پل اکتبر در یاروسلاول. از تاریخ تا امروز

2024 نویسنده: Henry Conors | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-12 06:38

3 نوامبر 1966، یک رویداد مهم در شهر یاروسلاول رخ داد - پلی بر روی رودخانه ولگا افتتاح شد. قرار بود این گذرگاه به‌عنوان گذرگاهی عمل کند که میدان اوکتیابرسکایا در مناطق لنینسکی و کیروفسکی را به خیابان اوروچسکایا در منطقه زاولژسکی متصل می‌کند.

از تاریخ

تاریخچه پل اوکتیابرسکی به دهه ۶۰ دور برمی گردد، زمانی که این پل اولین پل در نوع خود شد. این به عنوان یک حمل و نقل جاده ای از ولگا در یاروسلاول عبور می کرد. تا آن لحظه، پلی در سال 1913 ساخته شد که ترافیک ریلی را حمل می کرد.

این پل برای مسافران در نظر گرفته نشده بود و مردم منحصراً با کشتی از یک ساحل به ساحل دیگر حرکت می کردند. چنین گذرگاهی البته برای کسی مناسب نبود. برای چندین دهه، پل‌هایی بر روی ولگا ساخته می‌شدند، اما نمی‌توانستند گذرگاهی با کیفیت برای حمل‌ونقل جاده‌ای در حال توسعه انجام دهند.

و یک پل بسازید

فقط 50 سال بعد، مقامات محلیشروع به حل این سوال کرد که چگونه می توان از یک طرف شهر به سمت دیگر برای مردم و ماشین ها عبور کرد. کشتی محلی نمی توانست جریان ترافیک لازم را فراهم کند و به اندازه کافی ایمن نبود.

طراح با استعداد

این پروژه توسط یک معمار و مهندس با استعداد اتحاد جماهیر شوروی، یوگنی سرگیویچ اولانوف توسعه داده شد. او همچنین به خاطر برادر بالرین مشهور جهان، گالینا اولانووا، شهرت داشت.

و مکان را انتخاب کنید

موقعیت پل تصادفی انتخاب نشده است. از سمت بخش مرکزی در قرون XII-XV صومعه پیتر و پل وجود داشت و قبلاً در قرن هفدهم - معبدی به افتخار رسولان پیتر و پولس. در اوایل دهه 1930 این بنای تاریخی تخریب شد. این مکان در دو کیلومتری شمال محل اتصال رودخانه‌های کوتوروسل و ولگا قرار دارد و به نقطه‌ای برای ساخت یک پل جدید تبدیل شده است.

شروع ساخت

منابع مختلف رسانه ای آن سالها گواهی می دهند که ساخت و ساز باشکوه در پایان سال 1964 آغاز شد. فناوری توسعه یافته توسط مهندسان واقعاً منحصر به فرد بود: قطعات بتن مسلح که با چسب مصنوعی و کابل های مخصوص به هم متصل می شدند.

تحت کنترل

ساخت و ساز تحت نظارت موسسه Giprotransmost مسکو به روش پل لولایی و متعادل انجام شد. تکنیک جدید این امکان را فراهم کرد که کار به سرعت و با کیفیت بالا تکمیل شود.

به نام اکتبر

2 سال ساخت گذرگاه جدید انجام شد و 3نوامبر 1966، مراسم افتتاحیه بزرگ برگزار شد. پل اکتبر در چهل و نهمین سالگرد انقلاب کبیر 1717 به افتخار پنجاهمین سالگرد این رویداد نامگذاری شد.

پل Oktyabrsky باعث توسعه سریع مناطق جدید شهر به ویژه Zavolzhsky شد. همچنین به گذرگاه مستقیم وسایل نقلیه به پایتخت تبدیل شد.

دهه دشوار 2000

در بیش از نیم قرن تاریخ، پل اوکتیابرسکی 4 بار تعمیرات اساسی شده است. همچنین انواع حملات توسط خرابکاران وجود داشت که پس از آن تعمیر یا تمیز کردن مورد نیاز بود.

تعمیر گذرگاه آخرین بار در سال 2013-2014 انجام شد. سطح آسفالت پس از تعمیر باقی ماند که به مرور زمان تغییر شکل داد، تکیه گاه ها، روشنایی، نرده ها و برخی دیگر از عناصر سازه ای پل تعویض شدند. تعمیر در دو مرحله انجام شد: ابتدا موانعی نصب شد که فقط وسایل حمل و نقل عمومی و خودروهای خدمات عمومی را عبور می داد، سپس شعبه دیگری را برای عبور و مرور خودروهای شخصی راه اندازی کردند.

آزمایش پل

آزمایش مقاومت اصلی پل در 21 آگوست 2014 از ساعت یک بامداد تا پنج بامداد انجام شد. تردد در این زمان به طور کامل مسدود شده بود. در طول آزمایشات، این پل بر اساس مقررات فنی، صدها تن بار را تحمل کرد. بازسازی نهایی در 30 اوت 2014 به پایان رسید.

وضعیت پل امروز

در نیمه اول سال 2018، چهره های عمومی شروع به جشن گرفتن کردندیکی دیگر از بدتر شدن کیفیت سطح جاده پل. اگرچه دوره گارانتی هنوز از آخرین تعمیر نگذشته است. طراحان می گویند دلیل اینکه پل دوباره شروع به فروریختن می کند افزایش شدید بار ترافیکی در جهت منطقه زاولژسکی است که برای مدت کوتاهی به طور فعال در حال توسعه و رشد بیش از حد خانه های جدید بوده است.

ویژگی ها

طول کل پل اوکتیابرسکی با کل جاده ۸۰۰ متر و طول بالای سطح آب ۷۸۳ متر است. عرض پل با تمامی نرده ها 18 متر و ارتفاع از سطح آب طاق 26 متر است. پل اوکتیابرسکی بر اساس این طرح طراحی شده است به طوری که دارای جاده ای است که وسایل نقلیه را در یک جهت و جهت دیگر عبور می دهد و همچنین دارای یک مسیر دوچرخه و عابر پیاده است.