در مقایسه با سایر کشورهایی که مایل به استفاده از ثروت قطب شمال هستند، روسیه در موقعیت بهتری قرار دارد. مزیت آن در وجود ناوگان یخ شکن هسته ای است که در هیچ کشوری در جهان یافت نمی شود و همچنین تجربه گسترده در عرض های جغرافیایی بالا.
به منظور تحکیم مواضع نیروی دریایی روسیه در منطقه قطب شمال، رهبری این کشور تصمیم به ساخت یک یخ شکن نظامی سرب گرفت. پروژه 21180 Ilya Muromets اولین کشتی چند منظوره خواهد بود که در راستای منافع نیروی دریایی روسیه و وزارت دفاع در چهل و پنج سال گذشته ساخته شده است.
در مجموع، برنامه ریزی شده است که ناوگان شمالی و اقیانوس آرام را با چهار کشتی کمکی تکمیل کنند. در این صورت یخ شکن ها به صورت سری جداگانه ساخته می شوند. یکی از آنها یخ شکن Ilya Muromets پروژه 21180 خواهد بود. عکسکشتی در مقاله ارائه شده است.
تاریخچه آفرینش
در یک زمان، کارگران "کشتی سازی دریاسالاری" "ایلیا مورومتس" (پروژه 97) را ساختند. او از سال 1965 تا 1993 در ناوگان اقیانوس آرام خدمت کرد. در طول تاریخ اتحاد جماهیر شوروی، حداقل 32 کشتی بر اساس این یخ شکن ساخته شد. همه آنها منحصراً برای اهداف نظامی در نظر گرفته شده بودند. هشت نفر از آنها وظایف کشتی های مرزبانی را انجام می دادند و یک شی به عنوان شناور هیدروگرافی استفاده می شد. بر خلاف همتایان خود، کشتی های یخی پروژه 21180 به صورت چند منظوره طراحی شده اند. آنها می توانند هم توسط اکسپدیشن های علمی نظامی و هم نظامی استفاده شوند.
کشتی چیست؟
یخ شکن Ilya Muromets پروژه 21180 یک کشتی کمکی دیزلی-الکتریکی روسی تک عرشه است. این کشتی متعلق به نسل جدیدی از کشتی ها است که از سیستم های قدرت قدرتمند و تاسیسات الکتریکی پیشران مدرن استفاده می کنند. علاوه بر این، طبق برنامه‌های توسعه‌دهندگان روسی، وجود قابلیت‌های گسترده و حجم زیاد محل باید به یکی از ویژگی‌های مشخصه یخ‌شکن Ilya Muromets تبدیل شود.
توسعه دهندگان
طراحی فنی یخ شکن جدید Ilya Muromets توسط کارکنان دفتر طراحی Vympel برای طراحی کشتی ها تحت رهبری طراح ارشد M. V. Bakhrov انجام شد. اسناد طراحی کار توسط کارمندان شرکت کشتی سازی دریاسالاری اداره می شد که وزارت دفاع روسیه با آن در 21 مارس 2014 توافق نامه ای امضا کرد. کشتی توسعه یافتتحت پروژه فنی شماره 21180.
گذاشتن کشتی
کار ساخت و ساز با در نظر گرفتن تمام الزامات مندرج در برنامه دولتی برای کشتی سازی نظامی انجام شد. در آوریل 2015، مراسمی برای گذاشتن یخ‌شکن نظامی ایلیا مورومتس در کشتی‌سازی دریاسالاری برگزار شد.
به گفته فرمانده کل نیروی دریایی روسیه دریاسالار ویکتور چیرکوف، تخمگذار یخ شکن با در نظر گرفتن ویژگی های ذاتی کشتی های فردا انجام شد. یک سال بعد، این کشتی به آب انداخته شد، جایی که کار تجهیز آن تا به امروز در حال انجام است.
چه زمانی کشتی آماده می شود؟
طبق برنامه های توسعه دهندگان، یخ شکن "Ilya Muromets" پس از اتمام کلیه کارهای طراحی تحت آزمایش های اجباری قرار می گیرد. انتظار می رود که آنها در اکتبر 2017 برگزار شوند. سپس، طبق برنامه ریزی، یخ شکن Ilya Muromets برای خدمت در نیروی دریایی روسیه به منطقه قطب شمال فرستاده می شود.
آنها چگونه می خواهند از کشتی استفاده کنند؟
یخ شکن "ایلیا مورومتس" برای کمک موثر مستقل یخی به کشتی های جنگی و کشتی های نیروی دریایی روسیه به منطقه قطب شمال تحویل داده می شود. کشتی وظایف زیر را انجام خواهد داد:
- گشت زنی در قلمرو منطقه قطب شمال.
- کشتی های دیگر را بکشید.
- برای حمل و نقل کالا. برای این منظور قرار است از محفظه بار کشتی و همچنین عرشه هایی که کانتینرهای مخصوص یخچال بر روی آن ها نصب می شود، استفاده شود.عملیات تخلیه و بارگیری به لطف یک جرثقیل 21 متری با ظرفیت بالابری 26 تن نصب شده بر روی کشتی امکان پذیر خواهد بود. علاوه بر این، یک دستکاری جرثقیل بر روی یخ شکن نصب خواهد شد. ظرفیت حمل آن دو تن خواهد بود. کمان این شناور قرار است به یک بالگرد مجهز شود. روی عرشه یخ شکن مکانی برای یک قایق کار چند منظوره BL-820 وجود دارد که از یک تخته بادی استفاده می کند.
- یخ شکن به عنوان حامل خدمه اضافی (به تعداد پنجاه نفر) استفاده می شود.
- مسیری را روی سطح یخ برای کشتی‌های غیر یخی هموار کنید.
- تامین پایگاه های ساحلی، جزیره ای و فرودگاه های واقع در منطقه قطب شمال.
- یخ شکن نیز توسط دانشمندان برای بررسی های هیدروگرافی استفاده خواهد شد.
در موارد اضطراری در مراکز اضطراری، از شناور برای اطفای حریق استفاده می شود. به خصوص برای این منظور یخ شکن مجهز به دو نمایشگر آتش نشانی و یک پمپ آتش نشانی است. همچنین با استفاده از این پمپ و قایق چند منظوره امکان بومی سازی و جمع آوری در صورت نشت روغن وجود خواهد داشت. یخ شکن مجهز به بوم های 400 متری برای جمع آوری فرآورده های نفتی از سطح آب است.
بنابراین، با کمک یخ شکن "ایلیا مورومتس" (عکس در مقاله ارائه شده است)، نیروهای نیروی دریایی روسیه در منطقه قطب شمال مستقر و مستقر خواهند شد. این امر حضور نظامی فدراسیون روسیه در آبهای سرزمینی قطب شمال را تقویت خواهد کرد.
طراحی
یخ شکن های معمولی دارای ابرسازه هایی با جلوی عمودی هستنددیوار از آنجایی که Ilya Muromets نیز برای انجام وظایف رزمی در نظر گرفته شده است، روبناهای آن دارای یک دیوار جلویی شیبدار هستند. ناوها و ناوشکن ها طراحی مشابهی دارند. بر روی یخ شکن "ایلیا مورومتس"، در صورت لزوم، امکان نصب قطعات توپخانه وجود خواهد داشت. احتمالاً یخ شکن جدید از AK-306 استفاده خواهد کرد. عمدتاً این تأسیسات توپخانه است که به کشتی های بسیج کمکی مسلح می شود.
چه چیزی این کشتی را منحصر به فرد می کند؟
کشتی Ilya Muromets دارای ویژگی‌های عملکردی معمولی برای بسیاری از کشتی‌های کلاس یخی است که حضور نظامی روسیه در منطقه قطب شمال را فراهم می‌کنند. این کشتی با قابلیت دریانوردی بالا، قابلیت مانور و تطبیق پذیری مشخص می شود. این اصول مفهومی در برنامه کشتی سازی در سال 2015 مطرح شد.
با این وجود، کشتی پشتیبانی سرب نوآوری خاص خود را دارد. به گفته توسعه دهندگان یخ شکن، زمانی که صحبت از محدوده کروز و استقلال به میان می آید، خود را نشان می دهد. "ایلیا مورومتس" برای سفرهای دو ماهه طراحی شده است. به گفته کارشناسان، این توانایی شاخص خوبی برای یخ شکنی است که از نیروگاه هسته ای استفاده نمی کند. بنابراین، این کشتی قادر است مسافتی را در 12 هزار مایل دریایی طی کند.
استفاده از ملخ های جدید
یخ شکن مجهز به چهار دیزل ژنراتور با ظرفیت هر کدام ۲۶۰۰ کیلووات است. بنابراین، کل قدرت 10600 کیلو وات است. پروانه های سکان جداگانه مجهز به دو می باشدموتورهای الکتریکی شانه. هر یک از آنها دارای ظرفیت 3500 کیلووات می باشد. برنامه ریزی شده است که آنها با چهار ژنراتور دیزلی تغذیه شوند. منحصر به فرد بودن این یخ شکن در وجود موتورهای الکتریکی رج است که در خارج از بدنه قرار گرفته اند. به این ترتیب پیچ ها این فرصت را دارند که چرخش خود را بر روی شفت ها 360 درجه انجام دهند. به همین دلیل یخ شکن قادر به حرکت در هر جهتی خواهد بود. این توانایی به ویژه در زمان اقامت کشتی در میان یخ ها اهمیت دارد. به گفته کارشناسان، در منطقه قطب شمال، یخ شکن ها اغلب مجبور به پشتیبان گیری هستند. برای یک یخ شکن جدید مجهز به ملخ یال، حرکت جانبی نیز مشکلی نخواهد داشت.
موتورها
"Ilya Muromets" مجهز به موتورهای مربوط به نوع "Azipod" است. این ستون های فرمان توسط هلیکوپتربرهای معروف میسترال و تانکرهای قطب شمال پروژه R-70046 استفاده می شود. زمانی کارگران کشتی‌سازی دریاسالاری کشتی «میخائیل اولیانوف» را که مجهز به همین ستون‌ها بود، ساختند. موتورهای آزیپاد برای اولین بار در یخ شکن های روسی استفاده می شود. از ویژگی های ایلیا مورومتس نیز می توان به تجهیز آن به پروانه های سکان داخلی اشاره کرد. طراحی و تولید آنها توسط کارکنان موسسه تحقیقاتی مرکزی سنت پترزبورگ الکترونیک و فناوری های دریایی انجام می شود.
ویژگی های تاکتیکی و فنی
- "Ilya Muromets" متعلق به کلاس کشتی های یخی است. برای عملیات باضخامت یخ از یک و نیم متر تجاوز نمی کند.
- کشور مبدا - روسیه.
- سازنده - کشتی‌سازی دریاسالاری.
- طراحی شده برای نیروی دریایی روسیه.
- خدمه متشکل از 32 نفر است.
- جابجایی - 6 هزار تن.
- طول کشتی - 84 متر.
- عرض - 20 متر.
- ارتفاع 10 متر.
- یخ شکن دارای بادکش معمولی 6.8 متر است.
- سرعت - 11 گره (اقتصادی) و 15 گره (کامل).
- "Ilya Muromets" قادر به حرکت مداوم با ضخامت یخ بیش از یک متر است.
نتیجه گیری
فقدان تامین شناورهای پشتیبانی برای نیروی دریایی روسیه به طور قابل توجهی توانایی آن را برای مانور در آب های قطب شمال محدود کرد. انتظار می رود راه اندازی یخ شکن ایلیا مورومتس این شکاف را پر کند. به گفته سازندگان، برخلاف همنام حماسی خود، یخ شکن «سی سال و سه سال» منتظر نخواهد ماند، بلکه در آینده ای بسیار نزدیک از سرزمین مادری دفاع خواهد کرد. یخ شکن در اوایل سال 2018 راه اندازی خواهد شد.
