واگن چرمی قرون وسطایی، کالسکه زیبای قرن نوزدهمی، و هواپیمای مدرن چه وجه مشترکی دارند؟ همه آنها انواع مختلفی از وسایل نقلیه هستند. برای هزاران سال، بشر در حال اختراع روش های جدید و بهبود شیوه های حمل و نقل است که قبلاً برای خود شناخته شده است. یکی از آنها یک گاری است.
دانشنامه ها چه می گویند
لغت نامه های ریشه شناختی و توضیحی ما را به اقوام ترک ارجاع می دهند. از آنها بود که اروپاییان کلمه "اربا" را به عاریت گرفتند. این اتفاق خیلی وقت پیش رخ داد که امروزه به بخشی جدایی ناپذیر از بسیاری از زبان ها، به ویژه روسی تبدیل شده است. اما منظور تاتارها، تاجیک ها یا ترک ها از آن چه بود؟
معلوم شد که به این می گفتند گاری بلند دو چرخ و راننده ای که آن را می راند - اربکش. قابل ذکر است که این گونه واگن ها دارای چرخ های بدون پره بودند. در ساخت خود، آنها شبیه ارابه های مورد استفاده در آسیا در اوایل هزاره دوم قبل از میلاد بودند.
اغلب خرها یا گاوها را به گاری می بستند. شاید پوشکین در سال 1829 در قفقاز در سفر به ارزروم با چنین واگنی ملاقات کرد. جسد اسکندر را که در ایران درگذشت با این گاری به تفلیس منتقل کردند.گریبودوا.
نه دو تا چهار
گاری های دو چرخ در قفقاز برای مدت طولانی، تا قرن گذشته مورد استفاده بوده است. با این حال، با گذشت زمان، معنای کلمه "اربا" تا حدودی تغییر کرده است. آنها شروع کردند به آنها گاری های بلند چهار تایی و نه با دو چرخ و با پره های معمولی خطاب می کنند. آنها هنوز هم برای مثال در جنوب اوکراین استفاده می شوند.
اما بر اساس توضیحات می توان گفت که اربا گاری است که در مناطق روستایی نه تنها در آسیا یا اروپا، بلکه در آمریکا، خواه قاره شمالی یا جنوبی، یافت می شود. قابل ذکر است که این گونه گاری ها با دو چرخ و چهار چرخ عرضه می شوند. آنها هنوز از گاوها برای حمل غلات و سایر محصولات کشاورزی استفاده می کنند. درست است که به این واگن ها اربا نمی گویند. هر چند چه اهمیتی دارد که از آنها برای همان هدفی که گاری های ترک های گذشته استفاده می شود استفاده شود.