سیستم چرخ دنده حلزونی از دو جزء تشکیل شده است - چرخ و خود کرم. برای دریافت چرخش و انتقال آن بین محورهای متقاطع (از یک به دوم) و در عین حال کاهش سرعت و تعداد دورها ضروری است. چرخ در ارتباط با یک کرم کار می کند که می تواند دارای نخ های چپ یا راست و همچنین رشته های تک یا چندگانه باشد.
داده‌های پایه
کرم یک پیچ رزوه‌دار است که چرخش خود را به چرخ پیچی با دندانه‌های قوسی شکل منتقل می‌کند و باعث چرخش آن می‌شود.
دندانه ها و رزوه های پیچ در گیره هستند. محورهای محورهای چرخ کرم در زوایای قائمه همدیگر را قطع می‌کنند، پیچ‌ها در یک صفحه همدیگر را قطع می‌کنند و بر هم عمود هستند.
قابلیت ترمز خودکار فقط امکان حرکت از کرم به چرخ را می دهد، در غیر این صورت ممکن است ترمز شروع شود و متوقف شود.
پیچ مارپیچ یک کرم برش است که در چرخ کرم استفاده می شود. چنین برش‌هایی دارای طبقه‌بندی‌های مختلفی هستند (با توجه به پردازش، کمیت).بازدیدها و غیره).
انواع
طبقه‌بندی چرخ‌دنده‌های حلزونی به دو نوع تقسیم می‌شود: چرخ‌دنده‌های گلوبوئیدی و چرخ‌دنده‌های خار. نسخه گلوبوئید نیاز به ساخت دقیق متمرکز و توجه بیشتر به خنک کننده دارد و در هنگام فرسودگی، بسیار ظریف به جابجایی پیچ در امتداد محور واکنش نشان می دهد. نمای استوانه ای دارای استوانه های دایره ای بر روی سطوح چرخ و کرم (اولیه و شاخص) است.
نخ‌های کرمی می‌توانند دارای یک نخ ذوزنقه‌ای در بخش محوری باشند (معروف‌ترین نوع آن ارشمیدس)، همان مشخصات، اما در بخش معمولی (پیچیده)، پیچ‌خورده (با نخی به نام مشابه در مقطع محوری) یا با یک نمایه مقعر برای حداکثر تماس با چرخ.
مزایا و معایب
مزایا عبارتند از:
- دوران آرام و روان به دلیل اتصال ویژه؛
- عملکرد قابل اعتماد؛
- اندازه کوچک و طراحی جمع و جور؛
- امکان کاهش (به دست آوردن نسبت دنده های بزرگ) با استفاده از یک مرحله؛
- ترمز خود یا درپوش، توقف احتمالی وجود ندارد؛
- استفاده آسان و ساختن چرخ های کرم؛
- هزینه کم نسبت به سایر گیربکس ها (مارپیچ).
در مورد گیربکس های خاردار، که اغلب طرح های حلزونی با آنها مقایسه می شود، مزایای آنها عبارتند از راندمان بالا، گرمایش به سختی محسوس و واکنش کم شفت خروجی. آنها به همان اندازه قابل اعتماد هستند و بالا هستندعملکرد، هیچ درپوش مستقلی وجود ندارد.
عیوب
از معایب اصلی چرخ کرم می توان به کاهش قدرت و محدودیت در انتقال آن، کاهش راندمان اشاره کرد که در نتیجه انتقال بارهای سنگین غیرممکن است. همچنین برای ساخت برخی از قطعات رعایت دقیق دقت لازم است، استفاده از مواد گران قیمت و کمیاب، روان کننده های مخصوص و در صورت سایش یا گیرکردن سریع، تنظیمات کیفی مهم است. از معایب آن می توان به افزایش دمای محفظه و گرمایش در محل کلاچ، افزایش عکس العمل محور خروجی در هنگام فرسودگی گیربکس اشاره کرد.
گاهی اوقات لازم است شفت خروجی را بدون روشن کردن گیربکس معکوس کنید. در این شرایط قفل کردن که از مزیت های این نوع محسوب می شود به عیب آن تبدیل می شود. هیچ بار ضربه ای قابل توجهی وجود ندارد. این یک گزینه مقرون به صرفه و نسبتا ارزان است که در مهندسی مکانیک، میکسر، نوار نقاله و نوار نقاله استفاده می شود.
چرخ دنده های حلزونی با چرخ دنده های استوانه ای مقایسه می شوند که دارای معایبی نیز هستند. آنها با استفاده از یک پله نسبت دنده پایینی دارند.
دامنه کاربرد
دنده های کرمی به عنوان گیربکس به منظور کاهش تعداد دور استفاده می شوند. چنین عنصریبرای ماشین ها و وسایل نقلیه دیگر، در ماشین آلات مختلف و جرثقیل ها، ماشین آلات، هنگام بلند کردن بار استفاده می شود.
استفاده از چرخ‌دنده‌های حلزونی در مواردی که با هزینه کم، کاهش چرخش و تسریع گشتاور لازم است، مرتبط است. کرم در هر یک از این گزینه ها حرکت را تنظیم می کند، چرخ واکنش نشان می دهد.
طراحی محصول
همانطور که می دانید، چرخ کرم انتقالی است متشکل از دو پیوند: رانده و رانده که در یک کوپلینگ کار می کنند. اصلی ترین یک کرم به شکل پیچ است که حرکت را به عنصر دوم - چرخ دنده مارپیچ تنظیم می کند. روی دندانه‌های آن است که پیچ‌های واقع بر روی اسکرو پیچ می‌خورند. اغلب، چرخ‌های کرم کامپوزیت هستند، این بر هزینه تأثیر می‌گذارد و آن را کاهش می‌دهد.
کرم استاد است و اغلب پس‌بازگشت امکان‌پذیر نیست زیرا
ممکن است باعث ترمز گیربکس شود. دندان های کرم به صورت سیم پیچ های دایره ای طولی هستند.
پیچ های ارشمیدس رایج ترین نوع کرم در مهندسی مکانیک هستند. این گزینه مورد تقاضا است و ساخت آن آسان است.
گزینه های استاندارد برای چرخ های کرم در مهندسی مکانیک شامل طرح های دو فلزی، روکش دار و پیچ و مهره ای است. اولین مورد اغلب در تولید انبوه یافت می شود.
مواد استفاده شده
مواد ضد اصطکاک تخصصی برای ساخت چرخ کرم استفاده می شود که از چسبیدن و چسبیدن جلوگیری می کند، عملکرد طولانی مدت و مقاومت در برابر سایش را افزایش می دهد،ضریب اصطکاک، کاهش و کاهش آن.
اگر همه مواد به درستی انتخاب شوند، راندمان افزایش می یابد و اصطکاک هزینه اضافی ایجاد نمی کند.
برای پیوندها از مواد و آلیاژهای مختلفی استفاده می شود: برای پیچ - فولاد، توجه ویژه به درجه مواد و سخت شدن آن. بیشتر اوقات، پیچ یک تکه است و با شفت متصل می شود. گزینه های پیوست به صورت دوره ای یافت می شوند.
در ساخت چرخ از برنز و همچنین آلیاژهای قلع و نیکل، آلومینیوم و آهن استفاده می شود. امکان استفاده از چدن، برنج برای چرخ دنده حلقه وجود دارد. اغلب چرخ دارای توپی فولادی یا چدنی است. چرخ ها با استفاده از روش گریز از مرکز ریخته گری می شوند.
اشکال و نماها
پیچ ها بسته به محل و جهت پیچ ها به چپ و راست تقسیم می شوند. در حالت اول، پیچ با حرکت در جهت عقربه های ساعت باز می شود. در حالت دوم، با حرکت در همان جهت، پیچ به داخل پیچ می شود. این تغییرات هنگام ردیابی حرکت از انتهای پروانه قابل مشاهده است.
پیچ می تواند یک یا چند پیچ (برآمدگی) داشته باشد که بسته به تعداد آنها روی یک مارپیچ واقع در استوانه تقسیم قرار می گیرد. این تعداد دور پیچ را مشخص می کند.
شفت چرخ کرم می تواند افقی یا عمودی باشد.
سطح و نمایه نیز ممکن است متفاوت باشدرزوه های پیچ، در حالی که چندین گزینه انتقال امکان پذیر است، که هر کدام روش برش خاص خود را دارند (با یک پیچ پیچ، پیچ، در پیچ، ارشمیدسی).
علاوه بر این، چرخ های کرم ممکن است بسته به شکل سطح پیچی که رزوه آن روی آن شکل گرفته است (پیچ استوانه ای یا کروی) متفاوت باشد. در حالت دوم، انتقال کارایی بالاتری دارد، اما ایجاد و رها کردن آن آسان نیست، یکی از ویژگی های متمایز سازند، قوس دایره است. در نسخه اول، ویژگی متمایز یک خط مستقیم است که یک سطح تقسیم را تشکیل می دهد.
چرخ حلزونی قسمت اصلی چرخ دنده حلزونی است که شامل چرخ و پیچ است. این دو پیوند یک جفت کرم هستند که طبق اصل پیچ با یکدیگر تعامل دارند. گیربکس ها بر اساس آن ساخته می شوند. این محصول بازده پایینی دارد، اما ساخت و استفاده آسان است.
ما بررسی کردیم که چرخ کرم چیست، مزایا و معایب اصلی را برجسته کردیم، مواد و دامنه تولید را نشان دادیم.
