کاج کشتی. کاج کشتی چیست؟

2024 نویسنده: Henry Conors | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-12 06:31

زیستگاه کاج های کشتی سرزمینی است که تحت سلطه آب و هوای خشن است. جنگل های کاج در مناطق تایگا مستقر شدند. رشته کوه ها پوشیده از کاج است. بسیاری از آنها در آب و هوای معتدل، به عنوان مثال، در کریمه رشد می کنند.

کاج - درختی سوزنی برگ - به دلیل رشد در عرض های شمالی با شرایط آب و هوایی سرد، دارای چوبی منحصر به فرد با خواص فیزیکی و مکانیکی عالی است. این نژاد متعلق به مصالح ساختمانی مورد تقاضا است.

مورفولوژی

کاج کشتی متعلق به جنس مخروطیان همیشه سبز است. دارای سوزن های باریک نرم یا سوزنی است. سوزن ها در بسته های کوچک (2-5 قطعه) جمع آوری می شوند و انتهای شاخه های کوتاه شده را تحقیر می کنند. مخروط‌های رسیده به طول 3 تا 10 سانتی‌متر دانه‌های آجیلی مانند را پنهان می‌کنند که تقریباً همگی مجهز به بال هستند.

درختان نور دوست با سیستم ریشه عمیق و قدرتمند، به طور معمول، مزارع همگن را تشکیل می دهند - بیشه های کاج. برای زیستگاه، آنها ماسه های کوارتز خشک را بدون هوموس حاصلخیز، خاک های ذغال سنگ نارس و باتلاق های اسفاگنوم ترجیح می دهند.

انعطاف پذیری عالی سیستم ریشه، توسعه شدید ریشه ها، آنهاتوانایی گرفتن مناطق قابل توجهی از ضخامت خاک و نفوذ به لایه های عمیق آن و همچنین توانایی تسلط بر مکان های جدید با خواص منفی، تعیین کننده سازگاری با انواع مختلف خاک است.

ویژگی درخت

چوب این گیاه با تنه های راست و بلند با استحکام، سختی و صمغی خاصی مشخص می شود. این یک ماده چوبی ایده آل برای کشتی سازی است. از اینجا نام "کاج کشتی" آمده است - درختانی با خواص خاص. و جنگل‌هایی که کاج‌ها عمدتاً در آن رشد می‌کنند، «بیلستان کشتی» یا «جنگل دکل» نامیده می‌شوند. کشتی هایی که از این درختان ساخته می شدند "کاج شناور" نامیده می شدند.

ارتفاع درختان، که به نیم متر در دور می رسد، اغلب به 70 متر انتخاب می شود. تقریباً هیچ گرهی روی سطح تنه های باریک آنها وجود ندارد. افزایش ارزش چوب این گیاه نیز در این است که عملاً هیچ عیب و نقصی ندارد، دارای نوعی الگوی طبیعی زیبا، بافت بدیع است.

پالت رنگی چوب متنوع است. این تا حد زیادی به شرایطی بستگی دارد که در آن کاج های کشتی رشد می کنند، عکس هایی که همیشه چشمگیر هستند. رنگ آن زرد مایل به سفید، مایل به قرمز و قهوه ای است. محصولات تولید شده از آن با کیفیت و تزئینی هستند.

چوب کاج چگالی بالایی دارد. 1.5 برابر بزرگتر از کاج های معمولی است. همچنین، او مستعد تاب خوردن نیست، به خوبی شنا می کند. تنه گیاهان بریده شده به راحتی در رودخانه هایی که از تایگا متراکم می گذرند به پایین پرتاب می شوند.

مواد صمغی که توسط کاج های کشتی به مقدار زیاد آزاد می شود، از مواد به دست آمده از آن (الوارها، تیرها، تخته ها و …) در برابر پوسیدگی، افراد انگلی و قارچ ها محافظت می کند. سازه های ساخته شده از آنها بسیار بادوام تر از سازه های ساخته شده از انواع دیگر درختان هستند.

انواع کاج کشتی

سه نوع کاج برای کشتی سازی مناسب هستند: زرد، قرمز (سنگ معدنی) و سفید (myand). کاج های زرد با ارتفاع 50 تا 70 متر دارای چوب سبک، بادوام، محکم و ارتجاعی هستند. اسپارها از آن ساخته می شوند.

کاج قرمز که وسعت نوار شمالی روسیه، مکان های خشک و تپه های آن را پوشانده است، در تولید صفحات چوبی مورد استفاده در طراحی داخلی کشتی ها استفاده می شود. کف عرشه از آن ساخته شده است. داخل کناره‌ها، محفظه‌های نگهدارنده، سپر کابین و موارد دیگر روکش شده است.

چوب کاج های سفید که مناطق باتلاقی و پرآب را ترجیح می دهند برای کارهای موقت استفاده می شود. در جاهایی استفاده می شود که نیازی به رعایت استحکام و استحکام خاصی نباشد. مواد از چنین چوبی برای مونتاژ داربست های موقت، قالب ها، زیر لیوانی ها و سایر عناصر مناسب هستند. برای تعیین نوع کاج در تصویر، عکس یک درخت بعید است کمک کند. برای این منظور، برش چوب مورد نیاز است.

استفاده در کشتی سازی

کشتی سازان از قسمت های مختلف بشکه ها به شکل خاصی استفاده می کردند. کشتی ها مطابق با علائم طبیعی ساخته شدند. جزئیات مهمی از قسمتی از تنه که رو به شمال بود ساخته شد. این امکان به دست آوردن جامد وعناصر ساختاری بادوام از این گذشته ، درختی در سمت شمالی حداقل گرما و خورشید را دریافت می کند. این بدان معنی است که چوب گرفته شده از سمت شمالی لایه نازک است، متراکم تر است.

یکنواخت ترین الیاف چوب دارای کاج بدون شاخه های پایینی است. ارتفاع درخت و تنه های صاف و بی عیب و نقص این امکان را فراهم می کند که از کنده ها، کلنگ ها و تخته های بلند با سطح صاف به دست آید.

دریانوردان ادوار گذشته نه تنها از چوب گیاه برای ساخت وسایل حمل و نقل آب، بلکه از رزین نیز استفاده می کردند. بادبان ها و طناب ها را با آن خیس کردند، شیارهایی را در کشتی های مختلف وصله کردند. در نتیجه کشتی های بادوام با تجهیزات بادوام به دست آمد. کشتی‌های ناوگان امپراتوری روسیه از کاج‌های بلند، باریک و قدرتمند ساخته شدند.

دکل درختان

بلندترین کاج های کشتی با تنه های محکم و مستقیم برای ساخت دکل های قایق بادبانی ایده آل هستند. چوب فوق العاده سخت و صمغی آنها به ویژه در قسمت مرکزی تنه، جایی که هسته درخت قرار دارد، قوی است.

لایه های بیرونی چوب صنوبر و هسته از نظر رنگ متفاوت هستند. چوب دل رنگ تندتری نسبت به چوب صنوبر دارد. رنگ‌های هسته به شرایط رشد درختان بستگی دارد.

حفاظت از جنگل های دکل

الزامات بسیار بالایی بر روی داربست کشتی از زمان پتر کبیر اعمال شده است. آنها طبق قوانین خاصی و با مراقبت دقیق رشد می کنند. در واقع، در برش، حداقل 12 اینچ (48-54 سانتی متر) باید چنین کاج داشته باشد. عکس درختی با این اندازه به خوبی عظمت آن را نشان می دهد.

رشد کاج به اندازه دلخواه زمان زیادی می برد. در این رابطه، تحت پیتر اول، احکامی برای ممنوعیت قطع جنگل های کاج مناسب برای کشتی سازی به تصویب رسید. همه درختان 12 اینچی به عنوان گیاهان حفاظت شده طبقه بندی شدند. برای تخلف از این دستور جریمه های هنگفتی در نظر گرفته شد. برای هر درخت قطع شده غیرقانونی، باید 10 روبل جریمه می پرداخت (در حالی که یک پود چاودار فقط 15 تا 20 کوپک قیمت داشت).

علاوه بر اینکه جنگل های کاج به عنوان جنگل های حفاظت شده طبقه بندی می شدند، پیتر اول تصمیم گرفت که جنگل های کاج دکلی ایجاد کند. او فهمید که درختان کاج و بلوط قرن هاست که رشد می کنند. جنگل زدایی رایگان، نابودی سریع آنها را تهدید می کرد. برای محافظت از جنگل‌های کاج در برابر تخریب، امپراتور کنترل دولتی بر استفاده از آنها برقرار کرد.