از لحظه ای که وسایل نقلیه زرهی سنگین که بعداً تانک نامیده شدند، برای اولین بار وارد میدان جنگ شدند، کار روی بهبود آنها هرگز متوقف نشد. اگر بزرگترین تانک‌ها را به یاد بیاوریم، این را بهتر می‌توان دید. در دنیا در کنار نمونه های موفقی که به طور گسترده شناخته شده و به تولید انبوه رسیدند، طرح های باستانی که با روح زمانه همخوانی نداشت، پروژه های پیچیده ای وجود داشت که از نظر اقتصادی و فنی اجرای آنها در فلز بسیار دشوار بود.
بهترین تانک های جهان توسط اتحاد جماهیر شوروی و آلمان نازی که مخالفان اصلی جنگ جهانی دوم بودند تولید شد. لازم به ذکر است که ضعف دردناک آدولف هیتلر برای کشتی‌ها، هواپیماها و تانک‌های غول‌پیکر به نوعی کاتالیزور برای طراحان بوده است. بسیاری از کشورهای پیشرو نیز پیشرفت های خاص خود را داشتند، اما بسیاری از آنها حتی از طرح اولیه فراتر نرفته اند.
اکنون بیشتر نمونه های توسعه یافته را می توان فقط به عنوان یک کنجکاوی در نظر گرفت، اما سپس آنها را تهدید به منفجر کردن تمام جهان کردند. تانک هادر آن زمان و اکنون آنها به عنوان اصلی ترین نیروی ضربت هر گروه نیروی زمینی به شمار می روند که در عملیات تهاجمی و دفاعی به یک اندازه مؤثر هستند. با این حال، بیایید مدعیان اصلی نقش رهبران نیروهای زرهی را در نظر بگیریم.
Landkreuzer R1500 "Monster" به عنوان یک تانک فوق سنگین ساخته شد که برای تفنگ 800 میلی متری دورا برنامه ریزی شده بود، با برد تا 37 کیلومتر و وزن پرتابه خود 7 تن و همچنین دو. هویتزرهای 150 میلی متری SFH18 و تعداد زیادی توپ ضد هوایی با کالیبر کوچک. وزن کل، همراه با پایه تفنگ، قرار بود تا 2500 تن باشد. دلایل اصلی کنار گذاشتن تولید "هیولا" به شرح زیر بود: عدم امکان حمل و نقل جاده ای، آسیب پذیری بیشتر در برابر حملات هوایی (پنهان کردن چنین غول پیکری به سادگی غیرممکن است) و مصرف سوخت زیاد در حین کار با چهار موتور. مشابه موارد مورد استفاده در زیردریایی های نوع هشتم.
پروژه کمی کوچکتر Landkreuzer R1000 "Ratte" (رت) بود که وزن آن در محدوده 900-1000 تن، با طول 39 متر و ارتفاع 11 متر در نظر گرفته شده بود. قرار بود یک برجک کشتی تبدیل شده از یک کشتی جنگی با دو اسلحه کالیبر 180 میلی متر و بیست اسلحه ضد هوایی در سراسر بدنه نصب شود. تعداد خدمه تخمینی 100 نفر تعیین شد.
بزرگترین تانک های ساخته شده جهان در رایش سوم نور روز را دیدند. یکی از آنها Panzer VIII "Maus" است.
وزن آن چندین برابر بیشتر از هر نوع تولید انبوه بودتانک های سنگین آلمان، اتحاد جماهیر شوروی، بریتانیای کبیر یا ایالات متحده آمریکا، بیش از 180 تن. تسلیحات "موس" شامل یک اسلحه 128 میلی متری و یک اسلحه 75 میلی متری بود. طراحی در اواسط سال 1942 تکمیل شد. تولید آغاز شد، اما قبل از پایان جنگ، تنها 2 نمونه اولیه تکمیل شد که توسط واحدهای شوروی دستگیر شدند. بعداً آنها برچیده شدند و توسط تیم های جام به اتحاد جماهیر شوروی منتقل شدند، یکی از ماشین ها هنوز در کوبینکا به نمایش گذاشته شده است.
پروژه FCM F1 به سنگین ترین و بزرگترین تانک با منشاء غیرفاشیستی تبدیل شد. البته قبل از شکست فرانسه این مدل ساخته نشد. تجهیزات آن شامل اسلحه های کالیبر 90 و 47 میلی متر و همچنین 6 مسلسل بود. طراحان فرانسوی امکان حمل و نقل آن از طریق راه آهن را در نظر گرفتند و وزن و ابعاد آن به شرح زیر بود: طول - 10-11 متر، عرض - 3 متر، وزن - تا 140 تن.
طراحان انگلیسی که روی ایجاد وسایل نقلیه پشتیبانی پیاده نظام کار می کردند، همچنین این موضوع را توسعه می دادند، نمونه های خود را ایجاد کردند. اینها بزرگترین تانک های جهان نیستند، اما کاملاً عجیب و غریب هستند. بنابراین ، در سال 1941 ، یک نمونه اولیه از تانک TOG2 با وزن 80 تن ساخته شد ، اما به دلیل طراحی قدیمی و پیچیده و همچنین سلاح های توپخانه ای ضعیف ، کار روی آن منجمد شد. خودروی دیگر A39 با وزن 78 تن و دارای توپ 96 میلی متری بود که به دلیل اینکه کارخانه ها مشغول ساخت تانک های چرچیل بودند، تولید نشد.
در اتحاد جماهیر شوروی، یک تانک KV-5 با سه برجک (یا "شیء 225") توسعه یافت. با توجه به وقوع جنگ، تغییرات مکرر در پروژه مربوط به لزوم کاهش هزینه وبهبود تعمیر و نگهداری کار بر روی این مدل در کارخانه لنینگراد به نام S. M. کیروف به دلیل خطر دسترسی دشمن به شهر، در پایان تابستان 1941، پروژه متوقف شد و نیروها برای نهایی کردن KV-1 اعزام شدند. وزن تانک 100 تن بود، سلاح اصلی آن اسلحه ZIS-6 با کالیبر 107 میلی متر، سه مسلسل هر کدام 7.62 میلی متر و 12.7 میلی متر بود.
بزرگترین تانک‌های جهان که در کشورهای مختلف طراحی شده‌اند، اغلب ظاهری آینده‌نگر داشتند، اما امکانات برای استفاده رزمی بسیار محدود بود و اکنون بیشتر آنها را فقط در تصاویر و همچنین در بازی‌های رایانه‌ای می‌توان دید.
