امروز همه می فهمند که چراغ راهنمایی چیست. رنگها: قرمز، زرد و سبز - حتی برای یک کودک آشنا.
اما زمانی بود که این وسایل نوری وجود نداشتند و عبور از خیابان چندان آسان نبود. به خصوص در شهرهای بزرگ، رهگذران مجبور بودند برای مدت طولانی از گاری‌های بی‌پایان اسب‌کشی عبور کنند.
سردرگمی و مشاجره های بی پایان در خیابان ها وجود داشت.
کمی انحراف در تاریخ
در ابتدا چراغ راهنمایی توسط بریتانیایی ها اختراع شد. در اواخر سال 68 قرن 19 در لندن به صحنه رفت. توسط یک مرد اداره می شد. مکانیزم دو فلش داشت. هنگامی که آنها در موقعیت افقی قرار می گرفتند، حرکت ممنوع بود و هنگامی که پایین می آمدند، عبور مجاز بود. شب یک مشعل گاز روشن شد که به کمک آن سیگنال قرمز و سبز داده شد. معلوم شد که ناامن است. گاز منفجر شد، یک پلیس زخمی شد، چراغ راهنمایی برداشته شد.
تنها در آغاز قرن بیستم، یک چراغ راهنمایی خودکار در آمریکا ثبت اختراع شد. رنگها در آن استفاده نشده است، کتیبه های آنها جایگزین آنها شده است.
اما اولین چراغ راهنمایی که شبیه چراغ راهنمایی مدرن است، در سال 1914 در همان آمریکا ساخته شد. اولین چراغ راهنمایی نورانی در کلیولند نصب شد، تنها دو رنگ وجود داشت: قرمز وسبز. و در سال 1920، رنگ سوم به این دو رنگ اضافه شد - زرد.
در اتحاد جماهیر شوروی، اولین چراغ راهنمایی در سال 1930 در لنینگراد و کمی بعد - در مسکو نصب شد، اما ترتیب رنگ ها برعکس شد. بالا سبز و پایین قرمز بود. فقط در سال 1959 چراغ های راهنمایی در کشور ما شروع به شبیه سازی در سراسر جهان کردند. آنها تا به امروز اینگونه به نظر می رسند.
امروزه در هر شهری، چراغ راهنمایی یک اتفاق رایج است که بدون آن حرکت امکان پذیر نیست.
اصول عملکرد چراغ های راهنمایی مدرن
چراغ راهنمایی برای تنظیم حرکت وسایل نقلیه طراحی شده است و یک وسیله روشنایی است که در یک مکان خاص با تعویض پی در پی سیگنال های نور با رنگ های خاص نصب می شود.
چراغ راهنمایی توسط یک برنامه خودکار طراحی شده ویژه کنترل می شود. در شهرها این برنامه ها جهانی است. آنها با دقت طراحی شده اند. چنین برنامه هایی چندین چراغ راهنمایی را به طور همزمان کنترل می کنند و برای بهینه سازی حرکت، نرم افزاری برای هر زمان از روز به طور جداگانه توسعه می یابد.
جایی که معمولاً چراغ راهنمایی نصب می شود
امروزه در همه شهرهای پرجمعیت، کنترل کننده ترافیک یک چراغ راهنمایی است. رنگ ها به ترتیب تغییر می کنند و بنابراین حرکت را تنظیم می کنند.
حتماً آنها را در تقاطع جاده های مشابه، در گذرگاه های عابر پیاده با جمعیت زیادی از مردم، در نزدیکی موسسات آموزشی و در مکان های دیگر نصب کنید.مقررات.
در شهرهای بزرگ، تقریباً در هر بزرگراهی در ایستگاه‌های اتوبوس و تراموا، نزدیک ایستگاه‌های مترو، چراغ‌های راهنمایی نصب می‌شوند.
چراغ راهنمایی قرمز
همه می دانند که قرمز رنگی تهاجمی، هیجان انگیز و پر زرق و برق است. یعنی خطر. در چراغ راهنمایی، قرمز ممنوع است. حتی در مهدکودک به کودکان آموزش داده می شود: "قرمز - بدون حرکت."
برای کاربران جاده، چراغ قرمز راهنمایی نشان می دهد که رانندگی فراتر از خط توقف ممنوع است. همه خودروها بدون استثنا باید بدون چون و چرا از این قانون پیروی کنند. برای عبور از یک تقاطع در یک علامت راهنمایی و رانندگی ممنوع، قوانین جاده جریمه هایی را در نظر گرفته است. این جریمه ها بسیار بزرگ و شایسته هستند، زیرا اجرای چراغ قرمز می تواند بسیار خطرناک باشد. به دلیل رانندگان غیرمسئول در چراغ راهنمایی و تقاطع ها است که گاهی وحشتناک ترین تصادفات رخ می دهد.
رنگ قرمز در هر آب و هوایی بسیار قابل مشاهده است: وقتی خورشید به شدت می تابد، باران می بارد یا مه وجود دارد. از نظر فیزیکی، رنگ قرمز بیشترین طول موج را دارد. شاید به همین دلیل به عنوان حرام انتخاب شد. در تمام دنیا معنی قرمز یکی است.
چراغ سبز
چراغ راهنمایی دیگر سبز است. این رنگ آرامش، آرامش است. این یک اثر آرامش بخش بر روی مغز انسان است. چراغ راهنمایی برای ترافیک سبز است. شما می توانید آن را به اندازه کافی دور ببینید، هر راننده ای این رنگ را خیلی قبل از عبور چراغ راهنمایی می بیند و با آرامش، نهترمز، بر تقاطع غلبه می کند.
با این حال، همانطور که می گویند، یک قانون ناگفته وجود دارد که بر اساس آن هنوز ارزش دارد هنگام رانندگی از یک تقاطع خطرناک، حتی زمانی که چراغ راهنمایی سبز است، سرعت خود را کاهش دهید. این اقدام اغلب به جلوگیری از تصادفات جدی کمک می کند.
زرد - توجه کنید
چراغ راهنمایی زرد متوسط است. دارای عملکرد هشدار دهنده است و کاربران جاده را به توجه تشویق می کند. می گویند زرد نماد ذهن، شهود و نبوغ است. معمولاً بعد از قرمز روشن می شود و از رانندگان می خواهد تا برای حرکت آماده شوند. همانطور که تمرین نشان می دهد، بسیاری از رانندگان سیگنال زرد چراغ راهنمایی را مجاز می دانند و شروع به حرکت می کنند. این اشتباه است، اگرچه مجازاتی برای آن وجود ندارد. وقتی رنگ زرد روشن شد، باید کلاچ را فشار دهید، آماده شوید، اما برای شروع حرکت، بهتر است منتظر رنگ سبز باشید، به خصوص که فقط باید چند ثانیه صبر کنید.
به ترتیب معکوس: سبز، زرد، قرمز - چراغ راهنمایی کار نمی کند. در دستگاه های مدرن، بلافاصله بعد از سبز، رنگ قرمز روشن می شود، در حالی که در دقایق پایانی رنگ سبز شروع به چشمک زدن می کند.
همچنین گاهی اوقات می توانید چراغ راهنمایی زرد رنگی را ببینید که به طور مداوم چشمک می زند. این نشان می دهد که چراغ راهنمایی غیرفعال یا خراب است. اغلب، چراغ‌های راهنمایی در شب به رنگ زرد چشمک می‌زنند.
چراغ راهنمایی عابر پیاده
همچنین یک چراغ راهنمایی برای تنظیم ترافیک عابران پیاده وجود دارد. از چه رنگ هایی استفاده می کند؟قرمز و سبز - قطعا، اما زرد به عنوان غیر ضروری از دست رفته است. شخص برای عبور از جاده نیاز به آمادگی خاصی ندارد.
مردم معمولاً در حال راه رفتن در چراغ راهنمایی عابر پیاده به تصویر کشیده می شوند. برای راحتی عابران پیاده اخیراً از زمان شمار استفاده شده است. یک کرونومتر ویژه شمارش می‌کند که چند ثانیه قبل از روشن شدن سیگنال مخالف باقی مانده است.
مثل چراغ های راهنمایی معمولی، قرمز نشان می دهد که تردد ممنوع است، در حالی که سبز نشان می دهد که گذرگاه باز است.
هنگام رانندگی از طریق یک تقاطع، رانندگان باید توجه داشته باشند که عابران پیاده در حال سوء استفاده هستند. بنابراین، به عنوان مثال، در یک تقاطع، یک ماشین در چراغ سبز راهنمایی به راست می پیچد، در حالی که عابران پیاده که از یک جاده عمود بر هم عبور می کنند نیز سبز می شوند. در این صورت، راننده باید به همه عابران پیاده راه را بدهد و تنها پس از آن به رانندگی ادامه دهد.
"موج سبز" چیست
در کلانشهرهای بزرگ، ترافیک بزرگراه ها با تعداد زیادی چراغ راهنمایی همراه است که ترافیک را تنظیم می کند. چراغ راهنمایی که رنگ های آن برای همه شناخته شده است، آنها را با فرکانس خاصی سوئیچ می کند. این فرکانس به طور خودکار تنظیم می شود و ایمنی وسایل نقلیه را تضمین می کند.
"موج سبز" به سرعت ماشین گره خورده است. فرض بر این است که با حرکت با سرعت متوسط معین، راننده با برخورد به چراغ سبز راهنمایی، در تمام طول بزرگراه نیز سبز می شود. سه رنگ چراغ راهنمایی در یک فرکانس مشخص و بین تعدادی چراغ راهنمایی سوئیچ می کندتوافق وجود دارد در تمام تقاطع‌های مسیر، با هماهنگی این اصل، چرخه‌ای یکسان وجود دارد.
"موج سبز" برای راحتی عبور از تقاطع ها ایجاد شده است، از نظر فنی اجرای آن دشوار نیست. به عنوان یک قاعده، علائم اضافی در چنین بزرگراه هایی با سرعت توصیه شده نصب می شود که عبور بدون توقف از تقاطع ها را تضمین می کند.
دستیار راننده و عابر پیاده چراغ راهنمایی سه چشم است. رنگ ها به ترتیب تغییر می کنند و سواری را تنظیم می کنند و ایمنی همه کاربران جاده را تضمین می کنند. با رعایت قوانین گذرگاه ها با حسن نیت می توانید از تصادفات جدی و موقعیت های ناخوشایند در جاده ها جلوگیری کنید.
