خلبان آلمانی ماتیاس روست - بیوگرافی، دستاوردها و حقایق جالب

2024 نویسنده: Henry Conors | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-12 06:38

یک پسر نوزده ساله از آلمان یک پاکسازی جهانی را در بالای ارتش شوروی برانگیخت، که کارشناسان مقیاس آن را با سرکوب‌های استالینیستی 1937 مقایسه می‌کنند. زمانی که ماتیاس روست در سال 1987 هواپیمای سبک ورزشی خود را در میدان سرخ فرود آورد، به چنین عواقبی فکر نکرد. او خود را پیام آور صلح خواند.

کبوتر صلح

28 مه ساعت 18:30 در میدان سرخ، یک هواپیمای ورزشی کوچک ساخت خارجی فرود آمد، مرد جوانی با لباس‌های قرمز و عینک هوانوردی از آن خارج شد. لبخند گسترده ای زد. شهروندان شوروی متعجب شروع به بالا کشیدن خود به سمت هواپیما کردند، با این فرض که فیلمی در حال فیلمبرداری است، زیرا فیلمبرداران دقیقاً آنجا بودند.

تعجب جمعیت چه بود که معلوم شد پسرک مانند کبوتر صلح از هامبورگ پرواز کرد تا با میخائیل گورباچف که در آن زمان در برلین در نشست کشورهای پیمان ورشو بود ملاقات کند. جوان ایده آلیست دقیقا یک ساعت فرصت داشت تا با شهروندان ارتباط برقرار کند، توزیع کندامضا و ژست گرفتن برای دوربین های تلویزیونی. سپس پلیس آمد و دستگیر کرد.

پل دوستی

رویداد در مسکو رسانه های شوروی و غربی را هیجان زده کرد. روزنامه نگاران اروپایی و آمریکایی اقدام شجاعانه ماتیاس روست خلبان آلمانی را تحسین کردند. برعکس، مطبوعات شوروی در مورد بی اعتبار کردن دفاع نظامی ابرقدرت نوشتند. در واقع، چیزی غیر قابل شنیدن بود: عبور از مرز کشور، پرواز بدون مانع به پایتخت آن، فرود آمدن در قلب مسکو و هنوز زنده ماندن.

همانطور که خود ماتیاس راست بعداً در دادگاه توضیح می دهد، او می خواست پلی خیالی بین غرب و شرق بسازد. قرار بود پل دوستی نشان دهد که چگونه مردم عادی در غرب می خواهند با مردم شوروی دوست شوند. ملاقات دو رهبر ابرقدرت اتحاد جماهیر شوروی و ایالات متحده، میخائیل گورباچف و رونالد ریگان، در سال 1986 در ریکیاویک، به بیان ملایم باعث چنین اقدام خارق العاده ای شد.

سپس جلسه به بن بست رسید، هیچ سند سرنوشت سازی امضا نشد. و ظاهراً خلبان تازه کار آلمانی تصمیم گرفت این اشتباه را با پیشنهاد پیمان صلح هوایی خود اصلاح کند.

بدون بازگشت

ماتیاس رست وقتی هواپیمای با بزرگترین مخازن سوخت را از مدرسه پرواز خود اجاره کرد بسیار هیجان زده بود. بهانه کسب حقوق یک خلبان حرفه ای بود که برای آن نیاز به کسب ساعات مشخصی پرواز بود. این هیجان ناشی از ترس از رویداد بزرگ برنامه ریزی شده بود. در طول پرواز، او تمایل به ترک این را ترک نخواهد کردتعهدات.

اما در 13 مه 1987، هواپیمای ماتیاس روست باند فرودگاه اوترسن را که در نزدیکی هامبورگ قرار دارد، ترک کرد و به سمت ایسلند حرکت کرد. خلبان جوان پس از بازدید از محل ملاقات تاریخی سران دو کشور، به نروژ و از آنجا به هلسینکی پرواز کرد. صبح قبل از پرواز تعیین کننده، خلبان باک های پر از سسنا خود را پر کرد و نقشه پرواز را به استکهلم برای کنترل کنندگان فرستاد. همانطور که راست بعداً گفت، اگر او شهامت عبور از مرزهای اتحاد جماهیر شوروی را نداشت، این یک نقشه پشتیبان بود.

به سمت مسکو می رویم

بعد از برخاستن، همه وسایل ارتباطی رادیویی را خاموش کرد و با کاهش ارتفاع به 200 متر، مسیر خود را تغییر داد. هواپیما از رادار فرودگاه ناپدید شد و کنترل کنندگان عملیات جستجو و نجات را آغاز کردند. امدادگران با صرف چندین ساعت جستجو چیزی پیدا نکردند. Rust بعداً 120000 دلار برای هشدار نادرست دریافت می‌شود. در همین حال، یک هواپیمای ورزشی با یک فرستاده صلح در هواپیما از مرز اتحاد جماهیر شوروی گذشت و به طور نمادین پرده آهنین را شکست.

کرونولوژی پرواز ماتیاس روست بر فراز قلمرو اتحاد جماهیر شوروی نشان می دهد که رادارهای پدافند هوایی یک هواپیمای ناشناس را به محض عبور از مرز ایالتی در 28 مه در ساعت 14.10 در نزدیکی شهر کوهتلا-جاروه مشاهده کردند. و اینجا مجموعه ای از تصادفات شروع می شود که فقط می توان آن را به شانس نسبت داد. مرزبانان، و 28 می تعطیلات حرفه ای آنها بود، با پیدا کردن یک هواپیمای کوچک، به هیچ وجه نتوانستند آن را شناسایی کنند. تاسیسات ضدهوایی در حالت آماده باش قرار گرفتند، کد 8255 به هدف داده شد، اما دستور انهدام داده نشد.دریافت شد.

لبخند سرنوشت

MiG-21، MiG-23 به هوا بلند شدند، که با سرعت زیاد از کنار ماتیاس روست که به سختی خزنده بود عبور کردند. جنگنده‌های پرسرعت نمی‌توانستند با هواپیمای ورزشی که در ارتفاع کم و سرعت پایین پرواز می‌کند، پرواز کنند. بنابراین با دور زدن چندین بار و عدم دریافت دستور برای اقدامات بعدی به پایگاه بازگشتند. شانس به خلبان جوان لبخند زد زیرا چهار سال قبل یک حادثه رخ داده بود.

در 1 سپتامبر 1983، یک هواپیمای غیرنظامی کره جنوبی از نیویورک به انکوریج به سئول در حال پرواز بود. در ساعت سه بامداد شروع به انحراف از مسیر کرد و بیش از 100 کیلومتر به داخل خاک اتحاد جماهیر شوروی پرواز کرد. هواپیما به علائم تماس پاسخ نداد و بر فراز ساخالین توسط یک Su-15 مرزی سرنگون شد. 269 نفر جان باختند که همگی در هواپیما بودند. فاجعه بوئینگ روابط متشنج بین غرب و اتحاد جماهیر شوروی را تشدید کرد. پس از آن، خدمات پدافند هوایی شوروی دستور داد که کشتی های غیرنظامی را ساقط نکنند، بلکه آنها را راهنمایی کنند و آنها را مجبور به فرود کنند.

من مال خودمم

شانس ادامه یافت. در منطقه پسکوف، رمز "دوست یا دشمن" تغییر کرد، زیرا. پروازهای آموزشی یکی از هنگ های نظامی وجود داشت، بنابراین همه هواپیماهای موجود در هوا، از جمله هواپیمای ماتیاس روست، متعلق به خود بودند. روز قبل یک هواپیمای نیروی هوایی در نزدیکی شهر تورژوک سقوط کرد. عملیات نجات انجام شد و هواپیمای ورزشی با شرکت کننده در عملیات جستجو و نجات اشتباه گرفته شد. وقتی آنها متوجه شدند که این یک مهاجم است، ماتیاس روست قبلاً وارد منطقه دفاع هوایی مسکو شده بود.

تعیین اینکه خود مسکوئی هاآنها گزارش دادند که یک هواپیمای ورزشی شوروی برای آنها پرواز کرده است که درخواست مربوطه را ارائه نکرده است. در منطقه مسکو، آنها از بین انگشتان خود به مهاجم کوچک نگاه کردند و هیچ اقدامی انجام ندادند.

هیچ کس فکر نمی کرد که هواپیمای کوچکی که مرز را نقض می کند می تواند بدون توقف به مسکو پرواز کند. اما این اتفاق افتاد. همانطور که بعداً رسانه ها خواهند گفت، همه واحدهای نظامی مسئولیت را بر عهده یکدیگر گذاشتند. مثل ضرب المثل معلوم شد: «هفت دایه بچه بدون چشم دارند». با فکر اینکه همسایه ها متوجه این موضوع می شوند، روسای بزرگ تصمیم گرفتند که مزاحم نشوند. در نتیجه، ماتیاس روست در میدان سرخ فرود آمد.

دادستان

تا اینکه متوجه شدیم چه اتفاقی می افتد، یک ساعت گذشت. فرستاده صلح دستگیر و پرونده جنایی با مواد "نقض مرز دولتی" و "اوباشگری هوایی" تشکیل شد. قابل توجه است که نه در حین دستگیری و نه در دادگاه، راست هیچ نشانه ای از اضطراب یا ترس از خود نشان نداد. او مانند یک خارجی عمل می کرد که اهمیتی نمی داد یا می دانست که قرار است چه اتفاقی بیفتد. این رفتار بیشتر باعث ایجاد سوء ظن در مورد یک توطئه خواهد شد، اما بدون اثبات، تنها یک فرضیه باقی خواهد ماند.

همچنین، تحقیقات این فرض را داشت که این پسر دارای ناتوانی ذهنی است. اما آنها از انجام معاینه روانپزشکی می ترسیدند زیرا رسانه های غربی می توانند اتحاد جماهیر شوروی را متهم کنند که یک مرد سالم را به عدم تعادل روانی رسانده است. به هر حال، ماتیاس روست 4 سال در یک مستعمره مجازات محکوم شد.

عواقب جدی پرواز خود به خود

در حالی که زندانی تازه ساخته شده در سلول زندان شوروی با آسایش بیشتر تسلط داشت - 2 تشک به جای یک تشک، 2 بالش به جای یکی، غذای رژیمی و حیاط خود برای پیاده روی، رهبری کشور تحت یک تکان جهانی بود- بالا.

میخائیل گورباچف به محض گزارش این حادثه از برلین پرواز کرد. جلسات اضطراری دفتر سیاسی یکی پس از دیگری برگزار شد. واضح بود که پرواز ماتیاس روست طنین بین المللی عظیمی خواهد داشت: خوب، چه تند و سریعی در هواپیما، دفاع هوایی تسخیرناپذیر یک کشور هسته ای را شکست و درست جلوی دماغ دولت فرود آمد. این برای مدت طولانی به یاد می ماند و به تعویق می افتد. چگونه می توان چنین شرم را تحمل کرد؟ تدابیر لازم است تا به دنیا ثابت شود که افراد جدی در راس اتحاد جماهیر شوروی قرار دارند و هیچ کس نباید از آن غافل شود. اقدامات تنبیهی دیری نپایید.

تئوری توطئه

گفتن اینکه عصبانیت رئیس دولت شدید بود، چیزی نگفتن است. تنها در یک هفته، بیش از 250 ژنرال و افسر درجه پایین پست خود را از دست دادند، که با وزیر دفاع سرگئی سوکولوف و فرمانده پدافند هوایی دو بار قهرمان اتحاد جماهیر شوروی الکساندر کولدونوف شروع شد.

بلافاصله پس از آن، شایعاتی پخش شد و شبهاتی به وجود آمد که همه چیز یک سر و سامان دادن است. حادثه ماتیاس روست درست زمانی بود که گورباچف با نخبگان نظامی که در اپوزیسیون بودند و تهدید سیاسی اصلی پرسترویکا را در داخل کشور به شمار می‌رفتند، به بهانه‌ای قابل قبول برخورد کرد. این منابع به V. A. Kryuchkov، معاون رئیس KGB اتحاد جماهیر شوروی اشاره کردند که اعتراف کرد که پرواز پسر آلمانیبرنامه ریزی شده توسط متخصصان ایالات متحده، و تهیه و اجرا با کمک طرف شوروی.

بسیاری از متخصصان پرواز نیز به شانس خارق العاده یک خلبان بی تجربه اعتقاد نداشتند. به ویژه، ایگور مالتسف، که در سال های 1984-1991 به عنوان رئیس ستاد اصلی نیروهای دفاع هوایی خدمت می کرد، که خود یک خلبان حرفه ای بود، استدلال کرد که بدون آموزش و پشتیبانی از خارج، خلبانی که اخیراً پرواز را آموخته بود نمی توانست حمل کند. چنین پروازی تنها با دانستن اینکه کجا هستند و چگونه می توان آنها را دور زد، عبور از تمام حلقه ها بسیار آسان است. اما یک نظریه یک نظریه می ماند، ظن یک چیز است و اثبات چیز دیگر. طبیعتاً هیچ کس به دنبال آنها نبود. پرسترویکا با فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی و تکه تکه شدن به کشورهای کوچک ابرقدرت زمانی با موفقیت پایان یافت. هیچ کس دیگر در این کار دخالت نکرد.

زندگی بعدی یک ابرقهرمان

پسری که این همه سر و صدا کرد خیلی زود عفو شد. پس از گذراندن 14 ماه در زندان، به وطن بازگشت و در آنجا به عنوان فردی ناپایدار روانی، مادام العمر از مجوز پرواز محروم شد. پرونده جنایی که در آلمان علیه وی مطرح شده بود نیز منتفی شد و ادعای فنلاند مبنی بر 120 هزار دلار برای امداد و نجات در سطح سران کشورها حل و فصل شد. پس رسول صلح بسیار سبک پیاده شد.

بیوگرافی بیشتر ماتیاس روست با داستان قهرمانانه تفاوتی ندارد. یک پرونده جنایی دیگر نیز برای حمله به پرستاری که با چاقو زخمی شده بود وجود داشت. رست طاقت امتناع دختر از قرار ملاقات با او را نداشت. 4 سال داداما بعد از 15 ماه آزاد شد. سپس به ترینیداد رفت و مدتی در آنجا زندگی کرد. در سال 1997 به هندوئیسم گروید و با دختری که اصالتاً هندی بود ازدواج کرد. او به همراه همسرش به آلمان بازگشت. در سال 2001، او به دلیل دزدیدن ژاکت از یک سوپرمارکت توسط پلیس بازداشت شد و با جریمه 600 مارکی پیاده شد. Rust با بازی پوکر، آموزش یوگا و انجام تجزیه و تحلیل برای یک بانک سرمایه گذاری امرار معاش می کند. در سال 2012، خاطرات او به پرواز معروف منتشر شد. اکنون ماتیاس راست سبک زندگی نامشخصی دارد: او با روزنامه نگاران ارتباط برقرار نمی کند و درباره وقایع 1987 مصاحبه نمی کند.