خودروساز ایتالیایی فروچیو لامبورگینی: بیوگرافی، دستاوردها و حقایق جالب

2024 نویسنده: Henry Conors | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-12 06:43

تاریخ نام تجاری معروف خودرو لامبورگینی از اواسط قرن بیستم آغاز می شود. موسس این شرکت فروچیو لامبورگینی است که نام شرکت را توضیح می دهد. در این مقاله با تمام جزئیات زندگی یک موتور سوار، تاریخچه ایجاد یک برند خودرو و خیلی چیزهای دیگر آشنا خواهید شد.

بیوگرافی کوتاه فروچیو لامبورگینی

لامبورگینی در سال ۱۹۱۶ در یک روستای ایتالیا به دنیا آمد. او پسری آرام و پسر کشاورز بود. فروچیو مدام در کارگاه پدرش وقت می گذراند. پدرم تمام وقت آزاد خود را به تعمیر وسایل روستایی اختصاص داد، زیرا کشاورزی تنها راه کسب درآمد برای کل خانواده بود. شایعات در مورد دستان طلایی لامبورگینی در سراسر ایتالیا پخش شد و در نتیجه مردم از سراسر منطقه با درخواست تعمیر این یا آن تجهیزات نزد پدرش آمدند.

با توجه به اشتیاق فروچیو به فناوری و تمایل به درک ساختار خودروها، پدرش به او جایی در کارگاهش داد. با گذشت زمان، فروچیو لامبورگینی از پدرش پیشی گرفت و در حال حاضر بزرگتر با درخواست تعمیرات کشاورزی به پسرش روی آورد.تکنیک.

کار در کارگاه برای مرد جوان بیهوده نبود. ایتالیایی با به دست آوردن دانش نظری و مهمتر از همه تجربه عملی، وارد کالج می شود و در آنجا به یادگیری این هنر ادامه می دهد. پس از فارغ التحصیلی از کالج، فروچیو به خدمت می رود. پس از ارتش، متخصص جوان شروع به فکر کردن در مورد تجارت خود می کند که با اتومبیل ها مرتبط می شود. مرد جوان نمی خواست فقط اتومبیل بفروشد یا مونتاژ کند، بلکه می خواست مشغول طراحی و ساخت آنها باشد.

دهه 30قرن گذشته به دوران طلایی توسعه موتوراسپرت رسید. لامبورگینی جوان در تمام این رویدادها مانند ماهی در آب بود. او همه ماشین‌های مسابقه‌ای، همه ماشین‌های اسپورت را می‌شناخت، دستگاه آنها را درک می‌کرد و رویای پیشرفت خودش را داشت. اما او موفق نشد فوراً تمام برنامه‌هایش را عملی کند.

شرایط علیه

همه برنامه ها به یکباره به دلیل شروع جنگ جهانی دوم سقوط کردند. در این سال های سخت برای اروپا و کل جهان، فروچیو اصلا اهل ساخت ماشین نبود. پس از پایان جنگ، لامبورگینی دیگر آن نوجوانی نبود که رویای یک شرکت بزرگ تولید کننده خودروهای اسپرت باحال و قدرتمند را در سر می پروراند.

اما او رویای ایجاد شرکت خود را رها نکرد. در سال 1947، فروچیو Lamborghini Trattori S. P. A را افتتاح کرد. اجرا به دور از ایده ها و رویاهای سازنده بود. این شرکت به جای خودروهای اسپرت به تولید تراکتور می پرداخت. فروچیو در بزرگسالی فهمید که در اروپای پس از جنگ، هیچ کس به ماشین های اسپرت نیاز نداشت. باید کشاورزی را بالا برد. رهاییتراکتور خود ایده آل بود.

به تدریج محصولات این شرکت بسیار با کیفیت و بهترین در صنعت خود شدند. ایتالیایی برای 10 سال تولید ماشین آلات کشاورزی، رویای خلق خودرو را فراموش کرده است.

تغییر برداری

در اوایل دهه 60، لامبورگینی فروچیو دوباره به فکر افتتاح شرکت توسعه اتومبیل خود افتاد. دوره زمانی مناسب برای تغییر مشخصات شرکت خود بود. ایتالیا از اثرات جنگ نجات یافت و برای توسعه بیشتر که محل تجمل بود آماده بود. و لوکس شامل مسابقات اتومبیل رانی می شود.

یک سال بعد، یک کارخانه خودروسازی در سانتا آگاتا ساخته شد. اولین توسعه این شرکت لامبورگینی 350 GT است. با وجود سرمایه گذاری و تلاش، این خودرو مانند رقیبی از فراری، مردم را تحت تاثیر قرار نداد.

مشکلات اول

نمای بیرونی این ابرخودرو توسط استودیو Touring توسعه داده شده است. فروچیو لامبورگینی تصمیم گرفت همکاری خود را با این شرکت قطع کند و آنها را مقصر شکست اولین مدل لامبورگینی دانست.

Ferruchio همکاری خود را با Bertone آغاز کرد که طرح جدیدی را برای این ابرخودرو از ابتدا ایجاد کرد. این استودیو برای این شرکت مدلی به نام میورا طراحی کرد. این خودرو تنها در 4 ماه از ابتدا ساخته شد و کل صنعت خودرو را منفجر کرد.

ظاهر کاملاً غیرعادی و تازه به نظر می رسید، در مقایسه با تمام رقبا در مواجهه با فراری. در میورایک واحد 370 اسب بخاری با حداکثر سرعت 274 کیلومتر در ساعت نصب شد. دو سال بعد، این شرکت نسخه S را منتشر کرد که لامبورگینی را به مرز 300 کیلومتر در ساعت نزدیک کرد که در آن زمان دست نیافتنی بود.

Countach and Diablo

Ferruchio Lamborghini که زندگینامه اش پر از فراز و نشیب است، در سال 1971 شروع به ساخت یک خودروی جدید کرد. در همان زمان، این شرکت 10 سالگی خود را جشن گرفت. Countach در نمایشگاه خودرو ژنو ظاهر شد. این لحظه را می توان نقطه عطفی در کل عرصه ابرخودروهای آن زمان نامید. این مدل از بسیاری جهات بر وضعیت فعلی بازار ابرخودروهای گران قیمت تأثیر گذاشت.

از نظر طراحی، Countach چیزی کاملا جدید و متفاوت از سایر خودروها به نظر می رسید. با این حال فروچیو از نظر مشخصات فنی هرگز نتوانست از خودروی قبلی پیشی بگیرد. خودروی اسپورت جدید بر علامت 300 کیلومتر در ساعت غلبه نکرد. او تنها 10 کیلومتر بر ساعت از رکورد تاریخ فاصله داشت.

The Countach در تولید سریال در سال 1974 ظاهر شد. در خط مونتاژ، این خودرو تا اوایل دهه 90 دوام آورد. پس از آن، این مدل به عنوان سریع ترین خودروی تولیدی در کتاب رکوردهای گینس ثبت شد. به نظر می رسد رویای فروچیو برآورده شده است - یک نگرانی بزرگ خودرویی که سریع ترین اتومبیل های جهان را ایجاد می کند و از نظر طراحی غیرمعمول است که چندین سال جلوتر از زمان هستند. اما این ایتالیایی یک عمر طول کشید تا این رویا را محقق کند. مدل دیابلو فروچیو قبلاً در سنین پیری خود بود. این خودرو آخرین خودرویی بود که خالق این شرکت شخصاً عرضه کرد. و دقیقادیابلو توانست مرز 300 کیلومتر بر ساعت را روی سرعت سنج بشکند.

مشکلات پنهان

علی رغم چنین موفقیت چشمگیری، بیوگرافی فروچیو لامبورگینی نیز روزهای بدی را می شناخت. در طول توسعه و انتشار Countach، این شرکت با مشکلات مالی روبرو شد. در همین رابطه ابتدا این شرکت به کنسرت آمریکایی کرایسلر فروخته شد و پس از آن لامبورگینی توسط شرکت هندی Megatech خریداری شد.

تنها پس از مرگ موسس، شرکت به ثبات مالی و حامی در شخص AUDI AG دست یافت. بنابراین، این برند به سرزمین مادری خود، به منطقه اروپا بازگشت.

از تراکتور تا سوپراسپرت

بسیاری معتقدند که تکرار موفقیت لامبورگینی غیرممکن است. در واقع، چنین داستان هایی بسیار نادر است. وقتی یک شرکت کوچک تراکتورسازی تبدیل به یک شرکت بزرگ خودروسازی می شود. به علاوه، رویای فروچیو، که او تمام زندگی خود را به آن رفت، در حال تحقق است. آخرین مدل تحت رهبری او دیابلو بود. فروچیو لامبورگینی در سال 1996 درگذشت.