خرده فرهنگ "دوچرخه سواران" را فقط افراد عادی که هیچ ارتباطی با افراد و موتورسیکلت های مربوطه ندارند کاملاً می توانند درک کنند، فقط اگر عمیقاً در تاریخ آن غوطه ور شوید. همه چیز از سال 1868 شروع شد، زمانی که دوران دوچرخه های موتوری تازه شروع شده بود. از آنجایی که یک فرد همیشه به چیزهای جدید و ناشناخته کشیده شده است، منطقی است که فرض کنیم افراد زیادی بلافاصله به موتور سیکلت علاقه مند شدند. شخصی آنها را منحصراً به عنوان وسیله حمل و نقل استفاده کرد و شخصی - برای حفظ تصویر.
اما گروه دیگری از مردم ظاهر شدند که به معنای واقعی کلمه با دوچرخه زندگی می کردند و وجود خود را بدون سرعت و آدرنالین تصور نمی کردند. به تدریج، جریان به یک خرده فرهنگ جداگانه تبدیل شد که امروزه نه تنها در بین جوانان رایج است. بزرگسالان و افراد محترم نیز یک بار دیگر از عجله در مسیر با سرعت بالا امتناع نمی کنند.
خرده فرهنگ "دوچرخه سواران": تاریخچه وقوع
بنابراین، اولین نمونه اولیه موتورسیکلت در سال 1868 اختراع شد. پس از بیش از نیم قرن، خرده فرهنگ "دوچرخه سواران" ظاهر شد. تاریخچه پیدایش آن بر اساس گسترش وسایل نقلیه موتوری دو چرخ است. و در دهه 30 اتفاق افتاد. قرن بیستم. در این زمان موتور سیکلتبه تدریج از مقوله نادر و عجیب و غریب به تعدادی از وسایل حمل و نقل عمومی در دسترس حرکت کنید. اکنون هر فردی که حداقل درآمد کمی داشته باشد می تواند یک دستگاه ارزان قیمت بخرد. محصولات گران قیمت فقط در اختیار افراد ثروتمند قرار می گیرد.
باید گفت که موتورسیکلت هایی که برای آنها باید پول دیوانه وار "پرداخت" کنید، اصلاً علاقه ای به دوچرخه سواران واقعی ندارند. از این گذشته ، این خرده فرهنگ نه تنها بر این اصل استوار است که هر یک از نمایندگان آن یک اسب دو چرخ دارند. دوچرخه سوار باید به معنای واقعی کلمه آن را زندگی کند، آن را تحسین کند، دوست شود. و برای اینکه این اتفاق بیفتد، باید تکنیک مناسب را درک کنید.
به همین دلیل است که بیشتر دوچرخه سواران در ابتدا موتورسیکلت های ارزان قیمت می خریدند. متعاقباً آنها به طور مستقل آنها را مدرن و بهبود بخشیدند. و در نتیجه دوچرخه هایی به دست آمد که سازندگان پیشرو این وسایل نقلیه دو چرخ به آنها حسادت می کردند.
عناصر و لوازم خرده فرهنگ
در واقع، دوچرخه سواران مجبور نیستند از کالاهای چرمی یا زنجیر استفاده کنند. داشتن یک شخصیت تهاجمی و سرکش کافی است. این همه صفات خواهد بود. بالاخره یک دوچرخه سوار می تواند کت و شلوار رسمی بپوشد، اما همیشه می توانید نماینده این خرده فرهنگ را در او بشناسید.
اما خرده فرهنگ "دوچرخه سواران" بدون برخی عناصر مهم کامل نیست، صرف نظر از اینکه نماینده آن چقدر پرمدعا رفتار می کند. اول اینکه، البته، یک موتور سیکلت است. مطلوب است که توسط صاحب آن اصلاح شود و استاندارد به نظر نرسد. ثانیا، اینها لوازم جانبی عظیم هستند. مثلا،اینها ممکن است زنجیر یا ساعت باشند. آنها بر نگرش سرکش به زندگی، مصونیت از چیزهای بی اهمیت تأکید می کنند.
دوچرخه سوار و موتورسوار: آیا تفاوتی وجود دارد؟
کلمه "موتورسیکلت" از زبان لاتین آمده و از دو بخش تشکیل شده است که می توان آن را به صورت زیر ترجمه کرد: "چرخ" و "در حرکت بودن". در مورد دوچرخه، ترجمه تحت اللفظی آن مانند "دو چرخ" به نظر می رسد. یعنی در ابتدا حتی با نام آنها موتورسواران و دوچرخه سواران با یکدیگر تفاوت دارند. اولی فقط وسیله نقلیه را رانندگی می کند، در حالی که دومی سعی می کند تأکید کند که آنها فقط به واحد دو چرخ علاقه دارند.
همه مردم می توانند موتورسوار شوند. برای انجام این کار، فقط باید وسیله نقلیه مناسب را خریداری کنید و نمی توانید هر روز با آن رانندگی کنید. این افراد اغلب یک موتور سیکلت در گاراژ دارند و به دوستان و اقوام خود می بالند.
در مورد دوچرخه سواران، داستان کاملاً متفاوت است. چنین افرادی تمام زندگی خود را وقف موتورسیکلت خود می کنند و وجود خود را بدون آنها تصور نمی کنند. این چیزی است که خرده فرهنگ "دوچرخه سواران" را متمایز می کند. عکس‌های سواران تندرو، ویدیوهای نمایش‌های متعدد همیشه فضای خاصی را منتقل می‌کنند. دوچرخه‌سوار حتی به موتور سیکلت خود متفاوت نگاه می‌کند: عشق و فداکاری در چشمان او احساس می‌شود.
نمایش ها و سرگرمی های برادری
خرده فرهنگ "دوچرخه سواران" نمی تواند بدون دو رویداد اصلی سال کار کند. این افتتاحیه و پایان فصل است. چند روزی است که همه نمایندگان این خرده فرهنگ و همچنین علاقه مندان به دوچرخه جشن می گیرند ودر مورد واحدهای خود به یکدیگر لاف بزنند. البته، چنین نمایش هایی بدون فراوانی آبجو، سیگار و دختران کامل نمی شود.
در مورد مسابقات، همه آنها تقریباً یکسان هستند. یکی از آنها "سوسیس" نام دارد. دوچرخه سوار دختر را پشت سرش می گذارد. او باید سوسیس آویزان شده روی طناب را مستقیماً در حین حرکت گاز بگیرد. ساختن آن دشوار است، اما منظره خنده دار و سرگرم کننده است.
مسابقه دیگر "بشکه" نام دارد. دوچرخه‌سواری که ظرف فلزی را در یک خط مستقیم دورتر بغلتد برنده می‌شود. طبیعتاً او باید این کار را فقط از طریق موتور سیکلت خود انجام دهد.
چه چیزی لازم است تا خود را یک دوچرخه سوار بنامید؟
شما نمی توانید فقط با خریدن یک موتورسیکلت به عضویت یک انجمن برادری درآیید. دوچرخه سواران افرادی هستند که از دو قانون ساده پیروی می کنند. بنابراین، آنها باید عشق واقعی به "اسب آهنین" و راک اند رول خود داشته باشند.
دوچرخه ها همیشه جایگاه ویژه ای در زندگی یک دوچرخه سوار دارند. عشق به او در حفظ پاکیزگی، مدرن سازی مداوم، به روز رسانی، تنظیم آشکار می شود. علاوه بر این، اگر دوچرخه سوار بودجه کافی نداشته باشد، فقط می توانید برچسب های روی بال ها را تغییر دهید. دوستان اخوان قطعا قدردان آن خواهند بود.
خرده فرهنگ "دوچرخه سواران" بلافاصله پس از ظهورش چشم نواز و زرق و برق دار تلقی شد. به همین دلیل است که موسیقی راک اند رول برای او عالی است. و خود نمایندگان خرده فرهنگ تمایلی به استراحت در نوار به ترکیبات مناسب ندارند.
تصویردوچرخه سوار
فرد مستقل شورشی و متجاوز. این تداعی هاست که وقتی در مورد یک دوچرخه سوار می شنود در فرد ایجاد می شود. و لحظاتی در تاریخ وجود دارد که این را کاملاً تأیید می کند. بنابراین، به عنوان مثال، اجازه دهید داستانی را که در کالیفرنیا اتفاق افتاده است، در نظر بگیریم. چندین موتورسوار تقریباً مشروب خوردند و رفتند تا در خیابان های شهر شبانه سوار شوند. به زودی بچه های دیگر به آنها ملحق شدند، طبیعتاً نه هوشیار. سپس اولین خشونت دوچرخه سواری ثبت شد. اما یک بار برای تشکیل یک تصویر خاص کافی است.
باید بگویم که امروزه بسیاری از مردم عادی خرده فرهنگ "دوچرخه سواران" در روسیه را منفی می دانند. علاوه بر این، نمایندگان آن تلاشی برای تغییر عقاید مردم انجام نمی دهند. آنها به آن نیاز ندارند. آنها نماینده یک برادری جداگانه هستند که اعضای آن، اگر برای نظر کسی ارزش قائل هستند، فقط دوستانشان در "اسب های آهنین" هستند.
به عنوان یکی دیگر از ویژگی های دوچرخه سوار، می توان این واقعیت را مشخص کرد که او برای "برادر" خود در خرده فرهنگ تا پای جان مبارزه خواهد کرد. بنابراین، اگر یک نفر در گروه مناسب پذیرفته شود، می تواند به سایر اعضای آن کاملاً تکیه کند. طبیعتاً از او همین انتظار می رود.
نتیجه گیری
بنابراین، متوجه شدیم که دوچرخه سواران اصلاً مردان مست و عصبانی نیستند که نسبت به رانندگان وسایل نقلیه چهار چرخ و علاوه بر آن عابران پیاده پرخاشگر باشند. آنها هم مثل بقیه مردم هستند. تنها تفاوت این است که مورد علاقه آنهاستشغل دوچرخه سواری و برقراری ارتباط با افراد همفکر شماست. این فقط یک سرگرمی است که بر سبک زندگی تأثیر می گذارد.
