برای افزایش راندمان احتراق سوخت، شرایط خاصی ایجاد می شود که در این میان استفاده از هوای تصفیه شده قابل ذکر است. این عملکرد توسط فیلترهای هوا برای خودروها انجام می شود.
هدف
اکسیژن برای احتراق مناسب سوخت در موتور ضروری است. در عین حال، باید تمیز باشد و به مقدار کافی عرضه شود. دستگاهی برای حل چنین مشکلی در طلوع صنعت خودرو ساخته شد. در نتیجه رانندگی فشرده و آزمایش‌های مختلف، مشخص شد که موتور باید به محافظ خاصی مجهز شود که احتمال خرابی را کاهش می‌دهد و عمر مفید آن را افزایش می‌دهد.
فیلترهای هوای خودروها می توانند طرح های خارجی متفاوتی داشته باشند. با وجود این، اصل کار همیشه یکسان است: از طریق یک لوله مخصوص، هوا وارد محفظه می شود که در داخل آن یک عنصر فیلتر وجود دارد. ذرات گرد و غبار در حین عبور جریان بر روی آن می نشیند و هوای تمیز وارد آن می شودمنیفولد موتور.
بازدید
از زمان ایجاد این بخش، انواع بسیاری ظاهر شده اند که در ویژگی های زیر متفاوت هستند:
- تعداد مراحل فیلتراسیون؛
- شرایط عملیاتی؛
- فیلتر مواد قطعه؛
- روش فیلتراسیون (سیکلون، جریان مستقیم، روغن اینرسی)؛
- طرح (مسطح، مربع یا گرد).
رایج ترین فیلترها مانند مقاومت صفر، کاغذ و روغن اینرسی هستند. امروزه تمرکز بر افزایش مسافت پیموده شده است، بنابراین سازندگان اقدامات مختلفی را برای کاهش دفعات تعویض فیلتر هوا انجام می دهند. روز خودرو معیاری برای کیفیت عملیات حمل و نقل است که هنگام محاسبه زمان کارکرد فیلتر در شرایط صنعتی نیز مورد توجه قرار می گیرد.
دستگاه مبتنی بر کاغذ
محبوب ترین گزینه را می توان با خیال راحت فیلتر کاغذی نامید که بر اساس مواد راه راه است. ساختار آن اجازه می دهد تا ذرات ریز و رطوبت روی الیاف حفظ شود، در حالی که هوا بدون مانع از آن عبور می کند. طول عمر بر حسب مسافت پیموده شده محاسبه می شود و در 15 هزار کیلومتر است. اگر از خودرو به ندرت استفاده می شود، دستگاه باید هر دو سال یکبار تعویض شود. هزینه کم مزیت اصلی است، همچنین قابل توجه وزن سبک، نصب سریع و استفاده آسان است. اما فیلتر هوا برای ماشینخالی از کاستی نیست آنها در معرض رطوبت و استرس مکانیکی هستند. به دلیل استحکام پایین پایه کاغذی در صورت آسیب دیدن المنت موجدار غیر قابل استفاده می شوند. همچنین، ویژگی های خروجی فیلتر در طول زمان به دلیل آلودگی سطح کاهش می یابد، که این امر بر کیفیت موتور تأثیر منفی می گذارد.
روغن اینرسی
این فیلتر هوای خودروی GAZ و سایر برندها نیز بسیار فراگیر شده است. طراحی ساده ای دارد: روغن معدنی به عنوان پایه فیلتر عمل می کند و در محفظه جداگانه ای قرار دارد که هوا از طریق آن جریان می یابد، در حالی که تمام ناخالصی ها و ذرات ریز در روغن باقی می مانند. ویژگی اصلی این گزینه امکان استفاده مجدد است. از آنجایی که میزان آلودگی جزء روغن تأثیر مستقیمی بر میزان گرفتگی دستگاه دارد، پس از استفاده از منبع روغن، کافی است ساختار را شسته و آن را با یک ترکیب جدید بر پایه مواد معدنی پر کنید. اما امروزه به دلیل درجه تصفیه کم و جرم زیاد از چنین وسیله ای کمتر استفاده می شود.
فیلتر مقاومت صفر
بیشتر اوقات می توان آن را در خودروهای تیونینگ شده اسپرت یافت. شباهت هایی به نسخه کاغذی دارد. درج های فومی که به عنوان قسمت فیلتر استفاده می شوند تفاوت اصلی هستند. چنین دستگاه هایی جریان فعال هوا را به موتور ارائه می دهند.در عین حال ، تقریباً بدون تاخیر پمپ می شود ، به همین دلیل به طور مرتب حجم لازم هوا را دریافت می کند. آنها همچنین برای خودروهای مجهز به موتورهای توربوشارژ و ارتقا یافته عالی هستند. به دلیل راندمان بالا، قدرت موتور پس از نصب دستگاه به میزان قابل توجهی افزایش می یابد. در حین کار ، چنین فیلترهای هوا برای اتومبیل ها صدای قابل توجهی ایجاد می کنند - این تنها اشکال آنها است. در عین حال، این پارامتر برای واحدهای قدرت تشکیل شده نامربوط است.
فاصله تعویض فیلتر
تعداد تعویض دستگاه به عوامل و شرایط عملیاتی زیادی بستگی دارد. همچنین ارزش توجه به توصیه های سازنده را دارد. اعتقاد بر این است که تعویض فیلتر هوای خودرو باید هر 10 هزار کیلومتر انجام شود. در بیشتر موارد، این درست است، اما در زمستان و زمانی که دستگاه به طور فعال استفاده نمی شود، ممکن است دستگاه کمتر تعویض شود.
شرایط عملیاتی حیاتی است. نصب منظم عناصر جدید با قرار گرفتن مکرر در معرض گرد و غبار و رانندگی در جاده های خاکی ضروری است، در این صورت موتور عمر طولانی تری خواهد داشت و از اثرات مضر محافظت می شود. با استفاده فشرده از خودرو، می توانید روی رفتار و هندلینگ آن تمرکز کنید. علائم اصلی وجود دارد که نیاز به تعویض فیلتر را نشان می دهد:
- کاهش برق؛
- گازهای خروجی حاوی مقدار بیشتری دی اکسید کربن هستند؛
- مصرف سوخت نسبت به دوره قبل بیشتر می شود.
بروز چنین علائمی بسیار نامطلوب است، زیرا نصب یک عنصر فیلتر جدید بسیار ساده تر و ارزان تر از تعمیر موتور است.
آنچه باید بدانید
اساس فیلتر نیز بر دفعات تعویض آن تأثیر می گذارد، زیرا میزان آلودگی به نوع ماده بستگی دارد. پیش از این، تولید فیلترهای هوا برای خودروها به استفاده از پایه کاغذی با اشباع ویژه محدود می شد، امروز با مواد مصنوعی و بادوام تر جایگزین شده است. بنابراین، سازندگان توانستند به افزایش قابل توجهی در طول عمر عنصر فیلتر دست یابند.
چگونه فیلتر هوای خودرو را تمیز کنیم
اعتقاد بر این است که دستگاه هایی از این نوع را می توان پس از تمیز کردن دوباره استفاده کرد. و اگر این در مورد فیلتر روغن صادق باشد، پس گزینه کاغذی مناسب نیست. این دستگاه برای مدت زمان مشخصی از کار طراحی شده است، انجام چنین اقداماتی قادر به افزایش قابل توجه آن نیست و در عین حال خطر آسیب به سازه را در نامناسب ترین لحظه افزایش می دهد.
اگر نیاز فوری به تمیز کردن وجود دارد و امکان خرید فیلتر جدید وجود ندارد، باید آن را از خودرو جدا کرده و با احتیاط کلوخه های بزرگی از گرد و غبار را از بین ببرید. اگر کمپرسور دارید، می توانید بدون جدا کردن دستگاه این کار را انجام دهید. سپس پایه با یک جاروبرقی معمولی تمیز می شود. پس از انجام تمام کارها، لازم است سازه را به دقت بررسی کنید تا مطمئن شوید که آسیبی ندارد. تعداد چنین پاکسازی‌هایی می‌تواند نامحدود باشد، اغلبدر تابستان و قبل از سفرهای طولانی به آنها متوسل می شوند.
اگرچه ممکن است فیلتر از نظر بصری تمیز به نظر برسد، اما کارایی کمتری دارد و موتور با هوای بی کیفیت تامین می شود. برای جلوگیری از مشکلات غیر ضروری، ارزش تعویض آن را طبق توصیه های سازنده دارد، به خصوص که فیلترهای هوای جدید، حتی بهترین خودروها آنقدر گران نیستند.
