پست کششی و دستورالعمل آن

2024 نویسنده: Henry Conors | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-12 06:36

زیرساخت تامین برق برای خدمات رسانی مستقیم به مصرف کنندگان از منابع انرژی طراحی شده است. دومی می تواند هم ژنراتورهای مستقل و هم نیروگاه های حرارتی، هیدرولوژیکی و هسته ای کامل باشد. در عین حال، شبکه های ستون فقرات به ندرت برای تامین انرژی مصرف کنندگان نهایی استفاده می شوند. یک پست کششی با ویژگی های مناسب برای یک تاسیسات خاص برای توزیع برق به منظور تامین هاب های حمل و نقل استفاده می شود.

دستگاه فرعی

پشتیبانی فنی پست در بیشتر موارد بر روی دریافت برق 110-220 کیلوولت متمرکز است. همچنین تاسیسات کم مصرفی برای شبکه های با ولتاژ 35 کیلو ولت طراحی شده است. بسته به پتانسیل، آنها می توانند از 2 تا 6 نقطه ورودی داشته باشند - اینها ایستگاه های کوچک بن بست هستند که بخشی از ساختار یک مجموعه هستند. ترانسفورماتورها و مبدل های کاهنده وظیفه توزیع برق را بر عهده دارند. و لزوماً تابلو برق نباید مسئول تامین انرژی مصرف کنندگان باشد. برخی از آنها برای حفظ کارایی امکانات محلی تلاش می کنند. علاوه بر این، دستگاه پست های کششی وجود اینورترها و یکسو کننده ها را فراهم می کند. وظایف آنهابه اصلاح جریان برای نیازهای یک مصرف کننده خاص کاهش می یابد. آنها همچنین می توانند بازگشتی به شبکه عمومی انرژی که در نتیجه ترمز احیا کننده خط محلی تولید می شود را فراهم کنند. نصب فیدر برای اطمینان از ارتباط بین زیرساخت توزیع پست و اشیاء مصرف کننده استفاده می شود.

انواع

یکی از طبقه بندی های اساسی شامل تقسیم پست ها بر اساس روش اتصال به خط اصلی منبع تغذیه است. به طور خاص، اشیاء گرهی، انتهایی و میانی متمایز می شوند. Nodal از دریافت و توزیع انرژی در سه کانال در محدوده 110-220 کیلوولت پشتیبانی می کند. آنها همچنین می توانند به عنوان منبع جریان برای سایر ایستگاه های کششی عمل کنند. اجسام انتهایی با دو خط کار می کنند و اجسام میانی برای اتصال یک مدار تقسیم شده - بین منبع انرژی و همان پست طراحی شده اند. با توجه به سیستم کشش الکتریکی، ایستگاه های جریان مستقیم و متناوب متمایز می شوند. تفاوت بین آنها در این است که پست کشش DC لزوماً مجهز به تابلو برق است. واحدهای AC به شبکه هایی با ولتاژ حدود 27 کیلو ولت خدمت می کنند و می توانند در فواصل حداکثر 50 کیلومتری از یکدیگر نصب شوند.

برنامه های پست

کاربرد اصلی پست های توزیع کشش، حمل و نقل برقی و زیرساخت های مرتبط است. اساس منابع چنین تامین انرژی استایستگاه هایی را تشکیل می دهند که جریان مستقیم را توزیع می کنند. آنها در امتداد خطوط حمل و نقل نصب می شوند و انرژی لازم برای لوکوموتیوهای الکتریکی، واگن برقی، تراموا و مجتمع های راه آهن را تامین می کنند. به نوبه خود، پست های کششی AC اغلب برای سرویس دهی به تله مکانیک و اتوماسیون، که بخشی از زیرساخت های مشابه هستند، استفاده می شوند. به عنوان مثال، می تواند فلش های سیگنال، چراغ های راهنمایی و خطوط ارتباطی باشد. این به هیچ وجه به این معنی نیست که وظیفه کمتری بر عهده ایستگاه AC قرار می گیرد. از نظر پتانسیل توان، آنها نسبت به آنالوگ های با جریان مستقیم از دست می دهند، اما پتانسیل انرژی آنها پایدارتر و در برابر بارها مقاوم تر است.

ایستگاه های فرعی راه آهن

بیشتر این نوع تسهیلات به خطوط راه آهن خدمات رسانی می کنند. آنها برای توزیع، تبدیل و تامین برق مستقیم سهام نورد برق و مصرف کنندگان غیر راه آهن خدمت می کنند. تأسیسات توزیع جریان مستقیم در امتداد خطوط با فاصله حدود 10-15 کیلومتر نصب می شوند. این فاصله ممکن است بسته به شلوغی مسیرها و هدف آنها متفاوت باشد. منبع انرژی نیز شبکه های اصلی خارجی است که پس از آن انرژی به ترانسفورماتور ارسال می شود. پس از آن مرحله تبدیل انجام می شود و پس از آن برق به شبکه تماس ارسال می شود. مهم است که توجه داشته باشید که پست های کششی راه آهن با مقادیر زیادی انرژی ترمز احیا کننده مشخص می شود. یعنی نیاز به سازماندهی وسایل فنی وجود دارد که بتواند انرژی را به طور پایدار به بزرگراه های اصلی منتقل کند. این کار توسط اینورترها انجام می شود - به عنوان یک قاعده،از طریق سوئیچ های شبکه تماس در حالت خودکار.

تجهیزات کامل

علاوه بر پر کردن برق اصلی به شکل مبدل ها، یکسو کننده ها و سایر دستگاه های سرویس دهنده شبکه تماس، پست ها با تجهیزات حفاظتی و تجهیزات آتش نشانی تکمیل می شوند. علاوه بر این، این بودجه نه تنها برای نگهداری محلی عملکردهای حفاظتی، بلکه برای اطمینان از امکان ارائه کمک های اولیه مورد نیاز است. تجهیزات حفاظتی پست های کششی ممکن است شامل دستگاه های رله، قطع کننده های مدار، تجهیزات سیگنالینگ و غیره باشد. ساختار پست های مدرن دارای سنسورهایی است که حقایق اضافه بار، گرمای بیش از حد و خرابی بخش های مکانیک تله را ثبت می کند.

عملیات پست

پست های فرعی را می توان به روش های مختلفی کنترل کرد. اشیاء مدرن از این نوع از طریق کنترل از راه دور یا با استفاده از تجهیزات خودکار سرویس می شوند. روش سنتی کنترل از طریق پرسنل نیز استفاده می شود. این روش کنترل بیشتر در ایستگاه های کوچک در شهرهای کوچک استفاده می شود - به دلیل عدم امکان سازماندهی پشتیبانی خودکار. با این حال، مناطق بزرگ شهری را می توان به دلیل خطر خاموش شدن اضطراری آنها توسط یک پست کششی با خدمات مستقیم توسط پرسنل تامین کرد. به منظور افزایش قابلیت اطمینان، از یک طرح کنترل ترکیبی استفاده می شود که شامل ابزارهای خودکار باکنترل از راه دور و کارکنان در این مورد، تمام فرآیندها توسط یک کنترل کننده ناظر که بدون توجه به اتوماسیون در شرایط اضطراری اقدام می کند، نظارت می شود.

راهنمای تعمیر و نگهداری پست

تعمیر و نگهداری مطابق با برنامه بازرسی پیشگیرانه خاص سایت انجام می شود. مجموعه‌ای از فعالیت‌های معمولی که در برنامه تعمیر و نگهداری گنجانده شده است شامل بازنگری تجهیزات، کار آزمایشی، رفع مشکلات جزئی و شناسایی مناطق مشکل‌دار است که در طول تعمیر برنامه‌ریزی‌شده با جزئیات بیشتری مورد بررسی قرار خواهند گرفت. برای چشم انداز بلندمدت، به عنوان بخشی از رکورد وضعیت تجهیزات، گزارشی نگهداری می شود که پویایی نتایج بررسی را ثبت می کند. بدون شکست، هنگام انجام تعمیرات پیشگیرانه، پست های ترانسفورماتور کششی از آلودگی پاک می شوند، مواد مصرفی در برخی مناطق به روز می شوند و تجهیزات مدرن تری نصب می شوند.

کار تعمیر

در زمان تعمیرات اساسی، فرد مسئول سندی را دریافت می کند که نشان دهنده نتایج آزمایشات قبلی است. بر اساس تجزیه و تحلیل خود، مهندس نتیجه گیری می کند که مناطق مشکل دار را که در آن عملیات تعمیر انجام می شود، نشان می دهد. در سطح پایه، اتصالات پیچ، تماسی و جوشی به روز می شوند. هنگام انجام تعمیرات فعلی، نقاط اتصال ترمیم می شوند، ترک های عایق از بین می روند، مهر و موم ها و درزها تقویت می شوند. در حد افراطدر مواردی، پست کششی ممکن است با جایگزینی تجهیزات اصلی بازسازی شود. به طور معمول، چنین رویدادهایی پس از تغییر پارامترهای شبکه، زمانی که مقادیر ولتاژ افزایش یا کاهش می یابد، انجام می شود. نوسازی نیز به عنوان بخشی از گسترش دامنه وظایف ایستگاه گسترده است.

نتیجه گیری

امروزه تاسیسات توزیع نیروی کششی بهترین ابزار برای تامین زیرساخت های حمل و نقل است. اول از همه، این به خطوط راه آهن مربوط می شود. یک پست کششی متصل به یک شبکه خارجی پایدار قادر است به چندین مصرف کننده از جمله تجهیزات توزیع خدمات رسانی کند. از نظر ارتقاء فناوری، اینها اشیاء انعطاف پذیری هستند که به شما امکان می دهند هم در زیرساخت سخت افزاری و هم در ابزارهای مدیریتی تغییراتی ایجاد کنید. مدرن‌ترین کیت‌های کششی از کنترل کامل خودکار پشتیبانی می‌کنند که هزینه عملیات و نگهداری آنها را کاهش می‌دهد.