در شرایط مدرن، همه کشورها توانایی خرید خودروهای زرهی جدید را ندارند. و دولت های ثروتمند مدت زیادی است که دسته های چند صد قطعه ای را به دست نمی آورند و خود را به سفارش های 40-50-70 قطعه محدود می کنند. به همین دلیل است که الزامات تولید کننده بسیار زیاد است. BTR-3 اوکراینی یکی از آن مدل هایی است که حتی در شرایط سخت اقتصادی فعلی نیز خریداران دارد.
شروع توسعه
طراحی فناوری جدید در سال 2000 آغاز شد. اولین ماشین بر اساس ابتکار ایجاد نشد، بلکه برای رقابتی که در آن انتخاب تجهیزات نظامی برای تفنگداران دریایی امارات انجام شد. شما نباید تصور کنید که BTR-3 چیزی واقعاً جدید است، زیرا بر اساس BTR-80 قدیمی ساخته شده است. به طور دقیق تر، بر اساس BTR-94 که توسعه منطقی مدل "هشتادم" است. این دستگاه در کارخانه ماشین سازی خارکف ساخته شده است. ساخت مدل جدید در سال 2002 به پایان رسید.
چهار نگرانی دفاعی بزرگ از امارات، آلمان، ایالات متحده آمریکا و خود اوکراین در این فرآیند شرکت داشتند. آنها در تولید قطعات مشغولندحدود دوازده شرکت اوکراینی. این پروژه به نوعی "بین المللی" تبدیل شد.
تولید
بدنه BTR-3 جدید نه از ابتدا، بلکه با کار مجدد BTR-70 و BTR-80 قدیمی تولید می شود که تعداد زیادی از آنها پس از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی بی پول به اوکراین رفتند. خودروی زرهی جدید در کارخانه زرهی کیف در حال مونتاژ است. کارشناسان پیشنهاد می کنند که هزینه های عملیاتی برای یک "ترویکا" بیش از پنج هزار گریونا در ماه نباشد، که چندین برابر کمتر از هزینه نگهداری یک BTR-4 است.
رفع ایرادات طراحی
تا سال 2015، گزارش شد که این کشور بر تولید حداقل 90 درصد قطعات تجهیزات جدید تسلط دارد. این امر کاهش وابستگی به منابع و تولید نفربرهای زرهی را مقرون به صرفه تر کرد.
در گذشته اخیر، رهبری کارخانه کیف گزارش داد که از زمان شروع تولید و در آن زمان، تقریباً 800 تغییر مختلف قبلاً در طراحی دستگاه ایجاد شده بود که کاستی های شناسایی شده در حین کار را اصلاح کرد.. علاوه بر این، تنها با دستیابی به محل صحیح جوش ها، می توان به میزان قابل توجهی قابلیت ساخت تولید را بهبود بخشید. سال گذشته، کار فشرده برای بررسی امکان نصب موتورهای MAN آلمانی در یک نفربر زرهی آغاز شد.
گزارش شده است که در آغاز نوامبر 2015، تایلند به امضای توافقنامه ای دست یافت که براساس آن می تواند به طور مستقل BTR-3 و اجزای آن را در خاک خود تولید کند. با این حال مشخص نیست که تایلندی ها چگونه پیش می روندبدنه بسازید یا آنها کارخانه ریخته گری بدنه خود را برای BTR-3 باز می کنند، یا قصد دارند BTR-70/80 قدیمی را از اوکراینی ها خریداری کنند.
ویژگی های طراحی
با توجه به منشأ دستگاه، نباید از چیدمان آن با محفظه کنترلی که در جلو نصب شده تعجب کرد. محفظه نیرو و رزم در قسمت میانی نفربر زرهی و محفظه موتور در عقب قرار دارد. نفربر زرهی BTR-3 چنین طرحی از محفظه ها را مستقیماً از "اجداد" خود قرض گرفته است.
مثل آنها، این مدل نیز قادر است موانع آب را تحت قدرت خود ایجاد کند. برای جابجایی در این حالت از موتور جت نصب شده بر روی عقب استفاده می شود. کارهای زیادی برای راحتی راننده انجام شده است. بنابراین، برای شروع به زور زدن دریاچه یا رودخانه، او نیازی به ترک محل کار خود ندارد: سپرهایی برای انعکاس آب و پمپی برای پمپاژ اضافی آن مستقیماً از کابین روشن می شوند.
بنابراین، فقط دو نفر باید در خدمه معمولی باشند: مستقیماً راننده و اپراتور ماژول رزمی. حداقل هشت جنگنده با مهمات کامل در محفظه فرود قرار می گیرند که می توانند از طریق دریچه های دوتایی که در قسمت پایینی هر طرف بریده شده اند وارد و خارج شوند. از یک طرح کلاسیک استفاده شد: قسمت پایینی چنین دری یک تاقچه مناسب را تشکیل می دهد و پارتیشن دوم که در جهت حرکت خوابیده است، نیروی فرود را از گلوله باران احتمالی از سلاح های کوچک جداگانه پوشش می دهد. برای مواقع اضطراری، دریچه هایی روی سقف خودروی زرهی تعبیه شده است.
موجودواحد تهویه مطبوع استاندارد و همچنین سیستم اطفاء حریق خودکار در محفظه موتور.
درجه امنیت
اما این نکته جالب ترین نکته ای است که باید در نظر گرفت. واقعیت این است که طرف اوکراینی این خودروی زرهی را به عنوان محافظت شده ترین خودروی خود قرار می دهد و آن را تقریباً با یک تانک کامل مقایسه می کند. این رویکرد چقدر موجه است و BTR-3 که مشخصات فنی آن را در نظر می گیریم، واقعاً چگونه می تواند در برابر سلاح های مختلف مقاومت کند؟
این اولین خودروی زرهی ساخت اوکراین است که در طراحی آن از زره های متمایز استفاده شده است: زره فولادی از خدمه در برابر اثرات مخرب گلوله ها محافظت می کند و پوشش کولار برای کاهش سرعت و نگه داشتن قطعات طراحی شده است. همانطور که گفتیم، بدنه از نفربرهای زرهی قدیمی ساخت شوروی با جوشکاری روی صفحات زرهی اضافی از ورق فولادی مونتاژ می شود. به استثنای قسمت عقب، همه آنها با زوایای شیب منطقی نصب می شوند که احتمال برگشت را افزایش می دهد و امنیت بیشتری را برای خدمه وسیله نقلیه فراهم می کند.
بدنه BTR-3، که نقاشی های آن تقریباً در همه چیز ویژگی های مشخصه BTR-80 را تکرار می کند، با صافی قابل توجه خطوط متمایز می شود. به گفته طراحان اوکراینی، این کار به منظور تسهیل غلبه بر موانع آب انجام شد. مجدداً اطلاعاتی وجود دارد مبنی بر اینکه بنا به درخواست مشتری می توان یک کوپه نیرو به ارتفاع 150 میلی متر نصب کرد که ورود و خروج رزمندگان و همچنین خروج مجروحان از میدان نبرد را تسهیل می کند.
ویژگی هاتحرک
برای ساده کردن کنترل و کاهش بار روی راننده، یک فرمان هیدرولیک قدرتمند از نظر ساختاری ارائه شده است. چهار چرخ (!) جلو دارای فرمان هستند که به طور قابل توجهی مانور پذیری و قابلیت عبور خودرو را بهبود می بخشد. یک سیستم نشانگر فشار لاستیک متمرکز و مکانیزمی برای کنترل آن وجود دارد که به شما امکان می دهد عملکرد آن را بدون ترک ماشین به سرعت تنظیم کنید. این امر به ویژه در صورت نیاز به غلبه بر باتلاق ها و تالاب ها در حال حرکت راحت است.
نیروگاه و انتقال
در حال حاضر موتور آلمانی Deutz BF6M1015 روی BTR-3 "Dozor" نصب شده است که قدرتی تا 326 اسب بخار را ارائه می دهد. با. این دستگاه مجهز به گیربکس تمام اتوماتیک آلیسون MD3066 است. زمانی که یک نفربر زرهی موتور UTD-20 را دریافت می کند که قدرتی در حدود 300 اسب بخار تولید می کند، گزینه مقرون به صرفه تری وجود دارد. با. اما نه در خود کشور و نه در بین مشتریان خارجی تقاضای زیادی ندارد، زیرا تحرک چنین تجهیزاتی رضایت بخش نیست.
موتور MTU 6R106TD21 بر روی جدیدترین و جدیدترین مدل نصب شده حجم داخلی 7.2 لیتر می باشد. این موتور در حال حاضر می تواند تا 325 اسب بخار تولید کند. با. و این بار، سازندگان تصمیم گرفتند گیربکس تمام اتوماتیک Allison 3200SP را نصب کنند. گزارش شده است که تا ابتدای سال 2015، یک نمونه اولیه (از لحاظ نظری) از یک گیربکس اتوماتیک کاملاً اوکراینی آماده شد. به احتمال زیاد اگر این پروژه در شرایط فعلی اقتصادی اجرا شود، صحبت از تولید مجاز نمونه خارجی است.
ویژگی های وسایل دویدنقطعات
BTR-3E1 مجهز به تایرهای فرانسوی میشلن ضد گلوله است[9]. لاستیک‌ها مورب، بدون تیوب، فشار متغیر و ابعاد 365/90 R18 یا 335/80 R20 هستند.
چه چیزی با نفربر زرهی جدید مسلح شده است
ماژول رزمی KBA-105 Shkval مخصوصاً برای این تکنیک ساخته شده است که اصلی ترین نیروی ضربت آن توپ 30 میلی متری مدرن مدل ZTM-1 است. با یک مسلسل 7.62 میلی متری KT-7، 62 جفت می شود. خدمه BTR-3 (بالاخره یک نفربر زرهی مدرن) هنگام ملاقات با یک تانک دشمن چه کاری می توانند انجام دهند؟ برای این منظور خودرو به دو قوطی پرتاب 9M114M Konkurs-M ATGM مجهز شده است. یک نارنجک انداز خودکار 30 میلی متری را می توان برای حمله یا دفع پیاده نظام استفاده کرد.
مجموعه OTP-20 وظیفه کنترل آتش و تثبیت اسلحه اصلی را بر عهده دارد که طراحی آن شامل آخرین تثبیت کننده اسلحه SVU-500 است. استفاده از آن باعث شد تا دقت تیراندازی حتی در فواصل طولانی به میزان قابل توجهی افزایش یابد.
نسخه دیگری از ماژول رزمی
گزینه ای برای تجهیز خودروی زرهی به ماژول رزمی BM-3M Sturm وجود دارد. با تثبیت کل واحد تسلیحاتی در دو هواپیما به طور همزمان متمایز می شود. این سیستم تحت نظارت مستقیم M. D. Borisyuk توسعه یافته است. همانطور که در مورد قبلی، اساس ماژول یک توپ 30 میلی متری خودکار مدل ZTM-1 (مهمات - 350 گلوله) و همچنین یک مسلسل 7.62 میلی متری KT با مهمات 2000 گلوله است. در سمت راست ماژول یک کانتینر پرتاب "Barier" با چهار موشک ضد تانک و در سمت چپ یک 30 میلی متری وجود دارد. KBA-117 (نارنجک انداز خودکار).
همانند مورد قبلی، مجموعه OTP-20 که به طور کامل در سیستم های ضد تانک Barrier ادغام شده است، وظیفه هدف گیری و دقت شلیک را بر عهده دارد. SVU-500 به عنوان یک تثبیت کننده سلاح عمل می کند. از آنجایی که تثبیت به طور همزمان در دو هواپیما انجام می شود، BTR-3 "Guardian" (نفر زرهی) می تواند بدون اتلاف وقت برای توقف و هدف گیری، فوراً آتش موثری انجام دهد. این برجک همچنین دارای خمپاره‌های کوچک (81 میلی‌متری) است که برای پرتاب بمب‌های دودی «ابر» طراحی شده است.
SLA و مناظر
چه دستگاه کنترل آتش (FCA) استفاده می شود؟ نام تجاری تجهیزات - "Trek-M". تولید شده در کارخانه مهندسی رادیو Chernihiv. از وظایف این سامانه می توان به شناسایی به موقع اهداف زمینی و بالگردهای با ارتفاع پایین پرواز، اجرای هدف گیری و همچنین کنترل از راه دور کل مجموعه خودروی جنگی اشاره کرد.
فرمانده یک دستگاه جداگانه (با همان عملکردها) "Panorama-2P" دارد. همچنین می تواند کنترل تکراری سلاح ها را از طریق یک کنترل از راه دور مخصوص انجام دهد. دوربین پانوراما با زاویه باز که بخشی از هر دو ماژول رزمی است، می تواند تا ارتفاع نیم متری بالا برود و بالاترین دید ممکن را برای فرمانده و توپچی فراهم کند. این سیستم همچنین در کارخانه مهندسی رادیو Chernihiv تولید می شود.
