اواسط قرن بیستم به عنوان زمان پیشرفت های تکنولوژیکی انقلابی در همه زمینه های فناوری، علم و حتی فرهنگ در تاریخ ثبت شد. به محض اینکه این دوره نامیده نمی شود: عصر سایبرنتیک، عصر فضانوردی و حتی عصر راک اند رول. در اتحاد جماهیر شوروی، در پایان دهه چهل، اولین نیروگاه هسته ای جهان به بهره برداری رسید، این اتفاق چهار سال پس از هیروشیما افتاد. یک یخ شکن با نیروگاه هسته ای نیز در اتحاد جماهیر شوروی ساخته شد (1957). و سه سال قبل از آن، زیردریایی هسته ای ناتیلوس به طور رسمی در ایالات متحده به آب انداخته شد. عصر ناوگان زیردریایی هسته ای آغاز شد. تصور می‌شد که زیردریایی‌های دیزلی برای همیشه متعلق به گذشته هستند. اما معلوم شد که در برخی موارد جایگزینی برای آنها وجود ندارد. به عنوان مثال، ساکت ترین زیردریایی جهان پروژه 877 Varshavyanka است.
لیگ برتر – نقاط قوت و ضعف
مزایای زیردریایی های هسته ای آشکار است. آنها برای شارژ مجدد باتری خود نیازی به شناور شدن منظم روی سطح ندارند، شعاع استفاده عملیاتی تقریباً نامحدود است و همچنینزمان در عمق فقط لازم است مواد غذایی را در انبارها قرار دهید و آب آشامیدنی را به مخازن پمپ کنید (البته، کارخانه های نمک زدایی نیز وجود دارد). در داخل محفظه ها جادار است، شرایط زندگی خدمه کاملا راحت است و قابلیت های رزمی به گونه ای است که یک واحد برای ترتیب ده ها هیروشیما کافی است. اما چند نکته مشکل ساز نیز وجود دارد. رآکتور فقط در صورت بروز حادثه می تواند خاموش شود، بنابراین قایق دائماً سر و صدا می کند. تقریباً غیرممکن است که "دراز بکشید" و ساکت بنشینید.
مهم نیست نیروگاه چقدر ایمن باشد، اما خنک کردن مدارهای حرارتی مستلزم پمپاژ آب بیرونی است، که پس از آن، اگرچه ضعیف، اما "fonit" است، و در این مسیر می توان کشتی را با استفاده از حساس "محاسبه" کرد. سازها علاوه بر این، هر زیردریایی هسته ای (زیردریایی هسته ای) اندازه قابل توجهی دارد و بنابراین محدودیت هایی برای راه رفتن در مناطق کم عمق اقیانوس ها وجود دارد.
چرا به زیردریایی دیزلی نیاز بود
پس از ظاهر شدن در خدمت ناوگان های مخالفان احتمالی این رزمناوها که در سطح نامرئی بودند، کشتی های مشابهی برای نیروی دریایی شوروی ساخته شد. به زودی مشخص شد که نمونه های زیردریایی های هسته ای داخلی با نمونه های خارجی متفاوت است و نه برای بهتر. ابزارهای تشخیص صوتی به سرعت آنها را با صدای پروانه ها و موتورها شناسایی کردند. این مشکل بعداً حل شد و در اواخر دهه شصت و اوایل دهه هفتاد تصمیم بر این شد که به تهدیدهای خارجی پاسخ نامتقارن داده شود. در سال 1974، دفتر طراحی روبین از فرمانده کل نیروی دریایی S. G. Gorshkov TK دریافت کرد که الزامات اصلی کشتی جدید را ذکر کرد: کوچکدید، محدوده عملکردی گسترده و تعداد خدمه کاهش یافته است. چهار سال بعد، اولین Varshavyanka سهام در Komsomolsk-on-Amur را ترک کرد. این زیردریایی تمام نکات مربوط به تکلیف فنی را برآورده کرد و از بسیاری جهات حتی از پارامترهای مشخص شده در آن نیز فراتر رفت.
دستگاه زیردریایی
زیردریایی ها معمولاً از دو بدنه تشکیل شده اند که یکی در داخل دیگری قرار گرفته اند (طبق اصل "ماتریوشکا").
پوسته سبک به عنوان یک فیرینگ عمل می کند که در زیر آن به اصطلاح TsGB (مخازن بالاست اصلی) و TsVB (کمکی) پنهان شده است. بالاست اصلی برای ایجاد شناوری مثبت یا منفی طراحی شده است، یعنی صعود و غوطه ور شدن کشتی را تضمین می کند. مخازن کمکی یک تریم (یعنی شیب طولی افقی بدنه) روی کمان یا عقب ایجاد می کنند و همچنین برای یکسان کردن رول استفاده می کنند.
خدمه، تسلیحات، تمام ماشین‌های لازم، از جمله موتور الکتریکی، باتری‌ها، تجهیزات GKP (پست فرماندهی اصلی)، گالی و بسیاری موارد دیگر در یک بدنه قوی که به محفظه‌هایی تقسیم شده است محصور شده‌اند. از این قاعده مستثنی نیست و "Varshavyanka". این زیردریایی به شش قسمت تقسیم می شود. معمولاً اولین و آخرین آنها اژدر نامیده می شوند، اما کشتی های Project 877 این سلاح ها را فقط در کمان به همراه یک پست سونار مجهز به یک محور جمع شونده (پایین) ویژه دارند. اما ویژگی های طراحی به همین جا ختم نمی شود.
عجیب طراحی
Yuri Kormilitsin، طراح عمومی دفتر طراحی Rubin، ارائه دادشکل یک کشتی، خطوط کلی مشخصه یک حامل موشک هسته ای. در مقطع، بر خلاف سایر همتایان دیزلی، تقریبا گرد است، در امتداد طرفین صاف شده است. قاب هایی که طبق طرح کلاسیک در داخل بدنه قوی قرار داشتند به فضای بین بدنه منتقل شدند، به دلیل این راه حل اصلی، فضای زیادی آزاد شد که باعث بهبود قابل توجه نشیمن شد. شرایط برای خدمه و قرار دادن تجهیزات به منطقی ترین روش. زیردریایی پروژه ورشاویانکا از نظر اتوماسیون، مکانیزاسیون و سایبرنتیک به مدرن ترین کشتی نیروی دریایی شوروی تبدیل شده است که بار خدمه را - با تعداد کمتر - کاهش داده و عامل بدنام انسانی را در بسیاری از مواقع به سطح می رساند.
دید کم
سونار بر اساس همان اصل رادار معمولی کار می کند. سونار پالس های کوتاهی از فرکانس صدا را منتشر می کند که با انعکاس از اجسام زیر آب، تصویری از وضعیت ایجاد می کند. همانطور که در سیستم Ste alth، ابزار کاهش دید زیردریایی ها عمدتا بر اساس کاهش بازتاب سطح است. Varshavyanka توسط این ماده خاص محافظت می شود. این زیردریایی با یک لایه جاذب صدا پوشانده شده است که صدای ناشی از ماشین آلات و مکانیسم های کشتی را کاهش می دهد و در عین حال سیگنال های سونار متخاصم را جذب می کند.
آشفتگی و کاویتاسیون، که به ناچار در نزدیکی سکان‌ها رخ می‌دهد، طراحان روبین را بر آن داشت تا آنها را نزدیک‌تر کنند.قاب میانی کشتی (مرکز بدنه).
اما برای اطمینان از دید کم، کافی نیست که یک "سیاه چاله" باشید (همانطور که پروژه 877 توسط هیدروآکوستیک ناوگان ناتو نامیده می شد). از این گذشته ، Varshavyanka برای پیاده روی بیکار در دریا ایجاد نشده است. خود زیردریایی باید کشتی های دشمن را شکار کند و برای این کار به "چشم" و "گوش" نیاز دارد. پیدا کردن دشمن قبل از اینکه بتواند شما را ببیند وظیفه اصلی خدمه است. دو نوع سونار وجود دارد: فعال و غیرفعال. اولی تکانه های صوتی منتشر می کند، آنها در فاصله بیشتری عمل می کنند، اما در عین حال کشتی را از بین می برند. دومی از نتایج سایر سونارها و صداهای دریا استفاده می کند، استفاده از آنها دشوارتر است، اما ایمن تر است. زیردریایی کلاس Varshavyanka دارای هر دو نوع سونار و علاوه بر آنها یک سیستم عالی برای پردازش اطلاعات دریافتی بر اساس رایانه داخلی است. فناوری تونل صوتی برای کاهش انتشار جانبی سونار استفاده شده است.
شاسی
برای شارژ مجدد باتری ها، این زیردریایی نیازی به سطح زمین ندارد، کافی است RDP را بالا ببرید (به آنها اسنورکل نیز می گویند) تا دسترسی هوای بیرون و حذف محصولات احتراق سوخت را فراهم کند. دیزل مورد استفاده دود کم است که دید کشتی را در دریاهای آزاد کاهش می دهد.
مصرف و نوآوری های دیگر. موتور اصلی دیزل (5.5 هزار اسب بخار) برای به حرکت درآوردن کشتی کار نمی کند، هدف آن تنها به حرکت درآوردن روتور ژنراتور شارژ باتری است. در موقعیت سطحی، کورس توسط یک موتور اقتصادی (با قدرت 130 اسب بخار) ارائه می شود و دو موتور دیگر (هر کدام 102 اسب بخار) پشتیبان هستند.شانت کردن طرح حرکتی به این صورت است که هر سه موتور روی یک ملخ کار می کنند. همچنین دارای شش تیغه خاص است که به آن اجازه می دهد با سرعت کمتر (250 دور در دقیقه) بچرخد و بر این اساس صدای کمتری تولید می کند.
شرایط زندگی
شرایط خدمات در یک قایق دیزلی همیشه دشوار در نظر گرفته شده است. علاوه بر استرس روانی، خدمه با تعداد زیادی ناراحتی همراه با کمبود فضا و محدودیت استقلال مواجه شدند. زیردریایی های نوع Varshavyanka با سایر کشتی های این کلاس در شرایط بسیار بهتری تفاوت دارند. اعضای خدمه مجبور نیستند روی اژدر بخوابند؛ کابین های راحت برای این کار وجود دارد. دوش، اتاق سینما و داروخانه نیز وجود دارد.
"Varshavyanka" امروز، شصت و سی و ششمین پروژه
با وجود قدمت قابل توجه پروژه، نیاز به قایق های کلاس Varshavyanka همچنان ضروری است، علاوه بر این، این کشتی دارای پتانسیل صادرات قابل توجهی است. نیروی دریایی هند به دوازده واحد از این زیردریایی ها مسلح است، دو زیردریایی زیر پرچم الجزایر پرواز می کنند و ناوگان لهستان نیز آنها را در اختیار دارد. چین نیز آنها را برای نیروی دریایی خود خریداری می کند. پس از نابودی سیستم سوسیالیستی جهانی، پیمان امنیت جمعی ورشو از کار افتاد (که پس از آن پروژه نامگذاری شد)، بسیاری از نمونه های تجهیزات شوروی، از جمله مدرن ترین آنها، در زرادخانه کشورهای ناتو به پایان رسید. به منظور حفظ پتانسیل نیروهای زیردریایی در سطح مناسب، نوسازی فوری مواد ناوگان مورد نیاز بود. از آنجایی که طرح کلی و مفهوم کشتی موفق به نظر می رسد، قابل توجه استهیچ تغییری در طراحی کلی ایجاد نشد. زیردریایی Novorossiysk از پروژه Varshavyanka از نوع جدید در سن پترزبورگ در کارخانه کشتی سازی Admir alty در آگوست 2010 به زمین گذاشته شد که نشان دهنده آغاز یک سری پروژه های بهبود یافته است که شاخص 636 را دریافت کردند. پنج کشتی دیگر نیز برای راه اندازی برنامه ریزی شده است. در سال های آینده بعدی Rostov-on-Don و Stary Oskol خواهد بود، بقیه زیردریایی ها نیز به نام شهرهای با شکوه نظامی نامگذاری خواهند شد. واحدهای جدید برای تقویت ناوگان دریای سیاه فدراسیون روسیه در نظر گرفته شده است. طراحی آنها تمام تجربیات کشتی سازی را در نظر می گیرد و از آخرین دستاوردها در ناوبری، آکوستیک و فناوری رایانه استفاده می کند. زیردریایی‌های پروژه 636 ورشاویانکا به موشک‌های کروز کالیبر با شعاع رزمی تا 2500 کیلومتر مسلح خواهند شد.
اطلاعات فنی و سلاح
جابجایی کل Varshavyanka غوطه ور 3036 تن است، در حالی که در سطح آن 2300 تن است. مانند قایق های هسته ای، زیر آب سریعتر می رود، تا 17 گره (در مقابل 10 در زیر گازوئیل). زیرلایه های Project 636 می توانند تا عمق 300 متری شیرجه بزنند. طول کشتی تقریبا 73 متر است، عرض آن 10 است. در پیش نویس سطح، بسته به بار، از 6.2 تا 6.6 متر است. خدمه متشکل از 52 نفر است، ناوبری مستقل به مدت 45 روز پشتیبانی می شود. این قایق به شش اژدر کالیبر 533 و چهار موشک کروز مسلح است.
