ایروباتیک در تمام اوقات توسط دانشجویان دانشکده های نظامی و خلبانان مجرب در طول نبرد هوایی جدی با دشمن انجام می شد. در حال حاضر هواپیماها در حال مدرنیزه شدن هستند و تقریباً به طور کامل تحت کنترل خودکار هستند و بنابراین از مانورهای هوایی عمدتاً برای مسابقات، نمایش های تعطیلات و آموزش خلبانان آینده استفاده می شود.
تفاوت در ایروباتیک
مانور هواپیما که در آن نیروی انسانی دشمن تحت تأثیر قرار می گیرد، ایروباتیک نامیده می شود. فیگورهای هوازی معمولاً به حرکت دستگاه در امتداد یک مسیر مشخص شده که از مسیر افقی حذف شده است، گفته می شود.
چندین نوع مانور وجود دارد: ساده، پیچیده و بالاتر. بر اساس تعداد کشتی های شرکت کننده - تک و گروهی.
ارقام ساده عبارتند از:
- نوبت;
- reversal;
- اسلاید;
- مارپیچ;
- شیرجه ساده (با زاویه تا45 درجه)؛
- شکل افقی هشت.
آکروباتیک پیچیده شامل:
- چرخش در زاویه کامل؛
- "حلقه مرده";
- شیرجه؛
- flip;
- "Ranversman";
- "بپن‌پنپ"؛
- "یک بشکه ساده"؛
- چرخش عمودی.
Aerobatics شامل ارقام و ترکیبات پیچیده مختلف است، به عنوان مثال:
- "کبرا"؛
- "Bell";
- "چاکرای فرولوف".
مهم! با بهبود فناوری هواپیما، همه ارقام به گروه‌های دیگر منتقل می‌شوند.
مانورهای رزمی اساسی
چنین مانورهایی عبارتند از:
- غواصی. دومی در مواردی استفاده می شود که لازم است از دشمن جدا شوید یا سرعت بگیرید. هنگام اجرا، خلبان به طور ناگهانی ارتفاع پرواز را با یک زاویه تند و تنها با استفاده از کنترل آسانسور پایین می آورد.
- برگشت مبارزه. برای تغییر سریع جهت هواپیما (180 درجه) و صعود استفاده می شود.
- نوبت. هنگام انجام این مانور، دستگاه در یک صفحه افقی با سرعت ثابت 360 درجه می چرخد (قدرت موتورها به طور کامل استفاده می شود).
- شکل ساده هشت توسط خلبان در یک صفحه افقی انجام می شود و یک مسیر بسته بدون تغییر ارتفاع است.
- مارپیچ برای تغییر ارتفاع طراحی شده است(صعود یا نزول) در طول یک مسیر خاص. رعایت زوایای حمله ویژه هنگام انجام این کار مهم است.
محبوب ترین شکل ها
محبوب ترین ورزش های هوازی عبارتند از:
- "کبرا پوگاچف". طی این مانور، هواپیما دماغه خود را تا 180 درجه می کشد و دوباره به حالت اولیه خود باز می گردد. این رقم برای مبارزه استفاده نمی شود، بلکه برای مسابقات و نمایش در نظر گرفته شده است. در عین حال، کبرا برای فرار از دشمن و موشک های شلیک کننده طراحی شده است.
- "بپن‌پنپ". یکی از خطرناک ترین چهره ها، که در بسیاری از کشورها ممنوع است، با کاهش ارتفاع کشتی در امتداد یک مسیر خاص - یک مارپیچ انجام می شود. سخت ترین بخش انجام آن، خارج شدن از این حلقه است.
- چهره اصلی و محبوب "Immelmann" است. مانور رزمی "Half Rolls" نیز نامیده می شود. برای صعود سریع و تغییر موقعیت کشتی انجام می شود. این شکل به شما امکان می دهد بدون هیچ مشکلی از هواپیمای دشمن سبقت بگیرید.
- چاکرای فرولوف در کشورهای اتحاد جماهیر شوروی سابق رایج است. این هواپیما ایروباتیک "حلقه مرده" را فقط در اطراف دم انجام می دهد. او یکی از جوان ترین است و فقط در نمایش های نمایشی استفاده می شود. تا به امروز از "چاکرا" در نبردها استفاده نشده است. این شکل همچنین برای آزمایش پارامترهای آیرودینامیکی یک هواپیمای نسل جدید طراحی شده است.
- کابرینگ. برای صعود سریع استفاده می شود. هنگام انجام چنین مانوری، مهم است که پارامترهای فنی کشتی و زاویه بهینه را در نظر بگیرید.پرواز.
اجرای "Barrel"
ایروباتیک از این نوع (کوارتر، سه چهارم و "نیم رول") رایج ترین مانورهای هوایی در نمایش ها و مسابقات مختلف است. اجرای شکل شامل ثابت کردن هواپیما در فواصل معین از ارتفاع و در زوایای مختلف (45 و 90 درجه) است.
تثبیت پس از 45 درجه در پرواز در سطح آزمایش می شود. پس از رسیدن به ارتفاع مورد نیاز (1-1.2 کیلومتر)، کشتی در حالت پرواز سطح قرار می گیرد. در همان زمان، سرعت 210-220 کیلومتر در ساعت است. از نشانه های از پیش تعیین شده برای تعیین نقاط تثبیت استفاده می شود. کنترل زاویه گام را 10-15 درجه تنظیم می کند و این موقعیت ثابت است. بعد، خلبان یک رول در 45 درجه ایجاد می کند و دوباره موقعیت را ثابت می کند. پس از آن، رول برداشته می شود. بسیار مهم است که موقعیت کشتی نسبت به افق را به خاطر بسپارید.
در طول مانور، دستگاه تمایل دارد در جهت رول بچرخد. بنابراین نظارت بر وضعیت پایدار دماغه هواپیما ضروری است.
پس از 3-4 چرخش در جهات مختلف، هواپیما 180 درجه می چرخد و همان مانورها را در جهت دیگر انجام می دهد.
اجرای آکروباتیک "دد لوپ"
"حلقه نستروف" یکی از دشوارترین چهره ها در نظر گرفته می شود. نام دوم "حلقه مرده" است. این مانور نام خود را به این دلیل گرفت که این پروژه برای مدت طولانی عملی نشد، بلکه فقط روی کاغذ وجود داشت. اولین بار توسط یک خلبان انجام شدنستروف، پس از آن نام تغییر کرد. مانور شکل یک دایره باطل است. قبل از شروع مانور، کشتی تا 450 کیلومتر در ساعت سرعت می گیرد. پس از عبور از 3 نقطه، سرعت به 340-360 کیلومتر در ساعت کاهش می یابد. ورود و خروج از رینگ با زاویه حاد انجام می شود.
هنگامی که تمام نقاط مسیر در یک صفحه عمودی باشند، اجرا صحیح تلقی می شود. همه کادت های پرواز و موسسات آموزشی نظامی مانور حلقه نستروف و سایر ورزش های هوازی را با نام مطالعه می کنند.
تخصیص ارقام
هر یک از مانورها هدفی رزمی دارند.
برای مثال:
- "زنگ". شکلی که در آن کشتی با کمان بالا با سرعت صفر بالا می‌رود و واژگون می‌شود، به منظور پنهان کردن جنگنده از موشک‌های اصابت‌کرده ایجاد شده است.
- "سر چکش". مانوری که در آن دستگاه به صورت عمودی به هوا برمی‌خیزد، در یک مکان معین ثابت می‌شود و دماغه به سمت زمین هدایت می‌شود، فقط در نمایش‌های نمایشی انجام می‌شود. مسئله این است که یک هواپیمای معلق یک هدف ایده آل برای دشمن است.
- "Ranversman" همچنین به ورزش های هوازی اشاره دارد. کشتی با یک زاویه شیب ثابت در حال افزایش ارتفاع است. برای حمله به کشتی های دشمن و مقابله به مثل استفاده می شود. این مانور به شما امکان می دهد بدون از دست دادن ارتفاع به سرعت جهت پرواز را تغییر دهید.
خطرناک ترین مانور هوایی
یکی از پیچیده ترین ارقام بالاترایروباتیک در هواپیما به عنوان یک مانور گروهی در نظر گرفته می شود - "پرواز آینه". هنگام انجام چنین پروازی، دو هواپیما درگیر هستند. اجرا شامل حرکت همزمان شناورها با ارابه فرود آنها می شود.
وسیله نقلیه سربی در هوا "نیم رول" می کند و در موقعیت معکوس به پرواز ادامه می دهد. این مانور به دلیل این واقعیت است که کشتی های در حال پرواز برای مدتی یکدیگر را "انعکاس" می دهند، نام خود را به دست آورد. فاصله بین دستگاه ها از چند ده سانتی متر تجاوز نمی کند.
