انسان همیشه آرزوی پرواز به آسمان را داشته است. اسطوره های یونان باستان می گویند که ددالوس و پسرش ایکاروس با استفاده از بال هایی که از پر، موم و نخ ساخته شده بود به آسمان پرواز کردند.
و بزرگترین دانشمند، مخترع و هنرمند لئوناردو دو وینچی زمانی طرح‌هایی از یک هواپیمای غیرمعمول خلق کرد. او قرار بود از قدرت عضلات انسان برای پرواز به آسمان بی پایان استفاده کند.
مردم برای مدت طولانی در تلاش برای ایجاد چنین ماشین های پرنده ای بودند. و ایجاد…
تاریخچه سوانح هوایی جهان
اولین پروازها در آسمان در پایان قرن نوزدهم آغاز شد. از آن زمان بود که آمار سوانح هوایی جهان آغاز شد. در روند توسعه پروازها در هواپیماها (محموله، مسافر)، تصادفات هوایی جهان بیشتر و بیشتر رخ می دهد. آمار سقوط آنها تا سال 1970 به طرز باورنکردنی افزایش یافت. و دقیقاً دهه 70 است که اوج تراژدی های وحشتناک در آسمان است.
در آینده به دلیل رشد فناوری های مدرن، بهبود فناوری هوانوردی و تشدید الزامات و قوانین ایمنی پرواز، تا دهه 80 شروع شد.کاهش تعداد سوانح هواپیما روند کاهش تعداد سوانح هوایی از 616 با 15689 کشته، در دهه 70 به بیش از 300 تصادف با 8000 مرگ در دهه 2000 وجود دارد.
سقوط هوایی جهان، جغرافیای آنها
از نظر جغرافیایی، در این آمار فاجعه وحشتناک غم انگیز، ایالات متحده در رتبه بندی قرار دارد. طبق اطلاعات شناخته شده شبکه ایمنی هوانوردی، از سال 1945 تا به امروز، تعداد زیادی هواپیمای مسافربری در این کشور سقوط کرده است - بیش از 630. بیش از 9000 نفر در این سوانح جان خود را از دست داده اند.
متاسفانه روسیه در این آمار رتبه دوم را دارد. از سال 1945، بیش از 200 فاجعه در آسمان در قلمرو اتحاد جماهیر شوروی آن زمان و روسیه مدرن رخ داده است. با بیش از 5000 کشته.
مقام سوم به کلمبیا می رسد.
اکوادور کمترین سانحه هوایی را دارد.
آمار توزیع سوانح هوایی در سالهای اخیر بر اساس کشور
27 مارس 1977 رکورد جهانی تعداد قربانیان در سانحه هوایی را ثبت کرد. در منطقه تنریف، دو هواپیمای بوئینگ 747 خطوط هوایی معروف پان آمریکا و KLM به طور غیرمنتظره ای با هم برخورد کردند. سپس 583 نفر قربانی شدند.
تعداد کل سوانح هوایی در جهان به طور پیوسته در حال افزایش است.
خطرناک ترین ایرلاین جهان، طبق گزارش Actual Security (مجله سوئدی)، Aeroflot شوروی است. به گفته آنها، آمار سوانح هوایی در جهان نشان می دهد که در هر یک میلیون پرواز ایروفلوت بیش از 18 سانحه وجود دارد. مقام دوم در این غمگیناین لیست توسط خطوط هوایی تایوانی اشغال شده است - بیش از 11 تصادف در هر میلیون پرواز. مقام سوم متعلق به مصر (بیش از 11)، سپس - هند (بیش از 10)، ترکیه، چین، فیلیپین، کره جنوبی و لهستان - بیش از 6 تصادف در 41 میلیون پرواز. ایمن ترین شرکت جنوب غربی (آمریکا) است. برای 1 میلیون و 800 هزار پرواز هواپیماهای این شرکت حتی یک فاجعه هم رخ نداده است.
بدترین سانحه هوایی جهان بر اساس تعداد قربانیان
| نام هواپیما | سال فاجعه | سایت خرابی | تعداد قربانیان | کشور، صاحب هواپیمای | علل فاجعه |
| Boeing-747 | 1977 | جزایر قناری | 578 | هلند، ایالات متحده آمریکا |
دریافت نادرست از فرمان کنترلر توسط خدمه |
| Boeing-747 | 1985 | ژاپن | 520 | ژاپن | تعمیر با کیفیت ناکافی هواپیمای مسافربری (مشکلات فنی) |
| IL-76، Boeing | 1996 | هند | 349 | قزاقستان، عربستان سعودی | برخورد دو هواپیما در هوا |
| DC-10 | 1974 | فرانسه | 346 | ترکیه | گشایشدریچه در محفظه بار |
| Boeing-737 | 1985 | آتلانتیک | 329 | هند | اقدام تروریستی |
| IL-76 | 2003 | ایران | 275 | ایران | به دلیل دید ضعیف برخورد زمین |
| A-300 | 1994 | ژاپن | 264 | چین | تعریف نشده |
| DC-8 250 | 1985 | نیوفاندلند | 250 | کانادا | هنگام برخاستن سرعت کاهش یافت |
| DC-10 | 1979 | قطب جنوب | 257 | نیوزیلند | بر زمین افتادن |
| A-300 | 2001 | ایالات متحده | 246 | ایالات متحده | آتش سوزی غیرمنتظره در هوا |
این جدول بدترین سوانح هوایی در جهان را نشان می دهد.
شرح برخی از سوانح هوایی
در مارس 1974، پس از باز کردن انبار بار، یک DC-10 فرانسوی که توسط THY ترکیش ایرلاینز اداره می شد در یک جنگل سقوط کرد. جمع- 346 کشته.
در مارس 1977، یک بوئینگ 747-206B (KLM) با یک بوئینگ 747-121 (Pan Am) در جزایر قناری در تنریف برخورد کرد. 583 کشته (بدترین سانحه هوایی در جهان).
در می 1979، یک هواپیمای DC-10 (American Airlines) در منطقه شیکاگو به دلیل نقص هیدرولیک سقوط کرد. 273 نفر جان باختند.
در اوت 1980، پس از فرود اضطراری، یک هواپیمای L-1011-200 Tristar (سعودی) در عربستان سعودی (ریاض) سوخت. 301 نفر جان باختند.
در ژوئن 1985، یک هواپیمای بوئینگ 747-237B ایر ایندیا پس از یک انفجار تروریستی در دریای ایرلند منهدم شد. 329 نفر جان باختند.
در ژوئیه 1988، بر اثر یک اشتباه مضحک، یک فروند ایرباس A300B2-202 (ایران ایر) توسط موشک نظامی ناو وینسنس (آمریکا) سرنگون شد. در خلیج فارس اتفاق افتاد. 290 نفر جان باختند.
در آگوست 1985، یک بوئینگ 747SR (ایرلاینز ژاپن) به کوهی در توکیو سقوط کرد. در کمال تعجب فقط چهار نفر زنده ماندند. 520 نفر جان باختند.
در نوامبر 1996، یک هواپیمای بوئینگ 747-168B دیگر (هواپیمایی عربستان سعودی) با یک هواپیمای ایل-76TD قزاقستان در چرخی دادری (هند) برخورد کرد. در آن زمان در مجموع 349 نفر جان باختند.
در ژانویه 1996، یک مورچه 32 بیش از حد به بازار شهری کینشاسا در زئیر سقوط کرد. بیش از 297 کشته 4 نفر از خدمه جان سالم به در بردند (کل خدمه 5 نفر).
اخیراً، در 17 ژوئیه 2014، در خاک اوکراین (60 کیلومتر از مرز باروسیه) یک تراژدی وحشتناک دیگر رخ داد - هواپیمای بوئینگ 777 (ایرلاین مالزی) سقوط کرد (توسط ارتش سرنگون شد). 295 مسافر (شامل 80 کودک) و کل خدمه (15 نفر) جان باختند. تاکنون علت واقعی این فاجعه به طور رسمی مشخص نشده است.
مرگ سران کشورها در سانحه هوایی
سقوط هوایی در سراسر جهان به دلایل مختلف در غیرمنتظره ترین مکان ها رخ می دهد و افراد با موقعیت های مختلف در جامعه در آن جان خود را از دست می دهند.
رهبران همه کشورها قاعدتاً به دلیل صرفه جویی در زمان از هواپیماهای مسافربری به عنوان حمل و نقل استفاده می کنند. برای این کار از مدرن ترین و به نظر می رسد بسیار قابل اعتماد از نظر ایمنی دادگاه استفاده می شود. با این حال، نقص پیش بینی نشده تجهیزات یا صرفاً یک عامل انسانی در این موارد می تواند باعث سقوط هواپیما شود. در اینجا چند سقوط هواپیما در جهان است که منجر به کشته شدن اولین مقامات دولتی شد:
• در سال 2010 - لخ کاچینسکی (رئیس جمهور لهستان) به همراه همسرش، تعداد زیادی از نیروهای نظامی از فرماندهی عالی لهستان و دیگر سیاستمداران در سقوط Tu-154 در نزدیکی اسمولنسک جان باختند.
• در سال 2004 - بوریس ترایکوفسکی (رئیس جمهور مقدونیه) در یک تصادف در بوسنی کشته شد.
• در سال 2001 - رهبری نظامی سودان در جنوب این کشور درگذشت.
• در سال 1988، محمد ضیاءالحق که رئیس جمهور پاکستان بود درگذشت. این تراژدی بر فراز شهر لاهور پاکستان (احتمالاً در نتیجه یک حمله تروریستی) رخ داد.
• در سال 1986 - سامورا ماشل (رئیس جمهور موزامبیک) در یک سانحه هوایی در آفریقای جنوبی درگذشت.
• در سال 1981 -جیمی رولدوس آگیلرا، رئیس جمهور اکوادور درگذشت. یک هواپیما در کوه‌های Wairapunga اکوادور سقوط کرد.
• در سال 1969 - رنه بارینتوس اورتونیو (رئیس جمهور بولیوی) در آرک (بولیوی) درگذشت.
• در سال 1966 - عبدالسلام عارف (رئیس جمهور عراق) در جنوب عراق.
• در سال 1961 - Dag Hammarskjöld (دبیر کل سازمان ملل متحد) در رودزیای شمالی (زامبیا کنونی) درگذشت.
• در سال 1957 - Ramon Magsaysay (رئیس جمهور فیلیپین) در فاجعه دیگری در شهرداری بالامبان (فیلیپین) درگذشت.
از میان دولتمردان کشورهای کوچک و بزرگ جهان، نام‌های شناخته‌شده بسیاری را می‌توان به فهرست مردگان اضافه کرد. از جمله آنها می توان به سقوط های هواپیمای مرموز جهان اشاره کرد، عمدتاً آنهایی که هنوز دلایل آنها روشن نشده است. از جمله این سانحه هوایی که در پاناما رخ داد. در سال 1981، عمر توریخوس، ژنرال، رهبر پاناما، در شرایطی مرموز درگذشت.
داده های آماری خطوط هوایی روسیه
سازمان های متخصص معتبر آمار سقوط هواپیماهای بسیاری از خطوط هوایی روسیه را آورده اند و رتبه ایمنی هواپیماهای موجود را تهیه کرده اند.
اخیراً تقریباً همه خطوط هوایی روسیه هنگام خرید هواپیماهای خارجی (از قبل استفاده شده) را به جای هواپیماهای جدید روسی ترجیح می دهند. و همانطور که می دانید کنترل تجهیزات مدرن وارداتی مجهز به الکترونیک با کنترل هواپیماهای داخلی بسیار متفاوت است. بر این اساس، خطر وقوع، دوباره، فقط یک «عامل انسانی» افزایش می‌یابد.
بنابراین، Rossiya جان 184 انسان، Vladivostok-Avia - 145، KrasAir - 29، و Tyumen Airlines - 5 را به خود اختصاص داده است. در عین حال، حضور خطوط هوایی بسیار خوشحال کننده است که امروز بدون تلفات کار کرده اند: Transaero، Ural Airlines و Domodedovo Airlines.
داده های آماری در مورد رتبه بندی لاینرها
جدول رتبه بندی هواپیماها را بر اساس خطر آنها نشان می دهد.
| مدل آستر | تعداد پرواز، میلیون | مرگ در بلایا به طور میانگین، % | تعداد خرابی | رده بندی خطر هواپیما | ||
| بوئینگ 747 | 16, 26 | 49، 04% | 28 | 0, 84 | ||
| Boeing 737-300/400/500 0 | 50 | 74، 40% | 15 | 0, 22 | ||
| ایرباس A300 | 9, 72 | 66، 56% | 9 | 0, 62 | ||
| بوئینگ 757 | 14, 71 | 77، 14% | 7 | 0, 37 | ||
| ایرباس A320/319/321 | 21, 43 | 65، 86% | 7 | 0, 22 | ||
| ایرباس A310 | 3, 75 | 87، 17% | 6 | 1, 39 | ||
| بوئینگ 767 | 11, 76 | 91، 67% | 6 | 0, 47 | ||
| Fokker F70/F100 | 6, 67 | 46، 75% | 4 | 0, 28 | ||
| بوئینگ 737-600/700/800/900 | 13, 9 | 100% | 2 | 0, 14 | ||
| بوئینگ 777 | 2 | 0 | 0 | 0 | ||
از اطلاعات بالا می توان نتیجه گرفت که بوئینگ 777 قابل اعتمادترین نوع هواپیمای امروزی است.
علل اصلی سوانح هوایی
هر سال، فهرست سیاه و وحشتناک تراژیک سوانح هوایی جهان دوباره پر می شود. اغلب، علل این تراژدی ها به طور کامل شناخته نشده است. سوانح هوایی در جهان بسیار مکرر و غیرقابل پیش بینی است. تحقیقات گاهی به بن بست می رسد. حتی جعبه‌های سیاه جادویی اغلب نمی‌توانند علت برخی از بلایای هوا را کشف کنند.
علل اصلی سوانح هوانوردی مدرن: مشکلات فنی (از کار افتادن تجهیزات فنی، مشکلات جزئی)، خطاهای کنترل کننده های ترافیک هوایی، خلبانان و سایر پرسنل (عامل انسانی)،تروریسم بین المللی، خصومت ها، سوانح مرگبار پوچ (خطاهای پدافند هوایی نظامی، رعد و برق، حتی حملات پرندگان، و غیره).
مهمترین عامل سقوط هواپیما همین عامل بدبخت انسانی است. در عمل در کل جهان، تقریباً 70٪ از کل سقوط هواپیماها را تشکیل می دهد.
و با این حال، با وجود این واقعیت که سقوط هواپیما وحشتناک است و هر بار واکنش بسیار دردناکی را از سوی کل جامعه جهانی ایجاد می کند، هوانوردی یکی از مطمئن ترین و ایمن ترین روش های حمل و نقل موجود است.
