هواپیما "Warthog": توضیحات، مشخصات، قدرت رزمی، طبقه بندی و استفاده از یک هواپیمای تهاجمی

2024 نویسنده: Henry Conors | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-12 06:43

The Warthog (A-10 Thunderbolt 2) یک هواپیمای تهاجمی تک سرنشین زرهی آمریکایی است. این دستگاه در اواسط دهه هفتاد قرن گذشته ساخته شد. با وجود سن افتخار، این هواپیما یکی از بهترین نمایندگان بخش خود محسوب می شود. هدف اصلی این دستگاه از بین بردن تانک ها و سایر وسایل نقلیه زرهی دشمن است. ویژگی ها و قابلیت های آن را با جزئیات بیشتر در نظر بگیرید.

لحظه های تاریخی

Warthog برای اولین بار به هوا رفت و در سال 1976 مورد استفاده قرار گرفت. آزمایش رزمی در خلیج فارس در انتظار تندربولت بود. این دستگاه حداکثر تعداد وسایل نقلیه دشمن را در مقایسه با سایر آنالوگ ها از بین برد. قبل از شروع عملیات طوفان صحرا، امید چندانی به این هواپیما نبود. با این حال، پس از یک اولین موفقیت، آنها شروع به نگاه متفاوت به دستگاه کردند.

مدرن‌ترین و فن‌آوری‌ترین تغییر هواپیمای Warthog نسخه A-10C است که در سال 2007 وارد خدمت شد. بعد ازدر سال 2015، 283 هواپیما در خدمت باقی ماندند. هزینه متوسط یک هواپیمای تهاجمی از 11.8 میلیون دلار شروع می شود.

پیش نیازهای ایجاد

بسیاری از ساخت هواپیمای Thunderbolt 2 با رویارویی در طول جنگ ویتنام مرتبط است. واقعیت این است که در اوایل دهه 1960، استراتژی پنتاگون جهت تشدید رویارویی با اتحاد جماهیر شوروی داشت. برای این کار هواپیماهای تهاجمی از نوع F-100، F-101 و F-105 در حالت آماده باش قرار گرفتند. آنها برای امکان حمل بارهای هسته ای و به دنبال آن حملاتی علیه اهداف استراتژیک تعیین شده تجهیز شدند.

کارزار ویتنام ژنرال های آمریکایی را مجبور کرد که در مورد وضعیت تجدید نظر کنند. به دلیل کمبود تجهیزات تخصصی، آمریکایی ها مجبور شدند از هواپیمای آموزشی ترویان در حالت رزمی استفاده کنند که برای انجام وظایف مربوطه تبدیل شد. ملاقات با رزمندگان نظامی نشان داد که این ایده نامناسب و کاملاً شکست خورده است. توسعه یک هواپیمای مخصوص جنگجوی آمریکایی که به خوبی توسط زره محافظت می شود و مجهز به تفنگ های قدرتمند است، آغاز شده است.

رویارویی در جنگ سرد

در همین دوره، وضعیت در اروپا تغییر کرد. در پایان دهه 60 ، تانک های به روز شده از نوع T-62 وارد خدمت ارتش اتحاد جماهیر شوروی شدند. علاوه بر این، خودروی جنگی پیاده نظام BMP-1 برای توسعه دریافت شد.

این تجهیزات از نظر تئوری از همه آنالوگ های ناتو پیشی گرفته و می توانند در مقادیر بسیار زیاد تولید شوند. این یک نوع افسانه (یا واقعیت) در مورد بهمن مسلح شوروی را تشکیل داد.می تواند در عرض چند ساعت به کانال انگلیسی برسد. نکته مهم دیگر نصب از نوع شیلکا است که با اثربخشی سرکوب نقاط دشمن و سطح بالایی از محافظت در برابر حملات دشمن متمایز می شود. توسعه بیشتر در این مسیر با ایجاد مفهوم هواپیما با ویژگی های پرواز زیر صوت ادامه یافت.

حقایق جالب

یک برنامه گسترده برای توسعه هواپیمای Warthog، که عکس آن در زیر ارائه شده است، در سال 1967 به طور فعال شروع به اجرا کرد. شرایط انتخاب رقابتی به 21 شرکت پروازی ارسال شد. نیروی هوایی آمریکا به واحدی با سرعت پرواز حداقل 650 کیلومتر در ساعت، پارامترهای مانورپذیری خوب، سلاح های قدرتمند با کالیبرهای مختلف و بار بمب قابل توجه نیاز داشت. همچنین، هواپیمای تهاجمی جدید قرار بود عملکرد برخاست و فرود داشته باشد و امکان عملیات فرودگاه های بدون سنگفرش را فراهم کند.

وقتی مشخص شد که ارتش آمریکا در حال شکست دادن جنگ در ویتنام است، توسعه هواپیما بیشتر بر روی صحنه عملیات احتمالی در اروپا متمرکز شد. در سال 1970، سرانجام طراحان در مورد تسلیحات اصلی هواپیمای نظامی Warthog تصمیم گرفتند. این یک تفنگ 30 میلی متری پرسرعت از نوع GAU-8 بود که بر اساس طرح گاتلینگ (با عنصر هفت لوله) طراحی شده بود.

توضیحات

مرحله نهایی در توسعه و ایجاد هواپیمای تهاجمی آمریکایی A-10 Thunderbolt II در سال 1970 آغاز شد. در نتیجه دو شرکت (Fairchild Republic ونورثروپ). اولین شرکت نمونه اولیه خود را در یک پرواز آزمایشی در بهار سال 1972 راه اندازی کرد، دستگاه رقبا سه هفته بعد آزمایش شد.

آزمایش مقایسه ای هر دو دستگاه در اکتبر 1972 آغاز شد. هواپیماها در پایگاه نیروی هوایی رایت-پترسون آزمایش شدند. هر دو تغییر از نظر ویژگی ها و قابلیت ها تقریباً برابر بودند. نسخه YA-10 بر روی حداکثر بقا متمرکز بود و طرح اصلی داشت. نوع A-9 با طراحی کلاسیک ساخته شده است که کمی یادآور هواپیمای تهاجمی SU-25 شوروی است. در نتیجه، پیروزی به جمهوری فیرچایلد رسید. این شرکت اولین سفارش را برای تولید سری اولیه هواپیماهای تهاجمی ده دستگاهی دریافت کرد.

تولید سریال

تولید انبوه هواپیمای تهاجمی Warthog در سال 1975 آغاز شد و تا سال 1984 ادامه یافت. این دستگاه بی رحمانه مورد انتقاد قرار گرفت و پیشنهادهایی مبنی بر جایگزینی آن با مدل F-16 وجود داشت. همه تردیدها پس از شروع عملیات معروف طوفان صحرا، زمانی که صدام حسین نیروها را به کویت فرستاد (1990) برطرف شد.

معلوم شد که این هواپیمای دست و پا چلفتی و کند برای پشتیبانی آتش از واحدهای زمینی و از بین بردن خودروهای زرهی دشمن عالی است. اصلاحات 144 A-10 در عملیات جنگی شرکت کردند که بیش از هشت هزار سورتی انجام داد و در عین حال هفت واحد را از دست داد. از جمله دستاوردهای تاندربولت ها انهدام صدها تانک عراقی، حدود دو هزار نسخه تجهیزات دیگر، حدود هزار تاسیسات توپخانه است. هواپیمای رادارگریز معروف و F-16 رسوایی نتوانست به چنین شاخص هایی دست یابد.

استثمار بیشتر

هواپیمای تهاجمی A-10 Thunderbolt در جریان رویارویی در خلیج فارس با حضور 60 دستگاه خودرو که یکی از آنها سرنگون شد و چندین واحد دیگر نیز خسارت قابل توجهی دیدند. مدرن ترین اصلاح با نماد A-10C تولید شد. در سال 2010 به بهره برداری رسید و مجهز به جدیدترین تجهیزات دیجیتال الکترونیکی با قابلیت استفاده از شارژهای با دقت بالا و سلاح های هدایت لیزری بود. در سال 2015، چندین هواپیما در کشورهای بالتیک (استونی) قرار گرفت.

هواپیمای Thunderbolt 2 منحصراً در خدمت ارتش ایالات متحده است. علیرغم اینکه صحبت های مکرری در مورد احتمال تحویل خودرو به کشورهای دیگر مطرح شده بود، صادر نشد. این دستگاه در بریتانیا، اسرائیل، ژاپن، کره جنوبی و بلژیک مورد توجه قرار گرفت. پیچیدگی عملیات هواپیمای مورد بحث در این واقعیت نهفته است که هر کشوری توانایی نگهداری از یک مدل بسیار تخصصی را ندارد؛ بهره برداری از آنالوگ های چند منظوره بسیار ارزان تر است. یک ساعت پرواز هواپیمای تهاجمی مشخص شده حداقل 17 هزار دلار است، برنامه نظامی برنامه ریزی شده برای استفاده از یگان تا سال 2028 طراحی شده است.

شرح

Thunderbolt 2 A-10 یک هواپیمای بال پایین است که بر اساس طرح استاندارد آیرودینامیکی با باله های عمودی دوقلو و واحد قدرت دو موتوره ساخته شده است.

بدنه به شکل نیمه مونوکوک ساخته شده است، قسمت جلویی مجهز به کابین خلبان است. شکل و پیکربندی سازهدر بردارهای مختلف دید خوبی برای خلبان فراهم می کند. این محافظ به شکل یک حمام از زره قدرتمند تیتانیوم ساخته شده است که از جسم در برابر مهمات با کالیبر تا 37 میلی متر محافظت می کند. صندلی منجنیق تخلیه اضطراری خلبان را در هر سرعت و ارتفاع مجاز فراهم می کند.

ناسل های موتوری یک جفت موتور پروانه توربین با کمک دکل ها در مرکز بدنه ثابت می شوند. چنین قرارگیری واحد قدرت به کاهش احتمال ورود مواد خارجی به محفظه موتور در هنگام برخاستن و فرود کمک می کند. علاوه بر این، این طراحی نگهداری از عناصر را ساده می کند، حفاظت آنها را در برابر آتش از زمین افزایش می دهد. گازهای خروجی از موتور از طریق صفحه تثبیت کننده وارد خروجی می شود و دید هواپیما را در محدوده حرارتی محدود می کند. ویژگی های طراحی امکان قرار دادن مخازن سوخت را در مرکز ثقل فراهم می کند که نیاز به سیستم انتقال سوخت را از بین می برد.

هواپیمای Warthog که عکس آن در زیر موجود است، مجهز به یک بال مستطیلی سه بعدی است که از یک بخش مرکزی و یک جفت کنسول ذوزنقه ای تشکیل شده است. در بال - فلپ با سه بخش و ایلرون. ویژگی‌های طراحی امکان مانور فعال در سرعت‌های پایین با بار قابل توجه را فراهم می‌کند.

تثبیت کننده دارای یک منطقه مستطیلی بزرگ است، در انتها دو کیل عمودی با راهنماهای فرمان وجود دارد. چنین وسیله ای به "بقای" دستگاه کمک می کند، حتی در صورت از دست دادن یکی از کیل ها یا کنسول های تثبیت کننده.

ویژگی های دیگر

هواپیمای تهاجمی آمریکایی "Warthog" مجهز به ارابه فرود جمع شونده با سه ستون و یک پایه جلو است. در حالت غیرفعال، آنها تقریباً یک سوم خطوط بدنه را بیرون می‌زنند که مانور را در حین حرکت هواپیما تسهیل می‌کند. طراحی ارابه فرود امکان بهره برداری از باندهای آسفالت نشده را فراهم می کند.

واحد نیرو هواپیما از یک جفت موتور توربوفن جنرال الکتریک TF34-GE-100 تشکیل شده است. هر یک از موتورها نیروی رانش 4100 کیلوگرمی دارند. همچنین این هواپیما مجهز به دو واحد هیدرولیک مستقل است که عملکرد مکانیزاسیون بال، عقب نشینی ارابه فرود، چرخش تفنگ اصلی 30 میلی متری در دماغه را تضمین می کند. برای رفع آتش سوزی احتمالی در طراحی هواپیمای تهاجمی، سیستم ویژه ای با گاز بی اثر (فریون) ارائه شده است.

هواپیمای A10 Thunderbolt 2: avionics

این قسمت از تجهیزات Warthog را می توان به عنوان یک طرح نسبتاً ساده در مقایسه با سایر همتایان آمریکایی توصیف کرد. سیستم الکترونیک رادیویی شامل دستگاه های زیر است:

• بلوک ناوبری نزدیک و دور.
• قطب نما رادیویی.
• قد سنج.
• حسگر محافظ سر.
• سیستم کنترل Fit.
• چند ایستگاه رادیویی.
• دستگاهی برای هشدار پالس های رادار.
• هشدار تشخیص اهداف با استفاده از پرتو لیزر (اشیاء را در فاصله تا 24 کیلومتر رفع می کند).
• ظرف با تجهیزاتEW.

تسلیحات

هواپیمای آمریکایی Warthog به یک توپ قدرتمند 30 میلی متری GAU-81A مسلح شده است. این در کمان نصب شده است، ساخته شده بر اساس طرح Gatling، مجهز به هفت بشکه چرخان. جعبه مهمات از آلیاژ آلومینیوم ساخته شده است، وزن کل نصب 1.83 تن است.

این ابزار دارای درایو هیدرولیک، منبع شارژ بدون لینک، مجله درام است. شارژها با تسمه های پیشرو پلاستیکی ساخته شده اند که به شما امکان می دهد تا به میزان قابل توجهی منابع لوله ها را افزایش دهید و نرخ های مختلف آتش را برای تفنگ تنظیم کنید (از 2100 تا 4200 رگبار در دقیقه). در واقعیت، خلبان به انفجارهای کوتاه چند ثانیه ای محدود می شود. با شلیک طولانی مدت، گرمای بیش از حد تنه ها مشاهده می شود. جعبه های کارتریج مصرف شده بیرون پرتاب نمی شوند، بلکه در یک درام جمع آوری می شوند.

یادداشت

توپ GAU-81A که بر روی هواپیمای آمریکایی warthog نصب شده است، قادر است با دو نوع پرتابه عمل کند: تکه تکه شدن شدید انفجار (HEB) و مهمات زیر کالیبر (PKB) با پر کردن اورانیوم. به عنوان یک قاعده، در بار مهمات یک دستگاه، سه دفتر طراحی برای یک OFB وجود دارد. دقت اصابت هدف - در فاصله 1.22 کیلومتری، 80 درصد گلوله ها به طرح دایره شش متری برخورد کردند.

هواپیمای تهاجمی مجهز به ۱۱ نقطه تعلیق خارجی است. آنها بمب های سقوط آزاد یا همتاهای کنترل شده هستند. دسته آخر شامل موشک های ماوریک هدایت شونده تلویزیونی است. اصل عملکرد آنها می تواند به طور خلاصه باشدبه عنوان "آتش و فراموش" توصیف شده است. فاصله تشخیص هدف در تئوری 12 کیلومتر و در عمل بیش از 6 کیلومتر است.

دفاع شخصی

برای محافظت، هواپیمای نظامی مورد بحث از راکت های هوا به هوا و همچنین بلوک های اضافی با توپ های 20 میلی متری ولکان استفاده می کند. هواپیماهای تهاجمی به درستی در گروه نخبگان دسته خود قرار می گیرند. در کنار پارامتر بالایی از بقا، مانورپذیری و هزینه نسبتا کم، اثربخشی قابل توجهی از سلاح‌های هوابرد و قابلیت دفاعی وجود دارد.

در تأیید "قابلیت بقای" A-10 با این واقعیت مشهود است که در طول انجام اقدامات خصمانه در عراق و یوگسلاوی، هواپیماهای تهاجمی حتی با یک موتور آسیب دیده، یک تثبیت کننده از دست رفته، قادر به بازگشت به پایگاه بودند. یا یک سیستم هیدرولیک شکست خورده، از جمله تغییر شکل های جدی بال.

Nuances

اگر در مورد تسلیح هواپیمای تهاجمی ایالات متحده "Warthog" صحبت کنیم، وزن کل شلیک تفنگ 30 میلی متری A-10 با پارامتر مشابه GSh-2-30 مطابقت دارد. Su-25 علاوه بر این، استفاده از بارهای زیر کالیبر اثربخشی شلیک به اهداف زرهی را بسیار افزایش می دهد.

پس از شروع آزمایش هواپیما، مشخص شد که گازهای پودری وارد نیروگاه های هواپیماهای تهاجمی شده و باعث کاهش رانش آنها می شود. میانگین کاهش قدرت حدود یک درصد به ازای هر هزار شلیک بود. این مشکل تا حدی با تجهیز موتورها به یک سیستم ویژه با هدف سوزاندن ذرات بازمانده باروت حل شد.

"Warthogs" با موفقیت و به طور فعال در طول عملیات در افغانستان و یوگسلاوی سابق استفاده شد. در حال حاضر دستگاه مورد بحث واحد پشتیبانی اصلی برای یگان های زمینی در ارتش ایالات متحده است. این هواپیما به افتخار اسلاف افسانه ای جنگ جهانی دوم Warthog P-47 Thunderbolt نام مستعار خود را ("Warthog") گرفت.

پارامترها در اعداد

ویژگی های اصلی هواپیمای تهاجمی مورد بحث:

• طول/ارتفاع دستگاه - 16، 26/4، 47 متر.
• طول بالها - 17.53 متر.
• خالی/برخاست/حداکثر وزن – 11، 6/14، 86/22، 2 تن.
• جرم سوخت 4.85 تن است.
• مساحت بال - 47 متر مربع. m.
• سرعت در حداکثر ارتفاع - 834 کیلومتر در ساعت.
• نوع نیروگاه - جنرال الکتریک TF34.
• برد عملی - 3، 94 هزار کیلومتر.
• خدمه یک خلبان است.

در پایان

در سال 2003، یک هواپیمای تهاجمی تاندربولت از زمین در منطقه مجاور بغداد شلیک شد. این دستگاه بیش از 150 سوراخ دریافت کرد، اما توانست با سیستم های هیدرولیک غیرفعال به پایگاه برسد. خلبان حتی مجروح نشد.

باید بر کارایی بالای تسلیحات هواپیما تاکید کرد. یک توپ سی میلی متری قادر است تقریباً تمام انواع خودروهای زرهی مدرن موجود را نابود و از کار بیاندازد. تسلیحات موشک های هدایت شونده استفاده موثر خود را ثابت می کند، اگرچه 10A Thunderbolt 2 هواپیمایی است که مستعدشلیک ناموجه به مواضع خود. این بیشتر برای مشخصات کلی یک هواپیمای تهاجمی است و نه برای معایب یک هواپیمای خاص.

مدل Warthog گاهی اوقات با معادل شوروی SU-25 مقایسه می شود. آنها تقریباً در همان دوره توسعه یافتند و ماشین‌ها وظایف تقریباً یکسانی داشتند. از نظر حداکثر بار، Thunderbolt نسبت به Drying برتری دارد، اما هواپیمای حمله داخلی نشانگر سرعت بالاتری دارد.