مسکو در بیش از 2.5 هزار کیلومتر گسترده شده است. یک کلان شهر بزرگ مدرن، با جریان های بی پایان ماشین ها، همیشه در حال حرکت، همیشه در حال حرکت. در این شهر بی خواب، یافتن یک گوشه مردسالارانه آرام غیرممکن به نظر می رسد. از سه طرف توسط آب احاطه شده و از طرف چهارم توسط ساختمان های کارخانه قطع شده است، یک منطقه محاصره در دشت سیلابی فیلوسکایا در کمین است.
پیشینه تاریخی
برای اولین بار، در تواریخ مورخ 1454 به تصرف فیلوسکوی در آینده از ناریشکین ها اشاره شده است. سپس در این مکان دورافتاده صومعه کوچکی از سنت ساوا وجود داشت. در همان نزدیکی یک آسیاب و دو روستا قرار داشت. یکی از آنها - Ipa - مالکیت آینده را تشکیل داد.
در سال 1520، واسیلی سوم زمینی را به مستیسلاوسکی اعطا کرد. مالکان عملاً در زمین های خود ظاهر نشدند. این منطقه فقط در طول شکار سلطنتی کمی احیا شد. در تابستان، جنگل های اطراف به شاهین پروری معروف بود، در زمستان خرس می گرفتند.
فقط مالک جدید ناریشکین از سال 1690 شروع به تجهیز املاک کرد. خانه استاد چوبی ثروتمندی ظاهر شد که ساعت ها خودنمایی می کردبرج. یک باغ بزرگ در این نزدیکی ساخته شد ، چندین حوضچه مجهز شد ، یک معبد سنگی در دشت سیلابی Filevskaya ساخته شد. پیتر اول برای آن زمان ها مبلغ بسیار زیادی را برای تزئین فضای داخلی ساختمان اعطا کرد. بهترین استادان امور سنگ در معبد کار می کردند. آبشاری از چمن‌زارها و حوض‌های پارک که به سمت رودخانه پایین می‌آیند، در جلوی ورودی چیده شده بود.
کارخانه Khrunichev
فقط در قرن نوزدهم، دشت سیلابی فیلیوسکایا به حومه مسکو تبدیل شد. دارایی های غنی تکه تکه شد. زمین ها صاحب تغییر کرده اند. راه آهن از مسکو به فیلی نزدیک شد. ساکنان دشت سیلابی این فرصت را پیدا کردند که برای کار در شهر بروند. سال 1916 قبل از انقلاب سال تولد یک کارخانه اتومبیل رانی در منطقه دشت سیلابی Filevskaya بود. پس از انقلاب اکتبر، دولت جدید شوروی فعالانه درگیر صنعتی شدن کشور بود. در سال 1927، کارخانه خودروسازی تغییر جهت داد و ساخت هواپیما از شرکت آلمانی Junkers آغاز شد. طی 8 سال بعد، فیلی به مسکو پیوست و به یک منطقه صنعتی بزرگ تبدیل شد. در طول جنگ میهنی، کارخانه هواپیما کار خود را متوقف نکرد. جنگنده های معروف I-4، تعدادی مدل بمب افکن و هواپیماهای شناسایی ساخته شد.
پس از جنگ، تصمیم گرفته شد که کارخانه را به توسعه تجهیزات جدید تبدیل کنند. تاریخچه موشکی این شرکت در سال 1960 آغاز شد.
تولد محله
در ابتدا، میدان بین رودخانه مسکو و کارخانه هواپیما توسط یک فرودگاه اشغال شده بود. پس از توقف تولید هواپیما و شروع کار بر روی فناوری موشک، فرودگاه اهمیت خود را از دست داد. تصمیم گرفته شدساخت یک منطقه کوچک مسکونی در محل خود برای متخصصان جدید کارخانه. دشت سیلابی Filevskaya شروع به بازسازی به عنوان یک منطقه مسکونی کرد.
به جای باند، بلواری گذاشته شد که مرکز ساخت و ساز شد. از شرق به غرب می گذرد و با کلیسای چوبی کوچکی به نام سرافیم ساروف خاتمه می یابد. این، البته، یک معبد باشکوه نیست که در زمان پیتر اول ساخته شده است، اما در هر صورت زندگی معنوی را برای منطقه به ارمغان می آورد. یک سازه سنگی از کلیسای تمام مقدسین در نزدیکی آن در حال ساخت است.
در شمال بلوار، در امتداد پیچ رودخانه، دو منطقه کوچک مدرن ساخته شد. مجتمع مسکونی "River House" که دسترسی عالی به نوار ساحلی دارد. کمربند جنگلی در امتداد ساحل به دلیل انزوا، ظاهر طبیعی بکری دارد.
چگونه بلوار Filevsky زندگی می کند
همانطور که قبلاً ذکر شد، ناحیه کوچک از شرق، غرب و شمال توسط آب احاطه شده است. در جنوب، بلوار Filevsky به خیابان Myasishcheva متصل می شود و حلقه ای را در امتداد منطقه صنعتی تشکیل می دهد. در ادامه ساختمان های کارخانه Khrunichev قرار دارد. تنها جاده منتهی به شهر بزرگ Novofilevsky Proezd است. حمل و نقل عمومی که به شما امکان می دهد به مترو برسید اتوبوس شماره 653 (ایستگاه مترو فیلی)، شماره 152 (ایستگاه مترو کراسنوپرسننسکایا) است.
با وجود دور بودن از زندگی یک شهر بزرگ، قدیمی‌های دشت سیلابی از ظاهر منطقه کوچک ریور هاوس مدرن چندان راضی نبودند. بار در منطقه ساحلی افزایش یافته است، گذر Novofilevsky اجازه افزایش قابل توجهی در توان را نمی دهد.توانایی برای ماشین ها تنها پلی کلینیک دشت سیلابی Filevskaya در جنوب گیاه واقع شده است. این باعث ایجاد ناراحتی های خاصی می شود، به ویژه با افزایش شدید تعداد ساکنان.
آینده دشت های سیلابی
اگر این را در نظر بگیریم که کرملین با ماشین فقط 15-20 دقیقه با دشت سیل آسای Filevskaya فاصله دارد، ارزش زمین این مکان آشکار است. منطقه ای از نظر زیست محیطی تمیز در مسکو، در کنار بزرگترین منطقه تفریحی - پارک های Filevsky و Voroshilovsky. پروژه بازسازی شهر فرض می‌کرد که همراه با ساخت یک منطقه کوچک جدید، جاده‌ای در امتداد خاکریز رودخانه مسکوا کشیده می‌شود و این منطقه توسط یک پل به ساحل مقابل متصل می‌شود. Filevskaya Poyma ایستگاه متروی خود را در سال 2020 دریافت خواهد کرد. بانک مرکزی روسیه قرار بود یک دفتر و مرکز تجاری در امتداد بلوار بسازد. قرار بود یک پل عابر پیاده بر روی رودخانه مسکو ساخته شود و دسترسی به پارک معجزه کودکان فراهم شود.
تا کنون، همه طرح های بزرگ فقط روی کاغذ مانده اند.
چگونه به شهر بزرگ برویم
تا کنون، تنها جاده Novofilevsky Proezd و دو مسیر حمل و نقل عمومی به مترو است. درست است، در زمستان های سخت، زمانی که یخ در امتداد رودخانه به اندازه کافی قوی می شود، ساکنان می توانند به سمت خاکریز Karamyshevskaya قدم بزنند. پانصد متر در سراسر یخ و در خدمت ترولی‌بوس‌های 43، 61، با اتوبوس‌های 48، 294. ارتباطی با بزرگراه Zvenigorodskoe و جلوتر جاده به سمت جنوب غربی باز می‌شود.
در تابستان می توانید در امتداد ساحل غربی رودخانه تا پارک Filevsky قدم بزنید. فاصله کمی بیش از یک کیلومتر از معبد است.
مسکو شهر بزرگی است. اینجا به روشی شگفت انگیزحیاط‌های آرام و بزرگراه‌های پر سر و صدا، جنگل‌های سنگی و محله‌های سبز آرام در کنار هم زندگی می‌کنند. دشت سیلابی Filevskaya نمونه بارز این تضادها است.
