اتوبوس لندن دومین وسیله نقلیه عمومی محبوب در پایتخت بریتانیا است. جایگاه اول را به مترو واگذار می کند، زیرا مترو کلمه «ترافیک» را نمی شناسد. در طول صد سال از عمر خود، دو طبقه علاوه بر وسیله حمل و نقل، به یکی از کارت های تلفن ضروری لندن تبدیل شده است.
اتوبوس های لندن
این بخش از شرکت عمومی حمل و نقل لندن مسئول ارائه خدمات حمل و نقل عمومی به لندنی ها و شهرستان های اطراف است. اتوبوس های لندن مسیرهای موجود و ایجاد مسیرهای جدید، ایستگاه های اتوبوس، ایستگاه ها را مدیریت می کند و همچنین بر کیفیت خدمات نظارت می کند. سالانه حدود دو میلیارد نفر در لندن از اتوبوس، تیوپ و سایر وسایل حمل و نقل استفاده می کنند.
سابقه تولید
مطمئنا خیلی ها نام اتوبوس لندن را می دانند. اصطلاح انگلیسی مدرن "double decker" در ترجمه به معنای "دو طبقه" است. در سال 1911، اولین اتوبوس LGOC نوع B طراحی شد. بدنه و شاسی آن چوبی بود،و طبقه دوم باز است. 10 سال بعد، NS-Type جایگزین آن شد. طبقه دوم اتوبوس جدید هم مثل مدل قبلی باز بود.
در سال 1925، ممنوعیت حمل و نقل عمومی بدون سقف معرفی شد که در رابطه با آن تقریباً دو هزار نسخه قبلاً منتشر شده در معرض تغییر قرار گرفتند. قبل از جنگ جهانی دوم، اتوبوس‌های تک طبقه کلاس LT در اطراف لندن تردد می‌کردند و همان تعداد مسافر را حمل می‌کردند که اتوبوس‌های دو طبقه.
Routmaster، نماد لندن، از سال 1956 تا 2005 بر روی خطوط کار می کرد. ظاهر بیرونی و داخلی اتوبوس با گذشت زمان تغییر کرد، به طور مداوم برای پاسخگویی به نیاز مسافران بهبود یافت. مسير مسير طبقه پايين براي افراد مسن و معلول ساخته شده است. بعداً اتوبوس‌های دو طبقه لندن تبدیل شدند تا توسط یک نفر - راننده اداره شود.
در سال 2005، کار مدیران مسیر در مسیرها متوقف شد. این رویداد توسط جامعه به عنوان یک اقدام خرابکارانه تلقی شد، زیرا این نوع حمل و نقل به بخشی جدایی ناپذیر از فرهنگ انگلستان تبدیل شده است.
Rootmaster امروز
در زمان پایان کار این مدل اتوبوس ها، بیش از 500 دستگاه از این دستگاه ها وجود داشت. مسير مسيرهاي از كار افتاده هنوز به همه فروخته مي شود. قیمت اتوبوس حدود 10 هزار پوند انگلیس است. پنج ماشین در موزه حمل و نقل عمومی لندن هستند. بسیاری از مدیران مسیر در طول سفرها میهمانان پایتخت می شوند.
در لندن یک باشگاه Routemaster وجود دارد که شامل صاحبان این برند می شود.اتوبوس ها هدف سازمان آموزش در مورد این تکنیک و همچنین حفظ ارتباط با تامین کنندگان قطعات یدکی است.
نماد پایتخت بریتانیا دو طبقه است
امروز، 8000 اتوبوس قرمز رنگ در اطراف لندن تردد می کنند. دو طبقه دارای مدار هیبریدی و موتور 4.5 لیتری دیزلی است. دو چرخ عقب توسط یک موتور الکتریکی با باتری های لیتیوم یون تغذیه می شوند. یک واقعیت جالب این است که از نظر ظاهری دو طبقه عملاً هیچ تفاوتی با سلف خود ندارد. با این حال، اتوبوس مدرن دارای یک در اضافی و پله‌هایی به طبقه دوم است.
برای سفر با دو طبقه، باید بلیط را از قبل خریداری کنید یا از کارت Oyster استفاده کنید، زیرا سرویس دهی در کابین وجود ندارد. بین طبقات اتوبوس تابلویی وجود دارد که جهت حرکت و شماره اتوبوس روی آن با رنگ زرد نوشته شده است. در پایتخت، ایستگاه های مجهز ویژه وجود دارد (علامت گذاری روی جاده با کتیبه "ایستگاه اتوبوس"). علاوه بر این، راننده، بنا به درخواست مسافران، می‌تواند آنها را در مکانی مناسب برای آنها پیاده کند.
نظرات سفر
هم ساکنان لندن و هم بازدیدکنندگان شهر به خوبی از این نوع حمل و نقل صحبت می کنند. اکثر مردم به راحتی غالب در سفر در طبقه دوم اتوبوس توجه می کنند. به گفته مسافران نور روز و هوای تازه زیاد است. در طبقه اول دو طبقه، سقف کمتر از طبقه دوم است. این باعث ایجاد احساس سفتی می شود. صندلی ها بسیار راحت هستند. آنها روکش پارچه ای دارند و شبیه صندلی های اداری هستند. هر صندلی مسافر دارای یک نرده با یک دکمه برایخروج در توقف در صورت تقاضا فاصله بین صندلی ها بسیار زیاد است. رانندگان دو طبقه افرادی مودب و خوش لباس هستند. بسیاری از سالن ها مجهز به دوربین های مداربسته هستند.
سرعت اتوبوس های دو طبقه پایین است. این به دلیل اندازه چشمگیر ماشین و فراوانی وسایل نقلیه دیگر در جاده ها است. بنابراین اگر عجله دارید، از مترو استفاده کنید، در غیر این صورت اتوبوس قرمز لندن ایده آل است، زیرا همچنان سریعتر از پیاده روی خواهد بود.
گردشهای دو طبقه از شرکت اتوبوس بزرگ
سفر سازماندهی شده توسط این شرکت راه حلی عالی برای کشف پایتخت بریتانیا در ۴۸ ساعت است. با خرید آنلاین بلیط، 10 پوند صرفه جویی می کنید. هزینه خود سفر حدود 30 پوند انگلیس است. تور روزانه و شبانه شامل قایق سواری در تیمز و تورهای پیاده روی به طور همزمان است. یک شخصیت دوستانه شما را در اتوبوس ملاقات می کند. دو طبقه دو طبقه در مسیر آبی دارای راهنمای صوتی برای مهمانان روسی زبان است. در طول سفر، بسیاری از داستان های هیجان انگیز با جزئیات تاریخی را خواهید آموخت. از پنجره های اتوبوس منظره ای زیبا از لندن با شکوه را ارائه می دهد.
مسیرهای اتوبوس شناختی لندن
پرواز 15 از میدان ترافالگار، از طریق Strand و Aldwych به تاور Bridge، و مسیر 9 از رویال آلبرت هال توسط مدیر مسیر مورد علاقه لندنی ها انجام می شود. کرایه همان مقدار سفر در دو طبقه مدرن است، بنابراین شهرونداناغلب از آن به عنوان یک رفت و آمد روزانه استفاده کنید.
74 از ایستگاه MRT پل پاتنی در کاخ فولهام حرکت می کند. اتوبوس از موزه ها و عمارت های کنزینگتون، هتل دورچستر و فروشگاه بزرگ هارودز عبور می کند. از طریق هاید پارک ادامه دهید و به ایستگاه آخر در کنار آپارتمان مادام توسو و خیابان بیکر شرلوک هلمز بروید.
مسیر 24 در منطقه‌ای پرجنب‌وجوش غیرعادی در لندن به نام شهر کمدن آغاز می‌شود که رستوران‌ها، بارها و بازار قومیتی را در خود جای داده است. اتوبوس لندن شما را از میدان ترافالگار، وست اند، ساختمان گارد سلطنتی، بیگ بن و کلیسای وست مینستر عبور می دهد. مسیر 24 به اسکاتلند یارد ختم می‌شود.
حقایق جالب
در طول تاریخ وجود اتوبوس لندن، در طول جنگ جهانی دوم، او توانست وسیله ای ضروری برای حمل کبوترهای حامل باشد. برای تبدیل شدن به راننده نماد پایتخت کسانی که مایلند یک دوره آموزشی ویژه 55 ساعته بگذرانند. مسافران این فرصت را دارند که با استفاده از نقشه های اینترنتی، موقعیت اتوبوس مورد علاقه خود را ردیابی کنند، زیرا دو طبقه مجهز به ناوبری GPS هستند.
برخی تعجب می کنند که اتوبوس های لندن در گذشته چه رنگی بودند؟ در اینجا پاسخ مستقیماً به بازه زمانی بستگی دارد. در آغاز قرن گذشته، حمل و نقل عمومی چند رنگ بود، اما آبی همچنان در بین همه رنگ ها غالب بود. بعدها، این سایه نامناسب در نظر گرفته شد، زیرا دیدن آن در مه بسیار دشوار بود. به هر حال، توسطبه همین دلیل رنگ مشکی باجه های تلفن به قرمز تغییر یافت. این حادثه غم انگیز در 7 ژوئیه 2005 با اتوبوس دنیس تریدنت 2 رخ داد که طی یک سری حملات تروریستی منفجر شد. مسیر شماره 30 برای 13 نفر کشنده شد.
بر کسی پوشیده نیست که انگلیس همیشه یک کشور عرفانی بوده است. بنابراین، جای تعجب نیست که چنین سرنوشتی اتوبوس های لندن را دور نزند. طبق یکی از افسانه ها، در تقاطع باغ های کمبریج و خیابان سنت مارکز، بسیاری از مردم اتوبوس دو طبقه قرمز رنگ با شماره 7 را می بینند. "شاهدان عینی" ادعا می کنند که ناگهان ظاهر می شود و به نظر می رسد در هوای رقیق حل می شود. احتمالاً این داستان عرفانی در میان دیگر افسانه های لندن ریشه نمی گرفت، اگر نه به خاطر این واقعیت که در همین تقاطع بود که تصادفات رانندگی زیادی در شرایط غیرقابل توضیحی رخ داد.
