رزمناو "خاطره آزوف". مشخصات، تاریخچه مبارزات، شورش در کشتی

2024 نویسنده: Henry Conors | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-12 06:42

رزمناو زرهی "Memory of Azov" جانشین ناو جنگی قهرمان قایقرانی "Azov" است که در نبرد دریایی ناوارینو در خلیج دریای Ionian متمایز شد. برای این نبرد به او نشان سنت جورج اهدا شد که به رزمناو زرهی ساخته شده در کشتی سازی بالتیک در سال 1890 منتقل شد. اولین سفر به خاور دور در آن توسط تزارویچ نیکولای - امپراتور آینده انجام شد.

ویژگی های کلیدی

رزمناو "Memory of Azov" در سال 1885 توسط کارخانه کشتی سازی بالتیک طراحی شد. مشخصات او شامل مشخصات فنی اصلی کشتی بود:

• جابجایی - 6734 تن.
• طول رزمناو در حالت عمود بر 340 فوت و 10 اینچ است.
• 377' 4" طول خط بارگذاری.
• عرض - 50 فوت با پوست.
• وزن کل - 384 تن.
• کمربند زرهی در سراسر خط آب، ضخامت - 37میلی متر، عرض - 6 فوت، با وزن کل 714 تن.

تسلیحات:

• تفنگ 8 اینچی کالیبر 35 - 2 عدد.
• اسلحه 6 اینچی کالیبر 35 - 14 قطعه.

در کشتی سازی بالتیک در 24 ژوئن 1886، جشن رسمی برای تخمگذار یک کشتی جدید برگزار شد که الکساندر سوم در آن شرکت کرد. زمان پرتاب این رزمناو همزمان با دویستمین سالگرد تکمیل ساخت قایق پیتر اول بود. این در 20 می 1888 انجام شد. در مراسم فرود تیمی که به رزمناو اختصاص داده شده بود، متشکل از 197 ملوان و 14 افسر به فرماندهی کاپیتان درجه یک N. Lomen شرکت کردند.

تکمیل ارسال

طبق تصمیم الکساندر سوم، رزمناو "خاطره آزوف" برای سفر به شرق دور تزارویچ نیکلاس در نظر گرفته شده بود. پس از آن، کار تجهیز روی کشتی جنگی انجام شد. آنها عبارت بودند از دادن عناصر تجملی به محلی که وارث در آن سفر خواهد کرد.

مبلمان زیبایی بی سابقه، اقلام منحصر به فرد تجهیزات در اینجا تحویل داده شد، اماکن بهداشتی و بهداشتی با کاشی روی ماستیک تکمیل شد. همه اینها وزن زیادی داشت و وزن کشتی را تا 70 تن می کرد، که باعث ناامیدی سازندگان کشتی شد، زیرا طراحی برای هر پود اضافی مبارزه می کرد.

اولین سفر

رزمناو "Memory of Azov" 1890/08/23 به راه افتاد. از دریای بالتیک مجبور شد به دریای سیاه برود تا تساریویچ را بردارد. هنگام خروج از بالتیک، کشتی در طوفان قدرتمندی افتاد که با افتخار در برابر آن ایستادگی کرد. ترک ها تصمیم گرفتند تنگه بسفر را ببندند تا اجازه ندهندکشتی نظامی در دریای سیاه تزارویچ باید به تریست می رفت، جایی که یک رزمناو منتظر او بود، مسیر آن تا کانال سوئز بود.

سپس مسیر کشتی به سمت شرق به جزیره سیلان رفت. پس از او مسیر هندوستان بود که در بندر بمبئی در 191890-10-90 لنگر انداخت. اینجا طبق برنامه قرار شد یک ماه و نیم بایستند و در این مدت وارث با دیدنی ها آشنا شود. اما آنها در بمبئی تا 31 ژانویه به تعویق افتادند و منتظر نزدیک شدن رزمناو دریاسالار کورنیلوف بودند که قرار بود برادر تزارویچ گئورگی الکساندرویچ را که به بیماری سل مبتلا شده بود، بردارد.

رزمناو زرهی به سیلان بازگشت و از آنجا از سنگاپور، بانکوک، سایگون، شانگهای، ناکازاکی به بندر ولادی وستوک گذشت. در اینجا وارث از کشتی خارج شد. در طول سفر، فرمانده لومن بیمار شد و کاپیتان درجه یک S. F. Bauer جایگزین او شد. کشتی در ولادی وستوک ماند و وارث با راه آهن به سن پترزبورگ رفت. این سفر با تولید دو تخم مرغ عید پاک توسط فابرژ مشخص شد. داخل آنها مدل های طلایی مینیاتوری رزمناو "Memory of Azov" وجود داشت.

رزمناو به خدمت در خاور دور ادامه داد. وظایف او شامل حفاظت از سواحل روسیه بود. تحت فرماندهی یک فرمانده جدید، یکی از با تجربه ترین افسران نیروی دریایی، کاپیتان درجه یک P. G. Chukhnin، او به کرونشتات سفر کرد، جایی که در تابستان 1892 وارد شد. تا سال 1893، تعمیرات در حال انجام است، پس از آن کشتی به خدمت در اسکادران روسی در دریای مدیترانه ادامه می دهد و در بندر یونانی پیرئوس مستقر می شود.

خدمات در خاور دور

در نوامبر 1894، رزمناو زرهی "Memory of Azov" فوراً به سواحل اقیانوس آرام فرستاده شد و به نوبه خود رزمناوهای مین "Gaydamak" و "Rider" را یدک کشید. به محض ورود به ژاپن، اسکادران روسی به دستور دولت ژاپن به بنادر تقسیم شد. در ناکازاکی، رزمناو با کشتی «ولادیمیر مونوماخ» است. بعدها، گل سرسبد "امپراتور نیکلاس اول" به فرماندهی دریاسالار افسانه ای اس.اف. ماکاروف به آنها ملحق شد.

در حین تمرین، رزمناو مین "وسادنیک" با رزمناو "حافظه آزوف" برخورد کرد که به قسمت زیر آب پوشش مسی و چوبی آسیب دید. این آسیب توسط تیمی از غواصان و ملوانان موتورخانه تعمیر شد. پس از عقب نشینی از ادعاهای ژاپن در مورد شبه جزیره لیائودانگ، اسکادران روسی به سمت ولادی وستوک حرکت کرد. این کشتی شش سال است که در اقیانوس آرام خدمت می کند. در سال 1899 او به بالتیک بازگشت.

به عنوان بخشی از ناوگان بالتیک

در بالتیک، رزمناو "Memory of Azov" (عکس زیر در این دوره گرفته شده است) گل سرسبد اسکادران آموزشی می شود و در مانورهای نمایشی در سال 1901 شرکت می کند. دولت تصمیم به تعمیرات اساسی کشتی در رابطه با گنجاندن آن در لیست اسکادران اقیانوس آرام گرفت، اما به دلیل تعمیر ناتمام در جنگ روسیه و ژاپن، شرکت نمی کند.

شورش در کشتی

رزمناو به عنوان گل سرسبد اسکادران آموزشی به خدمت خود ادامه داد. شاگردان کلاس های توپخانه و دوره های مختلف برای رده های پایین در اینجا آموزش می دیدند. در زمان آشفته سال 1906، رزمناو خدمت می کردملوانان انقلابی که در کشتی قیام کردند و توسط شاخه Revel از RSDLP تهیه شده بود. در نتیجه ، ملوان سابق کشتی جنگی "پوتمکین" بی سر و صدا وارد کشتی شد که دستگیر شد و شورش آغاز شد. پس از تیراندازی به افسران که دستور را فرا می‌خواندند، رده‌های پایین‌تر همراه با دانش‌آموزان کشتی را توقیف کردند و از خدمه کشتی‌های مجاور خواستند همین کار را انجام دهند.

بدون حمایت از آنها تصمیم گرفتیم آنها را به زور با آتش توپخانه مجبور به انجام این کار کنیم. در جریان این شورش، 7 افسر و یک کندادر کشته، 6 افسر و 2 فرمانده مجروح شدند. افسران زنده مانده به تنهایی توانستند با اکثر دانش آموزان استدلال کنند و مسلحانه شورشیان را دفع کنند که در نتیجه آنها دستگیر شدند. 91 کارمند رده پایین و 4 ملوان محاکمه شدند که از این تعداد 17 نفر تیرباران شدند.

رزمناو "Memory of Azov" نام جدیدی دریافت کرد - "Dvina". نام سابق در مارس 1917 بازگشت.