از زمانی که اولین کالسکه ها در جاده ها ظاهر شدند، همه ترافیک به مجموعه ای از علائم نیاز دارد که از راه دور قابل مشاهده و برای همه قابل درک باشد: هم صاحبان وسایل نقلیه و هم عابران عادی. این نیاز منجر به تولد عصای مشهور جهانی شد.
از تاریخچه باتوم پلیس
XX - زمان محبوبیت کالسکه ها و مادیان های خودران. بنابراین بارها و بارها موضوع لزوم کنترل حرکت آنها برای جلوگیری از تصادف مطرح شد. دانیل دراچفسکی، شهردار سن پترزبورگ، در سال 1907 اولین کسی بود که از یک چوب چوبی سفید استفاده کرد که طول آن از 90 سانتی متر تجاوز نمی کرد. قرار بود آن را در یک کیف چرمی روی کمربند ببندند و فقط در موقعیت های خاص چنین چوبی به پلیس راهنمایی و رانندگی تحویل داده شد که در آن زمان عنوان کنترل ترافیک را داشت. آنها فقط می توانند او را برای یک هدف خاص بگیرند:
- به ماشینی که اکنون باید توقف کند اشاره کنید؛
- چوب را بلند کنید و چند دقیقه بچرخانید تا عابران پیاده و همه وسایل نقلیه ای را که در حال حاضر در جاده هستند متوقف کنید.
هنگامی که بلشویک ها به قدرت رسیدند، رنگ چوب تنظیم را کمی تغییر دادند و نوارهای سیاه اضافه کردند. ATدر سال 1922، ظاهر چوب به طور چشمگیری تغییر کرد: طول آن به 49 سانتی متر کاهش یافت، رنگ از راه راه به زرد تغییر کرد. در همان زمان، دستورالعمل استفاده از آن تکمیل شد: ممنوعیت های قاطع در مورد هر گونه اقدام غیر ضروری معرفی شد. دلیل این اقدام در این واقعیت نهفته است که در آن زمان چراغ های راهنمایی بسیار نادر بودند، بنابراین کنترل های ترافیکی با باتوم های مخصوص تنها راه کنترل ترافیک بودند. آنها می توانند این کار را تنها با دو حرکت انجام دهند - بالا و پایین بردن چوب خود.
در دهه 30، چنین عصایی به طور کامل از استفاده کنار گذاشته شد. در عوض، به افسران پلیس راه دستکش سفیدی داده شد که برای انجام وظایف مشابه طراحی شده بود. اما این پدیده موقتی بود و ظاهراً مردم آن را دوست نداشتند ، زیرا در 27 آوریل 1939 ، گرزها دوباره جای واقعی خود را گرفتند. رنگ آنها به سیاه و سفید تغییر یافت و این را دلایل بیولوژیکی توضیح داد: در پس زمینه کلی رنگ ها، سیاه و سفید به سرعت توجه مغز انسان را به خود جلب می کند. این به خاطر ویژگی های زندگی اجداد افرادی است که در شب شکار می کردند، در حالی که سعی می کردند از خود در برابر شکارچیان محافظت کنند. بنابراین، دید سیاه و سفید انسان بهتر از دید رنگی توسعه یافته است.
در دهه 60، باتوم دوباره از پلیس راهنمایی و رانندگی گرفته شد. در این مدت، آزمایشی به مدت دو سال انجام شد که به پلیس آموزش می داد تا فقط با کمک دستان خود ترافیک را کنترل کند. این تلاش با موفقیت به پایان رسید و تا سال 1969 پلیس راهنمایی و رانندگی حرکت رانندگان و عابران پیاده را با تکان دست تنظیم می کرد.
اما بعد دوباره شروع به استفاده از عصا کردند. پس از آن، سعی شد آن را با یک چراغ قوه، یک چاقو، جایگزین کنند.شوکر و غیره، اما موفق نشدند. کار کردن با یک جسم چوبی سنگین در تمام طول روز برای پلیس سخت بود، بنابراین یک نوآوری دیگر در تغییر مواد از چوب به پلاستیک با استقبال خوبی مواجه شد و بدون هیچ مشکلی با آن سازگار شد.
در منطقه کورسک می‌توانید یکی از جالب‌ترین و کامل‌ترین مجموعه‌های میله‌های مسافرتی را پیدا کنید که در حال حاضر همتای آن وجود ندارد. این متعلق به سرهنگ پلیس محلی الکساندر ناریکوف است. در مجموعه او بیش از 40 نوع باتوم پلیس متعلق به کشورهای مختلف را می بینید.
بازدید
چندین نوع باتوم پلیس وجود دارد.
- کلاب چوبی آشناتر. او در عکس نشان داده شده است. باتوم پلیس می تواند اندازه های مختلفی داشته باشد. این به خواسته های مشتری و سازنده بستگی دارد.
- Wands با انتقال قدرت داخلی. آنها در اصل چراغ قوه هایی هستند که قسمت جلوی آن با یک لوله پلاستیکی راه راه یا قرمز جایگزین شده است.
- عصا به شکل دیسک. این دستگاه شبیه یک دیسک سفید است که در مرکز آن تعبیه شده استنور جذب عناصر قرمز رنگ سازندگان در مورد ظاهر دسته موافق نیستند، بنابراین می توانید هر گونه تغییری را پیدا کنید.
- عصا با عملکرد تفنگ شوکر. تا به امروز، مشخص نیست که آیا واقعا وجود دارد یا اختراع روزنامه نگاران است. سازمان های مجری قانون امکان استفاده از آنها را رد می کنند و این ایده را به توسعه شرکت هایی ارجاع می دهند که هیچ ارتباطی با آنها ندارند.
به موازات آن، آنالوگ ها مورد تقاضا هستند، از نظر ظاهری عملاً قابل تشخیص نیستند، اما از پلاستیک ساخته شده اند. هر دو باتوم مجهز به عناصر بازتابنده هستند تا کار در شب را آسان‌تر کنند.
با قضاوت بر اساس بررسی های کنترل کننده های ترافیک، کیفیت محصول تفاوت چندانی با اسباب بازی ندارد. باتوم پلیس از این نوع عملکردهای خود را به خوبی انجام می دهد، اما نیاز به نگرش بسیار دقیق دارد.
وداع با عصا یا محدودیت عملکرد دستگاه معروف در خاک اوکراین
ارگان های دولتی حوزه وظایف پلیس و وظایفی را که نمایندگان وزارت امور داخله مسئولیت آن را بر عهده دارند به وضوح مشخص می کنند. این فهرست که برای پلیس در نظر گرفته شده بود، شامل ممنوعیت استفاده از باتوم برای توقف وسایل نقلیه بود.
این نکته در سند الحاقی کابینه وزیران که در تاریخ 22 مارس 2017 علنی شده است به وضوح مشخص شده است. از آن روز، چنین مفهومی به عنوان مرکز خدمات وزارت امور داخلی مورد استفاده عمومی قرار گرفت. علاوه بر این، قابلیت‌های مراکز خدماتی که مجاز به توسعه راه‌هایی برای یادگیری نحوه رانندگی و همچنین ایجاد سیگنال‌های جدید که نشان‌دهنده اقدامات خاص و ارتقاء تجهیزات خودرو بودند، گسترش یافت.
سند الحاقی کابینه وزیران حوزه اختیارات افسران پلیس و کارمندان خدمات وزارت امور داخله را در زمینه تصویب مسیرهای حمل و نقل مختلف، ایجاد علائم منحصر به فرد برای کنترل ترافیک، تقسیم کرد. به روز رسانی تجهیزات خودرو و غیره در کنار این، کمی اصلاح شدیک برنامه آموزشی برای رانندگان جدید، از جمله تنظیمات مربوط به عملکرد باتوم پلیس. پلیس از این پس فقط می توانست با آن تردد را تنظیم کند و فقط با دیسک قرمز یا با حرکت عادی دست موظف بود توقف کند. بنابراین رانندگان باید با اولین درخواست نیروی انتظامی از حرکت خودداری کنند. علاوه بر همه نوآوری ها، تعریف پلیس با "پلیس" جایگزین شد.
