین یک توقف فنی نیز وجود دارد که به راحتی می توان آن را به یک ایستگاه مسافربری تبدیل کرد.
قسمت اصلی نقاط دارای سکوهایی به طول 155 متر است که 8 واگن را در خود جای می دهد. در تأسیسات نوساز، طول سکوها تا 162 متر است. ایستگاه های خط مترو Filevskaya طول کوتاه تری دارند. آنها اجازه خدمت به قطارهای 6 واگنی را می دهند. طول سکوها در خط Butovskaya حتی کوتاهتر است - فقط 90 متر. این فقط برای یک قطار 4 واگنی کافی است.
در ایستگاه ها یک سیستم اطلاعات صوتی در مورد ورود قطارها وجود دارد. پله برقی و پله برای فرود و صعود در نظر گرفته شده است. پله برقی ها در 132 ایستگاه کار می کنند. و تعداد کل پله برقی ها 878 واحد است.
همه ایستگاه ها دارای لابی هستند که می توانند هم بالای زمین و هم زیر زمین باشند. لابی های زیرزمینی دارای پله هایی به خیابان هستند که اغلب به شکل یک آلاچیق بسته هستند.
ایستگاه Kuntsevskaya
این ایستگاه در تاریخ 1965/08/31 افتتاح شد. این برای هر دو خط Arbatsko-Pokrovskaya و Filevskaya اعمال می شود. بالای ایستگاه مرز ناحیه کونتسوو و فیلی داویدکوو (منطقه اداری غربی) قرار دارد. توقف زمین است. طراحی بسیار ساده است: روسازی آسفالت و ستون هایی با اندودسنگ مرمر سفید.
ایستگاه مترو نیژنی نووگورود
این ایستگاه به طور همزمان در خطوط Nekrasovskaya و Bolshaya Koltsevaya واقع شده است. در منطقه نیژنی نووگورود در ناحیه اداری جنوب شرقی واقع شده است. در حال حاضر در حال ساخت است و در سال 2019 افتتاح خواهد شد. این ایستگاه به عنوان یک تاسیسات زیرزمینی کم عمق طبقه بندی می شود. 2 سکو وجود خواهد داشت و هر دو جزیره ای هستند. مسیرهای خط Nekrasovskaya بین سکوها و خط Bolshaya Koltsevaya از طرفین نزدیک دیوارها اجرا می شود.
ویژگی طراحی، تعداد زیادی روکش چند رنگ خواهد بود. رنگ های نارنجی، زرد، آبی و سبز غالب خواهند بود. با این حال، از پلاستیک استفاده نشد، بلکه از سرامیک های فلزی و گرانیتی استفاده شد. قسمت‌های مختلف ایستگاه رنگ‌های متفاوتی خواهند داشت که باید ناوبری را بهبود بخشد. از سنگ طبیعی نیز (در دکوراسیون دیوار) استفاده خواهد شد. کف از گرانیت قهوه ای و خاکستری صیقلی و آسیاب شده در نظر گرفته شده است.
Stop Kitai-Gorod
این ایستگاه به طور همزمان در خطوط Tagansko-Krasnopresnenskaya و Kaluzhsko-Rizhskaya واقع شده است. همچنین در مرز دو منطقه مسکو واقع شده است: Tverskoy و Basmanny (منطقه اداری مرکزی). این ایستگاه در 3 ژانویه 1971 افتتاح شد. کیتای گورود یکی از شلوغ ترین متروهای مسکو است.
ایستگاه "Kitay-gorod" از دو ایستگاه از نوع ستون عمیق تشکیل شده است. این اولین در تاریخ مترو مسکو بود که در آن از همگرایی خطوط استفاده شد.که در آن فقط پس از عبور از سکو می توانید از یکی به دیگری بروید.
نتیجه گیری
بنابراین، توسعه مسیر ایستگاه های مترو مسکو سابقه طولانی دارد که هنوز به پایان نرسیده است. شما می توانید با یک شبکه گسترده در هر یک از طرح های رسمی آشنا شوید.
