دارنده رکورد غیر رسمی، حداقل در منطقه و کشور، برای تعداد تغییرات نام. یک شهر سبز کوچک در بخش مرکزی منطقه ورونژ واقع شده است. می توان فرض کرد که جمعیت شهر لیسکی با آخرین تغییر نام خوش شانس بوده اند، در غیر این صورت آنها هنوز هم به زبان خارجی - گرجی ها نامیده می شدند.
اطلاعات جغرافیایی
یکی از مناطق توسعه یافته فرهنگی و اقتصادی منطقه، واقع در ساحل چپ رودخانه دون، بین شاخه های خوروستان و ایکورتس، در دهانه رودخانه تورموسوفکا. در نزدیکی دریاچه های بوگاتویه، کوستیانکا و پسکواتسکویه قرار دارند. لیسکی مرکز اداری شهرک شهری به همین نام و ناحیه شهرداری منطقه ورونژ است. این شهر 6.6 هکتار مساحت دارد که مزرعه کلاچ در نزدیکی آن قرار دارد.
در 100 کیلومتری شمال مرکز منطقه، 627 کیلومتر تا پایتخت روسیه، 111 کیلومتر مرز با اوکراین قرار دارد. این شهر یک اتصال راه آهن اصلی راه آهن جنوب شرقی است.
قلمرو سکونتگاه شهری در قسمت جنوبی واقع شده استدشت Oka-Donskoy. Liski در دشتی با اختلاف ارتفاع کوچک ساخته شده است که شبکه ای از دره ها و دره ها به شدت از آن عبور می کند.
منشأ نام
نسخه های مختلفی در مورد ریشه این نام وجود دارد. به گفته اصلی، نام این روستا از کوه های گچی واقع در ساحل سمت راست گرفته شده است که تقریباً هیچ گونه پوشش گیاهی روی آنها وجود ندارد. در منابع قرن 18-19، نام رودخانه ای که در این منطقه جریان دارد به اشکال Lysk، Lysochka که از صفت "طاس" تشکیل شده است، آمده است.
نسخه دیگر - این نام توسط شکارچیان قرمز رنگ که در بسیاری از دره های اطراف زندگی می کنند، داده شده است. در جنگل های نزدیک شهر و اکنون می توانید روباه های زیادی پیدا کنید.
تاریخ
این سکونتگاه از قرن شانزدهم شناخته شده است، در سال 1571 یک پست نگهبانی Bogaty Zaton در اینجا در سواحل دریاچه Bogatoe (بانوی پیر دان) سازماندهی شد. در سال 1787، روستای نوایا پوکرووکا (Bobrovskoye) در این مکان، واقع در ساحل چپ دان، ساخته شد. در قرن هفدهم، سکونتگاه‌های کوچکی در اطراف ظاهر شدند که بعداً بخشی از شهر شدند. در سال 1870، ایستگاه راه‌آهن لیسکی در مرکز شهرک ساخته شد که به نام روستای واقع در کرانه مقابل نامگذاری شد.
در سال 1928، شهرک ایستگاه به روستای Novopokrovskoye متصل شد. واحد اداری جدید شهرک کاری Svoboda نامگذاری شد که در سال 1937 وضعیت یک شهر و در سال 1943 - نام لیسکی را دریافت کرد. در سالهای نادر روابط خوب با رومانی، در سال 1965، به نام یکی از رهبران حزب کمونیست رومانی، جی.جورجیو-دژا (1901-1965). در سال 1991، نام سابق لیسکی به شهر بازگشت.
جمعیت قبل از انقلاب
هیچ اطلاعات موثقی در مورد جمعیت لیسکی در زمان تأسیس اولین شهرک وجود ندارد. در پاسگاه که از مرزهای دور کشور در برابر حملات تاتارهای کریمه محافظت می کردند ، سربازان با خانواده های خود زندگی می کردند. در اواسط دهه 1880، 9 خانه و 410 نفر در لیسکی زندگی می کردند که تقریباً همه آنها درگیر راه آهن بودند که یک دهه پیش ساخته شد. پس از لغو رعیت، دهقانان استان های مرکزی روسیه به طور دسته جمعی به این سرزمین های حاصلخیز نقل مکان کردند.
در سال 1897، این شهرک 5500 نفر سکنه داشت. رشد سریع جمعیت لیسکی در استان ورونژ به این دلیل است که این ایستگاه به ترتیب در جهت های "شمال-جنوب" و "غرب-شرق" به مرکزی تبدیل شده است و ترافیک بار افزایش یافته است. بسیاری از مشاغل جدید در ارتباط با تعمیر و نگهداری راه آهن ایجاد شد، از جمله انبارها، مسافرخانه ها، میخانه ها.
جمعیت بین دو جنگ
در سالهای انقلاب و اولین سالهای پس از انقلاب، جمعیت لیسکی همچنان رو به افزایش بود، در سالهای سخت مردم در شهرهای بزرگ و مراکز حمل و نقل جمع می شوند، جایی که حداقل فرصتی برای کسب درآمد وجود دارد. در سال 1931، پس از الحاق روستای نووپوکروفسکویه، 13600 نفر در شهرک کارگری زندگی می کردند. صنعتی شدن شوروی به طور قابل توجهی جریان حمل و نقل را افزایش داد، شرکت های جدیدی برای تعمیر و نگهداری حمل و نقل ریلی ایجاد شد. جمعیت لیسوکمنطقه Voronezh به دلیل ساکنان روستایی و متخصصان سایر مناطق کشور به رشد خود ادامه داد.
طبق سرشماری سراسری اتحادیه در سال 1939، 25500 نفر در شهرک ایستگاه زندگی می کردند. رشد نسبت به علامت قبلی حدود 50 درصد بود. در طول سال های جنگ، شهرک کاری مستقیماً در خط مقدم قرار داشت، واحدهای مجارستانی ساحل سمت راست، دقیقاً روبروی ایستگاه لیسکی را تصرف کردند.
جمعیت در دوران مدرن
در دهه های اول پس از جنگ، بازسازی کشور به حجم قابل توجهی از ترافیک نیاز داشت. جمعیت لیسکی به سرعت رشد کرد و عرضه شغل در شرکت‌های راه‌آهن با درآمد نسبتاً خوب به سرعت افزایش یافت. در سال 1959، جمعیت لیسوک 37638 نفر بود. بخش قابل توجهی از رشد جمعیت را کارگران و متخصصانی تشکیل می‌داد که از مناطق مختلف کشور برای کار در کارخانه‌های مونتاژ و سازه‌های فلزی و کارخانه استخراج نفت استخدام می‌شدند. با توجه به رشد سریع جمعیت در سال 1967، اولین ساختمان های مسکونی پنج طبقه در شهر ساخته شد، سپس تعداد ساکنان آن به 47000 نفر افزایش یافت.
در سالهای بعد، جمعیت لیسکی حتی در دوران سخت اوایل دهه 90 به افزایش ادامه داد. این احتمالاً به این دلیل است که حمل و نقل ریلی که حدود 50 درصد از ساکنان شهر در آن مشغول به کار بودند، یکی از معدود صنایعی بود که دارای ریتمیک بود. در سال 1998، 56500 نفر در این شهر زندگی می کردند. بیشترین تعداد سکنه 55700 نفر در سال 2000 ثبت شده است. در آینده، نوسانات جزئی در تعدادجمعیت لیسکی یا در جهت افزایش یا کاهش. در سال 2017، 54184 نفر در شهر زندگی می کردند
