مترو "Narvskaya": نقطه عطف فرهنگی سنت پترزبورگ

2024 نویسنده: Henry Conors | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-12 06:30

خط قرمز متروی سنت پترزبورگ یکی از مهمترین بناهای معماری شهر است. قابل توجه ترین ایستگاه های خط Kirovsko-Vyborg ایستگاه هایی هستند که برای اولین بار در دهه 1950 ساخته شدند. شایان ذکر است فضای داخلی لابی ایستگاه مترو ناروسکایا - سنت پترزبورگ این حق را دارد که به معماری خود که در هماهنگی کامل با مناظر زمین و فضای شهر است افتخار کند. بی جهت نیست که در دسامبر 2011 این ایستگاه در فهرست دولتی اشیاء میراث فرهنگی با اهمیت منطقه ای - اهمیت و زیبایی تاریخی آن - هم از بیرون و هم از داخل - قرار گرفت - مهمانان شهر را تحت تأثیر قرار داد. خیابان ها و موزه های قدیمی تاریخچه ایستگاه مترو ناروسکایا چیست و زندگی مدرن آن چگونه است؟

تاریخچه ایستگاه ناروسکایا

مانند تمام ایستگاه های مرحله اول، از Avtovo شروع و با Ploshad Vosstaniya ختم می شود، Narvskaya در 15 نوامبر 1955 افتتاح شد. نام پروژه ایستگاه تا همین اواخر دستخوش تغییر بود - در ابتدا در نقشه ها و اسناد به عنوان "Ploshchad Stachek" ظاهر می شد.سپس پیشنهادی مبنی بر تغییر نام آن به "استالینسکایا" ارائه شد. با این حال، در آخرین لحظه، این تصمیم دوباره مورد بررسی قرار گرفت و دستوری صادر شد تا ایستگاه مترو ناروسکایا نام مدرن خود را به افتخار منطقه ناروا زاستاوا اختصاص دهد.

ظاهر خارجی ایستگاه ناروسکایا

اغلب، مهمانان شهر و خارجی ها ساختمان ایستگاه مترو ناروسکایا را با کلیسای جامع یا کلیسا اشتباه می گیرند - درهای حجاری شده عظیم و گنبد به سختی می تواند ویژگی مکرر لابی یک مرکز حمل و نقل باشد. منظره چشمگیر میدان استاچک با دروازه های باشکوه ناروا با رنگ زمردی درخشان برای مدتی طولانی توسط هرکسی که با اتوبوس گشت و گذار از آنجا عبور می کند یا از غرفه وارد شهر می شود به یاد می آورد. با این وجود، ظاهر بیرونی تنها مزیت بصری نیست که ایستگاه مترو ناروسکایا می تواند به آن ببالد - سنت پترزبورگ با لذت های معماری نه تنها در زمین، بلکه در عمق چندین ده متری شگفت زده می شود.

ساختارهای زیرزمینی ایستگاه ناروسکایا

عمق ایستگاه مترو Narvskaya 50 متر است. ایستگاه پیلون طبق پروژه معماران D. S. Goldgor، A. V. Vasiliev و S. B. Speransky ساخته شده است. موضوع اصلی طراحی ایستگاه کار و جاده شهروندان شوروی در راه آینده روشن تر بود. تا سال 1961، در انتهای ایستگاه تابلویی با تصویر استالین روی سکو وجود داشت، اما بعداً با دیوار پوشانده شد. کارمندان مترو ادعا می کنند که این تصویر حفظ شده است، اما بعید است که شهروندان عادی بتوانند آن را ببینند. اکنون دردر منطقه حصارکشی شده، که قبلا به عنوان اتاق جلسه خدمت می کرد، یک ایستگاه برای رانندگان "Avtovo" وجود دارد. نقش برجسته‌های بلند که حرفه‌های مختلفی را به تصویر می‌کشند که شایسته یک شوک ساز کمونیسم هستند، برای فضای داخلی ایستگاه مترو ناروسکایا ارزش ویژه‌ای دارند: «پرورش‌کنندگان»، «جنگجویان شوروی»، «پزشکان»، «سازندگان مترو» و بسیاری دیگر.

ویژگی های طراحی ایستگاه ناروسکایا

خط بین ایستگاه‌های مترو Narvskaya و Kirovskiy Zavod طولانی‌ترین مسیر بین ایستگاه‌های اولین بخش ساخته شده از خط قرمز است. طول آن 2.5 کیلومتر است. همچنین، "Narvskaya"، با داشتن یک مسیر توسعه، هرگز نه یک ترمینال یا یک ایستگاه انتقال بوده است. بیش از یک بار در دهه 2000 در برنامه های بازسازی کامل گنجانده شد، اما هر بار بازسازی به تعویق افتاد - از سال 2010 تا به امروز، ناروسکایا هرگز برای تعمیر بسته نشده است.

ایستگاه مترو Narvskaya: زندگی مدرن

خیابان استاچک و میدان زیبا در کنار مترو مکانی معرف برای ساخت مراکز تجاری مختلف است. میانگین گردش ماهانه مسافر ایستگاه مترو ناروسکایا بیش از یک و نیم میلیون نفر است. مسافرانی که برای رسیدن به محل کار وارد لابی می شوند معمولاً به دکوراسیون توجه نمی کنند - مهمترین چیز این است که آخرین اطلاعات را از طریق ایمیل و گاهی اوقات در سایت های خبری دریافت کنید. مانند تمام ایستگاه های سن پترزبورگ، ایستگاه مترو ناروسکایا فرصتی را برای استفاده از خدمات اپراتورهای تلفن همراه پیشرو فراهم می کند. درهای لابی در ساعت 0:36 و دوباره به روی مسافران بسته می شودآماده ورود شما در ساعت 5:36.

ایستگاه

Narvskaya به دلیل قدرت کمتر کمپین تبلیغاتی چندان مورد استقبال گردشگران دیگر شهرها و کشورها نیست، اما مطمئناً یک راهنمای مجرب فرصت همراهی مهمانان شهری را در آن از دست نخواهد داد. میدان Stachek نه تنها زیبا، بلکه یک بنای فرهنگی خیره کننده از سنت پترزبورگ است. خارجی هایی که از این منطقه بازدید می کنند اغلب بسیار تحت تأثیر قرار می گیرند، اما باید به خاطر داشته باشند که عکاسی و فیلمبرداری در لابی ها و سازه های زیرزمینی مترو ممنوع است، بنابراین دوستان و اقوام مجبورند نماهای مترو را با کلمات و از روی عکس های اینترنت توصیف کنند.. با این وجود، الهام گرفته شده از معماری داخلی و خارجی ایستگاه به هیچ وجه کمتر از شوکی که در مرکز شهر می بینید نیست. واقعاً، تمام جنبه‌های سنت پترزبورگ به روش خاص خود زیبا هستند، هر کدام ارزش بررسی و کاوش بیشتر برای پذیرش کامل این شهر اسرارآمیز و عظیم را دارند.