The Underground یکی از بزرگترین اختراعات قرن بیستم است. تصور زندگی در یک شهر بزرگ بدون این نوع حمل و نقل دشوار است. تعداد کمی از مردم می دانند که در مسکو و سنت پترزبورگ می توانید از موسسه ای مانند موزه مترو بازدید کنید. مهمانان این شهرها مطمئناً علاقه مند به بازدید از چنین مکانی خواهند بود.
مترو به عنوان وسیله حمل و نقل
کلمه "مترو" خود منشا انگلیسی دارد و به معنای واقعی کلمه "راه آهن شهری" ترجمه می شود. مترو نوع خاصی از حمل و نقل است که یک خط راه آهن (یا چندین شاخه) است که قطارها در مسیرهای مشخصی حرکت می کنند. ویژگی اصلی مترو که آن را از سایر روش های حمل و نقل متمایز می کند، ایزوله بودن آن در ارتباط با ترافیک خیابان و عابران پیاده است.
با این حال، گاهی اوقات تشخیص اینکه آیا یک سیستم حمل و نقل خاص متعلق به مترو است یا خیر، می تواند بسیار دشوار باشد. مثلاً آیا راه آهن زیرزمینی در نیو آتوس مترو است؟ یاتراموا به اصطلاح پرسرعت در شهر کریووی روگ که بخشی از مسیر آن زیرزمینی است؟ به همین دلیل است که بسیاری از سیستم های مترو "هیبریدی" (مرز) در جهان وجود دارد.
اولین خط لوله در جهان در سال 1863 در لندن احداث شد. طول آن تقریباً 6 کیلومتر بود.
بزرگترین سیستم مترو روی کره زمین امروز متروی نیویورک است. شامل 24 مسیر و دارای 468 ایستگاه است. در اروپا، بزرگترین مترو در مسکو واقع شده است.
بازدید از موزه مترو در یک شهر خاص فرصتی عالی برای آشنایی با تاریخچه ساخت آن و در مورد خود شهر به طور کلی است.
متروی مسکو: تاریخ و مدرنیته
در اتحاد جماهیر شوروی سابق، اولین مترو در پایتخت این ایالت ظاهر شد. اولین خط در مسکو در سال 1935 راه اندازی شد و قبل از شروع جنگ، در سال 1941، قبلاً سه خط در این شهر فعالیت می کردند. در طول جنگ بزرگ میهنی، تونل های مترو مسکو به طور فعال به عنوان پناهگاه بمب مورد استفاده قرار گرفت.
جالب اینجاست که ایده ساخت مترو در شهر در زمان امپراتوری روسیه یعنی در سال 1875 به وجود آمد. اما همه آن پروژه ها هرگز اجرا نشدند. موزه تاریخ مترو در مسکو تاریخچه ایجاد و توسعه آن را با جزئیات به شما خواهد گفت.
امروز سیستم متروی مسکو شامل 12 خط با 196 ایستگاه است. در پنج سال آینده، تعداد کل آنها باید 78 نفر دیگر افزایش یابدایستگاه ها.
شایان ذکر است که متروی مسکو تنها یک وسیله حمل و نقل نیست. این همچنین ذخیره واقعی رئالیسم سوسیالیستی است - روند فرهنگی دوران شوروی. بنابراین، 44 ایستگاه مترو مسکو در فهرست میراث فرهنگی کشور گنجانده شده است.
موزه مترو (مسکو)
نمایشگاه های این موزه قطعا مورد توجه افراد در هر سنی خواهد بود. نظرات در مورد آن بسیار مثبت است.
می توان فرض کرد که موزه مترو مسکو در سال 1967 تأسیس شده است. پس از آن بود که اولین نمایشگاه کوچک سازماندهی شد. کارمندان مترو پیشنهاد کردند که مورد علاقه ساکنان عادی پایتخت خواهد بود. و اشتباه نکردند. این موزه از اولین روز تاسیسش همیشه بازدیدکنندگانی داشته است.
کاملاً منطقی است که موزه مترو مسکو نیز زیرزمینی باشد. یعنی - در ایستگاه مترو "Sportivnaya". می توانید از سه شنبه تا شنبه (از ساعت 10 صبح تا 4:30 بعد از ظهر) از آن دیدن کنید.
به طور کلی، موزه متروپولیتن در مسکو تأثیر خوبی بر بازدیدکنندگان عادی و افرادی که به طور حرفه ای با حمل و نقل در ارتباط هستند، می گذارد. در اینجا می‌توانید نمایشگاه‌های جالب زیادی را مشاهده کنید، از جمله: مدل‌های پله برقی و چرخ‌گردان، کابین قطار واقعی مترو، مدل‌های متعدد، و همچنین مجموعه عظیمی از ژتون‌ها و بلیط‌ها (برخی از آنها مربوط به سال 1935).
نظرات درباره موزه فوق العاده مثبت است. همه کسانی که در اینجا بوده اند خاطرنشان می کنند که این نمایشگاه ها به ویژه در بین مورخان محلی مورد توجه قرار گرفته است.و دوستداران انواع آثار باستانی. گردشگران همچنین پشتیبانی از گشت و گذار در موزه را دوست دارند که در سطح بالایی انجام می شود. بسیاری از فرصتی برای نشستن روی صندلی راننده قطار مترو هیجان‌زده هستند.
با این حال، بازدیدکنندگان موزه به یک اشکال مهم نیز توجه می کنند - این منطقه برای چنین نمایشگاه هایی بسیار کوچک است.
متروی سن پترزبورگ: تاریخ و مدرنیته
بر خلاف مسکو، مترو در سن پترزبورگ پس از جنگ - در سال 1955 راه اندازی شد. امروزه متروی سن پترزبورگ از پنج خط تشکیل شده، دارای 67 ایستگاه و 7 مرکز انتقال است. برخی از ایستگاه ها با موفقیت با ایستگاه های راه آهن شهر ترکیب شده اند.
مترو سن پترزبورگ یک ویژگی متمایز دارد: مسابقات قهرمانی جهان را از نظر عمق متوسط ایستگاه های مترو برگزار می کند. و یکی از آنها ("Admir alteyskaya") عمیق ترین در روسیه است. علاوه بر این، اکثر ایستگاه ها دارای طراحی زیبا و بدیع هستند.
همانطور که در مورد مترو شهری، در سن پترزبورگ ایده ساخت مترو در پایان قرن نوزدهم مطرح شد. با این حال، تا اواخر دهه 1930 بود که پروژه های جدی توسعه یافتند.
در سال 1941، کار بر روی ساخت آن آغاز شد. درست قبل از حمله هیتلر به اتحاد جماهیر شوروی، کارگران موفق به ساخت 34 چاه معدن شدند. با این حال، به دلیل کمبود بودجه برای ساخت و ساز بیشتر، آنها باید به سرعت زیر آب می رفتند. و در سال 1944، رئیس کار ساختمان، I. G. نیز درگذشت. زوبکوف.
تکمیل ساخت متروی سن پترزبورگ با موفقیت انجام شدتنها پس از پایان جنگ بزرگ میهنی. افتتاح بزرگ مترو در سن پترزبورگ (لنینگراد آن زمان) در 15 نوامبر 1955 برگزار شد.
موزه مترو سن پترزبورگ
موزه مترو در سن پترزبورگ در سال 2005 تأسیس شد. علاوه بر این، کهنه سربازان متروی سن پترزبورگ در این روند مشارکت فعال داشتند. بازدید از این موزه منحصر به فرد با مستندی از تاریخچه سیستم حمل و نقل آغاز می شود. و سپس مهمان شروع به آشنایی با جالب ترین رازها و رازهای متروی سن پترزبورگ می کند.
برای مثال، بسیاری از ساکنان شهر به این سوال علاقه مند هستند که چرا در ایستگاه Avtovo برخی از ستون ها از شیشه ساخته شده اند، در حالی که برخی دیگر از سنگ مرمر ساخته شده اند. راهنمایان موزه با کمال میل به آن پاسخ خواهند داد. به نظر می رسد که در این ایستگاه تمام ستون ها باید از شیشه ساخته می شدند. با این حال، قالب ها در کارخانه شکسته شد و سنگ مرمر برای ساخت ستون های باقی مانده به فوریت استفاده شد.
"بسیار جالب!" - اینگونه است که اغلب در مورد این موزه صحبت می شود. اگرچه برخی بر این باورند که این موزه در میان دیگر موزه ها برجسته نیست، که می توانید یک بار به آنجا بروید، اگر مطلقاً کاری برای انجام دادن وجود نداشته باشد، ورودی رایگان است. به هر حال، اما همه بازدیدکنندگان از موزه مترو سن پترزبورگ موافق هستند که بهتر است با یک تور راهنما از آن بازدید کنند. به هر حال، از این طریق می توانید با بسیاری از حقایق جالب در مورد مترو و ساخت آن آشنا شوید.
نتیجه گیری
موزه متروپولیتن در مسکو یا سن پترزبورگ مکانی عالی برای کسانی است که جدی هستند.علاقه مند به ویژگی های این شیوه حمل و نقل شگفت انگیز است. در این موسسات، بازدیدکنندگان نه تنها می توانند با تاریخچه ساخت مترو در یک شهر خاص آشنا شوند، بلکه در مورد اسرار و اسرار دنیای زیرزمینی مناطق بزرگ شهری روسیه نیز بشنوند.
