پل طلایی (ولادی وستوک): عکس، طول و مراحل ساخت. پل های ولادی وستوک

2024 نویسنده: Henry Conors | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-12 06:41

هرکسی که به ولادی وستوک رفته است می داند که گاهی اوقات رسیدن از نقطه A به نقطه B چقدر دشوار است. نگاه کردن به نقشه بسیار نزدیک است، اما در زندگی واقعی همه چیز به این سادگی نیست: می توانید وارد خانه شوید خیابان بعدی فقط با انجام دایره مناسب. از پله ها پایین بروید، از تپه بالا بروید، از پل عابر پیاده برای عبور از خیابان استفاده کنید…

ولادی وستوک به معنای کامل انتهای زمین است. لبه شکسته ساحل، تنگه‌های باریک، جزایر بزرگ و کوچک - همه اینها شهری است که به‌واسطه تاریخ مقدر شده بود بر شرق حکومت کند.

در لبه یک امپراتوری

در آن زمان‌های دور، شهر بزرگ امروزی شبیه یک روستای کوچک در سواحل خلیج گلدن هورن با پیاده‌روهای غبارآلود، جاده‌های شکسته و بوته‌های سرسبز یاسی در باغ‌های جلویی بود.

اسکله ها، انبارها و پاسگاه های مرزی در فاصله مناسبی از یکدیگر قرار داشتند. اگر کشتی به خلیج می آمد، تعطیلات برای همه ساکنان محلی بود. ملوانان به عنوان مهمانان افتخاری در امتداد ساحل برده شدند. گاهی اوقات برای ماه ها طولانی می شود، زیرا زمان زیادی برای سفر می برد.

اما با یادآوری احکام پیتر بزرگ اول،هیچ کس حتی به ساخت یک پل در سراسر شاخ طلایی فکر نمی کرد. ولادی وستوک مانند سن پترزبورگ یک شهر مرزی بود. و پل ها، به گفته تاکتیک های نظامی، دفاع را تضعیف می کنند.

سه "گردنبند" برای شهر

زمان گذشت، شهر بزرگ شد، مردم و وسایل نقلیه شلوغ و ناراحت شدند. فاصله ها ثابت ماند و زمان غلبه بر آنها هر سال بیشتر شد.

در پایان قرن نوزدهم، نیاز فوری به ساختن یک پل وجود داشت. ولادی وستوک در آن زمان مورد توجه روسیه بود. راه های تجاری شرق و غرب از آن می گذشت. کشتی‌های جنگی در اینجا مستقر بودند.

مسئولین متوجه شدند که با اتصال دو ساحل می توان به تحویل کالا به سرزمین اصلی و بندر سرعت بخشید. جنگ روسیه و ژاپن، انقلاب در این کشور و مداخله متعاقب آن خاور دور مانع از تحقق این پروژه ها شد.

دفعه بعدی ساخت پل ها در شهر فقط در شصتمین سال قرن بیستم به یادگار ماند. پس از سفر در سراسر آمریکا، خروشچف، با دیدن ولادی وستوک، در مورد ایده داشتن سانفرانسیسکوی خود هیجان زده شد - با پل های سر به فلک کشیده، پل های هوایی، خاکریزهای وسیع و آسمان خراش هایی که بر فراز آنها آویزان شده بودند. متأسفانه او برای اجرای برنامه های خود وقت نداشت و شهر به همان شکل باقی ماند.

در نهایت، برای افتتاحیه اجلاس APEC، تصمیم گرفته شد که سه "گردنبند" گرانبها - پل های شگفت انگیز - به شهر اهدا شود.

پل طلایی

اگر به منطقه فونیکولار بروید، خلیج گلدن هورن (جایی که پل با تکیه گاه های V شکل قرار دارد) به عنوان یک دستورالعمل برای تعیین مرکز شهر عمل می کند. ولادی وستوک با تزئین خاکریز Korabelnaya با یک نمونه اصلی متمایز شدطراحی.

اولین "گردنبند" در یک قوس صاف وارد خلیج می شود و تا کیپ چورکین کشیده می شود. سرانجام، خیابان سوتلانسکایا توانست خود را از زیر بار ترافیک رها کند. جاده ها در بخش تاریخی ولادی وستوک عریض نیستند و افزایش خطوط ترافیکی به دلیل چشم انداز غیرممکن است.

پل طلایی به عنوان یک نیاز فوری در نظر گرفته شد، اما به افتخار و نشانه شهر تبدیل شد. حتی یک گردشگر نیست که با پس‌زمینه ستون‌ها به نشانه پیروزی عکس نگرفته باشد.

ساخت چنین ساختار پیچیده ای را می توان پیشرفتی در دستاوردهای مهندسی و معماری در نظر گرفت.

مراحل ساخت

در سال 2008 دور، مناقصه ای برای ساخت یک پل در ولادی وستوک اعلام شد. در خرداد ماه نتایج مسابقه جمع بندی شد. شرکت ساختمانی پل پاسیفیک به عنوان پیمانکار عمومی ساخت و ساز انتخاب شد. شرکت های معروفی مانند Primavtodor، Dalmostostroy و دیگران قراردادهای فرعی دریافت کردند.

فقط یک ماه بعد، آنها مرحله اول را آغاز کردند - ساختن تونلی که ورود به پل آینده را آسان تر می کند. این سازه زیرزمینی به ارتفاع 6 متر و طول 250 متر دارای یک دیوار جداکننده بتنی در وسط است. 2 خط در هر طرف.

دو سال آینده برای ساخت دکل ها لازم بود. کار از دو طرف خلیج به سمت یکدیگر انجام می شد. کشش کفن ها و نصب دهانه ها تقریباً یک سال طول کشید.

در پایان آوریل 2012، آخرین درز جوش داده شد. تکمیل ساخت و ساز تجلیل شدبرجسته ترین ساکنان شهر با حضورشان.

بلوک های پل از فولاد داخلی در یک کارخانه کشتی سازی در ناخودکا مونتاژ شدند. هنگام انتخاب یک تولید کننده کفن، ما در یک شرکت از فرانسه مستقر شدیم. محصولات با عمر مفید 100 سال بهترین تضمین کیفیت هستند. 42 کیلومتر کابل طول کشید.

از سال 2010، این پروژه و نصب بعدی روشنایی پل توسعه یافته است. تصمیم گرفته شد که نورپردازی های روزمره و جشن نصب شود.

فکر می کنید یک پل که در شب روشن می شود چگونه است؟ شاخ طلایی! ولادی وستوک، با تغییرات برجسته و ارتفاع، دوباره هدیه ای به طرفداران خود تقدیم کرد.

در ژوئن و جولای 2012، سازه رنگ آمیزی و آسفالت ریزی شد. همه چیز برای افتتاحیه بزرگ تاسیسات مورد انتظار آماده بود.

در 11 اوت، جمعیت بی شماری از شهروندان و مهمانان تمام طول پل را پر کردند، و طول آن نسبتاً بزرگ است - فقط کمی کمتر از یک و نیم کیلومتر و در حدود 1388 متر متوقف شد.

مورد علاقه Primorye ایلیا لاگوتنکو در روز تعطیلات ویدیویی برای آهنگ جدیدی فیلمبرداری کرد. این پل اولین آزمایش دو روزه استحکام را پشت سر گذاشت. یک ماه پس از افتتاحیه، نام رسمی - طلایی را دریافت کرد.

ویژگی های متمایز

در ابتدای ساخت، مشخص بود که پل منحصر به فرد خواهد بود و از برخی جهات در دنیای پل سازی مشابهی نخواهد داشت.

ویژگی های متمایز پل روگذر:

• نه دهانه پل از یک فن کابلی پشتیبانی می کند.
• بخش مرکزی داردطول 737 متر.
• فاصله آب تا پایه زیرین سازه به 65 متر می رسد.
• پیلون ها تا ارتفاع بیش از 200 متر اوج گرفتند.
• شش خط ترافیک وسایل نقلیه و یک منطقه عابر پیاده.
• طراحی قادر به مقاومت در برابر نیروی طوفان 47 متر بر ثانیه.
• پل طلایی از زلزله 8 ریشتری ترسی ندارد.
• بودجه برای ساخت و ساز توسط بودجه محلی و فدرال اختصاص داده شد. هزینه نهایی تقریباً 900 میلیون روبل با هزینه اعلام شده متفاوت است.

سازندگان 4 سال وقت گذاشتند و پل مورد انتظار را به شهر دادند. ولادی وستوک جواهری دیگر به دست آورده است.

کنجکاوی ها و حوادث در حین ساخت و ساز

اجرای چنین پروژه های بزرگی خالی از حادثه و کنجکاوی نیست.

• اولین مورد در همان ابتدا و در حین ساخت گودال فونداسیون تونل اتفاق افتاد. یک مرکز مخفی جنگ جهانی دوم کشف شد.
• اهالی شهر با آشنایی با بودجه ساخت و ساز، تصور می کردند که مسئولان شهر برای استفاده از پل پول می گیرند تا به نحوی هزینه های اضافی را جبران کنند.
• 2 منطقه مسکونی از نقشه ولادی وستوک ناپدید شده است. این مکان برای ساخت پل هوایی در مقابل پل مورد نیاز بود.
• 2 هزار کارگر در کار بودند. روس‌ها کمتر از نصف به دست آوردند.
• دو آتش سوزی ساخت و ساز را مختل کرد. به کسی آسیب نرسید، اما آخرین مورد آنقدر قوی بود که تقریباً 3 ساعت طول کشید تا خاموش شود. مقصر این تفنگ های حرارتی بودند که در زمستان برای حفظ دمای مورد نظر استفاده می شوندفلز کاری.
• آخرین کنجکاوی بیشتر شبیه یک شوخی کنایه آمیز است. پل خاکستری رنگ شد و نام آن طلایی بود.

پل به جزیره روسیه

اهالی شهر حتی نمی توانستند چنین شادی را در سر بپرورانند. برای چندین دهه، جزیره راسکی یک مرکز نظامی بسته به روی جمعیت غیرنظامی باقی ماند.

تنها در اواسط دهه نود قرن بیستم، سواحل شنی بی پایان عمومی شدند. کسانی که مایل به گرفتن یک تعطیلات منزوی بودند قایق های اجاره ای گرفتند و به روسیه رفتند. به مرور زمان از 40 دقیقه تا 2 ساعت طول کشید. همه چیز به وجود امواج و باد در خلیج بستگی داشت.

انگار در انتظار اتمام ساخت و ساز ولادی وستوک یخ زده است. پل به جزیره راسکی همان ساختار کابلی مانند برادر بزرگترش، زولوتوی را دارد. آنها تقریباً به طور همزمان برای همان اجلاس در سال 2012 ساخته شدند که مقر آن در بخش جزیره ای شهر بود.

روگذر در سراسر بسفر شرقی عرض کمتری دارد و تنها ۴ خط دارد. اما در بقیه موارد، او همه رکوردها را شکست. هر جمله بعدی می تواند با کلمه "بیشترین" شروع شود و با "در دنیا" پایان یابد. و اینها کلمات خالی نیستند.

• دهانه مرکزی (در مجموع ۱۱ عدد وجود دارد) طول آن مشابه ندارد - ۱۱۰۴ متر.
• پایلون ها از آسمان خراش های معروف چیزی کم ندارند - 324 متر.
• وسایل نقلیه تا ارتفاع 70 متر می توانند از زیر پل عبور کنند.
• طول برخی از کفن ها به حدود 600 متر می رسد.
• طول پل (ولادیووستوک - جزیره روسیه) 1886 متر بود.

برای اجرااین پروژه مستلزم دقیق ترین محاسبه تمام بخش های سازه بود. این به دلیل آب و هوای محلی است. تغییرات دمایی ناگهانی، بادها و طوفان‌های مکرر، امواج بلند و یخ‌های عمیق می‌توانند بر عملکرد سازه تأثیر بگذارند.

کار نصب نهایی در شب انجام شد، زیرا به دلیل گرم شدن فلز در زیر نور خورشید، تنظیم دقیق سازه ها غیرممکن است.

پل با سروصدا و باشکوه باز شد. این یک هدیه به افتخار تولد شهر بود.

پل کم آب

ساخت کم آب بدون سر و صدای زیادی انجام شد. با وجود این، ارزش آن برای شهر بسیار ارزشمند است. تخلیه بار خیابان های شهر وظیفه اصلی محوله پل است. ولادی وستوک فرصت دسترسی به بزرگراه های فدرال با دور زدن خیابان های مرکزی را پیدا کرد.

وقتی از روی پل رانندگی می کنید، فقط در وسط است که می فهمید آب در اطراف وجود دارد. مرغ‌های دریایی به جای کبوتر و کلاغ نقشه می‌کشند و آب روی شیشه‌ی جلو، باران نیست، که پاشیدن امواج وحشی است.

کم آب دارای 4 خط ترافیکی تک سطحی است. هیچ منطقه عابر پیاده وجود ندارد، به جای آن راهروهای باریکی برای پرسنل خدماتی باقی مانده است. می توانید روی پل تا سرعت 100 کیلومتر در ساعت شتاب بگیرید. نسل جدیدی از لامپ های LED برای روشنایی در شب و هنگام مه استفاده می شود.

طول پل ولادیوستوک-جزیره روسیه چشمگیر است، اما حتی در مقایسه با پل کم آب نیز کوتاه به نظر می رسد. با احتساب تبادلات، بیش از 5 کیلومتر مشخص شد.

شکاکان می گفتند که پل روی خلیج آمور به شرایط آب و هوایی آسیب می رساند. به ویژه، کم بودن آب با حرکت یخ در خلیج تداخل خواهد داشت. دوست داشته باشید یا نه، زمان مشخص خواهد کرد. فناوری ثابت نمی‌ماند و اگر مشکلی پیش بیاید، قطعا راه‌حلی وجود خواهد داشت.

برنامه های آینده

سه پل به کار آمد. ساخت آنها الهام بخش مقامات منطقه ای به ایده های جدید است. قرار است چند پل در ولادی وستوک ساخته شود؟ در اینجا برخی از پروژه های مورد بحث آمده است:

• کیپ توکاروفسکی - جزیره هلنا.
• دهکده کانال - جزیره هلنا.
• شبه جزیره Shkota - دماغه چورکین.
• جزیره روسیه - جزیره پوپوف.
• شبه‌جزیره اگرشلد - جزیره روسیه.

اگر حتی بخشی از برنامه ساخت پل های جدید اجرا شود، رویای قدیمی نیکیتا سرگیویچ محقق خواهد شد و ولادی وستوک نه تنها مانند سانفرانسیسکو خواهد شد، بلکه بهتر، تمیزتر و راحت تر خواهد شد. ساکنان منطقه پریمورسکی صمیمانه معتقدند که پایتخت آنها ارزش هر چیزی را دارد که آن را به یکی از اولین شهرهای روی زمین تبدیل کند.