مترو سنت پترزبورگ - سیستم جالبی از مسیرها و ایستگاه های راه آهن زیرزمینی، امکانات جانبی و خروجی ها به سطح. این کلان شهر را در یک کل واحد متحد می کند. شبکه مترو شامل 5 خط با 7 ایستگاه انتقال است. اینها شامل ایستگاه مترو "Vladimirskaya" است.
مترو لنینگراد
در 15 نوامبر 1955، رویداد مهمی در شهر در نوا رخ داد - متروی لنینگراد افتتاح شد. این برای شهری در حال توسعه که پس از جنگ وحشیانه و بمباران محاصره بهبود یافته بود، بسیار مهم بود. ایده ساخت راه‌آهن زیرزمینی در سن پترزبورگ در اواخر قرن نوزدهم آغاز شد.
اما تقریباً نیم قرن طول کشید تا اینکه در سال 1932 اجرا شد. البته جنگ برنامه های خود را به محل ساخت و ساز آورد - تمام معادن زیر آب رفتند و کار سازندگان مترو شامل ساخت سازه های کمکی بود. پس از جنگ، کار برای بازسازی ساختمان در سال 1951 آغاز شد. از جمله اولین ایستگاه هایی که تنها پس از 4 سال کار خود را آغاز کرد، ایستگاه مترو "ولادیمیرسکایا" بود.
ایستگاه خارج از طرح
طرح اولیه لنینگرادمترو ساخت یک منطقه توقف بین پوشکینسکایا و پلوشچاد ووسستانیا را فراهم نکرد. اما از آنجایی که مرکز شهر همیشه مملو از وسایل نقلیه و مردم است، تصمیم گرفته شد ایستگاه دیگری به نام میدان مجاور - "Vladimirskaya" ساخته شود.
از آنجایی که به نظر می رسید ایستگاه برنامه ریزی نشده بود، در جایی ساخته شد که مکانی وجود داشت، و معلوم شد که سکو از ایستگاه های متروی مجاور کوتاه تر است. فقط ساخت داستایوفسکایا باعث شد تا سکو را طولانی تر کرده و ایستگاه را از طریق انتقال به ایستگاه داستایوفسکایا از خط پراووبرژنایا به ایستگاه انتقال از خط Kirovo-Vyborgskaya تبدیل کند. در سال 1991 بازسازی شد. این ایستگاه مترو بین ایستگاه‌های پوشکینسکایا و پلوشچاد ووسستانیا قرار دارد. و جالب اینجاست که امتداد بین "ولادیمیرسایا" و "پلوشچاد ووسستانیا" کوتاه ترین مسیر متروی سن پترزبورگ است و تنها 720 متر است.
دهلیز ایستگاه مترو ولادیمیرسکایا در ساختمان مؤسسه طراحی Lenmetrogiprotrans واقع شده است که بر اندازه آن تأثیر گذاشته است - از نظر مساحت در بین تمام ایستگاه های مترو در سن پترزبورگ کوچکترین است. قسمت شیب دار ایستگاه - فرود زیر زمین - از سه پله متحرک - پله برقی تشکیل شده است. در عمق این قسمت از مترو به 55 متر می رسد که عمیق در نظر گرفته می شود.
ساختار زیرزمینی خود از نوع پیلون است، یعنی از سه قسمت مجزا - دکل - تشکیل شده است که توسط معابر به هم متصل شده اند. پایه های جانبی -سالن های تونل قطار، قسمت میانی سالن مرکزی برای مسافران است. به هر حال، در زمان ساخت این ایستگاه بود که برای اولین بار از چنین طرحی استفاده شد. علاوه بر این، دکل میانی تا حدودی کوتاه‌تر از دکل‌های تونل بود.
سپس این "لذت" ایستگاه مترو "Vladimirskaya" در طول ساخت و ساز انتقال به ایستگاه "Dostoevskaya" حذف شد. روش پیلون چیدمان سازه های زیرزمینی مترو از ویژگی های ساخت مترو در سال های اتحاد جماهیر شوروی بود.
زیبایی ایستگاه ولادیمیرسکایا
یکی از اولین ایستگاه های مترو لنینگراد - "Vladimirskaya". عکس های این ساختمان حکایت از طراحی جالبی دارد. از آنجایی که بازار Kuznechny در نزدیکی ساختمان مؤسسه Lenmetrogiprotrans واقع شده است، که در آن لابی واقع شده است، فضای داخلی ایستگاه خود با موضوع "فراوانی" ساخته شده است، که در برابر پس زمینه تعداد زیادی از تفاوت های ظریف معماری ساخته شده است. تقدیم به I. V. Stalin، در آن زمان تا حدی غیرعادی به نظر می رسید.
پانل موزاییکی "فراوانی"، اثر هنرمندان A. L. Korolev، A. A. Mylnikov و V. I. Snopov، گذرگاه پله برقی را تزئین می کند. نمادهای شوروی به شکل ستاره های پنج پر، شاخه های لورل، خوشه های ذرت، داس و چکش و نیزه هایی با نوک وجوه در تزئینات تزئینی لامپ ها، تابلوهای تزئینی و روی درها روی سکوها و راهروها موجود است. زیرگذرهای ایستگاه مترو ولادیمیرسکایا.
هنگام تغییر ایستگاه برای جابجایی به خط دیگری، برخی از آنهااز اتاق های ابزار برای بلند کردن ستون مرکزی استفاده شد. فضای اضافی همان دکور سنگ مرمر و گرانیت را نداشت، اما این باعث نشد که ایستگاه زیبایی کمتری داشته باشد. یک خروجی اضافی از ایستگاه به کوزنچنی لین با درهای بلوط تزئین شده است، شبیه به درهای نصب شده در ورودی لابی از خیابان بولشایا موسکوفسکایا.
جالب است که همانطور که برای اکثریت قریب به اتفاق ایستگاه های مترو ساخته شده در زمان اتحاد جماهیر شوروی، مواد طبیعی از مناطق مختلف کشور پهناور برای تزئین دیوارها، کف و طاق انتخاب شده است. بنابراین، دیوارهای لابی "Vladimirskaya" با رنگ زرد روشن و سرد، سنگ مرمر "Koelga" که در سپرده Fominskoye در اورال استخراج شده است، و کف با صفحات گرانیت پوشانده شده است - سالن مرکزی یک الگوی شطرنجی است. از قطعات سیاه و خاکستری و تالارهای کناری کاشی های خاکستری مایل به قرمز است..
از راست و چپ "Vladimirskaya"
آدرس رسمی ایستگاه مترو "ولادیمیرسایا": سن پترزبورگ، خیابان بولشایا مسکوفسایا، 2/1. این قسمت تاریخی شهر است. با بیرون آمدن از مترو در ایستگاه "ولادیمیرسکایا" و پیچیدن به چپ، خود را در خیابان بولشایا مسکوفسایا می‌بینید.
اولین چیزی که توجه شما را جلب می کند بنای یادبود فئودور میخایلوویچ داستایوفسکی است، اتفاقاً در همین منطقه کوچک شهر بود که نویسنده مدت طولانی زندگی کرد، کار کرد و در اینجا درگذشت. موزه ادبی و یادبود داستایوفسکی بسیار نزدیک به ایستگاه مترو "ولادیمیرسایا" - درخط کوزنچنی، خانه 5. و اینها همه مکان های نمادینی نیستند که در نزدیکی این ایستگاه مترو قرار دارند.
در خروجی مترو، می توانید کلیسای جامع نماد ولادیمیر مادر خدا و کلیسای کوچک را ببینید. به هر حال، به افتخار کلیسای جامع است که این میدان نامگذاری شد، که نام را به یکی از اولین ایستگاه های مترو داد. از "ولادیمیرسایا" می توان به راحتی به مرکز - چشم انداز لیگوفسکی و نوسکی - حتی با پای پیاده رفت.
بدون ایستگاه مترو ولادیمیرسکایا، سنت پترزبورگ بخشی از جذابیت خود را از دست می داد.
