متروی یکاترینبورگ یک ساختار حمل و نقل نسبتاً جدید در یکاترینبورگ است. این مترو با جریان زیادی مسافر متمایز می شود ، یعنی این مترو کاملاً شلوغ است. حتی متروی مسکو، سن پترزبورگ و نووسیبیرسک شلوغ تر است. مترو از یک خط جهت "شمال-جنوب" تشکیل شده است. دارای 9 ایستگاه است که طول سکوهای آن با ترکیب 5 اتومبیل مطابقت دارد.
نام غیر رسمی مترو در یکاترینبورگ مترو یکاترینبورگ است که به نام B. N. Yeltsin نامگذاری شده است.
سابقه مترو
ایده ساخت مترو در یکاترینبورگ در اوایل دهه 1960 ظاهر شد. انجام این طرح 20 سال طول کشید و تنها در اوایل دهه 80 ساخت و ساز آغاز شد. ایستگاه Uralskaya ابتدا گذاشته شد. زمین دشوار و ماهیت توسعه ساخت و ساز را پیچیده کرد و به این واقعیت منجر شد که ایستگاه ها در اعماق مختلف زیر زمین قرار گرفتند.
گشایشمترو 4 سال دیرتر از برنامه ریزی انجام شد که به دلیل تاخیر در کار بود. در 27 آوریل 1991، اولین قطار مترو از خطوط مترو یکاترینبورگ گذشت.
در دهه 1990، خطوط مترو گسترش یافت و 3 ایستگاه به آن اضافه شد: Dynamo، Uralskaya و Ploshchad 1905 Goda. در سال 2002 ، ایستگاه دیگری ظاهر شد - "زمین شناسی" و در سال 2011 - ایستگاه "Botanicheskaya". ایستگاه چکالوفسکایا آخرین ایستگاهی بود که ساخته شد که با مشارکت مستقیم دیمیتری مدودف (رئیس جمهور وقت روسیه) در ژوئیه 2012 افتتاح شد.
ویژگی های مترو
متروی یکاترینبورگ یکی از کوچکترین متروهای روسیه است. تنها از یک خط و نه ایستگاه فعال تشکیل شده است. بنابراین، طرح مترو یکاترینبورگ بسیار ساده است. طول این خط تنها 13.8 کیلومتر است که تنها 12.7 کیلومتر آن در حال استفاده است. میانگین فاصله بین ایستگاه ها 1.42 کیلومتر است. یک انبار در مترو وجود دارد.
در طول سال، مترو از حدود 52 میلیون مسافر عبور می کند. برای یک روز، این تعداد در روزهای هفته 170000 و در تعطیلات آخر هفته 90000 است. از سال 1991، تردد مسافران بیش از 10 برابر شده است. سهم مترو در حمل و نقل در سطح شهر حدود 24 درصد است. تعداد کارکنان مترو 1509 نفر است.
چهار ایستگاه در عمق کم زیرزمین قرار دارند، بقیه عمیق هستند. هفت ایستگاه مجهز به پله برقی هستند. میانگین سرعت مترو در یکاترینبورگ حدود 41 کیلومتر در ساعت است.
تعداد کل واگن‌های قطارهای مترو –62 عدد. هر قطار شامل 4 واگن است. در مجموع 15 قطار در مترو تردد می کنند. اگر از ایستگاه شروع به ایستگاه پایانی بروید، سفر 19 دقیقه طول خواهد کشید. زمان بین قطارها در شلوغ ترین دوره 4-5 دقیقه، در کمترین زمان شلوغ - 7-8 دقیقه، و در تعطیلات آخر هفته - 11 دقیقه است.
ایستگاه‌های مترو اکاترینبورگ به سبک شوروی تزئین شده‌اند، با تزئینات و تزیینات فراوان. در عین حال، روشنایی مترو به دلیل صرفه جویی در هزینه ها توسط مدیریت، به اندازه کافی روشن نیست.
مدیر مترو از سال 1991 تا مارس 2011 تیتوف ایوان الکساندرویچ بود و از مارس 2011 - ولادیمیر شفرایی.
ارتباطات سیار در مترو
همه ایستگاه های مترو در یکاترینبورگ از اپراتورهای تلفن همراه مختلف استفاده می کنند: MTS، MegaFon، Beeline، Tele2، Motiv. از سال 2016، مجموعه کاملی از اپراتورها در دو ایستگاه جدید فعالیت می کنند: Chkalovskaya و Botanicheskaya.
توسعه پیشنهادی مترو یکاترینبورگ
پیش بینی می شود در آینده شبکه مترو به گونه ای گسترش یابد که سازه ای بسته در مرکز شهر به شکل مثلث تشکیل شود. طول کل مسیر 40 کیلومتر خواهد بود و تقریباً به همین تعداد ایستگاه کار خواهد کرد.
موزه مترو
موزه ای که به تاریخچه مترو یکاترینبورگ اختصاص دارد در 27 آوریل 2016 به مناسبت بیست و پنجمین سالگرد راه اندازی اولین قطار برقی افتتاح شد. این در دفتر مترو یکاترینبورگ واقع شده است. شهردار یکاترینبورگ در افتتاحیه این موزه حضور داشت.
