یکی از عجایب هفتگانه جهان فانوس اسکندریه است، سازه ای که در قرن سوم پیش از میلاد در جزیره فاروس ساخته شده است. این بنا در نزدیکی شهر مشهور مصری اسکندریه قرار دارد که در ارتباط با آن این نام را به آن داده اند. گزینه دیگر می تواند عبارت "فانوس دریایی فاروس" باشد - از نام جزیره ای که در آن واقع شده است.
هدف
نخستین شگفتی جهان - فانوس دریایی اسکندریه - در ابتدا برای کمک به ملوانان گمشده ای که می خواهند به ساحل برسند و با خیال راحت بر صخره های زیر آب غلبه کنند، طراحی شده بود. در شب، مسیر توسط شعله های آتش و پرتوهای سیگنال نوری که از یک آتش بزرگ سرچشمه می گرفت و در روز با ستون های دود ناشی از آتشی که در بالای این برج دریایی قرار داشت روشن می شد. فانوس اسکندریه تقریباً هزار سال صادقانه خدمت کرد، اما در اثر زلزله ای در سال 796 قبل از میلاد به شدت آسیب دید. پس از این زمین لرزه، پنج لرزه بسیار قوی و طولانی دیگر در تاریخ ثبت شد کهسرانجام این خلقت باشکوه دست انسان را از کار انداخت. البته آنها بیش از یک بار سعی کردند آن را بازسازی کنند، اما همه تلاش ها فقط به این واقعیت منجر شد که یک قلعه کوچک از آن باقی مانده است که توسط سلطان کیت بیگ در قرن پانزدهم ساخته شد. این قلعه است که امروزه دیده می شود. او تنها چیزی است که از این خلقت باشکوه انسان باقی مانده است.
تاریخ
بیایید کمی عمیق تر به تاریخ برویم و دریابیم که این شگفتی جهان چگونه ساخته شده است، زیرا واقعاً هیجان انگیز و جالب است. چقدر اتفاق افتاده است، ویژگی های ساخت و ساز و هدف آن چیست - ما در مورد همه اینها در زیر به شما خواهیم گفت، فقط برای خواندن تنبل نباشید.
فانوس دریایی اسکندریه کجاست
فانوس دریایی در جزیره کوچکی به نام فاروس در سواحل اسکندریه در دریای مدیترانه ساخته شده است. کل تاریخ این فانوس دریایی در ابتدا با نام فاتح بزرگ اسکندر مقدونی همراه بود. او بود که خالق اولین شگفتی جهان بود - چیزی که تمام بشریت به آن افتخار می کند. اسکندر مقدونی در این جزیره تصمیم گرفت بندر بزرگی تأسیس کند که در واقع در سال 332 قبل از میلاد در سفرش به مصر این کار را انجام داد. این سازه دو نام دریافت کرد: اولی - به افتخار کسی که تصمیم گرفت آن را بسازد، دوم - به افتخار نام جزیره ای که در آن قرار دارد. علاوه بر چنین فانوس دریایی معروف، فاتح تصمیم گرفت شهر دیگری به همین نام بسازد - یکی از بزرگترین بنادر در دریای مدیترانه. لازم به ذکر است که اسکندر مقدونی در تمام زندگی خود حدود هجده سیاست با این نام ساخته است«اسکندریه»، اما این بود که در تاریخ ماندگار شد و تا به امروز شناخته شده است. اول از همه، شهر ساخته شد، و تنها پس از آن جاذبه اصلی آن. در ابتدا قرار بود ساخت فانوس دریایی 20 سال طول بکشد، اما چنین شانسی نداشت. کل فرآیند تنها 5 سال طول کشید، اما با وجود این، ساخت و ساز تنها در 283 قبل از میلاد، پس از مرگ اسکندر مقدونی - در زمان حکومت بطلمیوس دوم - پادشاه مصر، جهان را دید.
ویژگی های ساخت و ساز
اسکندر کبیر تصمیم گرفت با دقت به موضوع ساخت و ساز نزدیک شود. به گفته برخی منابع، وی بیش از دو سال است که مکانی را برای ساخت بندر انتخاب کرده است. فاتح نمی خواست شهری در دلتای نیل ایجاد کند که جایگزین بسیار خوبی برای آن پیدا کرد. محل ساخت و ساز در بیست مایلی جنوب، نزدیک دریاچه خشک Mareotis قرار داشت. پیش از این، سکوی شهر راکوتیس مصر وجود داشت که به نوبه خود کمی کل روند ساخت و ساز را تسهیل می کرد. تمام مزیت موقعیت مکانی این بود که بندر می توانست کشتی ها را هم از دریای مدیترانه و هم از رودخانه نیل دریافت کند که بسیار سودآور و دیپلماتیک بود. این امر نه تنها سود فاتح را افزایش داد، بلکه به او و پیروانش کمک کرد تا هم با بازرگانان و هم با ملوانان آن روز روابط قوی برقرار کنند. این شهر در زمان زندگی مقدونیه ایجاد شد، اما فانوس دریایی اسکندریه توسعه بطلمیوس اول سوتر بود. او بود که طرح را نهایی کرد و آن را زنده کرد.
فانوس دریایی اسکندریه. عکس
با نگاهی به تصویر، می بینیم که فانوس دریایی از چندین فانوس تشکیل شده است"لایه های". سه برج مرمری بزرگ بر پایه بلوک‌های سنگی عظیم با وزن کلی چند صد هزار تن قرار دارند. برج اول به شکل یک مستطیل بزرگ است. داخل آن اتاق هایی برای اسکان سربازان و کارگران بندر در نظر گرفته شده است. در بالا یک برج هشت ضلعی کوچکتر وجود داشت. رمپ مارپیچ انتقالی به برج استوانه ای فوقانی بود که در داخل آن آتش بزرگی وجود داشت که به عنوان منبع نور عمل می کرد. وزن کل سازه، بدون احتساب تزئینات و وسایل داخل آن، چندین میلیون هزار تن بود. به همین دلیل زمین شروع به فروکش کرد که مشکلات جدی ایجاد کرد و مستلزم استحکامات و کارهای ساختمانی اضافی بود.
شروع آتش
علیرغم اینکه فانوس دریایی فاروس در سالهای ۲۸۵ - ۲۸۳ قبل از میلاد ساخته شد، تنها در آغاز قرن اول قبل از میلاد شروع به کار کرد. پس از آن بود که کل سیستم چراغ های سیگنال توسعه یافت و به لطف دیسک های بزرگ برنزی کار می کرد که نور را به دریا هدایت می کرد. به موازات این، ترکیبی از باروت اختراع شد که مقدار زیادی دود از خود ساطع می کرد - راهی برای نشان دادن راه در طول روز.
ارتفاع و فاصله نور خروجی
ارتفاع کل فانوس اسکندریه از 120 تا 140 متر است (تفاوت در تفاوت ارتفاع زمین است). به لطف این ترتیب، نور آتش در فاصله بیش از 60 کیلومتر در هوای روشن (شواهدی وجود دارد که نور تا 100 کیلومتر یا بیشتر در هوای آرام قابل مشاهده بود) و تا 45 تا 50 کیلومتر در طول یک هوا قابل مشاهده بود. رعد و برق. جهت پرتوها بودبه لطف ساخت و ساز ویژه در چندین ردیف. ردیف اول یک منشور چهار وجهی بود که ارتفاع آن به 60-65 متر می رسید، با قاعده مربع به مساحت 900 متر مربع. موجودی و همه چیز لازم برای تامین سوخت و حفظ آتش "ابدی" در اینجا ذخیره می شد. اساس قسمت میانی یک پوشش مسطح بزرگ بود که گوشه های آن با مجسمه های بزرگ تریتون ها تزئین شده بود. این اتاق یک برج مرمر سفید هشت ضلعی به ارتفاع 40 متر بود. قسمت سوم فانوس دریایی از هشت ستون ساخته شده است که در بالای آن گنبد بزرگی قرار دارد که با مجسمه بزرگ برنزی هشت متری پوزئیدون تزئین شده است. نام دیگر مجسمه زئوس ناجی است.
شعله ابدی
حفظ آتش کار دشواری بود. روزانه بیش از یک تن سوخت مورد نیاز بود تا آتش با نیروی لازم بسوزد. چوب، که ماده اصلی بود، در گاری های مجهز به ویژه در امتداد یک سطح شیب دار مارپیچ تحویل داده می شد. گاری ها توسط قاطرها کشیده می شدند که برای یک صعود به بیش از صد دستگاه نیاز داشت. برای اینکه نور آتش تا حد ممکن گسترش یابد، ورقه های برنزی عظیمی در پشت شعله، در پای هر ستون قرار می دادند که به کمک آن نور را هدایت می کردند.
هدف اضافی
طبق برخی از نسخه های خطی و اسناد باقی مانده، فانوس دریایی اسکندریه نه تنها منبع نور برای ملوانان گمشده بود. برای سربازان، به یک پست رصدی تبدیل شد، برای دانشمندان - یک رصدخانه نجومی. حساب ها می گویند چه چیزی آنجا بودتعداد زیادی تجهیزات فنی بسیار جالب - ساعت هایی با اشکال و اندازه های مختلف، یک صفحه هوا و همچنین بسیاری از ابزارهای نجومی و جغرافیایی. منابع دیگر از وجود یک کتابخانه عظیم و مدرسه ای که دروس ابتدایی را تدریس می کرد صحبت می کنند، اما این هیچ مدرک قابل توجهی ندارد.
مرگ
مرگ فانوس دریایی نه تنها به دلیل چندین زمین لرزه قوی، بلکه به دلیل این واقعیت است که خلیج تقریباً استفاده نمی شود، زیرا بسیار گل و لای شده بود. پس از غیرقابل استفاده شدن بندر، صفحات برنزی که نور را به دریا می انداختند به سکه ها و جواهرات تبدیل شدند. اما این پایان کار نبود. مرگ کامل فانوس دریایی در قرن پانزدهم و طی یکی از قوی ترین زمین لرزه هایی که تا به حال در سواحل دریای مدیترانه رخ داده است، رخ داد. پس از آن، بقایای آن چندین بار بازسازی شد و به عنوان یک قلعه و همچنین خانه ای برای ساکنان معدود جزیره مورد استفاده قرار گرفت.
در دنیای امروز
امروز، فانوس دریایی فاروس، که عکس آن را به راحتی می توان یافت، یکی از معدود بناهای معماری گمشده در تاریخ و زمان است. این چیزی است که هنوز هم برای دانشمندان و هم برای مردم عادی که چیزهای چند صد ساله را دوست دارند مورد توجه است، زیرا بسیاری از رویدادها، آثار ادبی و اکتشافات علمی با آن مرتبط است که برای کل توسعه جهان مهم است. افسوس که از 7 عجایب دنیا چیز زیادی باقی نمانده است. فانوس دریایی اسکندریه یا بهتر است بگوییم تنها بخشی از آن یکی از آن سازه هایی است که بشریت می تواند به آن افتخار کند. حقیقت،تنها چیزی که از آن باقی می ماند فقط طبقه پایینی است که به عنوان انبار و محل سکونت نظامیان و کارگران عمل می کرد. به لطف بسیاری از بازسازی ها، ساختمان به طور کامل تخریب نشد. آن را به چیزی شبیه به یک قلعه کوچک تبدیل کردند که ساکنان باقی مانده جزیره در داخل آن زندگی می کردند. این دقیقاً همان چیزی است که هنگام بازدید از جزیره فاروس که در بین گردشگران بسیار محبوب است، می توانید ببینید. پس از بازسازی و نوسازی کامل، فانوس دریایی ظاهر مدرن تری دارد و آن را به ساختمانی مدرن با قرن ها تاریخ تبدیل می کند.
برنامه های بیشتر
فانوس دریایی اسکندریه یکی از اشیاء تحت حفاظت یونسکو است. به همین دلیل هر ساله تعمیرات مختلفی انجام می شود تا از تخریب قلعه محافظت شود. حتی زمانی بود که آنها در مورد از سرگیری کامل ظاهر سابق خود صحبت می کردند، اما این کار هرگز انجام نشد، زیرا در این صورت فانوس دریایی جایگاه خود را به عنوان یکی از عجایب جهان از دست می داد. اما اگر اهل تاریخ هستید، باید ببینید.
