خدمات رزم ناو Knyaz Suvorov کوتاه و غم انگیز بود. این کشتی که در سال 1902 به فضا پرتاب شد، در حال آماده سازی یک نقش نظامی ویژه بود. در چارچوب برنامه کشتی سازی دولتی، پنج ناو جنگی قدرتمند از نوع بورودینو ساخته شد که افتخار و قدرت اصلی نیروی دریایی امپراتوری بود.
در طول جنگ با ژاپن، Knyaz Suvorov به گل سرسبد اسکادران دوم اقیانوس آرام تبدیل شد، که قرار بود روسیه را نسبت به ناوگان رو به رشد ژاپن برتری دهد. تحت رهبری دریاسالار روژدستونسکی، اسکادران قهرمانانه نیمی از جهان را طی کرد و 18000 مایل از بندر بومی خود در بالتیک تا ژاپن را طی کرد، نبردی سخت انجام داد و تقریباً به طور کامل جان باخت.
نبرد ناو سووروف نیز محل استراحت خود را در پایین پیدا کرد. عکس های این کشتی به آیندگان سپرده شد تا شاهدی بر این باشد که حتی شکست ها نیز گاهی نمونه ای از قهرمانی و شجاعت است. خدمه گل سرسبد حتی در مواقعی ناامیدانه با عزت جنگیدند،یک وضعیت کاملا ناامید کننده ملوانان و افسران را نمی توان به خاطر چیزی مقصر دانست. جای تعجب نیست که مدل‌های کاغذی و پلاستیکی نبرد ناو Knyaz Suvorov در بین مدل‌سازان محبوب است و در مجموعه‌های آنها جای افتخار دارد.
توضیحات کشتی
"شاهزاده سووروف" یکی از بهترین کشتی های جنگی زمان خود بود. این یک قلعه زرهی شناور با قدرت آتش عظیم بود که به این نوع کشتی ها کمک می کرد تا هر هدف دریایی را نابود کنند. اما حتی بهترین عکس های ناو جنگی اسکادران کنیاز سووروف نمی تواند عظمت و قدرت آن را نشان دهد.
وزن کشتی جنگی هنگام پایین آمدن از لغزش بدون بارگیری زغال سنگ، تجهیزات و مهمات 5300 تن بود. طول بدنه - 119 متر، عرض - 23 متر، جابجایی - 15275 تن. زره، ساخته شده از فولاد مرغوب کروپ، به 140 میلی‌متر در امتداد دو طرف، از 70 تا 89 میلی‌متر بر روی عرشه‌ها، و از 76 تا 254 میلی‌متر در برجک‌های تفنگ و برج متحرک متغیر بود.
به لطف دو موتور بخار با ظرفیت کل 15800 اسب بخار، نبرد ناو عظیم Knyaz Suvorov می تواند به سرعت 17.5 گره دریایی (32.4 کیلومتر در ساعت) برسد و 4800 کیلومتر را بدون بارگیری مجدد زغال سنگ با سرعت متوسط 10 طی کند. گره (18.5 کیلومتر در ساعت).
سلاح ناو جنگی عبارت بود از: چهار اسلحه با قطر 305 میلی متر، دوازده - 152 میلی متر، بیست - 75 میلی متر، بیست - 47 میلی متر، دو اسلحه بارانوفسکی - 63 میلی متر، دو اسلحه Hotchkiss - 37 میلی متر و چهار لوله اژدر کشتیبه معنای واقعی کلمه مملو از سلاح بود و تهدیدی برای هر حریف دریایی بود. فراوانی جزئیات کوچک و توپ‌ها، مدل جنگنده «شاهزاده سووروف» را پیچیده می‌کند و آن را به یک چالش حرفه‌ای برای مدل‌سازان واقعی تبدیل می‌کند.
قبل از حرکت در آخرین سفر خود، خدمه این گل سرسبد متشکل از 826 افسر، درجه دار، هادی و ملوان بود. علاوه بر آنها، 77 نفر از مقر اسکادران به سرپرستی دریاسالار روژدستونسکی در کشتی حضور داشتند. افسران کشتی جنگی نخبگان نیروی دریایی امپراتوری روسیه به حساب می آمدند. تقریباً همه آنها همراه با کشتی جنگی Knyaz Suvorov جان باختند. عکسی از افسران اندکی قبل از مبارزات جنگی روسیه و ژاپن در بالا ارائه شده است.
ساخت
بزرگ دوک آلسی الکساندرویچ، که فرمانده ناوگان روسیه و بخش دریایی امپراتوری بود، در آوریل 1900 دستور ساخت یک آرمادیلو در کارخانه کشتی سازی بالتیک را صادر کرد. در ژوئن همان سال، کشتی آینده به افتخار فرمانده معروف نامگذاری شد، در ماه جولای تهیه مواد آغاز شد و در ماه اوت ساخت بدنه آغاز شد.
نبرد کشتی "پرنس سووروف" در 25 سپتامبر 1902 از لغزش خارج شد و در هنگام فرود اول رویدادی رخ داد که برخی آن را علامت بدی می دانستند. کشتی دو خط لنگر اصلی را شکست و به سرعت خطرناک 12 گره دریایی رسید و فقط لنگرهای یدکی توانستند آن را متوقف کنند.
در پاییز 1903، تقلب آرمادیلو تقریباً کامل شده بود. در ماه مه 1904 او اولین عبور خود را به کرونشتات انجام داد. در ماه اوت، رسمیآزمایش ماشین ها، که طی آن کشتی جنگی حداکثر سرعت 17.5 گره را توسعه داد، موتورهای بخار کاملاً کار کردند. جدا از ایرادات جزئی در ساخت، کمیسیون به طور کلی کشتی را آماده لشکرکشی و عملیات نظامی تشخیص داد.
آستانه جنگ
ساخت ناو جنگی "Prince Suvorov" به عنوان بخشی از نوسازی ناوگان انجام شد که قرار بود در برابر ناوگان ژاپنی مقاومت کند. روحیه جنگ قریب الوقوع در جامعه موج می زد. پیش نیازهای آن در پایان قرن نوزدهم ظاهر شد، زمانی که ژاپن نیروهای چینی را شکست داد و خواست شبه جزیره لیائودانگ را همراه با پورت آرتور تصاحب کند.
ظهور امپراتوری ژاپن آلمان، روسیه و فرانسه را نگران کرد. آنها با اشغال شبه جزیره لیائودانگ مخالفت کردند و در سال 1895 با ژاپن وارد مذاکره شدند. به عنوان یک استدلال سنگین، اسکادران های نظامی قدرتمند این کشورها در آب های نزدیک ظاهر شدند. ژاپن تسلیم قدرت شد و از ادعای مالکیت شبه جزیره چشم پوشی کرد.
در سال 1896، روسیه یک معاهده دوستی تاریخی با چین امضا کرد و شروع به ساخت یک راه آهن در منچوری کرد. دو سال بعد، روسیه تمام شبه جزیره لیائودانگ را با بنادر به مدت 25 سال اجاره کرد. در سال 1902 ارتش تزار وارد منچوری شد. همه اینها باعث عصبانیت مقامات ژاپنی شد که از ادعای شبه جزیره و منچوری دست برنداشتند. دیپلماسی در حل این تضاد منافع ناتوان بود. جنگ بزرگی در راه بود.
جنگ قبل از سوشیما
در اوایل سال 1904، ژاپن برای اولین بار روابط دیپلماتیک خود را با امپراتوری روسیه قطع کرد و در 27 ژانویه به کشتی های جنگی روسیه در نزدیکی پورت آرتور حمله کرد. در آندر همان روز اسکادران های ژاپنی به قایق «کره ای» و رزمناو «واریاگ» که در بندر کره بودند حمله کردند. کره ای منفجر شد و واریاگ توسط ملوانانی که نمی خواستند رزمناو را به ژاپنی ها بسپارند سیل شد.
سپس خصومت های اصلی در شبه جزیره لیائودونگ رخ داد، جایی که لشکرهای ژاپنی از قلمرو کره حمله کردند. در اوت 1904، نبرد لیائوانگ رخ داد. به گفته برخی از مورخان، در این نبرد ژاپنی ها متحمل خسارات قابل توجهی شدند و در واقع در این نبرد شکست خوردند. ارتش روسیه می توانست بقایای نیروهای ژاپنی را نابود کند، اما به دلیل بلاتکلیفی فرماندهی، فرصت را از دست دادند.
آرامش قبل از زمستان فرا رسید. هر دو طرف در حال جمع آوری نیرو بودند. و در دسامبر، ژاپنی ها حمله کردند و توانستند پورت آرتور را بگیرند. این عقیده وجود دارد که سربازان، ملوانان و افسران مطمئن بودند که می توانند از شهر دفاع کنند، اما ژنرال استسل، فرمانده نیروهای روسی، خلاف این فکر کرد و پورت آرتور را تسلیم کرد. متعاقباً به خاطر این عمل او محاکمه و به اعدام محکوم شد، اما شاه فرمانده را عفو کرد.
دومین اسکادران اقیانوس آرام
جنگ طبق سناریوی سن پترزبورگ پیش نرفت. نبردهای اصلی خیلی دور از پایگاه های تدارکاتی انجام شد. خاور دور با یک خط راه آهن به روسیه مرکزی متصل می شد که نمی توانست با جریان نیروها، سلاح ها، تدارکات مورد نیاز ارتش و نیروی دریایی خاور دور مقابله کند. رهبری نظامی تصمیم گرفت یک اسکادران قدرتمند تشکیل دهد که بتواند جریان جنگ را به نفع روسیه تغییر دهد.
نبرد ناو Knyaz Suvorov به گل سرسبد اسکادران تبدیل شد و فرمانده آن معاون دریاسالار Zinovy Rozhestvensky بود. در جامعه و محیط نظامی این انتصاباغلب مورد انتقاد قرار می گیرد. بسیاری معتقد بودند که روژدستونسکی برای چنین نقش مسئولانه و پیچیده ای مناسب نیست. در واقع، قبل از آن، زینوی پتروویچ هرگز فرماندهی چنین گروه بزرگی از کشتی ها را بر عهده نداشت.
با این حال، نیکلاس دوم انتخاب چندان بزرگی نداشت. مشکل پرسنل وجود داشت، تقریباً همه دریاسالارهای با تجربه و اثبات شده قبلاً در خاور دور بودند. به نفع روژدستونسکی شجاعت شخصی خود، آگاهی از بنادر و دریاهای خاور دور، استعداد اداری، که در طول کارزار اسکادران با تمام شکوه و عظمت خود ظاهر شد، صحبت کرد.
راهپیمایی طولانی
متخصصان ابتدا تردید داشتند که اسکادران حتی بتواند به آفریقا برسد، چه رسد به سواحل ژاپن. علاوه بر طوفان و آب و هوای بد، لازم بود بر تحریکات ژاپنی ها و متحدان آنها - انگلیسی ها، مشکلات بی وقفه زغال سنگ و تردد در بنادر به دلیل یادداشت های اعتراض دیپلماتیک ژاپن، که او به کشورهای بی طرف ارائه کرد، غلبه کرد..
اما اسکادران دوم اقیانوس آرام غیرقابل تصور را انجام داد. در 15 اکتبر 1904، آخرین بندر لیباوا روسیه را برای او ترک کرد و بدون ضرر به ژاپن رسید و 18000 مایل عقب را ترک کرد. در ژانویه 1905، اسکادران مجبور شد در سواحل ماداگاسکار بیکار بماند و منتظر حل مسئله پر کردن زغال سنگ بود. در این زمان، خبر غم انگیز در مورد مرگ اولین اسکادران اقیانوس آرام منتشر شد.
از این پس، اسکادران روژدستونسکی تنها نیروی دریایی بود که قادر به مقاومت در برابر ناوگان ژاپنی بود. در 16 مارس، کشتی های روسی سرانجام توانستندبه دریا بروید و به سمت ژاپن بروید. رهبری اسکادران تصمیم گرفت در مسیری کوتاه اما خطرناک از طریق تنگه کره که کشتی ها در 25 می به آن رسیدند به ولادی وستوک بروند. دو روز تا نبرد مرگبار باقی مانده بود.
قبل از سوشیما
در 26 مه، قبل از درگیری سرنوشت ساز، Rozhdestvensky تمریناتی را برای افزایش تعامل بین کشتی ها و بهبود مانور اسکادران ترتیب داد. شاید در این مدت بتوان بدون توجه از سواحل ژاپن عبور کرد، اما اینها فقط فرضیات هستند.
در واقع، در شب 26-27 می، کشتی های روسی توسط یک رزمناو جاسوسی ژاپنی شناسایی شدند. تمام صبح روز نبرد، کشتی های شناسایی دشمن در مسیر موازی با اسکادران دوم اقیانوس آرام بودند. دریاسالارهای ژاپنی مکان، ترکیب و حتی ساختار نبرد را کاملاً می دانستند، که به آنها برتری اولیه داد.
تسوشیما
در 27 می، حدود ساعت 2 بعد از ظهر، یکی از بزرگترین و غم انگیزترین نبردهای دریایی در تاریخ ناوگان روسیه آغاز شد. در آن 38 کشتی روسی و 89 کشتی ژاپنی حضور داشتند. اسکادران ژاپنی با انجام یک مانور انحرافی، اسکادران روسی را از جلو در آغوش گرفت و تمام آتش را روی کشتی های جنگی اصلی متمرکز کرد. نیم ساعت بعد به دلیل آتش سوزی طوفان، کشتی جنگی Oslyabya که در حال حرکت در ستون خود بود، آتش گرفت، از کار افتاد و خیلی زود واژگون شد.
نبرد ناو "پرنس سووروف" نیز نتوانست این حمله را تحمل کند. آتش گرفت، خدمه ناامیدانه در حال مبارزه جلوی چشمان ما آب می شدند. 40 دقیقه پس از شروع نبرد، ترکش هایی در شکاف کابین فرماندهی سقوط کرد و به شدت مجروح شد. Rozhdestvensky در سر. این گل سرسبد ارتباط خود را با اسکادران از دست داد و دیگر نتوانست بر روند نبرد تأثیر بگذارد. در نقطه ای دوازده کشتی ژاپنی او را محاصره کردند و مانند هدفی در تمرین با اژدر و گلوله به او شلیک کردند. در ساعت هفت شب، گل سرسبد اسکادران دوم اقیانوس آرام غرق شد.
نجات روژدستونسکی و محاکمه او
روژدستونسکی مجروح از گل سرسبد در حال مرگ به ناوشکن Buyny منتقل شد. به اتفاق فرمانده قسمتی از مقر او به ناوشکن رسید. اینها تنها افرادی بودند که در کشتی جنگی بودند که از تسوشیما جان سالم به در بردند. بعداً، نجات‌یافته‌ها به سمت ناوشکن «Trouble» رفتند که در آن توسط ژاپنی‌ها اسیر شدند.
بعدها در محاکمه، روژدستونسکی تمام تقصیرهای دستگیری و مرگ اسکادران را بر عهده گرفت و از افسران وحشت زده ای که تسلیم ژاپنی ها شدند دفاع کرد. با این حال، دادگاه دریایی با توجه به زخم جدی ای که زینوی پتروویچ در همان ابتدای نبرد دریافت کرد، معاون دریاسالار را کاملاً تبرئه کرد. جامعه همچنین با روژدستونسکی با درک، همدردی و احترام برخورد کرد.
سرنوشت اسکادران
با از دست دادن کنترل، اسکادران به ولادی وستوک راه یافت. با این حال، او در آب‌هایی که مملو از رزمناوها و ناوشکن‌های ژاپنی بود، که مدام به کشتی‌های روسی حمله می‌کردند، حرکت کرد. جنگ دو روز ادامه داشت و حتی شب هم فروکش نکرد. در نتیجه، 21 کشتی از اسکادران روسی از 38 کشتی غرق شدند، 7 کشتی تسلیم شدند، 6 کشتی توقیف شدند، 3 کشتی به ولادیوستوک رسیدند، یک کشتی کمکی توانست با قدرت خود به سواحل بالتیک بومی خود برسد.
کشته بیش از پنج هزار ملوان و افسر روسی، بیش از ششهزاران نفر اسیر می شوند ژاپنی ها سه ناوشکن را از دست دادند و کمی بیش از صد نفر کشته شدند. در نتیجه نبرد، روسیه عملاً ناوگان خود را از دست داد و ژاپن در دریا تسلط یافت و در ادامه جنگ مزیت جدی پیدا کرد.
نبردناو مدل کامپوزیت "Prince Suvorov" ("ستاره")
عکس‌ها و نقاشی‌های یک آرمادیلو به عنوان ماده بصری برای مدل‌سازان استفاده می‌شود که به بازسازی دقیق‌تر مدل کشتی کمک می‌کند. شرکت Zvezda تولید کننده بزرگ داخلی بازی های رومیزی و مدل های پیش ساخته است. محصولات این شرکت در اتحاد با مشاوران حرفه‌ای در زمینه‌های تاریخی و نظامی ایجاد می‌شوند، بنابراین با جزئیات با کیفیت بالا و دقت تاریخی متمایز می‌شوند.
مدل کشتی جنگی "Prince Suvorov" ("ستاره") از این قاعده مستثنی نیست. برای یک مبتدی سخت است، اما برای یک مدل ساز با تجربه تبدیل به یک چالش واقعی می شود. برای ساخت این مدل نیاز به کار قبلی با ادبیات، صبر زیاد، مهارت دستی و چندین ماه کار سیستماتیک است. برخی از قسمت‌های از دست رفته را باید خودتان ایجاد کنید.
نبردناو مدل "Prince Suvorov" ("ستاره"): مروری بر مراحل اصلی کار
ساخت یک مدل شامل چندین مرحله متوالی و مرتبط با یکدیگر است. هر کدام از آنها نیاز به تمرکز و دقت دارند. از مرحله ای به مرحله دیگر نپرید. کار عجولانه و غیرسیستماتیک منجر به نادیده‌گیری‌های دشوار و بسیار آزاردهنده می‌شود. به خصوص وقتی صحبت از مدل های پیچیده ای مانند آرمادیلو می شود."شاهزاده سووروف" ("ستاره"). مونتاژ آن شامل مراحل زیر است:
- مونتاژ بدنه و عرشه;
- مجمع توپخانه;
- مونتاژ لوله ها، مکانیسم های بالابر، برش ها؛
- مونتاژ میله پرچم، دکل، قایق و قایق، تجهیزات ناوبری؛
- نقاشی قطعات و اجزای مدل؛
- مجمع عمومی آرمادیلو;
- تمام کردن مدل، به عنوان مثال، پر کردن آن با چهره های ملوانان و افسران.
