2 اوت 1930، در نزدیکی Voronezh، تمرینات نیروی هوایی (VVS) برگزار شد. از ویژگی های این تمرینات فرود چتر نجات یک واحد نظامی به تعداد دوازده نفر از هواپیمای فرمان-گلیث بود. این تاریخ به روز نیروهای هوابرد (VDV) ارتش سرخ تبدیل شد که بعداً به یک شاخه جداگانه از ارتش تبدیل شد که توسط فرمانده فرماندهی می شد. فرماندهان نیروی هوابرد از میان افسران رزمی مجرب منصوب شدند.
نوع جدید سربازان
اولین واحد هوابرد در سال 1931 در اتحاد جماهیر شوروی تشکیل شد. در دسامبر 1932، شورای نظامی انقلابی با فرمان خود، واحدهای هوابرد را معرفی کرد. استقرار دسته جمعی واحدهای نوع جدیدی از نیروها آغاز شد که شعار آن در آینده "هیچ کس جز ما" خواهد بود.
در ابتدا، واحدهای هوابرد بخشی از ساختار نیروی هوایی ارتش سرخ بودند، اما در 3 ژوئن 1946، با فرمان دولت اتحاد جماهیر شوروی، نیروهای هوابرد شخصاً به وزیر نیروهای مسلح منتقل شدند.نیروهای (AF) اتحاد جماهیر شوروی. در همین راستا یگان ستاد فرماندهی این نوع نیروها معرفی شد.
فرماندهان نیروهای هوابرد اتحاد جماهیر شوروی و فدراسیون روسیه، هر کدام در زمان خود، برخی بیشتر، برخی کمتر، در توسعه نیروهای خود کمک کردند.
فرماندهان "پیاده نظام بالدار" اتحاد جماهیر شوروی
در زمان وجود نیروی هوابرد، فرماندهی این نوع ویژه از نیروها به پانزده فرمانده سپرده شد.
فهرست فرماندهان را باز می کند، ژنرال واسیلی واسیلیویچ گلاگولف - در سال 1946 او نوع جدیدی از سربازان را در اتحاد جماهیر شوروی رهبری کرد.
از اکتبر 1947، پس از مرگ ناگهانی V. V. گلاگولف، الکساندر فدوروویچ کازانکین به عنوان فرمانده منصوب شد.
کمتر از یک سال (پایان 1948 - سپتامبر 1949) نیروهای هوابرد تحت فرماندهی رودنکو سرگئی ایگناتیویچ، مارشال هوایی بودند.
ژنرال گورباتوف A. V. از سال 1950 تا 1954 فرماندهی نیروهای هوابرد را بر عهده داشت.
افسانه ای Margelov V. F. برای بیش از 20 سال (1954 - ژانویه 1979) چتربازان هوابرد را رهبری کرد.
در سالهای بعد، فرماندهان نیروهای هوابرد اتحاد جماهیر شوروی، به استثنای D. S. Sukhorukov، پست های خود را حداکثر برای یک یا دو سال حفظ کردند:
- Tutarinov I. V. (1959 - 1961);
- Sukhorukov D. S. (1979 - 1987);
- Kalinin N. V. (1987 - اوایل 1989);
- Achalov V. A. (1989 - 1990);
- Grachev P. S. (ژانويه - اوت 1991);
Podkolzin E. N آخرین فرمانده "پیاده نظام بالدار" اتحاد جماهیر شوروی و اولین - روسیه (اوت 1991 - نوامبر 1996) شد.
فرماندهان کلاه آبی روسی
با تشکیل فدراسیون روسیه، ثبات خاصی در رهبری نیروهای هوابرد وجود دارد: فرماندهان:مدت طولانی تری در سمت های خود باقی بمانند که نشان دهنده جدیت انتخاب پرسنل در وزارت دفاع کشور است.
در ربع قرن گذشته، نیروهای هوابرد روسیه تحت فرمان ژنرال ها بوده اند:
- Podkolzin Evgeny Nikolaevich (سپتامبر 1991 - دسامبر 1996)؛
- Shpak Georgy Ivanovich (دسامبر 1996 - سپتامبر 2003)؛
- Valery Evtukhovich (نوامبر 2007 - مه 2009);
- شامانوف ولادیمیر آناتولیویچ (مه 2009 - اکنون)؛
فرمانده اول
پس از خروج از زیرمجموعه نیروی هوایی، اولین فرمانده نیروهای هوابرد توسط وزیر نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی منصوب شد: ژنرال واسیلی واسیلیویچ گلاگولف به او منصوب شد.
متولد 21 فوریه 1896. او تحصیلات ابتدایی خود را در یک مدرسه ابتدایی و یک مدرسه واقعی در کالوگا گذراند.
با شروع جنگ داخلی (1918) در کنار ارتش سرخ در سواره نظام جنگید. پس از پایان جنگ برادرکشی، گلاگولف دوره های سوم باکو را برای فرماندهان می گذراند و به خدمت در هنگ 68 سواره نظام ادامه می دهد.
در سال 1941، پس از دوره های عالی علمی در آکادمی نظامی (VA) به نام. فرونزه درجه سرهنگی را دریافت می کند. در طول جنگ او ثابت کرد که یک فرمانده ماهر است. برای اقدامات در نبردهای دنیپر در 27 اکتبر 1943 ، گلاگولف درجه سپهبد و به زودی ستاره قهرمان را دریافت کرد. در سال 1946، گلاگولف به عنوان فرمانده نیروهای هوابرد اتحاد جماهیر شوروی منصوب شد.
برای خدمات برجسته به او نشان های لنین (دو بار)، نشان پرچم سرخ (دو بار)، نشان های سووروف و کوتوزوف اهدا شد.
تدریس در 21 سپتامبر 1947 شدآخرین برای فرمانده - او در جریان رفتار آنها درگذشت. قبر V. V. Glagolev در قبرستان Novodevichy قرار دارد.
خیابان های مسکو، مینسک، کالوگا نام او را دارند.
نیروهای عمو واسیا
به این ترتیب مخفف نیروهای هوابرد در دوره ای که "پیاده نظام بالدار" توسط واسیلی فیلیپوویچ مارگلوف، مرد-افسانه نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی فرماندهی می شد، رمزگشایی شد.
فرمانده نیروهای هوابرد اتحاد جماهیر شوروی VF Margelov در 9 ژانویه 1908 در یکاترینوسلاول (دنیپروپتروفسک کنونی) به دنیا آمد. در سال 1928 ، با بلیط Komsomol ، مارگلوف به مدرسه نظامی در مینسک فرستاده شد و در سال 1931 از آنجا با افتخار فارغ التحصیل شد. در جنگ اتحاد جماهیر شوروی و فنلاند، یک افسر جوان مهارت نظامی نشان می دهد.
حمله آلمان فاشیست مارگلوف به عنوان فرمانده یک هنگ تفنگ ملاقات می کند و از سال 1944 لشکر 49 تفنگی ارتش 28 جبهه سوم اوکراین به او سپرده می شود.
برای رهبری ماهرانه واحدهای مورد اعتماد در هنگام عبور از دنیپر، فرمانده لشکر مارگلوف ستاره قهرمان را دریافت می کند.
پس از پیروزی، در VA ستاد کل نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی تحصیل می کند. وروشیلف، در پایان او یک لشکر را فرماندهی می کند. سپس خاور دور بود، جایی که به مارگلوف سپرده شد.
از سال 1954 تا 1979 (با وقفه در 1959 - 1961) مارگلوف فرماندهی نیروهای هوابرد را بر عهده داشت. در این موقعیت، "Suvorov قرن بیستم" ثابت کرد که یک سازمان دهنده فوق العاده است: به لطف او، "کلاه های آبی" به یک نیروی ضربتی قدرتمند تبدیل شدند که هیچ برابری نداشت.
شخصیت خشن مارگلوف به طور ارگانیک با گرمی پدرانه نسبت به زیردستانش ترکیب شد. رسیدگی به مردم برای فرمانده در اولویت بود.دزدی بی رحمانه مجازات شد. آموزش رزمی با ترتیب سربازان و افسران ترکیب شد. برای این کار، چتربازان مارگلوف را "باتیا" نامیدند.
در زمان تصدی او به عنوان فرمانده نیروی هوابرد در سال 1973 بود که برای اولین بار امکان فرود وسایل نقلیه زرهی با خدمه در داخل آن فراهم شد.
Margelov V. F در 4 مارس 1990 درگذشت. قبر او در قبرستان نوودویچی است.
مدرسه فرماندهی عالی Ryazan نیروهای هوابرد به نام Margelov نامگذاری شد. در ریازان، سن پترزبورگ، پسکوف و بسیاری از شهرهای دیگر، یاد "چترباز شماره 1" به نام خیابان ها، میادین، بناهای تاریخی جاودانه شده است.
فرمانده نیروی هوابرد دو ایالت
فرمانده نیروهای هوابرد، سرهنگ ژنرال Podkolzin E. N.، تا حدی یک رهبر نظامی منحصر به فرد است: به عنوان فرمانده، با فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی، او همچنان این سمت را در نیروهای هوابرد روسیه داشت. فدراسیون.
متولد در لپسینسک، روستایی در منطقه Taldy-Kurgan (قزاقستان SSR)، در 18 آوریل 1936.
او از مدرسه نیروهای هوابرد در شهر آلما آتا فارغ التحصیل شد، سپس - VA آنها. فرونزه. در سال 1973 او یک هنگ هوابرد را فرماندهی کرد و سه سال بعد - در حال حاضر لشکر 106.
در سال 1982، پس از تحصیل در VA ستاد کل. وروشیلوف به عنوان معاون اول ستاد نیروهای هوابرد منصوب شد و سپس - رئیس ستاد - معاون اول فرمانده نیروهای هوابرد. در سال 1991، پودکلزین به عنوان فرمانده منصوب شد.
با فروپاشی اتحادیه، یوگنی نیکولایویچ همچنان به عنوان فرمانده نیروهای هوابرد خدمت می کند، اما اکنون در یک کشور جدید - روسیه. در سال 1996، Podkolzin به ذخیره منتقل شد.
سال خدمتبه پودکلزینا جوایزی از جمله ستاره سرخ اهدا شد.
درگذشت 19 ژوئن 2003. قبر Podkolzin در گورستان Troekurovsky قرار دارد.
فرمانده Shpak G. I
فرمانده نیروهای هوابرد فدراسیون روسیه گئورگی ایوانوویچ شپاک اهل شهر اوسیپوویچی است که در منطقه موگیلف واقع شده است. تاریخ تولد - 8 سپتامبر 1943.
پس از مدرسه عالی نیروی هوابرد ریازان، به خدمت در واحدهای آموزشی مدرسه و واحدهای فرود ادامه داد.
در سال 1978 Shpak پس از VA آنها. فرونزه سمت های فرمانده هنگ، رئیس ستاد لشکر 76 هوابرد و سپس فرماندهی این لشکر را دارد.
در دسامبر 1979، هنگ او اولین گروهی بود که در درگیری نظامی در افغانستان شرکت کرد.
پس از VA ستاد کل نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی (1988)، او سمت های فرمانده ارتش، رئیس ستاد مناطق ترکستان و ولگا را دارد.
در دسامبر 1996 به فرماندهی نیروهای هوابرد منصوب شد. شپاک تا سپتامبر 2003 در این سمت ماند و پس از آن با رسیدن به سن بازنشستگی استعفا داد.
جورجی ایوانوویچ جوایز دولتی از جمله نشان پرچم سرخ دریافت کرده است.
Yermolov دوم
فرمانده نیروهای هوابرد روسیه ولادیمیر آناتولیویچ شامانوف از همه پیشینیان خود متمایز است: در "دارایی" او دو جنگ وجود دارد - جنگ چچن.
در 15 فوریه 1957 در بارنائول به دنیا آمد. در سال 1978، پس از مدرسه ریازان، به توصیه فرمانده نیروی هوابرد، سوخوروکوف، به فرماندهی گردان منصوب شد. خواسته های افراطی از خود و زیردستانش باعث شدحرفه بسیار سریع است.
در دهه 90، شامانوف در درگیری قره باغ شرکت کرد، فرماندهی گروه لشکر 7 هوابرد در چچن را برعهده داشت. در پایان سال 1995، او معاون فرمانده گروه نیروهای مسلح روسیه در چچن شد و یک سال بعد - فرمانده این گروه.
سخت شامانوف در تصمیم گیری توسط بسیاری با ژنرال معروف یرمولوف مقایسه می شود که زمانی "صلح اجباری" را در قفقاز ایجاد کرد.
در می 2009، ولادیمیر آناتولیویچ به عنوان فرمانده نیروهای هوابرد روسیه منصوب شد. او تا به امروز در این موقعیت قرار دارد. ارائه خدمات سخت و کارآمد.
نقش فرماندهان هوابرد
فرماندهان نیروی هوابرد بی شک نقش تعیین کننده ای در شکل گیری و توسعه تهاجم هوابرد کشورمان داشتند. هر یک از آنها هر کاری انجام دادند تا "پیاده نظام بالدار" را به نیرویی قدرتمند تبدیل کنند که قادر به حل هر کاری در هر نقطه از جهان باشد.
دشوار است که سهم فرماندهانی مانند گلاگولف، مارگلوف، شامانوف را بیش از حد ارزیابی کنیم. آنها افتخار و احترام همکاران و غیرنظامیان خود را به دست آورده اند و مردم به آنها ادای احترام می کنند.
